พลังน้ำหนัก FTP และโปรไฟล์

หากผู้ขับขี่สองคนสร้างต่างกัน

• ผู้ขับขี่ 1 - สั้นลงเบาขึ้นผอมลง
• ไรเดอร์ 2 - สูงขึ้นหนักขึ้น

กำลังขี่ภูมิประเทศที่กลิ้ง ไม่มีการปีนขึ้นไปที่โดดเด่น การปีนเขาระยะสั้นเพียงไม่กี่ครั้งไม่เกินสองนาที แต่ไม่เช่นนั้นเป็นภูมิประเทศที่แบนราบ

นักปั่นทั้งคู่มีพลังต่อน้ำหนักเท่ากัน และใช้พลังของพวกเขาในการวัดเท่ากับ เหมือนกัน.

• ผู้ขับขี่ 1 - 60 กก. - 270 วัตต์ 4.5 วัตต์ / กิโลกรัม FTP
• ผู้ขับขี่ 2 - 80 กก. - 360 วัตต์ 4.5 วัตต์ / กิโลกรัม FTP

คือผู้ขับขี่ 2 แท้จริง เร็วกว่าไรเดอร์ 1? (เพราะเขาใช้ 360 วัตต์บนภูมิประเทศที่ราบเรียบ)

• บนพื้นที่ราบพลังงานดิบคือสิ่งที่สำคัญกว่าอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก
• P / W บนภูมิประเทศที่กลิ้งเป็นสิ่งสำคัญ
• บนภูมิประเทศที่เป็นภูเขา P / W เป็นปัจจัยกำหนด

คุณสามารถเห็นสิ่งนี้จากการแข่งขันในการขี่จักรยานมืออาชีพ การแข่งขันรอบราบจะได้รับชัยชนะจากนักแข่งและนักวิ่งที่แข็งแกร่ง การแข่งขันแบบโรลลิ่งจะชนะโดยนักปั่นขนาดกลางที่มีการเร่งความเร็วอย่างต่อเนื่อง เฉพาะในภูเขาเท่านั้นที่เราเห็นนักปั่นด้วยอัตราส่วน P / W ที่ดีที่สุดที่ชนะ

ดังนั้นใช่ในกรณีนี้ผู้ขับขี่ 2 จะแข็งแกร่งขึ้นอย่างมากเนื่องจากเขาสามารถจับคู่ผู้ขับขี่ที่มีน้ำหนักเบาบนไต่เขาและมีขนาดใหญ่พิเศษ 90W สำหรับส่วนที่แบน

การพูดจากประสบการณ์ส่วนตัวในฐานะนักขับ 60 กก. แม้นักปั่นที่มีอัตราส่วน P / W ต่ำกว่าฉันก็สามารถทำให้ฉันมีปัญหาใหญ่ในแฟลตแม้ว่าฉันจะทำลายพวกเขาในการปีนยาว

น้ำหนักเป็นปัจจัยของการเปลี่ยนแปลงขนาดร่างกาย 3 มิติ พื้นที่ด้านหน้าเป็นเพียง 2 ใน 3 มิติเท่านั้น ดังนั้นฉันจะบอกว่าผู้ขับขี่รายใหญ่จะเร็วกว่า พื้นที่ด้านหน้าควรจะเพิ่มขึ้นประมาณ 20% ซึ่งก็คือประมาณ 6 / 5ths แต่กำลังขับ 4 / 3rds นั่นจะทำให้ผู้ขับขี่ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นได้เปรียบ 20 ถึง 18 (20 ถึง 20 จะเท่ากับ)