วิธีที่ดีที่สุดในการหลีกเลี่ยงการโดนรถชน?

เมื่อขับรถผ่านการจราจรในเมืองวิธีที่ดีที่สุดในการเพิ่มโอกาสในการมองเห็นของคุณมีพื้นที่เล็กน้อยและไม่ได้สัมผัสกับยานพาหนะใด ๆ

ในฐานะนักปั่นจักรยานเรามีความเสี่ยงที่จะเกิดการชน การชนกับรถบรรทุกรถบัสรถยนต์จักรยานเรือท้องแบนสเก็ตบอร์ดโรลเลอร์เบดเดอร์คนเดินเท้าสุนัขหรือแม้แต่แมวบ้านมักจะทำให้เกิดปัญหาหากไม่ได้รับบาดเจ็บ

คนขับยานพาหนะเป็นแค่คนอย่างเรายกเว้นว่าพวกเขาอยู่ในกล่องนิรภัยสบาย ๆ อาจจะมีเด็ก ๆ กำลังร้องไห้อยู่ด้านหลังและมีไอศครีมวางอยู่บนตัก คุณไม่สามารถคาดหวังให้พวกเขาระวังตัวคุณตลอดเวลา

ดังนั้นเราจึงต้องรับผิดชอบต่อความปลอดภัยของเราเอง 100% มันไม่ได้ช่วยอะไรเราถ้าเราอยู่ทางขวา 100% แต่ตายไป 100%

ดังนั้น ...

• เลือกตำแหน่งที่คุณขับขี่ หลีกเลี่ยงความเร็วสูงและถนนที่คับคั่ง สถิติแสดงให้เห็นว่าความน่าจะเป็นของการชนจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วหลังจากความแตกต่างของความเร็วระหว่างผู้ใช้ถนนสองคนเกินกว่า 20 kph (12 ไมล์ต่อชั่วโมง) ดังนั้นเลือกเส้นทางที่ไม่มีการจราจรบนยานพาหนะหรือถนนที่มีการจราจรลดลง ดูความเสี่ยงของการปั่นจักรยานชนกับยานพาหนะแตกต่างกันอย่างไรกับความเร็วที่ต่างกัน

• D'โอ้! ตอนแรกฉันออกจากRide ซึ่งคนอื่นนั่งหรือนั่งกับเพื่อน ไดรเวอร์มีแนวโน้มที่จะสังเกตเห็นผู้ขับขี่หลายคน และเมื่อมีมากกว่าหนึ่งของคุณมันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะแสดงให้เห็นถึงการบีบที่ผ่านมา ในที่สุดคนขับรถที่อาจถูกล่อลวงให้ขับรถใกล้ชิดอันตรายจะถูกข่มขู่โดยคุณที่มีพยาน

• หลีกเลี่ยงการเลี้ยวในช่วงกลางของทางแยกที่แออัด หากคุณรู้สึกว่าตกอยู่ในอันตรายให้นั่งข้างถนนฝั่งตรงข้ามสี่แยกแล้วรอให้ไฟเปลี่ยนไปจากนั้นขับต่อบนทางแยก ในเมืองของฉันนี้เรียกว่าเทิร์นสแควร์ในสถานที่อื่น ๆ มันถูกเรียกว่า turn turn

• อยู่ใกล้กับขอบถนนพอสมควรประมาณครึ่งเมตร (หลา) ถึงหนึ่งเมตร คุณต้องนั่งเป็นเส้นตรงเพื่อให้ผู้ขับขี่ยานพาหนะสามารถทำนายเส้นทางของคุณได้ดังนั้นควรนั่งในที่ที่มีพื้นผิวถนนอย่างน้อยก็เพียงพอ ในการจราจรที่เบาบางให้ขยับไปทางขอบถนนเล็กน้อยขณะที่ยานพาหนะเข้าใกล้จากนั้นกลับมาที่ตำแหน่งของคุณอีกครั้งหลังจากยานพาหนะผ่าน ในการจราจรที่หนักกว่าเพียงรักษาเส้นทางของคุณ นักปั่นจักรยานบางคนชอบที่จะมีกระจกรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นข้างหลังพวกเขา

• พฤติกรรมการจราจรอาจแตกต่างกันไปในส่วนต่างๆของโลกดังนั้นควรคำนึงถึงสภาพการจราจรในพื้นที่ของคุณด้วย ในเมืองของฉันการจราจรในเมืองคับคั่ง แต่เคยเห็นนักปั่น ดังนั้นถ้าไม่มีเลนจักรยานปั่นจักรยานโดยทั่วไปจะสามารถที่จะผสมกับการจราจรอย่างเป็นธรรมได้อย่างปลอดภัยเมื่อจักรยานกำลังจะย้ายเร็วกว่ารถยนต์

• สวมใส่เสื้อผ้าที่มีสีสันสดใส ในบางส่วนของโลกสีดำเป็นแฟชั่น หลีกเลี่ยงมัน. ข้อดีอย่างหนึ่งของไลคร่าที่เรียกว่ามากมายคือส่วนใหญ่มีสีสดใส บางคนใส่ท็อปส์ซูความปลอดภัยอุตสาหกรรมที่มองเห็นได้ดี

• ควรขับขี่ทุกครั้งเมื่อเปิดไฟ หากถูกกฎหมายให้ตั้งค่าเป็นโหมดแฟลช เลือกไฟที่กะพริบมากกว่าหนึ่งครั้งต่อวินาที ไฟกระพริบช้าๆอาจพลาดได้เนื่องจากผู้ขับขี่เปลี่ยนความสนใจอย่างรวดเร็ว สถานที่บางแห่ง (เยอรมนี?) ห้ามไม่ให้ไฟจักรยานกระพริบ

