Fixie vs Road Bike - จักรยาน fixie ที่เหมาะสมสำหรับการขี่พวง

ที่วงในท้องถิ่นของเราเราเห็นคนจำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ ในการแก้ไขปัญหาและพวกเขากำลังก้าวไปอย่างมหัศจรรย์ เรามีส่วนท้องที่ที่เรียกว่า "Chicken Run" (และมันแบน ) และผู้ชายคนนี้ใน fixie สีส้มไปมากกว่า 55km / h!

เราใช้เวลาหลายพันในการขี่จักรยานของเราเอง (คาร์บอน, ล้อแม็ก, ฯลฯ ) เพื่อให้คนที่แต่งตัวประหลาดง่ายน้ำหนักเบา fixie / จักรยานความเร็วเดียวเอาชนะเราอย่างนั้น!?

ดังนั้นคำถามของฉันคือ - คุณมีการตั้งค่า fixie อะไรที่ทำให้คุณ "อยู่ในกลุ่ม"? ข้อกำหนดใด ๆ ที่จะมุ่ง?

ในอัตรานี้ฉันจะต้องขายมอเตอร์ไซค์ทั้งหมดของฉันสำหรับ THE ONE fixie

UPDATE

ใช่ฉันรู้ว่า "เครื่องยนต์" (เช่น: ขา) เป็นสิ่งที่นับ แต่ฉันหลังจากอัตราส่วนเกียร์เฉพาะที่สามารถ (หมายเหตุฉันบอกว่าสามารถ ) ช่วยให้คุณด้วยการออกกำลังกายที่เหมาะสม (ฉัน 173 ซม. และในยุค 40 กลางของฉันและพิจารณาตัวเองพอดี พอดีมาก) เพื่อให้สามารถโอเวอร์คล็อกได้มากกว่า 50k / ชม. ในส่วนสั้น 500m ข้างต้น (บันทึกส่วนตัวของฉันคือ 43secs และฉันต้องการตั้งเป้าไว้ต่ำกว่า 40 วินาที)

อัพเดท 2

อนึ่ง KOM สำหรับกลุ่มนั้นได้รับการตั้งค่าสถานะเนื่องจากทำโดยการสตรีมแบบลื่นยานยนต์

อัพเดท 3

ผู้ชายใน fixie สีส้มคือ Alan Dudderidge ผู้เข้าแข่งขันใน World Masters เมื่อปีที่แล้วในโอ๊คแลนด์ เขาได้รับการจัดอันดับที่ 3 ในโลกจากเหตุการณ์สามเหตุการณ์ซึ่งทำให้เขาเป็นนักแสดงระดับแนวหน้า และมันทำให้คำถามของฉันค่อนข้างไร้ประโยชน์ :( แต่ก็ยังคงไม่แสดงเครื่องมือที่แท้จริงในการขี่จักรยานใด ๆ ที่เป็นคุณ

สำหรับบริบทฉันได้ทำการขี่กลุ่มเป็นเวลาประมาณ 20 ปีแล้ววิ่งไปที่แมว 1/2 ระดับสำหรับส่วนที่ดีของมันและมีการครอบงำจิตใจเกียร์คงที่ออกมาและเป็นเวลาหลายปีเช่นกัน การขี่จักรยานเป็นความท้าทายที่น่าสนใจ แต่แน่นอนว่าไม่ใช่ข้อได้เปรียบ สิ่งที่สั้นที่สุดคือเพื่อนร่วมเดินทาง 55 ไมล์ต่อชั่วโมงของคุณน่าจะเป็นนักขี่ที่แข็งแกร่งและยังรู้วิธีจับเวลาด้วยความพยายามที่น่าประทับใจ การรวมกันของปัจจัยจะทำให้คุณทุกคนเกาหัวของคุณและสงสัยว่าตัวเอง ... ภารกิจขี่สโมสรสำเร็จ!

