สามารถใช้มือขวาเพื่อเบรกอย่างน่าเชื่อถือได้เนื่องจากความพิการ - ปลอดภัย / เป็นไปได้ในการปรับเปลี่ยนจักรยาน


12

ฉันใหม่ที่นี่และหวังว่าใครบางคนอาจมีความคิดในเรื่องนี้ - ดูและไม่สามารถหาคำตอบที่อื่น! ขออภัยสำหรับคำถามที่มีมานานและหากว่ามันโง่ แต่ความคิดใด ๆ จะได้รับการชื่นชม :)

สถานการณ์ของฉันคือ: ฉันขี่มอเตอร์ไซค์ไฮบริดธรรมดาไปและกลับจากที่ทำงาน / มหาวิทยาลัยส่วนใหญ่ แต่ฉันอยากได้จักรยานถนนสักวันหนึ่ง ฉันยังชอบปั่นจักรยานเสือภูเขาบนเส้นทางเรียบ แต่ยืมจักรยานสำหรับเรื่องนี้

ฉันมีสมองพิการทางสมองอยู่ทางซ้ายมือ มันมีผลต่อความแข็งแรงของกล้ามเนื้อและทักษะการเคลื่อนไหวของกล้ามเนื้อ แต่เพียงเล็กน้อยเท่านั้น ถ้าฉันต้องการใช้เบรกด้านหลังบนมือจับด้านซ้ายของฉันมันยากสำหรับฉันที่จะได้รับแรงพออย่างรวดเร็ว (การบังคับเลี้ยวและการควบคุมจักรยานนั้นยอดเยี่ยม)

ฉันยอดเยี่ยมในการใช้เบรคหน้าและมันไม่เคยทำให้ฉันมีปัญหามาก่อน (ฉันไม่ได้ไปเร็วขนาดนั้น) แต่ฉันก็เริ่มสงสัยว่าถ้าฉันต้องการจักรยานถนนหรือปั่นจักรยานเสือภูเขาที่มีความเสี่ยงมากขึ้น บางทีฉันควรพิจารณาสิ่งที่ปลอดภัยที่สุดและการปรับเปลี่ยนจะเป็นไปได้หรือไม่

ดังนั้นก่อนอื่นฉันสงสัยว่าใครคิดว่านี่เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การตรวจสอบหรือถ้าการเบรกหน้าควรจะดีต่อไป

ประการที่สองถ้าฉันควรพยายามหาทางเบรกหลังไม่มีใครมีคำแนะนำบ้าง? มีวิธีใดบ้างที่จะควบคุมเบรคทั้งสองจากมือจับด้านขวาของฉัน (ฉันค่อนข้างเร็วและแข็งแรงที่ด้านขวาของฉันเนื่องจากต้องมีการชดเชยด้านซ้ายเสมอ)? นอกจากนี้เมื่อฉันยังเป็นเด็กพ่อของฉันเคยค้นหา / ทำให้ฉันเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ใช้เบรกหลังเมื่อฉันถีบกลับ - นั่นเป็นเรื่องจริงเหรอ? (Google สั่งให้ฉันเบรกแบบ coaster) แต่ฉันจำไม่ได้ว่าฉันมีเบรคหน้าสำหรับจักรยานเหล่านั้นหรือไม่

ฉันไม่เก่งเรื่อง DIY เนื่องจากขาดทักษะยนต์ที่ดีจากมือข้างหนึ่งของฉันดังนั้นหากฉันต้องการไปสู่เส้นทางของการลองดัดแปลงฉันคิดว่าฉันก็อยากลองทำในสิ่งที่จะต้องเสียค่าใช้จ่ายด้วย โดยร้านค้าที่นี่ในออสเตรเลีย

ฉันอาจจะคิดมากเรื่องนี้ แต่ฉันมักจะรู้สึกประหม่าบนมอเตอร์ไซค์ (มักจะขี่แฟนของฉันสองสามครั้ง) ดังนั้นถ้าฉันอยากจะขี่ม้าฉันอยากรู้ว่าฉันมี ตั้งค่าที่ดีที่สุดสำหรับฉัน

ขอบคุณมาก!

