การบีบขอบยางหลังอัตราเงินเฟ้อยาง


0

เมื่อวานนี้ฉันขับรถล้อของฉันเล็กน้อยเนื่องจากซี่หลายซี่สูญเสียความตึงเครียด เมื่อฉันพูดจบซี่ทั้งหมดจะค่อนข้างแข็ง

จากนั้นฉันก็ใส่ยางใหม่และเมื่อฉันพองมันฉันได้ยินเสียงซี่หลุดโดยมีการยึดตามปกติเมื่อได้ยินขณะที่กำลังทำ การปรับความตึงดูเหมือนจะหายไป

ยางเป็นเรื่องยากที่จะใส่ แต่หลังจากเงินเฟ้อมันพอดีกับขอบอย่างถูกต้องไม่มีส่วนหนึ่งของยางที่จมอยู่ภายใน ความดันนั้นถูกต้อง 0.4 MPa (ความดันสูงสุดที่อนุญาตคือ 0.45 MPa)

ในทางทฤษฎีแล้วยางในนั้นมีความแข็งแรงเท่ากันทุกทิศทาง อย่างไรก็ตามฉันไม่ได้สังเกตการหดตัวที่มองเห็นได้ของขอบแม้ในรุ่นราคาถูก $ 15

บางทีล้อควรจะมีแนวโน้มที่ยางบน?


2
ปัญหาเดียวที่คุณรายงานคือเสียง "ติง" เมื่อยางพองเกินไป? ล้อไม่เป็นจริงหรือถูกพูดอย่างหลวม ๆ อย่างเห็นได้ชัดหรือไม่? ("Ting" ฟังดูในช่วงหนึ่งไมล์แรกหลังจากการฝึกฝนล้อเป็นเรื่องธรรมดา)
Daniel R Hicks

ไม่ล้อไม่ได้ไปจริง แต่ซี่เริ่มคลาย ตอนนี้พวกเขาอยู่ฉันกังวลว่าการเล่นจะสร้างขึ้น
MaDa

คำตอบ:


2

เสียงที่คุณได้ยินคือซี่ที่คลี่คลายออกมาเนื่องจากความกดดันในยางทำให้บรรเทาความตึงเครียดในขอบ ในขณะที่คุณกระชับหัวนมซี่ซี่ซี่มักจะ "ไขลาน" เนื่องจากความเสียดทานระหว่างเกลียวในหัวนมกับเกลียวของก้าน หากความเสียดทานสูงพอ (ซี่ / หัวนมสึกกร่อนเก่าหรือขาดการหล่อลื่นในเกลียวที่มีเกลียว) คุณก็แค่ไขลาน

ในขณะที่คุณล้อจริงสนใจซี่ - พวกเขาจะย้ายด้วยหัวนมหรือคุณสามารถกระชับหัวนมที่พูด ที่เดียวที่คุณสามารถมองเห็นสิ่งนี้ได้อย่างง่ายดายคือการดู "ด้านหลัง" ของหัวนมที่ด้านในของขอบ เพิ่มน้ำมันเบา ๆ หากจำเป็นเพื่อช่วยหล่อลื่นเธรด คาดว่าจะมีลมแรงมันค่อนข้างจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ เพื่อปล่อยซี่แผลออกคุณสามารถวางล้อลงบนพื้นแข็งและกดเบา ๆ บนขอบ วิธีการทำงานของคุณเกี่ยวกับวงล้อกดลงบนขอบ - คุณควรได้ยินซี่คลายและอาจรู้สึกว่าพวกเขาเคลื่อนไหวเช่นกัน ทำได้ทั้งสองด้านของล้อ

นั่นควรจะไปไกลในการแก้ไขปัญหา สำหรับสิ่งที่คุ้มค่าฉันไม่เคยล้อใหม่อย่างแท้จริงเมื่อใช้ยาง

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.