วิธีที่ปลอดภัยและสุภาพที่สุดในการขับขี่บนถนนสองเลนคืออะไร?


13

มีถนนสองเลนหนึ่งไมล์ใกล้บ้านของฉันไม่มีเลนจักรยาน แต่มีทางเท้าขนาดใหญ่ ฉันขี่ถนนสายนี้ทุกวันและทำให้ฉันสงสัยว่าฉันควรทำอะไร ความเร็ว จำกัด คือ 35 และถนนค่อนข้างว่างเปล่ายกเว้นในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

นักปั่นส่วนใหญ่จะอยู่ใกล้กับขอบถนนด้านล่าง

ใกล้กับขอบถนน

และฉันสังเกตว่ารถยนต์ผ่านพวกเขาไปทางซ้ายและดูเหมือนว่าไม่ปลอดภัยสำหรับฉันเมื่อมีเลนอื่น

นักปั่นคนอื่น ๆ ใช้ทางเท้าเหมือนด้านล่าง แต่เนื่องจากมีการจราจรบนทางเท้าและต้นไม้จำนวนมากดังนั้นคุณจะช้ามาก

ทางเท้า

และฉันทำด้านล่าง

ป้อนคำอธิบายภาพที่นี่

ฉันขับเลนทั้งหมดไม่มีรถวิ่งผ่านฉันไปทางซ้าย ฉันเฉลี่ยประมาณ 16-18 ไมล์ต่อชั่วโมงบนถนนสายนี้และมีความยาวเพียงหนึ่งไมล์ เวลาส่วนใหญ่เป็นเรื่องปกติ แต่ในระหว่างการจราจรฉันรู้สึกว่าฉันไม่สุภาพ

และบางครั้งก็มีรถยนต์ที่จอดอยู่แม้ว่าจะหายากมากเช่นด้านล่าง ซึ่งฉันชอบเพราะเลนทั้งหมดเป็นของฉันและฉันสามารถไปรอบ ๆ รถได้

ป้อนคำอธิบายภาพที่นี่


5
อย่ากอดขอบถนน แต่ไปทางขวา รักษาระยะห่างจากรถยนต์ที่จอดอยู่ การขี่ในเลนกลางนั้นไม่จำเป็นและทำให้ทุกคนเกลียดคุณ
Michael

2
3 และ 4 เป็นสิ่งที่ลีกอเมริกันบิดแนะนำ
Michael Hampton

9
ถนนที่มีสองเลนที่วิ่งไปในทิศทางเดียวกันและอีกสองเลนที่อยู่ในทิศทางตรงกันข้ามเป็นที่รู้จักกันโดยทั่วไปว่าเป็นถนนสี่เลน ทำไมคำถามนี้เรียกว่าถนน 2 เลน?
Monty Harder

6
ผมอยากที่จะระบุได้ในขณะนี้ว่า "ความปลอดภัย" และ "มารยาท" ไม่ค่อยจะทับซ้อนกันแนวความคิดเมื่อมันมาถึงขี่มอเตอร์จราจร บางครั้งเป็นตัวเลือกระหว่างการปิดกั้นช่องทางโดยเจตนาหรือการถูกฆ่า
SeldomNeedy

3
ในสหรัฐอเมริกาฉันจะใช้ช่องทางนี้ แต่ที่นี่ในรถยนต์ของชิลีให้พื้นที่นักปั่นจักรยานมากขึ้นและฉันก็รู้สึกสบายใจที่จะได้ขี่ข้างถนนและปล่อยให้พวกเขาตัดสินใจว่าเมื่อใดที่ผ่านไปอย่างปลอดภัย
ขี่ BSO

คำตอบ:


27

ฉันใช้วิธีการในภาพที่ 3 ของคุณ - ฉันใช้เลนกลางเมื่อไม่มีเลนจักรยาน ฉันได้รับความช่วยเหลือในกรณีเหล่านี้โดยความจริงที่ว่าถนนเหล่านี้ในเมืองของฉันมักจะระบุเลนที่ถูกต้องที่สุดว่าเป็นรถยนต์ที่ใช้ร่วมกันและเลนจักรยาน

นอกเหนือจากปัญหาความเร็วที่คุณระบุเมื่อขี่บนทางเท้ามันยังเป็นอันตรายสำหรับทั้งนักปั่นและคนเดินเท้า

ฉันรู้สึกว่าการขี่ไปทางขวาในขณะที่ยังอยู่ในเลนเพียงแค่เชิญรถให้ผ่านคุณแม้ในขณะที่มีพื้นที่ไม่เพียงพอ

การที่ฉันอยู่กลางเลนเป็นวิธีของฉันในการกระตุ้นให้พวกเขาแซงทางที่ถูกต้องโดยการย้ายเข้าไปในเลนซ้ายอย่างเต็มที่


1
และถ้าคุณขี่ในเลนกลางรถที่ผ่านมาอย่างใกล้ชิดจะ 'เพียง' พัดคุณไปด้านข้างและไม่เข้าไปในคูน้ำ!
Carel