• และคอยเตือน ฟังการจราจร อย่าพึ่งพวกเขาเห็นคุณ

• ในบางสถานการณ์คุณต้องใช้เลนทั้งหมดเพื่อให้ผู้ขับขี่ที่อยู่ข้างหลังไม่ขับรถใกล้เกินไปโดยพยายามบีบผ่านเมื่อไม่มีที่ว่างเพียงพอ คุณควรทำเช่นนี้เมื่อการจราจรเคลื่อนตัวด้วยความเร็วใกล้เคียงกับคุณ

• และตามที่ mjsqu ระบุไว้ในความคิดเห็นให้หลีกเลี่ยงรถที่จอดอยู่เพื่อหลีกเลี่ยงประตู

มีเคล็ดลับอยู่ที่นี่: Car Bike Collisions

ฉันชอบคำแนะนำแรกโดยเฉพาะ:

นอกจากนี้ยังมีเคล็ดลับเกี่ยวกับการจราจรบนหน้า 13 ถึง 30 ของเอกสารนี้: คู่มือการขี่จักรยานของออนแทรีโอเพื่อความปลอดภัยในการปั่นจักรยาน

ทุกอย่างดีรวมถึงหน้าเกี่ยวกับรถบรรทุกและรถโดยสาร

นอกจากนี้กฎหมายเกี่ยวกับการขับขี่ทางด้านขวา (เฉพาะออนแทรีโอ) ก็น่าสนใจเช่นกัน:

HTA 147 - การจราจรที่เคลื่อนที่ช้าๆทางด้านขวา - ยานพาหนะใด ๆ ที่เคลื่อนที่ช้ากว่าความเร็วการจราจรปกติควรขับในเลนขวาหรือใกล้เคียงกับขอบถนนด้านขวายกเว้นเมื่อเตรียมพร้อมที่จะเลี้ยวซ้ายหรือเมื่อผ่าน ยานพาหนะอื่น สำหรับนักปั่นจักรยานคุณจะต้อง ขับรถออกจากขอบถนนเพื่อขับรถไปตามเส้นทางที่ห่างไกลออกไปเพื่อรักษาแนวท่อระบายเศษซากท่อระบายน้ำเศษหลุมบ่อและประตูรถที่จอดอยู่ คุณอาจครอบครองส่วนหนึ่งส่วนใดของเลนเมื่อความปลอดภัยของคุณรับประกัน อย่าประนีประนอมความปลอดภัยของคุณเพื่อความสะดวกของผู้ขับขี่ที่อยู่ข้างหลังคุณ

โดยทั่วไปฉันคิดว่าคนขับกำลังมองไปข้างหน้า (ออกจากกระจกหน้ารถ) แต่อย่าคิดเลยว่าพวกเขากำลังมองออกไปที่หน้าต่างด้านข้าง

นอกจากนี้ถ้าฉันมาถึงสี่แยกที่ฉันอยู่ตรงทาง (คนขับคนอื่นมีป้ายหยุด) จากนั้นฉันก็มองตาผู้ขับขี่: ถ้าฉันเห็นว่าพวกเขาเห็นฉันฉันก็ยินดีที่จะขี่จักรยาน ข้ามธนูของพวกเขาเป็นอย่างอื่น (เช่นถ้าพวกเขามองไปในทิศทางอื่น) ฉันอาจช้าลงในกรณีที่พวกเขาดึงออกโดยไม่ได้เห็นฉันจนกว่าพวกเขาจะมองฉัน

ฉันจะพยายามหลีกทาง (เลือกถนนที่มีเลนจักรยานเป็นทางการหรือถนนที่กว้างพอสำหรับฉันที่จะขี่ในถนน) ที่ซึ่งรถยนต์สามารถแซงฉันได้อย่างปลอดภัย

หากรถยนต์ไม่สามารถแซงฉันได้อย่างปลอดภัย (เพราะถนนแคบเกินไป) จากนั้นฉันจะใช้เลนเพื่อป้องกันไม่ให้รถพยายามแซง

ฉันพยายามขี่เร็วพอที่จะทำสิ่งนี้ได้ไม่ทำให้ผู้ขับขี่รำคาญใจ ฉันไม่สามารถจับคู่กับความเร็วสูงสุดของพวกเขาได้ แต่การเร่งความเร็วของฉัน หากอัตราการไหลของการจราจรบนถนนที่กำหนดนั้นถูก จำกัด โดยรถเมล์หรือรถรางฉันก็สามารถติดตามพวกเขาได้ (แม้จะแซงหน้า) ดังนั้นแม้เมื่อฉันอยู่ในเลนฉันก็ไม่ได้ 'ขวางทาง' คนขับรถ (เพราะฉันติดตามยานพาหนะก่อนหน้าฉัน)

ฉันใช้ไฟตอนกลางคืนและสัญญาณมือก่อนที่จะเลี้ยว (และบางครั้งเมื่อชะลอความเร็ว)

ฉันคอยระวังการจราจร (และฉันหลีกเลี่ยงเช่นโดยการดึงลงไปที่ขอบถนน / ผู้คนที่ใช้เครื่องยนต์ของพวกเขา) เห็นได้ชัดว่าฉันดูสิ่งที่อยู่ข้างหน้า แต่ (มากกว่าเมื่อขับรถ) ฉันดูสิ่งที่อยู่ข้างหลังและข้างฉัน

ฉันมีเบรคที่ดีเยี่ยม (ดิสก์เบรกไฮดรอลิก) และฉันยินดีที่จะใช้

ฉันหลีกเลี่ยงถนนที่จักรยานไม่คาดคิด (เช่นถนนหลายเลนในเมืองซึ่งความเร็วสูงสุดคือ 60 kph แทนที่จะเป็น 50 กม. / ชม. ตามปกติ)

