ฉันได้ทำงานเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์เก่าที่ถูกทอดทิ้งที่ร้านขายจักรยานชุมชนในท้องถิ่นของเรา มันเป็นรางวัลที่จะนำจักรยานที่ถูกลืมกลับมามีชีวิตอีกครั้ง โดยปกติจะมีหลายสิ่งหลายอย่างที่สามารถปรับปรุงได้ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่คุณต้องให้ความสำคัญอย่างระมัดระวัง แก้ไขสิ่งที่สำคัญที่สุดขี่และแก้ไขส่วนที่เหลือตามที่คุณไป
คุณไม่ได้บอกเราเกี่ยวกับจักรยานของคุณมากนักดังนั้นฉันจะเขียนโดยทั่วไป
ตำแหน่ง
สิ่งที่สำคัญที่สุดที่ต้องทำเมื่อการฟื้นฟูจักรยานเก่าดูแลแบริ่ง
จักรยานปกติมีแบริ่งใน 5 แห่ง:
- ดุมหน้า
- ฮับด้านหลัง
- freewheel
- วงเล็บด้านล่าง
- ชุดหูฟัง
หากแบริ่งคับหรือหลวมเกินไปก็จะแตกและแตก ขอบขรุขระจะถูกตัดเข้าสู่การแข่งขันและคุณจะต้องแทนที่ ในกรณีของล้อนั่นอาจหมายถึงฮับใหม่ซึ่งอาจหมายถึงล้อใหม่
อิสระที่จะตรวจสอบได้ยากและมีโอกาสน้อยที่จะต้องได้รับการดูแลอย่างทันที แต่อีก 4 คนสมควรได้รับความสนใจในทันที ตรวจสอบว่าพวกเขาหมุนได้อย่างง่ายดายโดยไม่มีการต่อต้านมากและไม่มีความรู้สึก "กล้าหาญ" หรือ "หยัก" ชุดหูฟังมีความอ่อนไหวต่อรอยบากที่ศูนย์ตาย ตรวจสอบการเล่นในแบริ่งด้วย หากคุณพยายามหมุนกับแกนของแบริ่งไม่ควรมีการเล่นใด ๆ หรืออาจมีจำนวนน้อยมาก
หากจักรยานถูกทอดทิ้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันถูกทิ้งไว้ในสายฝนหรือขี่ในสายฝนและไม่ได้ให้บริการคุณควรยกเครื่องตลับลูกปืนเหล่านี้ โดยพื้นฐานแล้วคุณเปิดมันทิ้งตลับลูกปืนเก่าทำความสะอาดสนามแข่ง (เส้นทางที่ตลับลูกปืนม้วนอยู่) เติมจาระบีที่สะอาดสดใส่ตลับลูกปืนใหม่ประกอบใหม่และปรับให้เป็น "แน่นพอ" ในขณะที่คุณอยู่ที่นั่นเป็นความคิดที่ดีที่จะตรวจสอบการแข่งขันเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาจะราบรื่น
สายเคเบิ้ล
ดึงสายเบรกและตัวเปลี่ยนเกียร์ออกจากคันโยกควบคุม เลื่อนตัวเรือนไปมาทางสายเคเบิล มองหาสนิมลวดที่เป็นฝอยและหว่าคม มีสัญญาณว่าคุณควรเปลี่ยนสายเคเบิล แต่ถ้าการสึกหรอมีน้ำหนักเบาคุณสามารถหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนสายได้ สำหรับตอนนี้หยดน้ำมันหล่อลื่นที่มีกราไฟต์หรือเทฟลอนเข้าไปในเรือนและเลื่อนไปมาเพื่อกระจายออก หลีกเลี่ยงการหล่อลื่นที่ขอบซึ่งเบรกจำเป็นต้องคว้าไว้อย่างดี
เบรค
เบรกเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญที่สุด ผ้าเบรกจะติดอยู่ใกล้กับขอบรถ แต่อย่าถู แผ่นทำความสะอาดเช่นเดียวกับขอบ การกระทำของเบรกนั้นราบรื่นและง่าย แผ่นอิเล็กโทรดทั้งสองสัมผัสกับขอบในเวลาเดียวกันและอยู่กึ่งกลางบนพื้นผิวเบรกของขอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกเขาจะไม่ออกไปเที่ยวข้างใน (ซึ่งมันจะโผล่ออกมาจากขอบและแยม) หรือด้านนอก (ที่พวกเขาจะถูยางและทำให้เกิดการระเบิด) เมื่อคุณปลดคันเบรคเบรกจะรีบเปิดอย่างรวดเร็ว
