ฉันจะหลีกเลี่ยงการล่มในการเดินทางในเมืองได้อย่างไร ส่วน Tramlines และ CBD โดยเฉพาะ

ฉันอาศัยอยู่ในเมลเบิร์น, ออสเตรเลีย, เมืองที่มีชื่อเสียงขนาดกะทัดรัดตารางเหมือน CBD (ย่านใจกลางเมือง) และรถราง รถรางแทร็คหมายถึงรถรางและผลัดเบ็ด และหมวกบังคับ การนั่งประจำวันของฉันเพียง 10 กม. แต่มีสัญญาณไฟจราจร 32 จุดและในช่วงครึ่งหลังจะใช้รถรางร่วมกัน เป็นช่วงครึ่งหลังที่เกี่ยวกับฉันจริง ๆ เพราะมีการจราจรหนาแน่นในเมืองซึ่งมีจำนวนมากเกิดขึ้น ตารางอยู่ห่างจาก Elizabeth St. น้อยกว่า 100 เมตร

ฉันเริ่มดีขึ้นด้วยรางรถราง ล้อที่ไม่มีน้ำหนักขณะที่พวกเขาข้ามแทร็กน่าจะเป็นเทคนิคหลัก (และฉันยังไม่ได้ล้มลง) ฉันมีความตระหนักในสถานการณ์ที่เหมาะสมและฉันไม่ได้ฟังเพลงในขณะที่ขี่ม้า แต่ฉันยังมีผู้ขับขี่รถยนต์ "ออกมาจากที่ไหน" อย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง

1. คนอื่นทำอะไรเกี่ยวกับผู้ขับขี่รถยนต์ "ออกมาจากที่ไหน"? ฉันกำลังสแกนและหันหัวไปมองถนนด้านข้าง แต่เห็นได้ชัดว่าไม่ดีพอ มีเทคนิคที่ฉันขาดหายไปไหม?

2. อะไรคือวิธีที่ดีที่สุดเมื่อแสงเป็นสีเขียวอยู่แล้ว ขึ้นไปทางซ้ายเพื่อที่พวกเขาจะไม่เลี้ยวขวาของฉันหรือด้านขวาดังนั้นฉันจึงมีพื้นที่ให้ย้ายและไม่ต่อสู้กับคนเดินเท้า?

3. ฉันจะจัดการกับกล่อง " หยุดไปข้างหน้าจักรยาน " ได้อย่างไร? พวกเขากำลังต่อกรกับรถยนต์และฉันไม่รู้สึกปลอดภัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้พวกเขาและผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากดูเหมือนจะขุ่นเคืองว่านักปั่นจักรยานจะเดินไปข้างหน้าพวกเขาหากพวกเขาออกจากกล่องชัดเจน ดังนั้นส่วนใหญ่ฉันแค่ใช้ชิ้นส่วนจักรยานเลนมากกว่าทั้งกล่อง

3- ฉันจะจัดการกับกล่อง "หยุดไปข้างหน้าจักรยาน" ได้อย่างไร

ฉันจัดการกับกล่อง "หยุดจักรยานไปข้างหน้า" โดยใช้มัน (และรู้สึกซาบซึ้งที่ผู้วางแผนเมืองได้เริ่มจัดเตรียมสิ่งต่าง ๆ สำหรับจักรยาน) ตัวอย่างเช่นหากรถหยุดที่พวกเขาควรจะ (ออกจากกล่อง) และสีแดงของแสงฉันย้ายเข้าไปในกล่อง มันอยู่ตรงนั้นเพื่อฉัน

[ฉันอยู่ในโตรอนโตที่ซึ่งผู้คนขับอยู่ทางด้านขวา]

กล่องหยุดเฉพาะจักรยานจะเกิดขึ้นเฉพาะบนถนนที่กำหนดเส้นทางจักรยานเท่านั้น ทางด้านขวาของกล่องฉันอยู่ในเลนจักรยานที่กำหนด (ดังนั้นไม่ควรอยู่ในรถของทุกคนยกเว้นในกรณีที่รถรอคอยมุ่งหวังที่จะเลี้ยวขวาข้ามเลนจักรยานซึ่งในกรณีนี้เป็นสถานการณ์หนึ่งที่ตั้งใจหยุดกล่อง สำหรับและฉันไม่คิดว่าพวกเขารอสองหรือสามวินาทีในขณะที่ฉันย้ายออกพวกเขาจะต้องรอคนเดินถนนใด ๆ ต่อไป) และด้านซ้ายของกล่องเป็นเพราะฉันจะเลี้ยวซ้ายข้ามการจราจร (เหมือนรถคันอื่น ๆ ที่เลี้ยวซ้ายและบางครั้งอยู่ในเลนสำหรับการเลี้ยวซ้ายเท่านั้น)

