อะไรคือความเร็วดาวน์ฮิลล์ที่ปลอดภัยสูงสุดสำหรับจักรยานถนน?

ฉันได้ยินมาระหว่าง 30-40 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ฉันค่อนข้างมั่นใจว่าฉันมี 45 และรู้สึกปลอดภัยและอยู่ในการควบคุมที่แข็งแกร่งของจักรยานของฉัน หากคุณมองลงมาและเห็นว่าคุณอยู่เหนือ XXmph คุณจะต้องตัดสินใจว่าถึงเวลาที่ต้องเบรก ... ความเร็วนั้นคืออะไร?

แก้ไข: โดยสรุปแล้วเราจะกำหนดความเร็วที่ปลอดภัยสำหรับจักรยานคันใดในสถานการณ์เฉพาะได้อย่างไร

ฉันคิดว่ามันขึ้นอยู่กับทั้งผู้ขับขี่ (@moz ชี้ให้เห็น) และบนจักรยาน และแน่นอนคุณควรมีถนนที่สะอาดด้วย

หากคุณมีจักรยานถนนระดับไฮเอนด์ที่มีรูปร่างดีคุณสามารถเข้าสู่ความเร็วสูงได้หากคุณมีทักษะและถนนที่ชัดเจนในอนาคต

ในส่วนดาวน์ฮิลล์ตูร์เดอฟรองซ์พวกเขาสามารถเดินทางด้วยความเร็วสูงถึง 65 ไมล์ต่อชั่วโมง / 110 กม. / ชม. แม้จะสูญเสียนักข่าวมอเตอร์ไซค์

ตัวอย่างเช่นเคาน์เตอร์ฉันต้องเบรกด้วยความเร็วต่ำกว่า 30 ไมล์ต่อชั่วโมง / 45 กม. / ชม. บนจักรยานถนนเก่าเนื่องจากล้อสั่นเนื่องจากสมดุลไม่ดี / เพลาเหนื่อย / etc ...

ในหมายเหตุด้านข้างฉันคิดว่าการไปเกินขีด จำกัด ทางกฎหมายของรถยนต์เป็นความคิดที่ไม่ดีมากบนถนนที่เปิดโล่ง (นี่หมายถึงความเร็วระดับตูร์เดอฟรองซ์)

ผมคิดว่าคำตอบของคำถามนี้ไม่ได้เป็น " วิธีการที่รวดเร็วคุณสามารถได้อย่างปลอดภัยไป? " แต่จะดูที่ผกผัน " วิธีการที่รวดเร็วที่คุณจำเป็นต้องได้อย่างปลอดภัยหยุด? " หากคุณอยู่บนถนนยาวที่ไม่มีถนนข้างถนนและไม่มีสัตว์สกปรกดินลูกรังรถที่หยุดรถเบรกเป็นต้นและความเร็วสูงสุดของคุณนั้นเป็นการตัดสินใจส่วนตัวอย่างมาก ตามที่คนอื่น ๆ ในคำถามนี้ได้กล่าวถึงมีคนอื่นที่ทำมันเกือบจะเร็วขึ้น!

อย่างไรก็ตามในโลกแห่งความเป็นจริงที่คุณต้องจัดการกับสิ่งเหล่านี้ ... การออกจากจักรยานของคุณที่ 40 ไมล์ต่อชั่วโมงนั้นกำลังจะทำร้าย ... อย่างดีที่สุด การเบรกด้วยความเร็วเหล่านั้นก็เป็นสิ่งที่ท้าทายเช่นเดียวกับในรถยิ่งคุณวิ่งเร็วเท่าไหร่ก็จะยิ่งใช้เบรกนานขึ้นเท่านั้น และนี่ไม่ใช่ความสัมพันธ์เชิงเส้น เพิ่มไปที่เบรกของคุณจะไม่ทำงานเช่นกันเนื่องจากคุณต้องต่อสู้กับแรงโน้มถ่วงเมื่อคุณอยู่บนเนินเขา

