ทำไมผู้ผลิตถึงเปลี่ยน chainring ขนาดอย่างมากระหว่างปี?

เพื่อนเพิ่งแสดงให้ฉันเห็นรายละเอียด 2010 Cervélo S2เช่นเดียวกับรายละเอียด 2011 S2และสาย Ultegra อย่างน้อยก็เปลี่ยนจากชุดสายโซ่ 53/39 ในปี 2010 เป็น 50/34 ชุดในปี 2011 ดูเหมือนว่า ความแตกต่างที่ค่อนข้างสูงชันโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากสายสีแดงและ Dura-Ace ราคาแพงกว่าสำหรับปี 2011 ยังคงมีขนาดโซ่ที่ใหญ่กว่า

ฉันไม่สามารถจินตนาการได้ว่ามีใครบางคนใช้จ่าย $ 4,000 ในการขี่จักรยานที่ถูกโซ่ตรวนขนาดใหญ่กว่าคนที่ใช้เงิน 5,000 ดอลลาร์พอที่จะทำให้ความต้องการของลูกค้าเปลี่ยนขนาด

ในปี 2010 มี S1, S2 และ S3 S1 ต่ำสุดและมี 50/34

ในปี 2011 พวกเขาทิ้ง S1 และมีเพียง S2 และ S3 (ขึ้นอยู่กับสิ่งที่เกิดขึ้นบนเว็บไซต์ของพวกเขาตอนนี้)

จุดต่ำสุดของบรรทัดอาจถูกพิจารณาว่าเป็น "ระดับรายการ" หรืออย่างน้อย "ไม่ใช่สำหรับนักแข่ง" ดังนั้นมันจึงได้รับการตั้งค่า chainring ที่ "ช้าลง" พวกเขารักษาขนาดห่วงโซ่ให้กับจักรยานที่ถูกที่สุดในสายเดียวกันพวกเขาเพิ่งย้ายป้ายกำกับสำหรับสิ่งที่จักรยานที่ถูกที่สุดคือ

และมันอาจเกี่ยวกับการตลาดและไม่เกี่ยวอะไรกับเหตุผลทางเทคนิคที่แท้จริง

50/34 เหมาะสมสำหรับคนส่วนใหญ่มากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเทปคาสเซ็ตจำนวนมากมาเป็น 11-25 มากกว่า 12-25 50x11 เป็นอัตราส่วนเดียวกันกับ 53x12 ชุดค่าผสม 50/34 จึงให้ความยืดหยุ่นอย่างมากในอัตราทดเกียร์แม้สำหรับนักแข่งระดับสูง

ฉันรู้ว่ามีคนขี่ม้าหนึ่งคนที่อยู่ใน 50 อันดับแรกอย่างสม่ำเสมอที่ Etape du Tour และแข่งขันในระดับ Premier Calendar ในสหราชอาณาจักรที่ใช้ 50x34 พร้อมเทปคาสเซ็ต 11-25 ถ้าคุณไม่ใช่ Andy Schleck 50x34 เป็นหนทางที่ดีสำหรับนักปั่น / นักแข่ง

FWIW ทั้ง chainrings และ Cassette สามารถเปลี่ยนได้อย่างง่ายดาย ร้านค้าส่วนใหญ่ที่คุณซื้อจักรยานปลายสูงกว่าจะทำงานร่วมกับคุณเพื่อเลือกเทปและการตั้งค่าลูกโซ่ที่ดีที่สุดสำหรับคุณ

แต่ฉันเห็นผู้คนจำนวนมากอ้างถึง 53/39 ว่าเป็นชุดแข่งและในความเป็นจริงพวกเขาเคยถูกเรียกว่าคุณสมบัติที่ชัดเจนของห่วงโซ่เหล่านี้คือเส้นผ่านศูนย์กลางระหว่างสลักเกลียวคือ 130 มม. ดังนั้น 130 BCD 'กะทัดรัด' มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 110 มม. หรือ 110BCD ความแตกต่าง? 130BCD มีการตั้งค่าทั่วไป 53/39; 110BCD 50/34 - แต่คุณสามารถรับ 50/36 หรือ 50/39 ฉันวิ่ง 50/39 110BCD ขนาดกะทัดรัดบนจักรยานไตรกีฬาของฉันCervélo P2C บางครั้งฉันเปลี่ยนแหวนเป็น 51/39 ที่จักรยานถนนฉันวิ่ง 50/34 แต่มี 11-23 เทปดังนั้น 34/23 เกือบเทียบเท่ากับ 36/35