การที่ฉันอยู่ในกล่องหยุดไม่ทำให้คนข้างหลังฉันช้า (ทางขวาฉันอยู่ในเลนจักรยานและทางซ้ายมันคือการจราจรที่กำลังมาถึงซึ่งป้องกันไม่ให้เลี้ยวซ้ายและทำให้การเร่งความเร็วของฉันจากการหยุดนิ่ง ไม่ช้ากว่ารถทั่วไป) จุดของกล่องหยุดคือทำให้ผู้คนเริ่มมองเห็นฉัน ฉันชอบที่จะคิดว่า (ฉันกำลังมองเห็น) ดีกว่าสำหรับพวกเราทุกคน: แม้แต่คนขับก็ไม่ต้องการมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุกับฉัน

ผม อย่าไม่ค่อยเห็นรถยนต์แข่งขันกัน ปฏิกิริยาของฉันต่อรถคันนั้น (เช่นรถที่หยุดเดินข้ามถนน) คือการมองและสบตากับผู้ขับขี่โดยมองผ่านกระจกหน้ารถ ฉันต้องการที่จะเห็นสิ่งที่พวกเขาดูเหมือนว่าสิ่งที่ / คนที่เป็น ฉันต้องการให้พวกเขาเห็นฉันด้วยเพื่อรู้ว่ามีคนอื่นอยู่นอกรถของพวกเขา หวังว่าเมื่อพวกเขารู้ว่ามันเป็นคนไม่ใช่แค่ยานพาหนะบนท้องถนนพวกเขาจะระมัดระวังในการขับขี่ของพวกเขา

ไม่มากไปกว่านั้น: ไม่มีท่าทางหยาบคายฉันไม่ต้องการที่จะโกรธคน นอกจากนี้ฉันยังเห็นว่าพวกเขาเป็นใครจะช่วยให้ฉันสงบ (และไม่เช่นปีศาจรถ)

เส้นทางส่วนใหญ่ของฉัน (18 กม. ใกล้ตัวเมือง) คือเลนจักรยานหรือถนนที่อยู่อาศัยที่ถูกค้ามนุษย์เบา ๆ ฉันมีสองทางแยกที่ฉันต้องเลี้ยวซ้าย (ข้ามการจราจร) ที่ฉันไม่พอใจ หนึ่งฉันไม่ชอบเพราะมันข้ามเส้นรถราง อีกอันหนึ่งเพราะมันเป็นถนน 'หลอดเลือดแดง' ซึ่งไม่มีเลนจักรยานที่ซึ่งรถยนต์เร่งรีบกันและกันข้ามทางแยกที่กว้างและฉันพบว่ามันยากที่จะเคลื่อนที่ข้ามการจราจรริมถนนสู่เลนเลี้ยวซ้ายที่เหลือ สำหรับสี่แยกนั้นฉันลงและเดินข้ามเป็นคนเดินเท้า ถ้านั่นคือสิ่งที่ต้องรู้สึกปลอดภัยแล้วทำไมล่ะ

1. คนอื่นทำอะไรเกี่ยวกับผู้ขับขี่รถยนต์ "ออกมาจากที่ไหน"?

มีสาเหตุที่เป็นไปได้สองสามประการ

วิสัยทัศน์

คุณอาจต้องพัฒนาวิสัยทัศน์รอบข้างของคุณ หากคุณไม่มีสายตาที่มีปัญหาคุณสามารถตรวจจับการเคลื่อนไหวในทัศนวิสัยรอบนอกของคุณ สิ่งนี้ไม่ได้แทนที่การมองไปรอบ ๆ อย่างถี่ถ้วน แต่มันให้แนวทางแก่คุณเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวที่ไม่คาดคิด

(แค่เดา ​​แต่คุณใส่ไหมพรมไหม? ฉันมีไหมหลวมที่ฉันไม่ได้สวมมากเพราะมันตัดมุมมองต่อพ่วงของฉัน)

กระจก

นอกจากนี้ฉันพบว่ากระจกแว่นตาช่วยให้ฉันสามารถมองเห็นสิ่งต่าง ๆ ได้เร็วขึ้นเพราะฉันไม่ต้องหันศีรษะของฉันให้มองไปทางด้านหลังฉันเพียงแค่เอียงหัวและสัมผัสโดยไม่ต้องมองออกไปจากถนน ต่อหน้าฉัน

คืนวิสัยทัศน์

หากสิ่งนี้เกิดขึ้นในตอนกลางคืนอาจหมายถึงคุณต้องการแสงที่ดีกว่า มันอาจหมายความว่าคุณกำลังมีปัญหากับการมองเห็นตอนกลางคืนหรือเพียงแค่ต้องใส่แว่นตาหรือใบสั่งยาใหม่!