คุณจะต้องใช้ล้อจริงก่อนถึงเบรกนิพพาน (ดูด้านล่าง)
สำหรับตอนนี้เพียงแค่ให้แน่ใจว่าเบรคทั้งสองทำงาน - คุณสามารถหยุดได้ทั้งสองแบบ
ระบบขับเคลื่อน
หากจักรยานถูกทอดทิ้งโซ่ของคุณอาจเป็นสนิมและจะต้องเปลี่ยนใหม่ หากสามารถกำจัดได้ให้ทำความสะอาดและหล่อลื่นอย่างระมัดระวัง
ตรวจสอบการสึกหรอของโซ่และเกียร์ด้านหน้าและด้านหลัง เมื่อโซ่โตขึ้นและยืดออกพวกเขาวางกำลังบนเกียร์ที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งทำให้พวกเขาสวมใส่เพื่อให้เข้ากัน ถ้าคุณใส่โซ่ใหม่กับเกียร์เก่าโซ่จะเสื่อมสภาพก่อนเวลา ในทำนองเดียวกันเกียร์ใหม่ที่มีโซ่เก่าจะสวมใส่เร็ว
หากโซ่สึกหรออย่างนุ่มนวลและเกียร์มีสุขภาพดีให้เปลี่ยนโซ่ทันที หากทั้งโซ่และเกียร์สึกหรอมากคุณสามารถขี่ต่อไปได้ แต่วางแผนที่จะเปลี่ยนทั้งสองอย่างเร็ว ๆ นี้ พวกเขาอาจลื่นภายใต้ภาระหนักเกินไป
วิธีง่ายๆในการตรวจสอบสุขภาพของห่วงโซ่เป็นสวนเครื่องมือโซ่สวมดัชนี CC-3 เก็บหนึ่งของเหล่านี้ในมือเพื่อให้คุณสามารถตรวจสอบห่วงโซ่ของคุณเป็นประจำ
ตรวจสอบว่าเกียร์เคลื่อนที่อย่างราบรื่นภายใต้ภาระและโซ่ไม่พยายามหลุดออกจากเกียร์เมื่อคุณเปลี่ยนไปใช้เกียร์ที่สั้นที่สุดและสูงที่สุด คุณจะต้องใช้สายเคเบิลจำแลงสุขภาพก่อนที่จะปรับ
ล้อ
เมื่อล้อถูกทอดทิ้งหรือถูกทารุณกรรมพวกเขาจะออกไปจากความจริงออกไปจากรอบ; ขอบจะงอหรือเว้าแหว่ง ความตึงเครียดที่พูดจะไม่สม่ำเสมอทำให้ล้อปรับตัวลดลง
สิ่งแรกที่ต้องทำคือการประเมินสถานะของวงล้อ คุณจะต้องมีฮับที่ได้รับการปรับปรุงให้ดี หมุนวงล้อและดูช่องว่างระหว่างขอบและผ้าเบรคอย่างใกล้ชิด หากช่องว่างคงที่คุณจะโชคดี หากมันสั่นคลอนคุณมีงานต้องทำ หมุนวงล้ออีกครั้งแล้วปล่อยให้ไขควงหรือเล็บมือของคุณชนเข้ากับก้านแต่ละอัน ฟังเสียง หากระดับเสียงกระโดดไปมาแสดงว่ามีความตึงเครียดไม่สม่ำเสมอ ฟังดีล้อใหม่ที่สร้างขึ้นด้วยมือเพื่อสอนหูของคุณว่าควรฟังอะไร
แม้ว่าคุณจะไม่ทำให้ล้อของคุณเป็นจริงด้วยตัวเองก็เป็นความคิดที่ดีที่จะหล่อลื่นหัวนมในตอนนี้ ให้เวลาทำงานในตอนนี้เพื่อให้ช่างมีเวลาง่ายขึ้นในการทำทีหลัง วางน้ำมันลงในรอยแยกระหว่างหัวนมกับก้าน
ตรวจสอบยางของคุณด้วย มองหารอยร้าวในยางสวมในแก้มยางและความลึกของดอกยาง หากคุณสามารถดูกระทู้ได้ทุกที่แสดงว่าคุณอยู่ใกล้กับการระเบิด
สูบยางขึ้นไปที่ไหนสักแห่งในช่วงที่กำหนดไว้ โดยส่วนตัวแล้วฉันชอบจุดต่ำสุดของช่วง แต่แต่ละคนแตกต่างกัน
เรื่องจิปาถะ
ยืนบนล้อหน้าและคว้ามันอย่างแน่นหนาด้วยขาของคุณ ลองหันมือจับ มันไม่ควรเคลื่อนที่ ลองหมุนแฮนด์ในก้าน มันก็ไม่ควรเคลื่อนที่
ดึงท่อเบาะนั่งออกและตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีคราบมันอยู่ดังนั้นจึงไม่พยายามที่จะหลอมรวมที่นั่น
ถอดล้อออกแล้วใส่กลับเข้าไปใหม่และตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณรู้วิธีใช้งานการปลดล็อคอย่างรวดเร็ว