ในระยะยาวคุณสามารถล็อบบี้และรณรงค์เพื่อให้การขี่จักรยานดีขึ้น คำแนะนำด้านความปลอดภัยส่วนบุคคล (การมองเห็นที่ดีขึ้น ฯลฯ ) นั้นมีค่าทั้งหมด แต่มีเพียงคุณเท่านั้นที่สามารถทำได้เมื่อทางแยกออกแบบไม่ดีและสร้างความขัดแย้งระหว่างผู้ใช้ถนนที่แตกต่างกัน โดยทั่วไปถ้าคุณรู้สึกไม่ปลอดภัยบนถนนถนนนั้นจำเป็นต้องได้รับการออกแบบให้ดีขึ้น

การวิ่งเต้นเพื่อเลนวงรอบที่ดีกว่าจะไม่ทำให้การปั่นจักรยานปลอดภัยขึ้นหรือน่ารื่นรมย์ขึ้นทันที แต่มีโอกาสที่ดีที่คุณจะได้เห็นการปรับปรุงในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ในเอดินเบอระ (ที่ที่ฉันอาศัยอยู่) เราได้เห็นการก้าวไปข้างหน้าอย่างมากทั้งในด้านปริมาณและคุณภาพของการจัดหารอบขอบคุณการรณรงค์ที่สำคัญและสร้างสรรค์โดยกลุ่มต่างๆและตอนนี้สมาชิกสภาท้องถิ่นเกือบทั้งหมดสนับสนุนการปั่นจักรยาน การขนส่งอย่างยั่งยืนที่แก้ปัญหาภายในเมืองได้มากมาย (ความแออัดเสียงมลภาวะสุขภาพ ฯลฯ ) การขี่จักรยานเข้าเมืองรู้สึกปลอดภัยและสะดวกสบายกว่าตอนนี้เมื่อห้าปีก่อน

ในทางปฏิบัติคุณสามารถ:

• เขียนถึงนักการเมืองท้องถิ่นของคุณและ / หรือไปยังหน่วยงานถนนเพื่อพิจารณา (อย่างสุภาพ) เพื่อการปรับปรุง มันจะทำงานได้ดีที่สุดหากคุณสามารถระบุได้เฉพาะเจาะจงเช่นอธิบายสถานการณ์ที่ทางแยกเฉพาะที่คุณมีปัญหามากที่สุดกับการรับส่งข้อมูลอื่น ๆ
• เจ้าหน้าที่ถนนมักจะมีการปรึกษาหารือสาธารณะก่อนที่จะซ่อมถนนหรือออกแบบถนนใหม่ มีส่วนร่วมดูที่แผนไปที่กิจกรรมการให้คำปรึกษาและแสดงความคิดเห็นหากคุณรู้สึกว่านักปั่นจักรยานยังไม่ได้รับการพิจารณาเพียงพอ
• เข้าร่วมกลุ่มการรณรงค์ระดับท้องถิ่นหรือระดับชาติเพื่อการจัดขี่จักรยานที่ดียิ่งขึ้น มี popping ทั่วโลกมากขึ้นเรื่อย ๆ พวกเขาตระหนักถึงการพัฒนาในท้องถิ่นและมักจะมีความเชี่ยวชาญในการออกแบบถนน ฯลฯ แม้ว่าคุณจะไม่มีเวลาที่จะกระตือรือร้นกับตัวเอง แต่การเป็นสมาชิกที่ให้การสนับสนุนช่วยให้งานของพวกเขามีน้ำหนักมากขึ้น

การรณรงค์อาจทำให้คุณหงุดหงิดมากเพราะคุณจะได้รับข้อเสนอแนะมากมาย แต่ถึงแม้ว่าคุณจะไม่เห็นผลลัพธ์ในทันทีก็จะทำให้การปั่นจักรยานในวาระการประชุมและนักการเมืองทราบว่าสถานการณ์ปัจจุบันไม่ดีพอ

สามารถมองเห็นได้สามารถคาดเดาได้ (เช่นเชื่อฟังกฎให้สัญญาณมือหลีกเลี่ยงการเลี้ยวกะทันหันหรือการเบรก) และปล่อยให้ขอบความปลอดภัยสำหรับข้อผิดพลาดของผู้อื่น (เช่นไม่ขี่รถที่จอดอยู่ใกล้เกินไป)

โดยส่วนตัวแล้วฉันชอบขี่บนถนนเหมือนรถคันอื่นและค่อนข้างไกลจากถนน

แก้ไข: ฉันลืม“ ระวัง” เช่นมองไหล่ของคุณเมื่อทำการเลี้ยวซ้าย ฉันถูกแซงในบางครั้งแม้จะมีแขนยื่นออกมาอย่างเต็มที่

นี่เป็นคำถามที่ฉันได้รับความคิดและการทดลองอย่างมากหลังจากการค้นพบโดยบังเอิญเมื่อหลายปีก่อน

เรื่องสั้นที่สั้น: วงจรที่ล้อเลื่อนของรถยนต์หรือรถบรรทุกจะเป็นและอย่างน่าอัศจรรย์เจไดใจ - เล่ห์เหลี่ยมเกือบทุกคนขับให้คุณมีพื้นที่เหลือเฟือเมื่อผ่านรออย่างอดทนที่จะผ่านและไม่ได้อยู่ในที่น้อยที่สุด รำคาญเล็กน้อย ฉันรู้ว่า - มันเหมือนทันใดนั้นประชากรของนักบุญมาครอบครองยานพาหนะทั้งหมด