สรุป

การแจ้งเตือนเกี่ยวกับการจราจรเป็นเรื่องที่ต้องปฏิบัติ หากเป็นกรณีที่คุณต้องฝึกปฏิบัติด้วยความระมัดระวังและระมัดระวังจนกว่าคุณจะมีความมั่นใจมากขึ้น

คุณสามารถป้องกันผู้ขับขี่ที่ "ออกจากไม่มีที่ไหนเลย" เข้ามาจากด้านข้างของถนน (เช่นจากซ้ายใน Aus) โดยการสแกนไปข้างหน้าและจับตาดูจุดเข้าที่เป็นไปได้ แต่การจราจรที่มาจากอีกฝั่งหนึ่งของถนน - เช่นตะขอหันไป - ยากที่จะสแกนหา พวกเขาตกอยู่นอกวิสัยทัศน์รอบข้างของคุณและสแกนการจราจรที่กำลังจะมาถึงสำหรับการเลี้ยวรถยนต์ให้ความสนใจกับการจราจรที่ใกล้ขึ้นเมื่อขี่บนถนนที่วุ่นวาย

ในที่สุดการมองเห็นได้อย่างชัดเจนและในสถานที่ซึ่งการจราจรคาดว่าจะเป็นการป้องกันที่ดีที่สุดของคุณ (ฉันจะจำไว้เมื่อคิดหาวิธีแก้ปัญหาที่ 2 และ 3 ของคุณ)

ฉันคิดว่าผู้คนทำสิ่งนี้ แต่อาจไม่ใช่ทุกคนที่ทำ - มองหาเส้นทางอื่น ฉันจะใช้เส้นทางที่ยาวกว่าและช้ากว่าเล็กน้อยถ้ามันหมายความว่าฉันรู้สึกว่าฉันยินดีต้อนรับบนท้องถนนและตกอยู่ในอันตรายน้อยลง เช่นถนนข้างถนนในท้องที่ที่รถยนต์ไม่สามารถเดินทางได้อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ถนนที่นักปั่นจักรยานใช้บ่อยกว่า ยิ่งนักปั่นจักรยานบนท้องถนนยิ่งคุณ "ธรรมดา" มากเท่าไหร่ก็ยิ่งมีผู้ขับขี่มากขึ้นเท่านั้นที่จะต้องระวังตัวให้ดี

ดังนั้นในเมลเบิร์นคุณอาจจะแวะอ้อมที่ไม่มีรถรางใช่ไหม ฉันชอบที่จะขี่ Swanston เหนือ Elizabeth - ปริมาณการใช้รถยนต์น้อยลงไม่มีรถยนต์ที่จอดอยู่หรือปั่นจักรยานมากขึ้น

อะไรคือวิธีที่ดีที่สุดเมื่อแสงเป็นสีเขียวอยู่แล้ว ขึ้นไปทางซ้ายเพื่อที่พวกเขาจะไม่เลี้ยวขวาของฉันหรือด้านขวาดังนั้นฉันจึงมีที่ว่างให้ย้ายและไม่ต่อสู้กับคนเดินเท้า?

ฉันจะทำอย่างใดอย่างหนึ่งขึ้นอยู่กับสถานการณ์ หากยังคงมีการจราจรทางรถยนต์จำนวนมากพุ่งตรงไปข้างหน้าให้ไปทางด้านขวา หากคุณกังวลว่าสีเขียวอาจสิ้นสุดลงในไม่ช้าและไม่ต้องการถูกดักให้ไปทางซ้าย

แต่โดยทั่วไปถ้าแสงเป็นสีเขียวฉันจะไปทางขวา ผู้ขับขี่ที่มีตะขอต้องตรวจสอบว่าการจราจรหยุดลงก่อนที่จะไปจริง ๆ ดังนั้นพวกเขาจะรอจนกว่าแสงของคุณจะเป็นสีแดงและแสงจะเป็นสีเขียว พวกเขาจะไม่ตรวจสอบเพราะพวกเขากำลังคิดถึงนักปั่นจักรยาน แต่พวกเขากำลังคิดถึงรถยนต์ที่จะกวาดพวกเขา :)

[ฉันขี่จักรยานในมอนทรีออลที่รถขับอยู่ทางขวามือ]

ฉันพบวิธีที่ดีในการรักษาความปลอดภัย (เอ้อ) เมื่อใกล้ถึงทางแยกคือการเตรียมพร้อมสำหรับการเลี้ยวขวาในกรณีฉุกเฉิน โดยพื้นฐานแล้วถ้ามีอะไรบางอย่างที่ไม่คาดคิดเกิดขึ้นกับฉันฉันรู้อยู่แล้วว่าแผนขของฉันคืออะไร: เลี้ยวขวา บ่อยครั้งสิ่งที่ฉันจะทำเมื่อเข้าใกล้สี่แยกที่มองเห็นถนนแยกเป็นปัญหาคือการเริ่มต้นเลี้ยวขวาจริง ๆ จนกระทั่งฉันอยู่บนทางแยก จากตรงนั้นฉันมีมุมมองที่ชัดเจนเกี่ยวกับการจราจรที่กำลังจะมาถึงและฉันสามารถย้อนกลับไปบนถนนสายเดิมได้ โปรดทราบว่าฉันเลี้ยวขวาไม่ถูกต้องฉันแค่ทำตามโค้งบางอย่างเพื่อให้ฉันไปไกลจากรถที่จะมาถึงทางด้านซ้ายของฉันและเตรียมพร้อมสำหรับการเลี้ยวขวาฉุกเฉินหากจำเป็น