ในจักรยานของฉันด้วยมาตรวัดความเร็วแบบอะนาล็อกย้อนกลับไปเมื่อฉันยังอยู่ในสภาพที่ดีจริง ๆ ฉันตัดสินใจที่จะค้นหา วิ่งไปบนทางลงเขาที่ใหญ่ที่สุดและใช้ค้อนลงจนสุด มีความเร็วถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงที่ระบุก่อนที่จะวิ่งออกไปจากเขา (65 เป็นที่ที่มัน maxed out, ไม่แน่ใจว่ามันแม่นยำแค่ไหน) มันเป็นความรู้สึกที่ราบรื่นมากการสั่นสะเทือนความเร็วต่ำและการกระแทกก็หายไปมาก แต่ฉันก็ตระหนักว่าหากมีสิ่งใดไม่ดีเกิดขึ้นที่ฉันจะต้องตาย ไม่มีอีกครั้ง.

มันเป็นนักขี่ม้าที่เฉพาะเจาะจง

ดูที่ส่วนลงเขาของทัวร์เช่นนักขี่ม้ากำลังทำอะไร 30m / s ขึ้นไป หรือการแข่งจักรยานด้วยแรงโน้มถ่วงที่นักปั่นออฟโร้ดใช้ความเร็ว 30m / s (60mph) เป็นประจำและมีความเร็ว 130 ไมล์ต่อชั่วโมงและน่าสนใจว่านักปั่นบนถนนช้ากว่าอาจเป็นเพราะถนนลาดยางลาดชันไม่เหมาะสม ในฐานะที่เป็นจุดเปรียบเทียบบันทึก UCI สำหรับจักรยานที่ตั้งตรงอยู่ที่ประมาณ 20 m / s (45mph)

โดยส่วนตัวแล้วฉันจะไม่สูงเกินกว่า 15m / s ในเสาและไม่เกิน 20m / s แต่ด้วยล้อที่มากขึ้นและตำแหน่งการขับขี่ที่ปลอดภัยฉันรู้สึกว่าปลอดภัยพอสมควรโดยการสืบเชื้อสาย 10 นาทีระหว่าง 20 ถึง 30 เมตรต่อวินาที ฉันไม่รู้ว่าความเร็วสูงสุดของฉันอยู่ที่ใดเพราะ Speedo ของฉันสูญเสียความเร็วสูงสุดที่ ~ 10m / s และให้สูงสุด 146km / ชม. (น่าจะเกี่ยวข้องกับขนาดล้อและช่วงเวลาที่น้อยที่สุดที่เป็นไปได้ของเซ็นเซอร์)

คำตอบทั้งหมดที่อ้างถึงการหยุดอย่างปลอดภัยนั้นถูกต้อง แต่ก็มีข้อควรพิจารณาอีกประการหนึ่งคืออุปกรณ์ของคุณ @moz ใช้ m / s และสิ่งนี้ให้ความรู้สึกที่แท้จริงสำหรับระยะทางที่คุณสามารถครอบคลุมในเวลาที่มันจะต้องมีการสังเกตการตัดสินใจและการกระทำ

เพิ่มไปยังอุปกรณ์ของคุณ ฉันจำเพื่อนได้ครั้งหนึ่งเคยคุยเรื่องการเดินทางบนเทือกเขาแอลป์ของพวกเขาและประสบการณ์ครั้งสำคัญครั้งแรกของเขาเกี่ยวกับภูเขาที่ร้ายแรง เขาต้องการฝึกปีนเขาเป็นจำนวนมากและรู้ว่าทุก ๆ ปีนขึ้นไปในระยะ 30-40 ไมล์ แต่สิ่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่คุณไม่สามารถฝึกได้หากไม่มีเงื่อนไขแบบเดียวกันคือเชื้อสาย เมื่อแรงโน้มถ่วงและถนนกำลังทำให้คุณไปได้เร็วกว่าที่คุณพอใจ - และเมื่อแรงเสียดทานของบล็อกเบรกของคุณร้อนขึ้นขอบท่อของคุณก็จะระเบิดจนทำให้บล็อกนั้นละลายและแข็งตัวเมื่อสัมผัส

ความเร็วสูงสุดที่ปลอดภัยนั้นโดยทั่วไปแล้วความเร็วในการขับขี่ของผู้ขับขี่จะหยุดลงได้อย่างไรเนื่องจากสภาพแวดล้อมและอุปกรณ์ของพวกเขา ไม่เคยมีคำตอบเดียวสำหรับทุกสถานการณ์ แต่ยิ่งคุณไปเร็วเท่าไหร่คุณก็จะยิ่งต้องดีขึ้นและชุดของคุณก็จะต้องดีขึ้นด้วยเช่นกัน