ฉันรู้ว่ามันไม่น่าเชื่อ แต่โปรดลองด้วยตัวเอง หากคุณเข้าใกล้ขอบถนนยานพาหนะจะ "ชน" ใกล้คุณ (เช่นคุณไม่ได้อยู่ที่นั่น) หากคุณเข้าใกล้เส้นกึ่งกลางคุณจะได้รับการสาปแช่งและส่งเสียงบี๊บ ) แต่ถ้าคุณติดตามตำแหน่งที่ขอบล้อด้านข้างของยานพาหนะที่เดินทาง "ตามธรรมชาติไป" เพียงแค่ดูว่าเกิดอะไรขึ้น ฉันเรียกมันว่าโซนโกลดิล็อก

ฉันรักมหาวิทยาลัยบางแห่งที่จะทดสอบสิ่งนี้อย่างเป็นทางการ - อย่างที่ฉันบอกว่าฉันทำมันโดยไม่ได้ตั้งใจวันหนึ่ง (วันที่ฝันในตรอกแคบ ๆ !) และได้ทดลองมาเป็นเวลาหลายปีในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน (เมืองชานเมืองเปิด ประเทศ) และมันก็ใกล้จะทำงานอยู่เสมอ ไปคิด!

การพูดในฐานะคนขับคุณสามารถทำอะไรได้บ้าง:

1. ปรากฏให้เห็น ในระหว่างวันนี้หมายถึงเสื้อผ้าสีสดใส ในเวลากลางคืนแสงไฟและแถบสะท้อนแสงย้อนยุคกว้าง การพรางตัวในเมืองอาจจะทันสมัย ​​แต่ก็เป็นวิธีที่ดีในการป้องกันไม่ให้คนขับเห็นคุณ

2. คาดเดาได้ เนื่องจากคุณเป็นหนึ่งในยานพาหนะที่ช้าที่สุดบนท้องถนนทุกคนกำลังโต้ตอบกับคุณ ทำให้เป็นเรื่องง่ายสำหรับพวกเขา: อยู่ในเลนเดียวกันและส่วนเดียวกันของเลนให้มากที่สุดและส่งสัญญาณการซ้อมรบของคุณล่วงหน้า

3. ปฏิบัติตามกฎหมาย สิ่งนี้จะไปจับมือกันโดยที่สามารถคาดเดาได้: สัญญาณหยุดเหล่านั้นแสงสีแดงและกฎหมายกำหนดทิศทางการเดินทางมีผลกับคุณเช่นเดียวกับรถยนต์

4. หากคุณไม่สามารถไปตามสัดส่วนของการ จำกัด ความเร็วที่น่านับถือให้อยู่นอกถนน รถยนต์ส่วนใหญ่มีความเร็วในการใช้งานขั้นต่ำ (โดยทั่วไปประมาณ 15 กม. / ชม. - 10 ไมล์ต่อชั่วโมง) และหากมีใครแตะเบรกของพวกเขาอย่างต่อเนื่องเพื่อป้องกันไม่ให้คุณถูกโจมตีนั่นไม่ใช่สถานการณ์ที่ปลอดภัย

คำแนะนำส่วนใหญ่ที่คุณได้รับที่นี่ยอดเยี่ยม แต่มีข้อแม้อยู่เล็กน้อย:

• เมื่อส่งสัญญาณมือให้โบกมือเล็กน้อยหรือยกแขนขึ้นหรือลงสองสามครั้ง ฉันเชื่อว่ามันกระตุ้นการตอบสนองสัญชาตญาณในคนที่เห็นว่าในวิสัยทัศน์รอบข้าง ("Ooh! ใครที่โบกมือให้ฉันฉันรู้ว่าคนนี้?") และพวกเขาสังเกตเห็นฉันบ่อยขึ้น
• เมื่อรถยนต์ใกล้เข้ามาและยังคงอยู่ข้างหลังคุณให้หันหน้ากลับไปมอง อีกครั้งฉันเชื่อว่ามันกระตุ้นการตอบสนองสัญชาตญาณที่เหมือนกัน
• หากคุณอาศัยอยู่ในภูมิภาคที่การขับขี่ด้วยแสงไฟกะพริบผิดกฎหมายกระตุ้นให้ทุกกลุ่มการขี่จักรยานท้องถิ่นไปล็อบบี้เพื่อขอเปลี่ยนกฎหมาย มันโง่และสร้างความเสี่ยงต่อการชนเท่านั้น
• เห็นได้ชัดว่าไม่ต้องขี่ตอนกลางคืนด้วยไฟหน้ากะพริบ แต่ใช้ไฟท้ายที่กระพริบอยู่เสมอ แต่ในเวลากลางวันหากได้รับอนุญาตให้ทำ 100% ของเวลา
• รับแสงสว่างจ้า! ไฟที่ถูกกว่าส่วนใหญ่ไม่ดึงดูดความสนใจมากพอ
• เมื่อใช้เลนจักรยานให้กอดสายจนกว่ายานพาหนะจะอยู่ใกล้คุณจากนั้นค่อย ๆ จางหายไปตามขอบถนนขณะที่พวกเขาเดินผ่าน (ถ้าคุณไม่ได้ประตู) เช่นเดียวกับที่คุณทำบนถนนที่ไม่มีเลนจักรยาน
• รับสติ๊กเกอร์ hi-vis และนำไปใช้กับส่วนต่าง ๆ ของจักรยานของคุณ ภายใต้ไฟหน้ารถพวกมันสามารถมองเห็นได้เหมือนกับไฟจักรยาน
• เมื่อเข้าเลนให้นั่งหน้าตำแหน่งคนขับเพื่อเพิ่มโอกาสในการมองเห็น

