วิธีหลีกเลี่ยง / จัดการกับควันไอเสียเมื่อขับขี่ในการจราจร

ฉันอาศัยอยู่ในชิคาโกและฉันขับรถผ่านย่านใจกลางเมืองและถนนที่คับคั่งอื่น ๆ ไปและกลับจากที่ทำงานทุกวัน บ่อยครั้งที่ฉันอยู่ในไฟเบรกฉันอยู่ข้างหลังหรือถัดจากรถหลายคันพ่นไอเสีย ฉันช่วยไม่ได้ แต่มีกลิ่นและสูดดม บางครั้งฉันพยายามกลั้นหายใจ แต่ฉันไม่สามารถกลั้นหายใจได้นานพอ มันมีกลิ่นไม่ดีและฉันไม่ต้องการสูดดมคาร์บอนมอนอกไซด์ มีผลิตภัณฑ์ที่ดีออกมาบ้างหรืออาจเป็นแค่เคล็ดลับและกลอุบายจากนักปั่นเมืองอื่น ๆ เกี่ยวกับวิธีหลีกเลี่ยงการสูดดมควันในขณะที่ขับรถผ่านถนนในเมืองที่ถูกค้ามนุษย์อย่างหนัก?

แก้ไข

ฉันเชื่อว่าคำถามของฉันคล้ายหรือเหมือนกับคำแนะนำซ้ำ ๆ เกี่ยวกับ "วิธีการป้องกันตัวเองจากมลพิษ" อย่างไรก็ตามคำถามนั้นไม่มีคำตอบที่ใช้ได้ (คำตอบนั้นโดยทั่วไป "หน้ากากป้องกันแก๊สพิษจะช่วยได้ แต่แน่นอนว่าคุณไม่สามารถขี่จักรยาน ด้วยหน้ากากป้องกันแก๊ส ") ฉันเชื่อว่าคำถามของฉันไม่เหมือนกับ "เป็นปัญหามลภาวะ" เพราะฉันไม่ได้ทำการตัดสินใจเกี่ยวกับมลพิษบวกลบหรืออย่างอื่นฉันแค่พยายามหลีกเลี่ยง / ลดการเปิดเผยของฉัน

จากThe Guardian : (ฉันขอแนะนำให้คุณคลิก & อ่านบทความทั้งหมด)

“ มันเป็นสถานการณ์ที่คุ้นเคยกับนักปั่นจักรยานในเมือง: คุณติดอยู่กับรถเมล์หรือรถแท็กซี่ฟูม - เรอร์, กลิ่นน้ำมันดีเซลสำลักที่ไหลผ่านปอดของคุณคุณคิดว่า: นี่เป็นตัวเลือกที่ดีหรือไม่?

คำตอบที่ดีถ้าง่าย ๆ จากผู้เชี่ยวชาญด้านมลพิษคือใช่ การปั่นจักรยานยังคงดีกว่าสุขภาพของคุณมากกว่าการปั่นจักรยานหลายเท่าหลายเท่าแม้กระทั่งการสัมผัสกับมลภาวะและความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ สิ่งที่น่าแปลกใจมากคือในสองล้อคุณอาจสัมผัสกับสิ่งที่มีกลิ่นเหม็นน้อยกว่า * เมื่อเทียบกับล้อที่ใช้การขนส่งรูปแบบอื่น "* (เน้นโดยเพิ่ม)

ฉันได้อ่านที่อื่น (แม้ว่าฉันจะไม่สามารถหาลิงค์ได้ในตอนนี้) ว่าการเปิดเผยที่ลดลงนี้เกิดจากความจริงที่ว่าคุณอยู่สูงกว่าบุคคลในซีดานและมลพิษมีแนวโน้มที่จะจม

แก้ไข:

มันไม่มากนักว่าผู้ขับขี่จะสูงขึ้น แต่ปริมาณอากาศในห้องโดยสารของรถยนต์นั้นมีประสิทธิภาพในระดับท่อไอเสีย

(ขอบคุณ @Chris H)

วิทยาศาสตร์เป็นหน้ากากป้องกันมลพิษไม่มากเพราะไม่สามารถทำหน้าที่โฆษณาได้ แต่เนื่องจากระดับการเปิดรับแสงต่ำกว่านักปั่นทั่วไปมากกว่าคนทั่วไป

แก้ไขสอง:

ในการพยายามตอบคำถามสุดท้ายของคำถามคุณอาจกล่าวได้ว่าคุณหลีกเลี่ยงการเหนื่อยล้ามากกว่าเพียงแค่ขี่จักรยานและไม่ขับรถนอกเหนือจากนั้น ใช้เส้นทางที่มีการดูแลการแสดงโฆษณาน้อยกว่าและไม่ต้องกังวลกับเรื่องนี้อีก