1
เมืองใดมีกฎหมายที่ระบุว่าช่องทางที่ถูกต้องใช้ร่วมกันโดยจักรยาน?
nolawi

1
@nolawipetros คุณสามารถค้นหาช่องทางดังกล่าวทั้งหมดทั่วสหรัฐอเมริกาเช่นแอตเทิล
Michael Hampton

3
สัญชาตญาณของคุณที่นี่ถูกต้อง สถิติการขี่ใกล้กับขอบถนนมากเกินไปเป็นสาเหตุสำคัญของนักปั่นจักรยานที่ได้รับบาดเจ็บเนื่องจากผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากประเมินว่าผู้ขับขี่ต้องการพื้นที่ในการขับขี่เท่าใดจึงจะปลอดภัย
SeldomNeedy

1
@nolawipetros นี่เป็นตัวอย่างที่รุนแรงโดยมีเส้นประที่แสดงถึงการทำเครื่องหมายบนพื้นดิน แต่เป็นตัวอย่างที่ดีของช่องทางที่ใช้ร่วมกันที่ฉันพูดถึง สิ่งที่ฉันชอบคือสัญลักษณ์ไม่ตรงข้ามกับทางด้านขวาดังนั้นนักปั่นจึงไม่รู้สึกกดดันที่จะขี่ยานพาหนะที่จอดอยู่ใกล้เกินไป
jcbrou

19

ฉันใช้กฎง่ายๆดังต่อไปนี้: หากมีที่ว่างเพียงพอสำหรับรถสองคันข้างๆฉันฉันจะย้ายไปด้านข้าง ถ้าไม่ฉันจะรักษาช่องทางที่ถูกต้องให้กับตัวเอง ฉันทำเช่นเดียวกันแม้ว่าจะมีเพียงเลนเดียวเท่านั้นที่อยู่ในทิศทางนั้น ถ้าช่องทางแคบเกินไปในบางส่วน (เช่นในเมืองถัดจากป้ายรถราง) ฉันจะครอบครองทั้งช่องทางและไม่ให้รถแซง

สุจริตฉันรู้ว่าฉันอาจจะถูกปรับเพราะการทำเช่นนี้ในบางประเทศ แต่ heck ชีวิตของฉันมีความสำคัญมากกว่าปรับโง่บางฉันเผชิญ การส่งข้อความถึงคนขับข้างหลังเป็นสิ่งสำคัญ: ฉันขอโทษ แต่ฉันรู้สึกไม่ปลอดภัยที่จะถูกตามทันที่นี่และตอนนี้


8

อยู่ทางด้านขวาของเลนไม่ใช่อยู่บนขอบถนน

ปัญหาหลักของเรื่องนี้คือรถยนต์อาจส่งคุณเข้ามาใกล้เกินไป นี่เป็นทั้งที่น่ารำคาญและอันตราย ฉันมีประสบการณ์ที่ดีกับการติดตั้ง "ตัวสะท้อนระยะทาง" ซึ่งทำให้ฉันดูกว้างกว่าที่ฉันเป็น สิ่งนี้เพียงอย่างเดียวก็เพียงพอที่จะทำให้รถยนต์ค้างไว้และผ่านไปอย่างถูกต้องหากพื้นที่นั้นแน่นเกินไป สิ่งนี้มีประโยชน์มากเมื่อฉันต้องนั่งบนถนนแคบ ๆ เพื่อทำงานกับการจราจรแบบสองทาง

ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่

(แหล่งรูปภาพ - http://shop.dcf.dk/Default.aspx?ino=4485 )


3
ในเยอรมนีรถยนต์ต้องรักษาระยะทางอย่างน้อย 1.5 ม. กับจักรยานเมื่อแซง บางครั้งฉันคิดถึงการใช้อุปกรณ์ด้านบนยาว 1.5 ม. และติดตั้งปากกามาร์กเกอร์กันน้ำที่ปลาย แซงหน้าเกินไป -> ทำเครื่องหมาย :)
Jasper

อุปกรณ์เพียงอย่างเดียวอาจมีผลมากกว่าที่คุณคิด ให้มันลอง.
Thorbjørn Ravn Andersen

1
ภาพนี้ไม่แสดงสิ่งที่ทำให้คุณดูกว้างกว่าที่เป็นจริง มันทำให้คุณกว้างขึ้นจริง ๆ เพราะตัวสะท้อนระยะทางขยายออกไปได้ไกลกว่ามือจับของคุณ ฉันอยากจะแนะนำบางสิ่งที่สูงขึ้นไปอีกเล็กน้อยและติดตั้งในรูปตัว V; รถยนต์ที่ไม่แน่ใจว่าคุณติดตั้งตัวสะท้อนแสงของคุณอย่างไรอย่างแน่นหนาจะต้องการให้มีที่ว่างในกรณีที่ตัวสะท้อนของคุณตกในแนวนอน สิ่งดังกล่าวอาจฆ่าอากาศพลศาสตร์ (การไหลของอากาศ) แต่จากนั้นอีกครั้งดังนั้นอุปกรณ์ที่ติดตั้งตามที่แสดงในภาพนี้
TOOGAM