ฉันได้ปฏิบัติตามแนวทางเหล่านี้ในช่วงหกปีที่ผ่านมาโดยไม่เกิดอุบัติเหตุบนจักรยานสีเทากับบังโคลนสีดำและไม่ใส่เสื้อผ้าที่สดใส (ไม่ใช่เสื้อผ้าที่สดใสไม่จำเป็น - ไม่ใช่สไตล์ของฉัน)

สะเออะ. หากคุณจำเป็นต้องใช้ช่องทางทั้งหมดใช้ช่องทางทั้งหมดคุณมีสิทธิ์มากมาย (ในสหราชอาณาจักรอย่างน้อย) เป็นรถยนต์ มันจะสร้างความรำคาญให้กับผู้ขับขี่ แต่ฉันอยากให้ใครบางคนตะโกนใส่หน้าฉันในขณะที่พวกเขาขับรถผ่านไปก่อนที่จะมีใครบางคนมาทำร้ายฉันเพราะพวกเขาไม่เห็นฉัน

นอกจากนี้อยู่ห่าง 2-3 ฟุตจากทางเท้า / ทางเท้าและรถยนต์ที่จอดอยู่ สิ่งนี้จะทำให้รถช้าลงเพื่อให้ได้รอบคุณแทนที่จะบีบผ่านช่องว่างเล็ก ๆ และถ้าพวกเขาพยายามที่จะบีบผ่านคุณมีพื้นที่เพียงพอที่จะดำดิ่งลงไป

ในขณะที่คนอื่นบอกว่าจะคาดเดาได้ปฏิบัติตามกฎจะมองเห็นได้และมีเหตุผล ไม่สำคัญหรอกว่าคุณจะอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องหรือไม่

ผู้ขับขี่ในสหรัฐฯดังนั้นสิ่งเหล่านี้อาจไม่เหมาะกับทุกคน

ก่อนอื่นรู้กฎหมายท้องถิ่นของคุณ มีกฎหมายของรัฐบางฉบับและกฎหมายเมืองหรือมณฑลหลายฉบับ รู้จักพวกเขาและรู้ว่าจะคาดหวังอะไร คำแนะนำเหล่านี้บางอย่างอาจไม่เหมาะกับคุณในพื้นที่ของคุณ

• สวมใส่เสื้อผ้าที่มองเห็นได้ โดยปกติไม่จำเป็นต้องใส่ "กรวยสีส้มที่จอดรถ" แต่ให้อยู่ห่างจาก "เมือง Camo" เช่นกัน เสื้อผ้าธรรมดาและไม่มืดควรทำดี อุปกรณ์ที่ใช้งานจำนวนมากมาพร้อมกับแถบสะท้อนแสงหรือสีสว่าง สิ่งเหล่านั้นจะทำได้ดี
• รับแสงหัวและแสงเรื่องและใช้พวกเขาในสภาพที่มีแดดน้อย คุณไม่ต้องการพวกเขาและจะไม่ทำอะไรในวันฤดูร้อนที่มีแดดในเวลาเที่ยง แต่เมื่อดวงอาทิตย์เริ่มลงและคุณเข้าใกล้เวลาพลบค่ำ การตั้งค่าไฟหน้าของคุณให้เปิดตลอดเวลาและการชี้ไปที่พื้นเป็นสิ่งที่ดี (เมื่อใช้ร่วมกับคำแนะนำอื่น ๆ ที่นี่) ไฟท้ายของคุณควรอยู่ในโหมดกะพริบตาที่น่ารำคาญ
• ถ้าคุณไม่มีทางเลือกอย่าขี่ในเวลากลางคืน
• ทำท่ารถของคุณ อย่างจริงจัง. คุณจะได้รับสิทธิเช่นเดียวกับรถยนต์และความรับผิดชอบแบบเดียวกัน หากคุณประสบอุบัติเหตุกฎหมายจะถือว่าคุณเป็นพาหนะ
• ทำความรู้จักกับพื้นที่ รู้ว่าช่องทางจักรยานอยู่ที่ไหนไหล่กว้างอยู่ที่ไหนและแน่นพอดี เตรียมทำสิ่งต่าง ๆ ในส่วนต่าง ๆ ของถนน
• คาดเดาได้ ปฏิบัติตามกฎหมายของถนนเช่นเดียวกับที่คุณอยู่ในรถ หยุดที่ป้ายหยุดรถให้เลี้ยวขวาและทำตามคำสั่งของ "ใครจะไปต่อ" ที่ทางแยกที่ไม่มีไฟ การคาดเดาได้นั้นสำคัญมาก
• ออกไปเดินข้างคุณกำลังจะอดอาหารเพื่อหลบผู้คน
• การเดินทางด้วยการจราจรฉันไม่รู้ว่าทำไมมันจึงกลายเป็นที่นิยมในการเดินทางกับการจราจร แต่ไม่เพียงแค่ทำไม่ได้ มันผิดกฎหมายมันอันตรายและแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะเห็นคุณเมื่อเลี้ยว ไปทางด้านที่ถูกต้องของถนน
• อย่านั่งข้างรถที่จอดอยู่ ทำไม่ได้ เลื่อนออกไปห่างจากเลนจอดรถซึ่งไกลพอที่ถ้ามีประตูเหวี่ยงออกไปข้างหน้าคุณคุณจะไม่สามารถโดนมันได้ ซึ่งหมายความว่าคุณอาจต้องผ่านการขี่ในเลนจักรยาน ไม่เป็นไร มีการผิดกฎหมายเกี่ยวกับการไม่ใช้เลนจักรยาน
• เมื่อถึงสี่แยก อย่า "ผ่าน" รถคันแรก นั่งด้านหลังรถคันแรก ไม่เป็นไรที่จะเลื่อนขึ้นรถที่อยู่กับที่อีก 40 คัน แต่นั่งระหว่างรถคันแรกและคันที่สอง สิ่งนี้จะเพิ่มการมองเห็นของคุณ
• เมื่อเลี้ยวขวาให้นั่งไปทางด้านขวาของกลางเลนขวา รถไม่สามารถไปรอบ ๆ ตัวคุณในด้านใดด้านหนึ่ง
• เมื่อเลี้ยวซ้ายให้นั่งไปทางด้านซ้ายของกลางเลน รถยนต์ไม่ควรไปรอบ ๆ ตัวคุณ
• เมื่อเดินทางไปตามถนนที่ไม่มีไหล่กว้างและไม่มีเลนจักรยานให้นั่งตรงกลางด้านขวาถ้าเป็นเลนที่ถูกต้องที่สุด รถยนต์ควรเปลี่ยนเลนเพื่อไปรอบตัวคุณ (หรืออย่างน้อยก็ย้ายเข้าเลนถัดไป) ถ้าพวกเขาอยู่ใกล้เกินไปคุณก็มีพื้นที่เหลือเฟือที่จะย้าย
• เมื่อเดินทางไปตามถนนที่มีเลนจักรยาน ย้ายออกจากเลน (ระหว่างรถคันแรกและคันที่สองหากทำได้) ที่ป้าย ตรวจสอบให้แน่ใจเพื่อเป็นเกียรติแก่ไฟหยุดและอีกแนวคิดพื้นฐานเพื่อให้การจราจรต้องจัดการกับคุณ
• อย่าเดินทางบนถนนที่คุณไม่สามารถ "ติดตาม" อย่างสมเหตุสมผล ตัวอย่างเช่นหากคุณสามารถทำ 8 ไมล์ต่อชั่วโมงจากนั้นอยู่ที่ถนนที่อยู่อาศัยที่ จำกัด ความเร็วประมาณ 25 ไมล์ต่อชั่วโมง อย่าทำ 8 ไมล์ต่อชั่วโมงในกลางถนน 60 ไมล์ต่อชั่วโมง หากคุณสามารถ 20 ไมล์ต่อชั่วโมงแล้วถนนที่ทำเครื่องหมายว่า 45 ไมล์ต่อชั่วโมงอาจจะโอเค แนวคิดทั่วไปคือการรับส่งข้อมูลควรไหลเวียนอยู่รอบตัวคุณโดยไม่ต้องสำรองช่วงการจราจรทั้งหมด
• สุดท้ายไม่ต้องคำนึงถึงกฎเหล่านี้ทุกข้อที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของคุณ ตัวอย่างเช่นอาจเป็นการดีกว่าถ้าไปหนึ่งช่วงตึกทางเท้าผิดทางจากนั้นพยายามเลี้ยวซ้ายอย่างเชื่องช้า