ฉันสงสัยว่าคุณภาพอากาศโดยทั่วไปน่าเป็นห่วงมากกว่าการสัมผัสกับไอเสียโดยบังเอิญ

มีสองจุดที่ต้องพิจารณา ตามที่อธิบายโดย @renesis แม้ว่าคุณจะสัมผัสกับมลพิษ แต่การสัมผัสโดยรวมของคุณนั้นไม่แตกต่างจากคนขับรถ (สังเกตจากการศึกษาที่โคเปนเฮเกนฉันไม่แน่ใจว่ารถยนต์เป็นอย่างไรเมื่อเทียบกับสหรัฐอเมริกา) เนื่องจากคุณออกกำลังกายด้วยเช่นกันผลลัพธ์ด้านสุขภาพโดยรวมของคุณน่าจะดีกว่าการไม่ใช้งานภายในรถยนต์

ที่กล่าวมามีวิธีลดการเปิดเผยของคุณ การศึกษาในปี 2008มองไปที่การเปิดเผยโดยใช้วิธีการที่แตกต่างกันในการเดินทาง:

1. การเลือกเส้นทางที่มีการเปิดรับแสงต่ำ (เช่นเส้นทางที่ยาวกว่าและไกลออกไปมากขึ้น แต่เดินทางน้อยลงเนื่องจากการจราจรของยานยนต์
2. ได้เร็วขึ้น (โดยตรงมากขึ้น) แต่ในการจราจรหนาแน่นมากขึ้น (ระยะเวลาการเปิดรับที่สั้นลง แต่ระดับการเปิดรับที่สูงขึ้น)
3. การขึ้นรถบัส (การควบคุมในเชิงบวก - รถโดยสารมักจะใช้เส้นทางตรงไปตามถนนที่วุ่นวาย)

พวกเขาพบว่าการเปิดรับแสงสะสม (เช่นการเปิดรับรวมทั้งหมดในระหว่างการเดินทาง) ลดลง 54% -67% ในเส้นทางการเปิดรับแสงต่ำ ผู้เขียนยังแนะนำว่าการขี่ในช่วงนอกชั่วโมงเร่งด่วนจะลดการสัมผัส

กลยุทธ์

วิธีที่ดีที่สุดในการลดมลพิษคือหลีกเลี่ยงการสัมผัส หากคุณมีเวลาทำงานที่ยืดหยุ่นคุณอาจต้องเริ่มงานเร็วขึ้น ฉันพบว่าฉันมาทำงานก่อนหน้านี้หนึ่งชั่วโมง (เช่นเริ่ม 7 โมงเช้ามากกว่า 8 โมงเช้า) ปริมาณการรับส่งข้อมูลที่ฉันพบนั้นน้อยกว่าลำดับความสำคัญ ขึ้นอยู่กับว่าคุณอาศัยอยู่ที่ไหนและเดินทางไปไกลแค่ไหนคุณอาจต้องการแผนที่ท้องถิ่นเพื่อค้นหาเส้นทางที่เป็นสีเขียวมากกว่าการจราจร

ในความคิดของฉันมันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับกำไรที่เพิ่มขึ้น (err ... การสูญเสีย) (ชนิดของการทดลองเวลาเหมือนกัน แต่นั่นเป็นหัวข้อที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง!)

เนื่องจากหน้ากากป้องกันมลพิษก่อให้เกิดความร้อนสูงเกินไป (นั่นคือประสบการณ์ของฉัน) พวกเขาเป็นตัวเลือกในภูมิอากาศที่เย็นกว่าหรือในช่วงฤดูหนาว ไม่เพียง แต่มันกำลังกรองอากาศ แต่ยังทำให้ร่างกายและใบหน้าของคุณอบอุ่นอีกด้วย หาตัวกรองสองชั้นเพื่อลดแรงต้านของอากาศน้อยลง (ในทางทฤษฎีแล้วข้อ จำกัด อากาศครึ่งขนานทำหน้าที่เหมือนกับตัวต้านทานแบบขนาน)

อีกประเด็นหนึ่งคือการสัมผัสกับมลพิษทางรถยนต์ที่มีความหนาแน่นสูงส่วนใหญ่อยู่ในระหว่างรอสัญญาณไฟจราจร (มีบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้อยู่ที่ใดที่หนึ่ง) ดังนั้น - พยายามหลบหลีกจากสิ่งนั้น หากคุณกำลังขี่ข้างถนนคุณสามารถเรียนรู้รูปแบบการจราจรและเมื่อเข้าใกล้สัญญาณไฟจราจรเพื่อชะลอความเร็วลงจนกว่าคุณจะคาดหวังว่ามันจะเปลี่ยนเป็นสีเขียวในไม่ช้า หากคุณกำลังขี่เหมือนรถยนต์กลางถนนฉันสงสัยว่าคุณยังคงสามารถเคลื่อนที่ไปยังด้านหน้าของคอลัมน์ได้ซึ่งฉันคิดว่าการสะสมมลพิษจะน้อยกว่าในใจกลางคอลัมน์

และอย่างที่ศาสตราจารย์นิเวศวิทยาของฉันพูด - อย่าขี่หลังรถเมล์: D