แผ่นสะท้อนแสงพับเข้าได้ง่าย มันไม่ได้เป็นอุปกรณ์ที่มีรอยขีดข่วน
Thorbjørn Ravn Andersen

@ ThorbjørnRavnAndersenจากประสบการณ์ของฉันฉันได้เห็นอุปกรณ์นี้ในนักขี่จักรยานมือใหม่หรือคนเก่า และอาจเป็นเพราะเหตุผลนั้นผู้คนต่างให้ความเคารพเป็นพิเศษในการรักษาระยะห่างรอบตัวพวกเขา
Davidmh

6

ก่อนอื่นคุณควรมีกฎหมายในประเทศของคุณ ในประเทศของฉันเราทุกคนเรียนรู้ที่จะขี่ในรูปที่หนึ่งและผู้ขับขี่ทุกคนเรียนรู้ที่จะผ่านพื้นที่ที่เพียงพอและไม่ผ่านเมื่อไม่มีที่ว่างเพียงพอ

ในประเทศเนเธอร์แลนด์การขี่จักรยานบนทางเท้านั้นผิดกฎหมายสำหรับใครก็ตามที่อายุเกิน 12 ปีและถูกปรับ

ฉันต้องยอมรับว่าฉันใช้เลนบนถนนเหล่านั้นซึ่งรถยนต์มักจะผ่านในขณะที่มีพื้นที่ไม่เพียงพอ แต่ในพื้นที่ของฉันส่วนใหญ่เป็นถนนเลนเดียว
เมื่อฉันใช้เลนฉันจะออกไปให้พ้นทางและให้รถผ่านไปโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้

เมื่อมีรถยนต์ที่จอดอยู่คุณต้องไปรอบ ๆ ด้วยพื้นที่ที่เพียงพอที่จะไม่ได้รับประตู


2
การขี่จักรยานบนทางเท้าผิดกฎหมายในเนเธอร์แลนด์หรือไม่ มีใครอธิบายเรื่องนี้แก่ชาวเมืองอัมสเตอร์ดัมบ้าง? ;-)
Carey Gregory

6
ฟังดูเหมือนคุณเป็นอีกคนหนึ่งของนักท่องเที่ยวที่เดินทางไปตามเส้นทางจักรยานสำหรับทางเท้า :-)
Willeke

1
@CareyGregory Amsterdam มีเลนจักรยานหลายทางรวมกับทางเท้าคั่นด้วยเครื่องหมาย ยากที่จะเห็นสำหรับมือใหม่ (แม้ว่าผู้คนจะขี่จักรยานบนทางเท้าและบางครั้งก็ถูกปรับและโกรธที่จะถูกปรับโดยเฉพาะในใจกลางเมือง)
Erwin Bolwidt

โอ้ความแตกต่างระหว่างทางเท้าและเส้นทางจักรยานค่อนข้างชัดเจน แต่ฉันก็ยังเรียนรู้ที่จะออกไปอย่างรวดเร็วเมื่อฉันได้ยินเสียงระฆังจักรยานข้างหลังฉันบนทางเท้า :-)
Carey Gregory

3

มันขึ้นอยู่กับสถานการณ์

หากมี "ทางเดินด้านข้าง" ที่น่าพอใจก็ควรใช้ แต่บ่อยครั้งที่ด้านข้างใด ๆ ที่เป็นหลุมเป็นบ่อปกคลุมด้วยดินและขยะมีทางแยกที่ไม่เหมาะสมมากเกินไปและ / หรือไม่ว่างกับการสัญจรทางเท้า (หรือจักรยานช้า) (แม้ว่าบางรัฐในสหรัฐอเมริกาจะมีกฎหมายข้างเคียงบังคับซึ่งคุณต้องใช้ข้างทางแม้ว่าจะน้อยกว่านั้นก็ตาม) (แต่โปรดทราบว่าจักรยานมักถูกห้ามไม่ให้ใช้ "ทางเท้า")

หากไม่สามารถใช้ทางเดินด้านข้างได้ไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตามคุณควรขับขี่ (สมมติเส้นทางการจราจรของสหรัฐอเมริกา) ที่ใดที่หนึ่งในช่องทางจราจรที่เหมาะสมที่สุด (ยกเว้นเมื่อเลี้ยวซ้าย)

ที่เลนขวามือที่คุณขับขี่ขึ้นอยู่กับปัจจัยสามประการ:

  1. สภาพของถนน บ่อยครั้งที่ส่วนที่เหมาะสมที่สุดของเลนอยู่ในสภาพที่ไม่ดีและจำเป็นต้องหลีกเลี่ยงเมื่อเป็นไปได้
  2. ความกว้างของเลน ด้วยช่องทางที่กว้างขึ้นมันสมเหตุสมผลที่จะครอบครองเพียงส่วนที่เหมาะสมที่สุดของเลนในขณะที่ยังคงให้ห้องการจราจรของยานพาหนะผ่านไปโดยมีการเปลี่ยนเลนน้อยที่สุดในส่วนของพวกเขา ในขณะที่เลนแคบนั้นมันไม่ฉลาดเลยที่จะ "กระตุ้น" ยานพาหนะเพื่อพยายามที่จะบีบอดีตโดยไม่ต้องทำการเปลี่ยนเลนอย่างสมบูรณ์ดังนั้นควรแนะนำสไตล์ "อ้างสิทธิ์เลน" ของคุณให้มากขึ้น
  3. ปริมาณการรับส่งข้อมูล ในการจราจรที่เบาบางมีเหตุผลมากกว่าที่จะ "อ้างสิทธิ์ช่องทางของคุณ" เนื่องจากจำนวนของไดรเวอร์ที่คุณไม่สะดวกมีน้อย ในการรับส่งข้อมูลที่หนักกว่าคุณต้องใช้ความพยายามมากขึ้นเพื่อไม่ให้บล็อกการไหลของการจราจร (แม้ว่าคุณจะต้องพยายามมองเห็นและคาดเดาได้ในการเคลื่อนไหวของคุณ) ดังนั้นในการจราจรหนาแน่นคุณอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนตำแหน่งของคุณอย่างมีสติตามสถานการณ์ในทันทีดึงออกมาที่ไหล่ถ้าเป็นไปได้เพื่อให้รถบรรทุกขนาดใหญ่ผ่านไปเช่น

ข้อควรพิจารณาที่นี่ไม่ได้แตกต่างกันมากนักระหว่างถนน 2 เลนและถนน 4 เลนนอกเหนือจากถนน 4 เลนทำให้ใช้ประโยชน์ได้มากกว่าในการ "อ้างสิทธิ์เลนของคุณ" แต่สำหรับถนน 4 เลนคุณต้องระวังไม่ว่าจะเป็นทางสัญจรที่ตำแหน่งเลนของยานพาหนะไม่ใช่ประเด็นสำคัญสำหรับผู้ขับขี่หรือเทียบกับถนนในเมืองที่การวิ่งจ๊อกกิ้งในตำแหน่งเลนเป็นเรื่องที่สำคัญ


ฉันจะทราบว่าข้อยกเว้นที่เป็นไปได้สำหรับ "การเข้าพักทางด้านขวา" - กฎอาจรวมถึงถนนสองเลนทางเดียวที่อนุญาตให้จอดรถทางซ้ายเท่านั้น ในสถานการณ์เช่นนี้หากคุณขับขี่ทางด้านขวาผู้ขับขี่ที่ต้องการผ่านคุณต้องสมดุลปริมาณพื้นที่ทั้งสองด้านของรถเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกับคุณหรือรถที่จอดอยู่ เนื่องจากไดรเวอร์ส่วนใหญ่เป็นมนุษย์และไม่ใช่กิ้งก่าจึงเป็นการดีที่สุดที่จะไม่ท้าทายพวกเขาในภารกิจนี้
SeldomNeedy

@SeldomNeedy - ใช่แล้วเป็นถนนเดินรถทางเดียวที่แท้จริง (เทียบกับ "ทางหลวงที่ถูกแบ่งแยก") เปลี่ยนสมการเล็กน้อย
Daniel R Hicks

2

ฉันได้รับคำแนะนำมากมายในการอ้างสิทธิ์ช่องทางของคุณและนั่นคือสิทธิของคุณ (อาจ) แต่คุณอาจตายไปแล้ว ฉันได้รับท้ายสามครั้งในช่องทางของฉันในรถในเมืองด้วยความเร็วที่จะมีแบนฆ่าฉันบนจักรยาน

คุณมีสิ่งที่ทำให้ไขว้เขวไดรเวอร์และด้านบนของที่ไม่ได้ปรับเป็นจักรยาน ฉันจะใช้โอกาสของฉันขี่ทางด้านขวาเว้นแต่ว่าร่างกายจะมีพื้นที่ไม่เพียงพอสำหรับจักรยานและยานพาหนะ ฉันถูกกระแทกเข้าสู่คูน้ำ แต่ฉันก็เดินจากไป ฉันจะขี่ทางเท้าถ้ามันถูกกฎหมาย หมายเลขหนึ่งฉันจะเลือกเส้นทางที่มีเลนจักรยานแม้ว่ามันจะไกลเป็นสองเท่าก็ตาม หมายเลขสองเส้นทางที่มีห้อง

ถ้าภาพนั้นจะขยายขนาดก็จะมีห้องให้เดินไปรอบ ๆ

ฉันยังขี่ไซโคลครอสด้วยยางขนาดใหญ่เพื่อการท่องเที่ยวฉันสามารถกอดขอบถนนหรือขับรถออกจากทางเท้าได้หากมีสิ่งสกปรกมากกว่าเป็นขอบถนน ฉันแข่ง CX และสามารถกอดและกระโดดขอบถนนและขี่ดิน