ฉันคิดว่าแม้ว่าคุณจะมีความมั่นใจและปลอดภัยในการก้าวไปด้วยความเร็วที่สูงกว่านี้ คุณไม่สามารถบอกได้ว่ารถกำลังเลี้ยวเข้ามาในเส้นทางของคุณหรือไม่ถ้าวัวตัวหนึ่งเดินออกมาจากพุ่มไม้หรือหากมีบ่อใต้หลุมบ่อตื้น ๆ ที่ดูเหมือนจะรอคุณจากจักรยานของคุณ

หากคุณไปด้วยความเร็วที่รวดเร็วคุณต้องคำนึงถึงว่าคุณอาจตกหล่น หากคุณเดินทางด้วยความเร็ว 50 ไมล์ / ชม. และตกคุณกำลังมีปัญหาร้ายแรง

ฉันไม่ได้พูดว่าอย่าไปเร็วฉันแค่บอกว่าให้คิดอย่างจริงจัง

ฉันปั่นจักรยานเสือภูเขา Calfee ได้ 50 ไมล์ต่อชั่วโมงก็ไม่มีปัญหา รู้สึกปลอดภัยเสมอเมื่อเปรียบเทียบกับฉัน ฉันหมุนข้อเหวี่ยงด้วยความเร็วประมาณ 40 ถึง 45 ไมล์ต่อชั่วโมงด้วย 53x11 ​​ขึ้นอยู่กับระดับการฝึกฝนของฉัน ฉันหยุดที่จะอย่างรวดเร็วแม้ว่าฉันก็ตระหนักถึงผลที่ตามมาจากการตก

บนเครื่องถนนที่ได้รับการปรับแต่งอย่างดีการวิ่งด้วยความเร็ว 50 ไมล์ต่อชั่วโมงนั้นสามารถเข้าถึงได้อย่างง่ายดายและ "รู้สึก" เพียงแค่ใช้งานบนถนนที่ราบเรียบ อาจจะรู้สึกมั่นคงที่ความเร็วสองเท่า แต่มันก็ไม่ใช่คำถามว่าจักรยานสามารถไปได้เร็วแค่ไหน มันเป็นคำถามว่าคุณจะรู้สึกอย่างไรในที่สุดเมื่อคุณพบกับการหยุดที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สีน้ำเงินและไม่คาดคิดในวันหนึ่ง ปัง.

เมื่อไม่นานมานี้ฉันมีความสุขที่ได้ใช้แฮนด์บาร์ที่ความเร็ว 16 ไมล์ต่อชั่วโมงบนแทร็กดาวน์ฮิลล์เดียว ผลที่ได้คือหมวกกันน็อคของเบลล์ใน 8 ชิ้นหลังจากเชื่อมโยงไปถึงหัวของฉันกระดูกสันหลังแตกหักความคลาดเคลื่อนของกระดูกไหปลาร้าและนิ้วหัก ใช้ความเร็วเล็กน้อยอย่างน่าประหลาดใจในการทำความเสียหายร้ายแรง

ฉันมีความสุขกับการแบ่งส่วนบนถนนของฉันผลักดัน 50 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่อย่าทำผิดพลาดด้วยความเร็วเหล่านี้คุณอาจเสี่ยงต่อการเสียชีวิตหากมีบางอย่างผิดปกติ

สองคำถามจริง ๆ แล้ว ... คุณไปได้เร็วแค่ไหนและรวดเร็วแค่ไหนที่คุณสามารถไปได้อย่างปลอดภัย ...