เสื้อผ้าที่มองเห็นได้ถูกกล่าวถึงเมื่อสองสามครั้งก่อน ฉันต้องการเพิ่มข้อเสนอแนะหนึ่งข้อในชุดรูปแบบนั้น: คุณสามารถสวมเสื้อผ้าเรืองแสงสีเหลืองหรือสีส้มได้เช่นเดียวกับที่ฉันพบในการค้นหารูปภาพของ Google:

มันมีน้ำหนักเบาในทางปฏิบัติสิ่งสกปรกราคาถูกและมองเห็นได้มาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยามเช้าหรือค่ำพวกเขาดูเหมือนจะเปล่งแสงออกมาด้วยตัวเอง และพวกเขาน่าเกลียด : D

สิ่งสำคัญที่สุดคือต้องรักษาหัวไว้เสมอ มองออกไปสำหรับ:

• รถยนต์ซึ่งอาจเลี้ยวจากด้านข้างถนนหรือลานจอดรถหรือขึ้นด้านหลังคุณอย่างรวดเร็ว (ทำให้การเปลี่ยนเลนไม่ปลอดภัย)
• คนเดินถนนที่ไม่มองถนนเมื่อข้ามและไม่ได้อยู่บนถนนในตอนแรก
• รถยนต์ที่จอดซึ่งสามารถเปิดประตูได้ทุกเวลา สมมติว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้นกับรถยนต์ทุกคันที่จอดอยู่ ขี่นอกเขตประตูแม้ว่าจะไม่ได้หมายความว่าคุณกำลังขี่อยู่ทางด้านขวาสุดของถนน
• อันตรายบนท้องถนนรวมถึงรูหม้อเศษขยะแอ่งน้ำ ฯลฯ การคุกคามสามารถมาจากที่ใดก็ได้ไม่ว่าในเวลาหรือนอกถนน เมื่อฉันขี่จักรยานของฉันในเมืองที่ฉันจดจ่ออยู่กับที่ฉันเคยพยายามสแกนหาสิ่งต่าง ๆ ที่อาจทำให้ฉันบาดเจ็บอยู่ตลอดเวลา

เคล็ดลับอื่น ๆ :

อย่ากลัวที่จะขี่ในเลนกลางเมื่อจำเป็น ทำให้รถรับทราบตำแหน่งของคุณบนถนนเป็นทางผ่านให้คุณ ในขณะที่คุณขี่มากกว่านี้คุณจะได้เรียนรู้สถานการณ์เมื่อคุณควรใช้เลน เมื่อใดก็ตามที่มันไม่ปลอดภัยสำหรับรถที่จะส่งผ่านคุณหรือคุณอาจไม่เห็นว่าคุณควรขี่ในเลนกลาง ตัวอย่างเฉพาะบางประการ:

• ที่สัญญาณไฟจราจรให้นำรถของคุณเข้าแถวหลังรถ
• หากมีอันตรายที่ด้านข้างของถนนเช่นเศษเล็กเศษน้อยหรือรถที่จอดอยู่ (อาจไม่ได้อยู่กลางถนน แต่อย่าขี่บนถนนเลน)
• หากคุณต้องการเลี้ยวซ้ายเร็ว ๆ นี้ให้ส่งสัญญาณให้เร็วและชัดเจนจากนั้นใช้เลนในขณะที่คุณเปลี่ยนเป็นเลนเลี้ยวซ้าย คุณไม่สามารถไปจากทางขวาสุดไปทางซ้ายอย่างรวดเร็วหรือปลอดภัยเป็นอย่างอื่น

สัญญาณชัดเจน

นี่เป็นสิ่งสำคัญที่จะแสดงความตั้งใจของคุณต่อคนขับ เมื่อคุณมีความมั่นใจมากขึ้นคุณสามารถส่งสัญญาณและทำให้ผู้ขับขี่เชื่อฟังคุณในขณะที่คุณทำการซ้อมรบที่ดุเดือดมากขึ้น

จงขี่มอเตอร์ไซค์ของคุณให้เก่ง

หากคุณไม่สามารถหลบหลีกการจราจรได้อย่างมั่นใจอย่าขับรถบนทางจราจร ผูกเพื่อระบุทักษะที่มีประโยชน์:

• คุณต้องสามารถขี่รถตรงได้ในขณะที่มองไหล่ของคุณ
• ความสามารถในการเหยียบได้เร็วขึ้นจะปลอดภัยยิ่งขึ้นในการจราจร คุณมีสิ่งกีดขวางน้อยกว่าหากคุณสามารถติดตามการค้ามนุษย์ได้
• คุณควรมั่นใจในการเลี้ยวอย่างรวดเร็วเพื่อหลีกเลี่ยงการชน

นอกจากนี้คุณควรมีเบรกที่ดีเพื่อให้คุณสามารถหยุดถ้าคุณต้องการทันที Infact จักรยานที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีมีความสำคัญต่อความปลอดภัยของคุณ หากยางของคุณแห้งผุบางทีพวกเขาอาจแตกออกในขณะที่คุณขี่ หากโซ่แตกขณะที่คุณถีบอย่างหนักคุณอาจตกลงมาได้ หากจักรยานของคุณมีขนาดเล็กเกินไปสำหรับคุณคุณอาจเสียสมดุลในขณะที่ถีบและตก (สิ่งนี้เกิดขึ้นกับฉันเพียงครั้งเดียว คันเหยียบขนาดใหญ่ยังมีประโยชน์สำหรับการยึดเกาะ

และแน่นอนสวมหมวกกันน็อก แต่หวังว่าเคล็ดลับเหล่านี้จะช่วยให้คุณไม่ตกอยู่ในสถานที่แรก

ให้ประเทศของคุณลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสม

เมื่อคนขับรถและคนขี่จักรยานไม่แชร์ถนนสายเดียวกันโอกาสในการเกิดอุบัติเหตุจะน้อยกว่ามาก แต่โครงสร้างพื้นฐานจะต้องถูกต้อง เรียนรู้จากประสบการณ์ที่ดัตช์ได้รับในช่วง 30 ปีที่ผ่านมาและสร้างสิ่งที่เราได้รับตอนนี้ไม่ใช่สิ่งที่เรารู้ตอนนี้ไม่ได้ผลดีที่สุด (เช่นกล่องจักรยานล่วงหน้าที่ทางแยก)

บางทีเว็บไซต์ที่ดีที่สุดในโลกเกี่ยวกับการขี่จักรยานโครงสร้างพื้นฐานก็คือมุมมองจากเส้นทางจักรยานและลิงก์นี้จะช่วยให้คุณทราบถึงสิ่งที่จะคัดลอกเมื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน

เนเธอร์แลนด์เป็นตัวอย่างที่ดีที่สุด แต่อย่าคัดลอกอะไรเลยเพียงเพราะมันเป็น "ดัตช์" ในขณะที่เยอรมนีเป็นผู้นำของแท้ในด้านพลังงานหมุนเวียนและการออกแบบของเดนมาร์กนั้นเป็นที่รู้จักกันทั่วโลก แต่เป็นเนเธอร์แลนด์ที่ควรถูกมองว่าเป็นผู้นำในการปั่นจักรยาน

เพิ่ม: ฉันเห็นจาก downvote ที่ผู้คนไม่ชอบโซลูชันของฉัน แต่มีข้อพิสูจน์และมากมายมันเป็นทางออกที่ดีที่สุดและทำงานจริงเท่านั้น อ่านเว็บไซต์ที่ฉันเชื่อมโยงเพื่อหาข้อโต้แย้งและหลักฐานเพิ่มเติม

ตา - มองตรงไปที่คนขับแล้วมองไปที่พวกเขา สมองของมนุษย์นั้นมีสายเพื่อตรวจจับและหยิบตา / ลูกตาในช่องมองภาพ

ลองใช้ - เหมือนนักปั่นที่คุณเห็นได้ชัดเจนเมื่อคนขับ / นักปั่นคนอื่นสังเกตเห็นคุณ

และหากพวกเขายังไม่เห็นคุณก็จะมีการเตือนแยกอีกสองวินาทีเพื่อตอบสนองอย่างเหมาะสมก่อนที่พวกเขาจะดึงออก .... มีเวลาเพียงพอสำหรับการมองแวบ ๆ ด้านหลังหรือเตรียมความพร้อมสำหรับตัวคุณเอง

ฉันดีใจที่กระทู้นี้มีอายุเกือบ 2 ปี ... บางทีฉันจะไม่ได้รับ downvotes มากมายเพราะฉันจะพูดในสิ่งที่ไม่มีใครพูดอะไรที่ไม่มีใครกล้าพูด ฉันเดินปั่นจักรยานและขับรถในเมืองใหญ่ ๆ สองแห่งในสหรัฐอเมริกา ฉันกำลังจะไปตั้งชื่อด้วย ฉันคิดว่าสิ่งนี้จะต้องมีการพูดและฉันรู้ว่าบางคนกำลังจะบอกว่าพวกเขาขี่จักรยานอยู่ที่นั่นตลอดเวลา ...