ฉันได้รับมีสถิติการใช้ช่องทางของคุณกับจำนวนอุบัติเหตุ แต่สิ่งที่ฉันทำคือความเป็นจริงของการถูกฆ่า ในการใช้ช่องทางของคุณปัญหาคือหากพวกเขาไม่ได้ใส่ใจ จากนั้นคุณได้นำพวกเขาออกไป ใครบางคนบนโทรศัพท์มือถือในเลนซ้ายกระโดดข้าม เสียงดังพวกเขาไม่มีที่ว่าง แต่จะให้คุณมากกว่า ทางด้านขวาหากพวกเขากอดขวาและไม่เห็นคุณจนกว่าจะถึงวินาทีสุดท้ายพวกเขาจะต้องวิ่งเหยาะๆสองสามฟุต

Light up - ไฟกระพริบคือการป้องกันที่ดีที่สุดในใจของฉัน

การเลี้ยวขวาขึ้นมาเป็นสถานการณ์ที่อันตรายที่สุด (แม้ว่าคุณจะมีเลนจักรยาน)

ชั่วโมงเร่งด่วนนั้นแย่ยิ่งกว่าเพราะคุณไม่ได้มีรถยนต์เพิ่มเท่านั้น แต่ยังมีคนในระบบอัตโนมัติ

ด้านขวาคุณจะมีเศษแก้วและเศษแก้วแตกมากขึ้น

ในการเดินทางของฉันมีส่วน 12 บล็อกที่ฉันไม่มีตัวเลือกนอกจากอ้างสิทธิ์ช่องทางของฉันและมันน่ากลัวมาก ไม่สามารถขี่ทางเท้าในย่านธุรกิจในเมืองของฉัน มีรถยนต์หกตัวอย่างที่เปลี่ยนเลนและแบนต้องล็อคเบรกเพื่อไม่ให้โดนฉัน ถ้าฉันขี่เลนในสระว่ายน้ำพวกเขาก็บ้า ถ้าฉันขี่รถที่ไม่ใช้เวรพวกเขาบอกให้ฉันเข้าไปในสระว่ายน้ำของรถ ฉันมีแม้กระทั่งรถเมล์หางฉันและบีบแตร คุยกับตำรวจมอเตอร์ไซค์แล้วพวกเขาก็บอกฉันว่าฉันมีสิทธิ์ในเลนใด ๆ

ในเมืองที่มีวัฒนธรรมการขี่จักรยานเช่นซีแอตเทิลคุณมักจะสามารถเรียกร้องช่องทางของคุณและจะได้รับการเคารพ วัฒนธรรมนั้นไม่ได้ถูกแชร์โดยเมืองทั้งหมด ความโกรธเกรี้ยวของถนนคือความจริงและมอเตอร์ไซค์กำลังจะสูญเสีย หากพวกเขาไม่บีบแตรออก - โบกมือให้ดึงและปล่อยให้พวกเขาผ่านไป - ข้อยกเว้นของฉันคือถ้ามีไฟสีแดงข้างหน้า หากคุณเป็นคนแรกที่แสงสีแดงและมีเพียงไม่กี่คันที่อยู่ด้านหลังคุณจากนั้นดึงและปล่อยให้พวกเขาโดย คุณอาจมีสิทธิ์ในเลน แต่คุณไม่มีมวลพอที่จะปกป้องมันได้ สิ่งที่ฉันชอบคือติดตามรถบัสหรือรถบรรทุกขนาดใหญ่ - พวกเขาไม่เร่งความเร็วและด้วยการร่างฉันมักจะสามารถรักษาความเร็วการจราจรได้ ข้อเสียคือป้ายรถเมล์ แต่ฉันใช้มันเป็นที่พักผ่อน รถโดยสารและรถบรรทุกจำนวนมากไม่ชอบคุณในจุดบอดของพวกเขา แต่ฉันก็ยังทำเช่นนั้น เมื่อหยุดดึงกระจกออกเพื่อให้พวกเขารู้ว่าคุณอยู่ที่นั่น

ฉันยอมรับ downvotes แต่ฉันเดินทางไปยังตัวเมืองในหนึ่งในเมืองที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกานานกว่า 10 ปีโดยไม่มีอาการบาดเจ็บครั้งใหญ่ แต่มีการโทรศัพท์จำนวนมาก ฉันรู้สึกว่าบางคนที่โทรเข้ามาใกล้ ๆ จะเป็นคนขี้แพ้ถ้าฉันเอาเลนไป


1
ในเมืองมักจะไม่ใช่ทางขวามือของคุณ แต่เป็นรถที่จอดอยู่แถวหนึ่ง ดังนั้นมันจะแตกต่างกันไปในแต่ละกรณี
ชาวกะเหรี่ยง