(เช่นแท็กการบาดเจ็บของฉัน = ความพิการต้องการสร้างแท็ก แต่ไม่สามารถทำได้เนื่องจากเป็นสิ่งใหม่ฉันรู้สึกว่าอาจเป็นประโยชน์ในการเชื่อมโยงไปยังการบาดเจ็บอย่างไรก็ตามในกรณีที่มีคนค้นหาคำตอบเกี่ยวกับวิธีการขี่หลังจากได้รับบาดเจ็บ มือ)


มันเป็นความคิดที่ดีที่จะพูดว่าคุณอยู่ประเทศอะไร - ในสหราชอาณาจักรต้องมีการขายเบรคหน้าด้วยขวาในส่วนอื่น ๆ ของโลกมันเป็นอีกด้านหนึ่ง
Chris H

ที่เกี่ยวข้อง: bicycles.stackexchange.com/q/28539/7309 (โดยเฉพาะคำตอบของฉัน )
Chris H

4
นักปั่นจักรยานที่มีประสบการณ์หลายคนใช้เบรกหน้าโดยเฉพาะ ฉันใช้เบรคหลังเฉพาะส่วนที่มีความยาวมาก ๆ เพื่อให้ความร้อนกระจายไปยังล้อทั้งสองหรือเมื่อมีความเป็นไปได้ที่ล้อหน้าจะล็อคเนื่องจากปัญหาการลาก (น้ำหรือกรวด) เบรคหน้าเป็นเบรคเดียวที่สามารถหยุดคุณได้ในเวลาน้อยที่สุดในกรณีฉุกเฉิน
Stephen Touset

2
คุณสามารถตั้งค่าจักรยานของคุณตามที่คุณต้องการ ไม่มีใครอื่นที่จะขี่มัน ฉันขอแนะนำให้ใช้เบรกรองแก้วที่ด้านหลัง (เบรกเร่ไปด้านหลัง) และคันเบรคหน้าภายใต้มือ "ดี" หรือ "ตอบสนอง" ของคุณและไม่มีคันเบรคใต้มือที่ไม่ดีเพื่อช่วยเตือนคุณ
Criggie

1
@ Emmy ในคำตอบที่ฉันเชื่อมโยงกับฉันไปลงรายละเอียดเพิ่มเติมเล็กน้อย มีข้อยกเว้น (ซึ่งมีแนวโน้มที่จะใช้ที่นี่) แต่ regs ชัดเจน ฉันสงสัยว่าการปรับตัวมืออาชีพหลังการขายเป็นเส้นทางที่ถูกต้อง
Chris H

คำตอบ:


12

โดยทั่วไปการพูดออกมือของคุณควรเป็นเบรคหน้าดังนั้นถ้าคุณถนัดขวามือเบรคหน้าควรอยู่ทางซ้าย พวกเขาสามารถตั้งค่าได้ทั้งสองทางโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณกำลังใช้เบรกแบบไม่ใช้ไฮดรอลิก แม้จะมีระบบไฮดรอลิกส์คุณก็ไม่ควรมีปัญหาในการเบรคมือขวาทางด้านหลัง ฉันขอแนะนำอย่างนี้เช่นในสถานการณ์ที่ตื่นตระหนกในขณะที่ปั่นจักรยานเสือภูเขาถ้าคุณคว้าเบรกหน้าอย่างหนักคุณมีแนวโน้มที่จะข้ามบาร์

มีคันโยกที่ใช้เบรคได้ทั้งคู่ พวกเขาอยู่ที่นั่น!

ก้านเบรกแบบดึงคู่

นี่คือสายที่ดึง 2 สายในเวลาเดียวกันดังนั้นคุณสามารถใช้เพื่อดึงทั้งด้านหลังและด้านหน้าเบรก http://www.jbi.bike/web/checking_product_description.php?part_number=13748

นอกจากนี้ยังมี บริษัท ชื่อ Surestop ที่ฉันเชื่อว่าผลิตภัณฑ์ใช้งานได้กับคันโยกหนึ่งคันและจะไม่ทำการเบรกด้านหน้าจนกว่าด้านหลังจะเริ่มทำงานจึงทำให้ยากที่จะยิงตัวเองลงบนบาร์ ฉันเชื่อว่าพวกเขาใช้เบรค V เท่านั้น

การเบรกด้วย backpedaling นั้นแน่นอนว่าเป็นการเบรกที่รองแก้ว: คุณถูกต้องในบันทึกนั้น