สถานที่ทั้งสองนี้เป็นเรื่องปกติ แต่โดดเด่นในใจของฉัน:

NYC - ที่นี่เป็นเมืองที่ฉันไม่ปลอดภัยข้ามถนนค่ะผู้ขับขี่ตั้งใจให้ฉันมาหลายครั้งและรถของฉันประสบกับการชนหลายครั้งและวิ่งไปที่ที่ฉันต้องขับตามผู้กระทำผิด นี่คือสถานที่ที่จอดจักรยานมากกว่าสองชั่วโมงหมายถึงการสูญเสียจักรยานของคุณไปขโมยไม่ว่าคุณจะล็อคคุณไว้กี่ครั้งก็ตาม ฉันหมายความว่าถ้าคุณไม่สามารถเดินไปที่นั่นขับรถไปที่นั่นจอดอยู่ที่นั่นคุณจะขี่จักรยานอย่างปลอดภัยได้อย่างไร?

ลาสเวกัส - นี่คือเมืองที่มีคนขับสองคนดึงขึ้นมาบนทางเท้าเพื่อลองและพาฉันไปฉันยังคงเดินตามฉันลงบนทางเท้าต่อไป ฉันขโมยจักรยานไปแล้ว 3 ครั้งและครั้งหนึ่งมันถูกปล้นในขณะที่ขี่อยู่หน้าโรงแรมที่มีชื่อเสียงเมื่อพวกเขาตีฉันด้วยท่อเพราะพวกเขาผ่านรถของพวกเขา แม่ของฉันถูกตีในขณะที่เธอกำลังข้ามถนนและเขาไม่เคยหยุด กรณีที่เกิดขึ้นในละแวกของฉันเด็กอยู่บนจักรยานของเขาวิ่งข้ามคนไม่หยุดกลับบ้านและกินอาหารค่ำมื้อใหญ่ในขณะที่เด็กคนนั้นเสียชีวิต

หากชายคนหนึ่งกินอาหารเย็นหลังจากวิ่งไปบนเด็กแล้วพูดว่าผ่านน้ำเกรวี่จะปลอดภัยไหมที่จะขี่จักรยานบนทางจราจร? ให้เราเผชิญหน้ากับมันผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากเกลียดคนเดินถนนและนักปั่นจักรยาน ผู้ขับขี่รถยนต์ทำหน้าที่เหมือนนักโรคจิตหิน มันไม่มีอะไรมากไปกว่าการกลั่นแกล้งพวกเขามีน้ำหนัก 3,000 ปอนด์บวกและคุณมีน้ำหนัก 200 หรือ 250 พวกเขากำลังขับไล่พวกเขาออกไปทันทีไม่เคยถูกจับและพวกเขาจะไม่เป็น ฉันขี่จักรยานเป็นเวลา 60 ปีแล้วและไม่เคยเห็นการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในทัศนคติของพวกเขา

ฉันแก้ไขปัญหาโดยไม่ปั่นจักรยานในสถานที่เช่นด้านบน ฉันย้ายไปอยู่เมืองเล็ก ๆ ที่ตอนนี้เมื่อฉันขี่จักรยานไปตามถนนฉันเป็นเพียงสิ่งเดียวเท่านั้น ฉันขี่ทางเท้าและถนนอย่างสงบสุข ผู้คนจอดจักรยานของพวกเขาและวิ่งเข้าไปในร้านและอย่าแม้แต่ล็อคจักรยานของพวกเขา! ฉันใส่โซ่ 10 ดอลล่าร์กับฉัน ดังที่ Mel Brooks กล่าวว่า "สถานที่ตั้งสถานที่ตั้ง"

สรุป: ไม่มีทางที่จะขี่ในเมืองที่แออัดในสหรัฐอเมริกาของฉันและปลอดภัยจากผู้ขับขี่รถยนต์ คุณใช้โอกาสของคุณ ...

บางคนจะบอกว่าสิ่งนี้ไม่ได้ตอบคำถามของการเพิ่มทัศนวิสัย ฉันบอกว่าพวกเขาเห็นเราดีพวกเขาไม่สนใจ

สวมชุดแบทแมนเต็มพร้อมเสื้อคลุมสะท้อนแสงตอนกลางคืน ชุดแบทแมนควรให้ทัศนวิสัยที่ดีกับคนที่สวมใส่ชุดสูทจะมีเสื้อคลุมเย็น ๆ ที่ปลิวไปตามสายลมและมีที่สำหรับใส่อุปกรณ์เหล่านี้ดังนั้นคุณไม่จำเป็นต้องใส่มันเข้าไปในหูและดวงตาของคุณ ฉันไม่ได้ปั่นจักรยานบนถนนอีกต่อไป แต่ในฐานะผู้ขับขี่คุณสามารถเดิมพันได้ฉันจะจ้องมองทั้งผู้ขับขี่และจักรยานขณะที่ฉันขับรถไปถ้าฉันเห็นแบทแมน

ความคิดใด ๆ ในหัวข้อนี้ที่เพิ่มโอกาสในการสบตาจะช่วยคุณได้ยากเพราะไม่สนใจใครที่สบตา - ดังนั้นถ้าแบทแมนไม่ใช่สไตล์ของคุณบางทีดวงตาปีศาจคุ้กกี้ยักษ์ที่ด้านหลังของหมวกของคุณก็จะเหมาะกับคุณ