3
มีการวิจัยแสดงให้เห็นว่าการใช้เลนปลอดภัยกว่าโดยเฉพาะในการจราจรในเมือง ฉันไม่มีการอ้างอิงที่มีประโยชน์ แต่ฉันเคยเห็นมาก่อนและคุณไม่สามารถโต้เถียงกับตัวเลขได้
Carey Gregory

1
@CareyGregory และฉันไม่สามารถโต้เถียงกับตัวเลขที่ไม่ได้นำเสนอ ฉันจะไปกับประสบการณ์ส่วนตัวมากกว่าการศึกษาในเรื่องนี้และคุณสามารถตัดสินใจได้เอง ฉันทำให้คุณมีปัญหากับฉันและนั่นคือปัญหาของคุณ คำตอบของฉันง่ายและฉันก็ให้เหตุผล
paparazzo

4
อันตรายที่สำคัญอีกประการหนึ่งของรถยนต์ที่จอดคือการเปิดประตู คำแนะนำอย่างเป็นทางการส่วนใหญ่ (เช่นรหัสทางหลวงในสหราชอาณาจักร) บอกว่าจะออกจากพื้นที่เพียงพอที่คุณจะปลอดภัยจากการเปิดประตูที่ไม่คาดคิด บนถนนส่วนใหญ่ที่หมายถึงการเลน
Chris H

1
@ Crisbee มีปัญหากับคุณหรือไม่ ไม่ได้อยู่ในขั้นต่ำ ฉันไม่รู้ว่าคุณได้รับความประทับใจนั้นอย่างไร แต่มันไม่จริงเลย โปรดอย่าใช้รายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ เป็นรายละเอียดส่วนตัว
Carey Gregory

2

ฉันจะไม่คิดว่าตัวเองเป็นนักปั่นจักรยานอีกต่อไป แต่การสนทนาครั้งนี้ทำให้ฉันนึกถึงหนึ่งในช่วงเวลาสุดท้ายที่ฉันขี่จักรยานไปตามถนนสายเลนเดียวในเมืองของฉัน ฉันกำลังขี่ไปทางด้านขวาของช่องทางพยายามที่จะรักษาระยะห่างจากรถที่จอดด้วยการอนุญาตให้รถผ่านเมื่อคนโง่บางคนในรถกระบะขนาดใหญ่ที่ฉันและเกือบจะชนกับกระจกด้านขวาของเขา

ฉันจะไม่บอกว่าเขา "ผิด" การกวาดล้างเพราะฉันคิดว่าจริง ๆ แล้วเขาเลี้ยวเข้าหาฉันและในความเป็นจริงเขาตัดสินระยะทางได้ดีมาก: เขาแค่คิดถึงฉันเพราะฉันขี่เป็นเส้นตรง แต่เขาจะฆ่าฉัน ถ้าฉันเดินไปทางซ้ายของฉันเมื่อเขาเดินผ่านไป หลังจากที่เขาผ่านเขาก็ย้ายกลับไปที่ใจกลางถนน S'truth

โดยการคำนวณทางสังคมของฉันถ้าเขาตีฉันมันจะเป็น "อุบัติเหตุสาหัส" (ซึ่งเขาได้จัดตั้งขึ้น) ไม่มีโทษทางกฎหมายจะติดอยู่กับคนยากจนที่โชคร้ายซึ่งวันนั้นถูกทำลายโดยนักปั่นที่ไร้ความคิดบางคนที่มีนิสัยไม่ดี เลี้ยวด้านหน้ารถบรรทุกของเขาและบังคับให้เขาฆ่าพวกเขา

ตอนที่ฉันยังเด็กและแข็งแรงฉันขี่จักรยานด้วยความเร็วสูงในถนนในเมืองและถ้าฉันไม่ทันกับการจราจรฉันอย่างน้อยก็เป็นคู่แข่ง: ในการเข้าใจถึงปัญหาที่ไม่ดีนักเนื่องจากอุบัติเหตุเล็กน้อยที่เกิดจากการชน สิ่งกีดขวางบนทางเท้าไม่เคยอยู่บนจุดรับรถ ตอนนี้ฉันแก่แล้วและช้ากว่าฉันจะขี่จักรยานในสถานที่สงบที่พวกเขาแยกเลนจักรยานเท่านั้น! ฉันอาจรู้สึกปลอดภัยถ้าพวกเขาเอาล้อด่าออกจากมือมนุษย์ที่มีไหวพริบและต้องการให้รถยนต์ทุกคันขับตัวเอง


Gidday และยินดีต้อนรับสู่ SE Bicycles ขออภัยที่ได้ยินประสบการณ์ของคุณ แม้ว่าคุณจะไม่รู้สึกว่าคุณเป็นนักปั่นจักรยานอีกต่อไปโปรดอย่าลังเลที่จะแบ่งปันและแบ่งปันความรู้ของคุณ โดยส่วนตัวฉันมีกล้องถ่ายรูปบนจักรยานของฉันเพื่อพิสูจน์ว่าเกิดอะไรขึ้น แต่มันเป็นสภาวะเศร้าของโลกที่ฉันต้องการสิ่งนั้น
Criggie