มีจำนวนมาก macho โพสต์เกี่ยวกับ chainrings และความยาวข้อเหวี่ยงและผู้คนจำนวนมากมีความยาวเกียร์และข้อเหวี่ยงผิดสูงเกินไป ฉันวิ่งข้อเหวี่ยง 165 ครั้งขณะที่ฉันมีขา diddy

นักปั่นใหม่ส่วนใหญ่ - และมีประสบการณ์มากมาย - เหมาะที่สุดสำหรับคอมแพค 110BCD ดังที่ได้กล่าวไว้ 50/11 นั้นสามารถทำได้มากกว่า 53/11 และผู้ขับขี่หลายคนจะวางฟันเฟืองลงไปที่ 53/12 ซึ่งจริง ๆ แล้วเป็นเกียร์ที่เล็กกว่าในแง่ของเกียร์นิ้วกว่า 53/12

ด้วยการตั้งค่า 130BCD คุณจะพบว่ามีความยาวข้อเหวี่ยงที่ยาวกว่าเป็นมาตรฐานหากความยาวข้อเหวี่ยงยาวเกินไปความสูงของเบาะจะลดลงเพื่อรองรับการเดินทางที่ยาวขึ้นไปที่ด้านล่างของจังหวะที่ด้านบนของเส้นขีด มุมสะโพกจะถูกบีบอัดส่งผลให้รู้สึกไม่สบายและใช้พลังงานน้อย

ดังนั้น IMHO 50/36 จึงเหมาะสำหรับคนส่วนใหญ่ 50/34 กวาดล้างทุกคนและ 50/39 ยอดเยี่ยมสำหรับการแข่ง รับ 50/34 110BDC ​​Compact และรับ 36 และ 39 วงและคุณกำลังโยกสิ่งที่ภูมิประเทศ

มีสี่ประเภทของจักรยาน cranks ทันสมัย ​​(โดยทั่วไปพูด): เดียวกับเกียร์ด้านหน้า; สามกับสามเกียร์หน้า; สองมาตรฐานพร้อมเฟืองด้านหน้าสองอันและสุดท้ายกะทัดรัดซึ่งเป็น double ที่มี chainrings ขนาดเล็กกว่า

ความแตกต่างที่คุณอธิบายอยู่ระหว่างคู่มาตรฐานและกะทัดรัด มาตรฐานครั้งเดียว 52 (หรือ 53) จับคู่กับ 42 (เหล่านี้คือจำนวนฟันบน chainrings) ในครั้งล่าสุดมันกลายเป็น 53/39 เนื่องจากรูปแบบของสลักเกลียวบนแขนข้อเหวี่ยงซึ่งในตอนนั้นมักจะเป็น 144 หรือ 130 มม. ขนาดที่เล็กที่สุดที่คุณสามารถใส่ได้คือ 39

อย่างไรก็ตามมีใครบางคนฟื้นรูปแบบสายฟ้า 110 มม. มักใช้กับจักรยานราคาไม่แพงจากยุค 70 และ 80 รวมถึงจักรยานเสือภูเขาเก่าบางคันและมีข้อเหวี่ยงที่ค่อนข้างดีอีกด้วย อนุญาตให้ใช้โซ่ที่มีขนาดเล็กเพียง 34 ซี่

และสิ่งนี้ได้รับอนุญาตให้ใช้เกียร์หน้า "กะทัดรัด"; chainrings ขนาดเล็ก 50 แทน 53; 34 แทน 39 ผลลัพธ์คืออะไร จริงๆแล้วไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ยายภายในโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการปรับแต่งเล็กน้อยไปยังเกียร์ด้านหลังเนื่องจากอุปกรณ์ด้านในของสามซี่ส่วนใหญ่คือ 32 (ฉันมีจักรยานเสือภูเขา 28 อยู่ที่เหมืองของฉันเพราะฉันโกง)