1
Sheldon Brown แนะนำว่าควรใช้เบรกซ้ายบนมือที่ถนัดกว่าเนื่องจากควรใช้งานบ่อยที่สุดบนท้องถนนและต้องการความแข็งแรงที่สุด
JFA

2
"เบรกซ้าย" เป็นด้านหลังที่คุณอ้างถึงว่าถูกต้องหรือไม่ เพราะการอยู่ทางซ้ายนั้นขึ้นอยู่กับประเทศที่กำเนิด ในสหรัฐอเมริกาจักรยานของเรามีเบรกซ้ายเป็นด้านหน้าและขวาเป็นด้านหลัง
Nate W

1
เมื่อคุณมอบการควบคุมเบรกให้กับจิตใต้สำนึกของคุณ - มันสร้างความแตกต่างเพียงเล็กน้อยว่ามือที่คุณถนัดคืออะไร (คุณคิดว่า "ฉันต้องหยุดฉันต้องดึงคันโยกซ้ายเล็กน้อยและคันขวาในเวลาไม่นานโอ้มากเกินไปตอนนี้ฉันกำลังลื่นไถลน้อยกว่า" หรือทำทุกอย่าง "เพิ่งเกิดขึ้น" และสิ่งแรกของคุณคือ "ที่ใกล้" ....... ) ตามปกติแล้วเบรกของคุณควรติดตั้งเหมือนที่คนอื่นทำในประเทศของคุณโดยเฉพาะถ้าคุณวางแผนที่จะยืมจักรยาน ใครก็ตามที่มีประสบการณ์ในการขี่จักรยานที่มีเบรกอยู่ตรงหน้าคุณจะรู้ว่าทำไม
mattnz

2
@NateWengert>. <เบรคหน้าขอโทษ
JFA

2
ในฐานะผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ฉันไม่สามารถจินตนาการได้ว่ามีเบรคหน้าอยู่ที่ใด แต่อยู่บนมือจับที่เหมาะสม ฉันสลับสายของฉันเพราะเหตุนี้
jedd.ahyoung

6

ฉันประหลาดใจที่ถูกต้องคือด้านหน้า แต่ก็พบสิ่งนี้

มาตรฐานออสเตรเลีย AS1927 - 1998 จักรยานเหยียบ - ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยหน้า 16 หมวดที่ 2.14 ระบบเบรก 2.14.2.1 ระบุต่อไปนี้: ตำแหน่งคันเบรกมือ: คันเบรกสำหรับเบรกหน้าจะต้องอยู่ทางด้านขวาของมือจับและที่ สำหรับเบรกหลังที่ด้านซ้ายมือ

ตัวเลือก:

  • ใช้ทางขวาต่อไปด้านหน้า
    นี่อาจเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดของคุณเนื่องจากเบรกส่วนใหญ่มาจากด้านหน้า
    ถ้าคุณเรียนรู้ที่จะควบคุมสิ่งนี้ (ไม่ออกไปด้านหน้า) ก็ไม่ใช่ตัวเลือกที่แย่

  • ใช้งานต่อไปทางขวาเป็นด้านหน้าพร้อมกับโพสต์ แบบดรอปดาวน์
    การรับน้ำหนักของคุณกลับเป็นการป้องกันที่ดีที่สุดที่จะไม่ออกไปข้างหน้า
    บนท้องถนนสำหรับการเบรกฉุกเฉินไม่มีความช่วยเหลือ
    แต่สำหรับจักรยานเสือภูเขา

  • สายดึงคู่ดูได้
    จากคำตอบของ Nate +1


  • ด้วยรถไฟเหาะหลังเดียวด้วยความเร็วเดียวหรือฮับภายในคุณจะได้รับเบรกหลังที่รองแก้ว
    ฮับภายในที่มีรถไฟเหาะจะมีราคาแพงและไม่แน่ใจว่าจะเข้ากันได้กับจักรยานที่มีอยู่ของคุณ