1
ขอบคุณและคำถามที่แท้จริงคือวิธีที่ฉันจะลงเอยในสถานที่แห่งนี้เพราะฉันรู้สึกว่าฉันได้ออกไปค้นคว้า IPv6 แล้ว ...
Edward Green

2

ที่ที่ฉันอาศัยอยู่ผู้ขับขี่ไม่มีปัญหาในการเปลี่ยนเลนให้ผ่านไม่ว่าจะเป็นเลนกว้างหรือเลนแคบพวกเขาจะให้พื้นที่ ฉันขี่ 6 วันต่อสัปดาห์และฉันขี่และ "ยึดเลน" เป็นเวลาเกือบ 10 ปีแล้วและ 9 ใน 10 จากผู้ขับขี่รถยนต์เห็นฉันและเปลี่ยนเลนให้ผ่าน อย่างไรก็ตามในบางครั้งฉันได้รับ bozo บางคนที่รู้สึกต้องการที่จะผ่านฉันอย่างใกล้ชิดโดยมีจุดประสงค์เพื่อลองและสอนบทเรียนให้ฉัน เหตุการณ์เหล่านั้นหายากสำหรับฉัน


0

ฉันคิดว่ามันดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นขึ้นอยู่กับประเทศที่คุณขี่ในอังกฤษ "Sidewalk" เป็น "เส้นทางเดินเท้า" และร่องรอยอยู่ในชื่อ! มันผิดกฎหมายที่จะขี่บนทางเท้า แต่เนื่องจากความเกลียดชังโดยทั่วไปของข้าราชการดูเหมือนว่าจะได้รับการดำเนินคดีหากมีเหตุการณ์บางอย่างเกิดขึ้น ฉันเชื่อว่าใน USAnia คุณมักขี่จักรยานบนไหล่แข็งหรือไม่? สำหรับฉันที่ชอบถูกกลั่นแกล้งนอกถนนและฉันจะต่อต้านการทำเช่นนั้นให้มากที่สุด


1
ในสหราชอาณาจักร - แน่นอนว่าฉันอยู่ที่นิวแฮมป์เชียร์และ West Sussex มีทางเดินจำนวนพอสมควรที่นักปั่นจักรยานได้รับอนุญาตให้ใช้เช่นบนสะพานและถนนที่วุ่นวาย ในกรณีที่บรรทัดฐานคือการขี่บนถนนเราอยู่ใกล้กับขอบถนนและคาดว่าคนขับรถจะออกจากห้องมากมายและที่คนขับด้านหลังไม่มีที่ว่างพอพวกเขาควรรอช่องว่างในการจราจรที่กำลังจะมาถึง ผ่านอย่างปลอดภัย ฉันขับรถเมล์เพื่อหาเลี้ยงชีพและมักจะใช้เวลานาน :-)
David Wilson

@ David Wilson "อยู่ใกล้กับขอบถนน" ... ฉันทำแบบทดสอบความสามารถในการขี่จักรยานของฉันในปี 1974 เรามีอายุมากแล้วที่จะขี่จักรยานกับล้อของคุณ, ล้อข้างที่อยู่บนสามล้อ, อย่างน้อย 3 ฟุตจากขอบถนน
Pedaldog

-1

สิ่งที่ต้องทำอย่างสุภาพที่สุดคือการทำให้แน่ใจว่าหญิงชราคนหนึ่งข้ามถนนไม่จำเป็นต้องทำให้เท้าของเธอเปียกด้วยการคลุมโคลนโคลนด้วยแจ็คเก็ตของคุณ แน่นอนว่ามันเป็นมารยาทที่สุด แต่มันจะทำให้เสื้อแจ็คเก็ตของคุณเต็มไปด้วยโคลน

ฉันได้ยินคนอธิบายการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตในปี 1990 ผู้คนมักมีตัวเลือกระหว่างความน่าเชื่อถือรวดเร็วและราคาถูก พวกเขาได้รับอนุญาตให้เลือกสองคน

  • เชื่อถือได้และราคาถูก - ผ่านสายโทรศัพท์ (ไม่เร็ว)
  • เชื่อถือได้และรวดเร็ว - สาย T1 (รวดเร็วในวันนั้น) (ราคาแพงอย่างไม่น่าเชื่อ; ธุรกิจอาจสามารถซื้อได้บ้านส่วนใหญ่ไม่ต้องการ)
  • รวดเร็วและราคาถูก - อินเทอร์เน็ตให้บริการโดย บริษัท เคเบิลทีวี (มักจะช้ามากหรือไม่สามารถใช้งานได้ในบางช่วงเวลาของวัน)