Pro เหนื่อยหอบถนนมีอุปกรณ์บนเที่ยวบินตรวจสอบในชีวิตประจำวันและทักษะที่ดีเช่นกัน ... แต่แม้จะอยู่ในกลุ่มชนชั้นนำที่มี descenders ที่สามารถค้อนและบรรดาผู้ที่จัดเรียงของการล่องเรือลงแทรกใหญ่ ..
รวมทั้งผู้ที่มี ถนนที่ปิดไม่รับประกันการจราจร

สำหรับมนุษย์ที่เป็นมนุษย์ของเรา ... พิจารณาการจราจรสิ่งที่รูปร่างจักรยานของคุณอยู่ใน ฯลฯ ฉันได้ไป 45+ และรู้สึกมั่นคง แต่ยิ่งไปกว่านั้นจะผลักดัน เพื่อนที่ตายไปแล้วของฉันบอกว่าเขาผ่านจุดบกพร่องของ VW บนภูเขาที่โคตรในโคโลราโดครั้งเดียว ...

มีตัวแปรมากมายที่ปัจจัยในการตอบคำถามนี้

• สภาพเครื่องจักรกลของจักรยาน
• สภาพถนน
• ความเสี่ยงของผู้ขับขี่ที่ยอมรับได้
• ปัจจัยที่อยู่เหนือการควบคุมของคุณเช่นผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่ตั้งใจหรือนักปั่นจักรยานคนอื่น ๆ ที่ไม่คาดหวังว่าจักรยานเร็ว
• การ จำกัด ความเร็วตามกฎหมาย

เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันขับรถไปที่ 49 ไมล์ต่อชั่วโมงเพื่อลงเขาบนจักรยานสำหรับการเดินทาง ในระหว่างการวิ่งฉันก็คิดอย่างต่อเนื่องว่า "จะเกิดอะไรขึ้นถ้า ... " จะเกิดอะไรขึ้นถ้าฉันโดนไม้เท้าหรือหลุมบ่อ? เกิดอะไรขึ้นถ้ารถดึงเข้าสู่ถนน? เกิดอะไรขึ้นถ้าล้อของฉันเริ่มโยกเยก? หากคุณไม่สามารถตอบคำถามได้ช้าลง

ฉันยังได้เรียนรู้บางสิ่งเกี่ยวกับล้อด้วยความเร็วสูง ในการวิ่งลงเขาอีกครั้งฉันชนหลุมและล้อของฉันถูกจาร์เรดจนไม่สมดุล จักรยานทั้งคันเริ่มสั่นและฉันต้องหยุดฉุกเฉิน การตรวจสอบไม่พบความเสียหายและเมื่อฉันยังคงตกต่ำด้วยความเร็วที่ช้าลงล้อก็เป็นความจริงอย่างสมบูรณ์แบบอีกครั้ง หากล้อถูกกระแทกออกมาชั่วขณะหนึ่งด้วยความเร็วสูงแรงเหวี่ยงจากศูนย์กลางจะทำให้ล้อไม่สมดุลจนกว่าคุณจะชะลอความเร็วลงและจากนั้นจะกลับสู่ขนาดเดิม

เมื่อพิจารณาถึงความตายครั้งล่าสุดที่สืบเชื้อสายมาจากการทัวร์อิตาลีผลของการตัดสินความเร็วที่ผิดพลาดนั้นรุนแรง

ดีที่สุดไปค่อนข้างช้า

ฉันพยายามทำให้ความเร็วลดลงต่ำกว่า 20 ไมล์ต่อชั่วโมงบนถนนสาธารณะ (ใช่ฉันสามารถทำ 40+ สำหรับการแทรกเหล่านั้นได้ แต่มีถนนด้านข้างและถนนรถแล่นและเศษเล็กเศษน้อยการหยุดระยะทางยาวกว่าบนแฟลตที่ 25+)

หากคุณกำลังเจรจาต่อรอง 'มูลค่าที่คุ้มค่า' ของการสับสวิตช์บนจักรยานหนักที่มีขอบแคบแสดงว่ามีปัญหาเรื่องความร้อน คุณสามารถปรุงบล็อกเบรกเพื่อให้พวกเขามีพลังในการหยุดชีสบนขนมปังได้ทันใดนั้นก็อาจจะส่งคุณออกไปทางโค้งกว้าง (ถ้าคุณโชคดี) ในการช่วยชีวิตจักรยานของคุณจากพืชคุณอาจสัมผัสขอบล้ออันใดอันหนึ่งเพื่อให้ร้อนเกินกว่าจะจัดการได้ แม้ว่าจะเห็นได้ชัดว่าเบรคร้อนขึ้นมันไม่จำเป็นต้องมีการพิจารณาอย่างชัดเจนในขณะที่คุณกำลังทำอย่างดีในการลดระดับลง