ข้อได้เปรียบที่สำคัญของกะทัดรัดสองเท่าเหนือสามคือประสิทธิภาพในการขยับ Triples ไม่ขยับและเพิ่มเป็นสองเท่า (ซึ่งเป็นเหตุผลที่คุณเห็นการเติบโตของการตั้งค่าจักรยานเสือภูเขาที่มีขนาดกะทัดรัดหรือแม้แต่โซ่เดียว) และพวกมันมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย สำหรับผู้ขับขี่ที่จริงจังมันเป็นประโยชน์ ฉันชอบกะทัดรัดใหม่ของฉัน แต่ฉันไม่ชอบเทรนด์ใหม่ในการวางซ้อนเกียร์ที่ด้านหลังมากขึ้น ช่วงมากกว่าจำนวนทำงานที่นั่น บริษัท กำลังออกมาด้วยความเร็ว 11 ขณะนี้ แต่ 8 นั้นเป็น IMHO ที่ดีที่สุด

สำหรับนักปั่นมันช่วยให้ปีนเขาง่ายขึ้นและขยับได้ดีขึ้น แต่มันก็เป็นสิ่งที่มีสไตล์เช่นกันสำหรับ บริษัท ที่ขายมันเพราะนอกจากจักรยานท่องเที่ยวมีการรับรู้ทางวัฒนธรรมที่มีความหมายว่า ดังนั้นมันจึงเล่นกับลูกค้าอย่างอีโก้ทุกคนที่ต้องการดูเหมือนนักแข่ง แต่อย่างน้อยมันก็มีข้อได้เปรียบเชิงกลอย่างแท้จริงสำหรับผู้ขับขี่ของเราซึ่งแตกต่างจากบางอย่างเช่นวงเล็บล่างของ bb30 ที่ไม่สามารถปรับเปลี่ยนได้และเสียงดังเอี๊ยดหรือจำยาง 20x700 ได้หรือไม่

ในขณะที่ฉันเพิ่มความคิดเห็นในคำถามก็จะปรากฏว่าหลักฐานที่อยู่เบื้องหลังคำถามเดิมไม่ถือเป็นจริงอีกต่อไป นั่นคือCervelo S2 2011 รายละเอียดในขณะนี้ ได้แก่ 53/39 crankset, เช่นเดียวกับS3 การกำหนดค่าที่กำหนดล่วงหน้าสามชุดบน S2 มาพร้อมกับ:

1. SRAM Rival (53/39)
2. Shimano Ultegra (53/39)
3. Rotor 3D (รอบ 53/39)

แก้ไข: อยากรู้อยากเห็นฉันดูเหมือนจะได้รับผลลัพธ์ที่แตกต่างจากคนอื่น ฉันสามารถดูS1ฉันเพิ่งตรวจสอบลิงก์อีกครั้งและมันใช้ได้กับฉันมันให้ราคาเป็น AUD มันใช้งานได้สำหรับฉันจากโฮสต์ชาวดัตช์และให้ราคาเป็น EUR บางทีมันไม่ได้ขายในภูมิภาคของคุณและนั่นคือเหตุผลที่คุณได้รับ 404? ใช้googlecacheฉันยังสามารถเห็น S1

สำหรับ S2 นั้นใช้ลิงค์ googlecacheอีกครั้งฉันเห็นว่าสหรัฐฯมีทั้งการตั้งค่า 50/34 และ 53/39 การกำหนดค่าสี่อย่างจากลิงก์นั้นคือ:

1. SRAM Rival (50/34)
2. Shimano Ultegra (50/34)
3. SRAM Red / Rotor 3D (53/39)
4. Shimano Dura-ace / Rotor 3D (53/39)

ดังนั้นดูเหมือนว่าลิงก์เดียวกันจะแสดงเนื้อหาที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับประเทศที่คุณกำลังดูอยู่ไม่เพียง แต่ราคาในสกุลเงินท้องถิ่นเท่านั้น แต่ยังมีการกำหนดค่าชุดต่างๆ