คำถามติดแท็ก tire-pressure

3
ทำไมตลับหมึกเงินเฟ้อฉุกเฉินจึงเต็มไปด้วย CO2?
ทำไมพวกเขาถึงไม่เต็มไปด้วยอากาศรอบข้างโดยใช้เครื่องอัดอากาศ? การบีบอัดอากาศโดยรอบไม่ถูกกว่าการสร้าง CO2 หรือไม่ หากเป็นเช่นนั้นตลับหมึกเหล่านั้นจะมีประโยชน์สองประการ: ถูกกว่าการผลิต ยางที่เติมคาร์บอนไดออกไซด์จะยุบตัวเองเร็วกว่าอากาศโดยรอบดังนั้นการใช้อากาศจะหมายถึงเมื่อคุณพองลมยางด้วยคาร์ทริดจ์คุณจะไม่ต้องพองขึ้นอีกเมื่อคุณกลับบ้าน

6
ฉันควรจะได้รับการจัดอันดับความดันสูงสุดของ cyclocross ของฉันอย่างจริงจังแค่ไหน?
ฉันเป็นเจ้าของจักรยานไซโคลครอสที่ดีมากที่ฉันใช้สำหรับการเดินทางประจำวัน ปัจจุบันมียาง cyclocross ที่ค่อนข้างกว้าง (Continental Cyclocross Race 35-622) ที่ฉันพองขึ้นถึง 4 บาร์ (58 psi) เนื่องจากยางเหล่านี้ใกล้หมดอายุการใช้งานและเนื่องจากฉันส่วนใหญ่ขี่บนถนนลาดยางฉันจึงตัดสินใจเปลี่ยนมาใช้ยางรถยนต์ถนน (เช่น Continental Grand Prix 4000S II 28-622) อย่างไรก็ตามตอนนี้ฉันสังเกตเห็นว่าขอบของฉัน (DT Swiss XR 400) มีสติกเกอร์ที่บอกว่า "แรงดันลมยางสูงสุด 4 บาร์" ถัดจากรูปสัญลักษณ์แสดงให้เห็นว่าขอบแตกที่รอยเชื่อม แน่นอนว่าความดันนั้นแทบไม่เพียงพอสำหรับยางถนนแคบ ๆ คำถามของฉันคือตอนนี้ฉันควรจริงจังกับขีด จำกัด นี้มากแค่ไหน ฉันมีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการจินตนาการว่าความกดดันสูงเกินไปที่จะทำลายขอบและว่ามันจะล้มเหลวได้อย่างไร Sheldon Brown กล่าวถึงหน้าเว็บของเขาว่าการให้คะแนนความกดดันสูงสุดมักจะเป็นเรื่องที่สุ่มและเขาสนับสนุนให้ทดลอง แต่เขาพูดถึงยางรถยนต์ที่นั่นไม่ใช่ขอบ ฉันยินดีที่จะเสี่ยงต่อการโมฆะการรับประกันที่ขอบหรือทำให้เกิดการสึกหรอก่อนเวลาอันควร แต่ฉันต้องการหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของความล้มเหลวที่รุนแรงในช่วงกลางของการจราจร

7
Heavy Rider (300lb +) - กรุณาแนะนำยางขนาด 26 "เพื่อหลีกเลี่ยงการเหน็บยาง
ฉันขี่รถไฮบริดขนาด 26 นิ้วในปัจจุบันพอดีกับยางไฮบริดขณะที่ฉันมีน้ำหนัก 300 ปอนด์ + ยางหลังจะมีรูปร่างผิดปกติ / แบนและขอบยางจะทำให้ยางหยิกได้ ที่จะหยุดสิ่งนี้เกิดขึ้น?

5
ความดันลมยางขั้นต่ำสำหรับการเลี้ยว 20 mph (32 kph)
ฉันเกือบจะเช็ดออกในการเดินทางตอนเช้าขณะที่ปัดเศษมุม! ฉันมียางขนาด 700x25 มม. และมักจะเก็บไว้ประมาณ 90psi อะไรคือสิ่งที่คุณใส่ในยาง (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) ของคุณมากที่สุดเพื่อประกันการเลี้ยวที่ไร้ที่ติ?