  • ไฮดรอลิกคู่
    วางแยกบนสายไฮดรอลิกไปที่ด้านหน้าและด้านหลัง
    แต่จากนั้นจะต้องค้นหาคันเบรคเพื่อดับสองระดับเสียงหรือค้นหาเบรกที่ต้องการเพียงครึ่งหนึ่งของปริมาตร
    อีกปัญหาหนึ่งที่เหมือนกันทั้งด้านหน้าและด้านหลัง การเบรกอย่างหนักจะไม่แตกต่างไปจากด้านหน้ามากนัก - เมื่อคุณออกไปข้างหน้าไม่มีน้ำหนักบนล้อหลัง
    คุณสามารถปรับเบรคที่ใหญ่กว่าได้ที่ด้านหลัง
    รถยนต์ทำอะไรแบบนี้
    มันจะเป็นงานสร้างเองที่มีราคาแพง

ลงเขาเป็นที่ที่คุณจะต้องระมัดระวังเป็นอย่างมากง่ายต่อการออกไปข้างหน้า แต่เนินเขาลงล้อหลังไม่ได้รับการถ่วงมุมแล้วคุณจำเป็นต้องใช้ด้านหน้าเพียงแค่ระวัง


1
การแยกในสายไฮดรอลิกเพื่อป้อนเบรกทั้งสองด้วยคันเดียวนั้นไม่ปลอดภัยการรั่วไหลเพียงครั้งเดียวจะทำให้เบรกไม่ทำงาน
Timothy Baldwin

@ TimothyBaldwin และการรั่วไหลของสองสายเบรกนั้นไม่ปลอดภัยเท่ากัน จุดเดียวของความล้มเหลวไม่ได้ไปจากที่ปลอดภัยทันทีที่ไม่ปลอดภัย รถยนต์ทุกวันนี้มีความอ่อนไหวต่อความล้มเหลวเพียงจุดเดียวและได้รับการจัดการอย่างมีประสิทธิภาพ
paparazzo

1
@ Frisbee มาตรฐานออสเตรเลีย: เป็นเรื่องธรรมดาในประเทศด้านซ้ายของประเทศที่ขับขี่บนถนนเพื่อให้มีเบรคหน้าอยู่ที่คันโยกด้านขวา ประเทศอื่น ๆ จะมีทางซ้ายโดยทั่วไปพูด อย่างไรก็ตามมีรสนิยมและความชอบส่วนตัว
Carel

1
ระบบเบรกจะไปถึงสี่ล้อผ่านระบบแยกอย่างน้อยสองระบบในรถยนต์สมัยใหม่ทุกคัน สิ่งนี้ทำให้ผู้ผลิตต้องเสียเงินมากขึ้น แต่ราคาถูกกว่าการจ่ายเงินชดเชยความเสียหายเป็นล้านเนื่องจากการติดตั้งระบบเบรกที่อันตราย หากคุณนึกภาพไม่ออกว่าระบบไฮดรอลิกกำลังสูญเสียความกดดันในช่วงเวลาที่เลวร้ายที่สุดที่เป็นไปได้ฉันก็ไม่รู้ว่าคุณหมายถึงอะไรด้วยการจัดการได้ การซ้ำซ้อนของระบบที่สำคัญเป็นจุดเด่นของงานวิศวกรรมที่ดีและใช่ฉันสามารถคำนวณอัตราต่อรองของความล้มเหลวคู่กับความล้มเหลวเดียว สมมติว่าเป็นไปได้มากกว่า
Carey Gregory

1
หากคุณต้องการเบรกไฮดรอลิกสองคันจากคันเดียวอย่าไปยุ่งกับท่อเพียงแค่ใช้ก้านคู่ที่เหมาะสม อันนี้มีขนาดกระบอกสูบหลักที่เหมาะสมในการขับเคลื่อนเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลาง Shimano สองอัน: www.tartybikes.co.uk/hydraulic_disc_brakes/tensile_shimano_twin_caliper_hydraulic_disc_brake/c558p13126.html
Emyr

1

คุณเคยคิดที่จะปรับเปลี่ยนคันโยกเพื่อให้มีแรงดึงน้อยลงเข้าถึงก้านโยกน้อยลงและมีคันนั้นในด้านที่ถูก จำกัด ของคุณหรือไม่? หากคุณรู้ว่ามีชิ้นส่วนมือสองวางไว้และมีการค้นหาสิ่งเก่าที่คุณอาจพบเจอ คุณสามารถใช้คันเบรคที่ติดอยู่ใต้ส้นมือได้ไหม?

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.