นั่นเป็นตัวเลือกที่มีอยู่อย่างกว้างขวางในเวลานั้น ไม่มีใครเสนอทุกสิ่งที่ต้องการ บางครั้งคุณต้องเลือก

ในกรณีที่คุณอธิบายคุณได้ระบุวิธีแก้ปัญหาที่เป็นไปได้ (ปลอดภัยหรือสุภาพ) ตอนนี้คุณกำลังขอวิธีแก้ปัญหาที่ให้ผลประโยชน์เท่าที่เป็นไปได้ บางครั้งนั่นอาจไม่ใช่ตัวเลือก คุณอาจต้องเลือก

ในกรณีของคุณคุณสามารถเลือกระหว่างการขี่ไปทางด้านขวาของเลนและปล่อยให้ผู้คนผ่านคุณได้ง่ายขึ้นโดยทำให้พวกเขาเลี้ยวโดยเลนบางส่วนเท่านั้น หรือคุณสามารถเลือกที่จะนั่งลงกลาง / ซ้ายของเลนซึ่งในกรณีนี้รถจะต้องเลี้ยวซ้ายประมาณ 80-90% ของเลนและอาจจะตัดสินใจเปลี่ยนเลนเต็ม นั่นคือความสุภาพน้อยกว่า นอกจากนี้ยังทำให้พวกเขาขับรถได้ไกลน้อยลงจนกระจกใกล้กับที่จับบาร์ของคุณ หากพวกเขาเคลื่อนที่ข้ามเลนจากนั้นมีบางอย่างผิดปกติและล้อของคุณ (และที่จับบาร์) เลี้ยวซ้ายโดยไม่คาดคิดโอกาสในการปะทะอาจจะค่อนข้างต่ำแทนที่จะเป็นเรื่องที่ค่อนข้างมั่นใจ

คุณเต็มใจที่จะมีมารยาทน้อยลงหรือไม่ ฉันพยายามที่จะสุภาพเมื่อมีเหตุผล ฉันมักจะเปิดประตูให้คนเห็นด้วยตัวฉันเองเมื่อฉันยืนอยู่ข้างนอก อย่างไรก็ตามฉันยินดีที่จะให้หญิงชรามีความเสี่ยงที่จะได้รับข้อเท้าของเธอโคลนกว่าที่จะผ่านตลอดทั้งวันด้วยแจ็คเก็ตของฉันสกปรก - เปียกเพียงเพื่อให้มีคนสนุกกับการใช้มันเป็นแผ่นพื้น

สำหรับตัวฉันเองฉันได้ติดนิสัยการเลนมากขึ้นเพราะฉันตัดสินใจว่าความปลอดภัยของตัวเองมีความสำคัญพอสมควร การปล่อยให้คนอื่นรู้สึกสบายใจกับการเคลื่อนที่ในระยะทางที่ไกลกว่านั้นไม่คุ้มกับโอกาสที่ฉันจะบาดเจ็บอย่างถาวร


2
หญิงชราและแอ่งโคลนไม่เกี่ยวข้องกับคำถาม การเข้าถึงอินเทอร์เน็ตในปี 1990 ไม่เกี่ยวข้องกับคำถาม หากคุณเคยพูดอะไรที่เกี่ยวข้องกับคำถามฉันจะเบื่อที่จะอ่านการพูดปดที่ไม่เกี่ยวข้องก่อนที่ฉันจะไป
David Richerby

@DavidRicherby ถ้าอย่างนั้นคุณก็ไม่เมตตาคุณไม่ใช่ผู้ชมที่มีเป้าหมายสไตล์การเขียนของฉัน
TOOGAM

ฉันเห็นว่านี่เป็น 'คำตอบ' ที่ต้องการการแก้ไข เจ้าสัตว์น้อยควรไปและควรมีเฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง แต่ฉันไม่เห็น 'เกี่ยวข้อง' เพียงพอที่จะต้องการจัดการกับมัน
Willeke

เฉพาะย่อหน้าสุดท้ายของคุณที่เกี่ยวข้องกับคำถาม พยายามจดจ่อกับการตอบคำถามมากขึ้น
Criggie

@TOOGAM นี้เป็นคำถามและคำตอบเว็บไซต์ไม่ได้เป็นฟอรั่ม , การเขียนเชิงสร้างสรรค์หรือเรียงความเว็บไซต์ ในแง่ของนักข่าวสไตล์ของคุณที่นี่เป็นที่ฝัง Lede มันไม่ใช่คำตอบที่ไม่ดีพอที่จะรับประกันการลบ แต่มันก็ไม่ใช่คำตอบที่ดีตามมาตรฐานของเว็บไซต์เหล่านี้ โปรดพิจารณาการนำคำตอบนี้กลับมาใช้ใหม่เพื่อให้รายการที่สามารถดำเนินการได้มีความสำคัญในช่วงเริ่มต้นการสนับสนุนที่ตรงไปตรงมาเป็นเรื่องที่สองและเรื่องราวที่เกี่ยวข้องจะคลุมเครือ
Freiheit
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.