4
มีความรู้สึกที่บดในตอนท้ายของการถีบด้วยความเร็วสูง
ฉันซื้อจักรยานถนนเมื่อประมาณ 6 สัปดาห์ที่ผ่านมา แต่ฉันเพิ่งรู้ว่าตอนนี้ในตอนท้ายของการถีบของฉัน (เมื่อเท้าทั้งสองกดลง) ฉันรู้สึกได้ถึงการลาก / เสียดสี / บดบนคันเหยียบทั้งสอง ฉันไม่รู้ว่าอะไรเป็นสาเหตุ มันรู้สึกไม่ปลอดภัยเหมือนมีอะไรบางอย่างกำลังจะสูญเสีย สิ่งที่ใกล้เคียงที่สุดที่จะอธิบายความรู้สึกเสียดสี / บดนี้คือถ้าคุณนึกภาพไปที่สะพานที่ถูกขูด มันรู้สึกอย่างนั้น ฉันสังเกตเห็นว่าฉันรู้สึกเพียงแค่นี้ด้วยความเร็วสูงและเกียร์สูง (ประมาณ 20+ kmph และ ~ 50 cadence) ฉันไม่สามารถระบุจุดที่ทำให้เกิดสิ่งนี้เพราะฉันสามารถรู้สึกได้เมื่อฉันเดินทางด้วยความเร็วสูงและดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะลองดูว่าอะไรคือสาเหตุ เป็น "ปกติ" หรือไม่ที่จะรู้สึกถึง "แรงเสียดทาน / การบด" ที่ความเร็วสูง นี่เป็นจักรยานถนนคันแรกของฉันดังนั้นฉันไม่คุ้นเคยกับสิ่งที่ "ปกติ" เกินไป อาจเป็นเพราะแรงดันลมยางต่ำ / สูงใช่ไหม ยางบอกว่า 130 PSI ... แต่มาตรวัดปั๊มของฉันเสียดังนั้นฉันจึงใส่อากาศให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้และให้มากที่สุดเท่าที่ยางสามารถทำได้ก่อนที่มันจะไม่ใช้อีกต่อไป อากาศเข้าไป) ฉันควรมองหาสิ่งใดเพื่อแก้ไขปัญหานี้ ปรับปรุง ฉันเอาจักรยานไปเป็นเทรนเนอร์ในร่ม ฉันเอาคันเหยียบออกแล้วใช้แรงดันกับข้อเหวี่ยงด้วยมือ ฉันยังรู้สึกถึง "การบด" …

2
รอยขีดข่วนกรอบเวลาทดลองคาร์บอน ฉันควรกังวลหรือไม่
ในขณะที่ทำความสะอาดจักรยานทดลองของฉันฉันพบรอยขีดข่วนมากมายในเฟรม ดูภาพด้านล่าง ความดันลมยางของฉันมักจะอยู่ที่ประมาณ 100 psi ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศหรือวงจร ล้อของฉันมีดังต่อไปนี้: https://9thwave-cycling.com/product/road-sl50-wheels/ ฉันควรจะกังวลหรือไม่ ฉันควรทำอย่างไร ขอบคุณล่วงหน้า.

1
การบีบขอบยางหลังอัตราเงินเฟ้อยาง
เมื่อวานนี้ฉันขับรถล้อของฉันเล็กน้อยเนื่องจากซี่หลายซี่สูญเสียความตึงเครียด เมื่อฉันพูดจบซี่ทั้งหมดจะค่อนข้างแข็ง จากนั้นฉันก็ใส่ยางใหม่และเมื่อฉันพองมันฉันได้ยินเสียงซี่หลุดโดยมีการยึดตามปกติเมื่อได้ยินขณะที่กำลังทำ การปรับความตึงดูเหมือนจะหายไป ยางเป็นเรื่องยากที่จะใส่ แต่หลังจากเงินเฟ้อมันพอดีกับขอบอย่างถูกต้องไม่มีส่วนหนึ่งของยางที่จมอยู่ภายใน ความดันนั้นถูกต้อง 0.4 MPa (ความดันสูงสุดที่อนุญาตคือ 0.45 MPa) ในทางทฤษฎีแล้วยางในนั้นมีความแข็งแรงเท่ากันทุกทิศทาง อย่างไรก็ตามฉันไม่ได้สังเกตการหดตัวที่มองเห็นได้ของขอบแม้ในรุ่นราคาถูก $ 15 บางทีล้อควรจะมีแนวโน้มที่ยางบน?

2
ความดันลมยางลดลงเมื่อไม่ได้ใช้งานจักรยาน [ซ้ำ]
คำถามนี้มีคำตอบอยู่ที่นี่แล้ว: มีคำอธิบายอื่น ๆ สำหรับการสูญเสียแรงดันลมยางช้าหรือไม่? 5 คำตอบ ผมขี่7s Btwin MyBike เมื่อเช้าวานนี้ฉันสังเกตเห็น (เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ซื้อ) ที่ยางหลังของฉันความดันลมยางลดลงเป็นระดับที่เรียบ ฉันคิดว่ามันเป็นการเจาะดังนั้นฉันจึงเติมยางใหม่โดยใช้ปั๊มมือแล้วเทน้ำลงบนยางที่คาดว่าจะเกิดฟอง แต่ไม่ได้อะไรเลย จากนั้นฉันก็นั่งมัน 20 กม. และกลับมา - ไม่มีอะไรเกิดขึ้น จากนั้นฉันกลับมาตอนเย็นเพื่อสังเกตว่าความกดอากาศลดลงอีกเกือบครึ่ง จากนั้นเช้าวันนี้มันแบนอีกครั้ง มันคือการเจาะหรือไม่? ฉันตรวจสอบวาล์วปากของยางว่าไม่มีการรั่วไหลของอากาศที่นั่น ฉันควรเอาท่อออกแล้วตรวจดูการเจาะ?
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.