แพทย์และพยาบาลสามารถซ่อมแซมกระดูกและกระดูกที่หักได้สิ่งที่คุณต้องการหลีกเลี่ยงคือการบาดเจ็บของสมองที่กระทบกระเทือนซึ่งสมองของคุณตบที่ด้านในของกะโหลกศีรษะฟกช้ำบวมและทำให้สมองเสียหาย ด้วยความเสียหายของสมองอายุจะยั่งยืนน้อยลงในการที่คุณไม่สามารถกู้คืนจากมันในทางที่ผู้ที่ประสบจังหวะการกู้คืนการทำงานของสมอง ถูกกล่าวหาว่าเพียงแค่ตกลงบนพื้นผิวแข็งสามารถให้ศีรษะของคุณตีได้ 15 ไมล์ต่อชั่วโมงซึ่งเพียงพอที่จะทำลายสมองของคุณไปตลอดชีวิต หมวกกันน็อกจะไม่เปลี่ยนแรงชะลอตัวลงอย่างกะทันหันอย่างมีนัยสำคัญ - สมองของคุณมีพฤติกรรมเหมือนกับคนที่ไม่ได้สวมเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์ที่บริเวณที่หมวกยุบในหมวกไม่ได้ช่วยอะไรเลย การยืนนิ่งทางเทคนิคจึงเป็น 'อันตราย' - คุณอาจเป็นลมและตายเช่นนั้น

'รู้สึกปลอดภัย' ไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับวิชานี้ แต่ถ้าคุณอยู่ในโซนบนถนนที่ไม่มีปัญหาทางกล / การจราจร / สภาพอากาศ / พื้นผิวจากนั้น 65 ไมล์ต่อชั่วโมง 'รู้สึก' ยอดเยี่ยมและถ้าคุณทำให้มันเป็น ด้านล่างในชิ้นเดียวแล้ว '65' ปลอดภัยแน่นอน ...

บางทีวิธีที่สมเหตุสมผลกว่าสำหรับนักปั่นจักรยานชาวอังกฤษที่จะดูสถานการณ์คือแคมเปญความปลอดภัยทางถนน 'ยี่สิบคือความอุดมสมบูรณ์' แคมเปญนี้เกี่ยวกับคนเดินเท้าและการตั้งค่าความเร็วการจราจรที่สามารถอยู่รอดได้สำหรับพวกเขา การถูกรถชนที่ความเร็ว 20 ไมล์ต่อชั่วโมงเนื่องจากคนเดินถนนอาจคล้ายกับการตกจากจักรยานที่ 20 ไมล์ต่อชั่วโมง - รอดชีวิตได้มากกว่า 30 ไมล์ต่อชั่วโมง

ฉันคิดว่าความเร็วสูงสุดที่ฉันเคยทำได้คือ 60mph อย่างไรก็ตามตั้งแต่นั้นมาฉันมีประสบการณ์อย่างน้อยสามครั้งที่ฉันกำลังขี่ม้าลงเขาด้วยความเร็วที่ค่อนข้างต่ำ (30-40 ไมล์ต่อชั่วโมง) และพบกับถนนขรุขระและเกือบจะสูญเสียการควบคุม จักรยานที่ดูมีเสถียรภาพอย่างสมบูรณ์แบบบนทางเท้าเรียบสามารถรับความไม่แน่นอนอย่างน่าประหลาดใจที่ความเร็วสูงปานกลางบนทางเดินที่หยาบกว่า

ดังนั้นฉันมีขีด จำกัด ความเร็วที่กำหนดโดยตนเองประมาณ 30 ไมล์ต่อชั่วโมง

แน่นอนว่าผู้ขับขี่ที่มีทักษะมากขึ้นในจักรยานที่ได้รับการปรับแต่งอาจเร็วขึ้นด้วยความปลอดภัยที่เหมาะสม แต่ฉันสงสัยว่าผู้ขับขี่ใด ๆ ที่มีความปลอดภัยสูงกว่า 40 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือมากกว่านั้นยกเว้นในเส้นทางที่ปิดหรือบนเนินเขา