เมื่อใช้เกียร์คงที่จะได้รับการพิจารณาเป็นพิเศษ

ในกรณีที่ถูกต้องจักรยานเกียร์คงมีประสิทธิภาพอย่างมาก คุณมีสายโซ่ตรงไม่มีล้อรอกและจักรยานโดยรวมที่เบากว่า นอกจากนี้แรงผลักดันของคุณยังช่วยผลักคันเหยียบไปยังจุดตายทำให้ง่ายต่อการหมุนเร็ว หากอุปกรณ์ของคุณเหมาะสมกับการยืดตัวคุณกำลังขี่อยู่คุณอาจได้เปรียบ ตัวอย่างเช่นหากคุณมีการทดลองครั้งเดียวกับลมที่สม่ำเสมอและเฟืองท้ายขวาเมื่อคุณมีความเร็วคุณจะกดยากเพื่อค้นหาการตั้งค่าที่รวดเร็วขึ้น (นอกเหนือจากการตั้งค่า aero TT เต็ม)

ที่กล่าวว่าอุปกรณ์แบบคงที่จะดีที่สุดในสถานการณ์ที่ จำกัด เท่านั้น ... เวลาที่เหลือจะเป็นช่วงเทศกาลที่ยากลำบาก

เมื่อได้รับการแก้ไขอาจเป็นข้อเสียยักษ์

ในขณะที่มีหลายครั้งที่คุณสามารถบินด้วยเกียร์คงที่ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมและภูมิประเทศของคุณ แต่มันก็อาจเป็นข้อเสียอย่างใหญ่หลวง 55 กม. เป็นไปอย่างรวดเร็วซึ่งบ่งบอกว่าเขากำลังผลักดันเกียร์ขนาดใหญ่อยู่บ้าง หากคุณมีการปีนป่ายที่ยิ่งใหญ่ในการขับขี่ของคุณหรือลมแรงแรงอุปกรณ์นี้น่าจะเป็นงานฉลองที่ยิ่งใหญ่

หนึ่งในเครื่องเล่นของเรามีการโจมตีที่เริ่มต้นด้วยการไล่ระดับอย่างต่อเนื่องในระดับ 17 องศา สำหรับเกียร์คงที่ที่มีอัตราส่วนหนี้สินต่อทุนค่อนข้างสูงนักขี่ทุกคนจะถูกเหวี่ยงไปทางด้านหลังเนื่องจากข้อเสียเชิงกล

นอกจากนี้เรายังสามารถมีลมหัวที่น่ารังเกียจบางอย่างยั่งยืน อีกครั้งเกียร์คงที่ที่มีอัตราส่วนหนี้สินต่อทุนสูงจะเป็นเทศกาลที่ประสบ

หากคุณลดการใส่เกียร์ลงเพื่อรองรับคุณสมบัติเหล่านี้คุณน่าจะสามารถวิ่งด้วยความเร็ว 55 kph "ไก่วิ่ง"

วิธีทำให้ตัวเองดูแข็งแรงเมื่อเสียเปรียบ

ส่วนหนึ่งของการขี่กลุ่มคือการหาวิธีที่จะหมุนสกรูกับนักปั่นเพื่อนของคุณ นี่คือการรวมกันของสงครามจิตวิทยาและความแข็งแกร่งทางกายภาพ

หนึ่งในทักษะที่ดีที่สุดในการเรียนรู้คือการรู้จักขีด จำกัด ข้อดีข้อเสียและการพัฒนาจังหวะเวลาที่ดี หากฉันพบว่าตัวเองเสียเปรียบ (เช่นจักรยานที่ช้าลงออกกำลังกายน้อยลง) ฉันจะมุ่งเน้นไปที่การเว้นจังหวะ ฉันจะวางแผนสำหรับความพยายามครั้งใหญ่เพียงครั้งเดียว แต่ในความพยายามนั้นฉันจะวางไพ่ทั้งหมดลงบนโต๊ะ (ทุกอย่าง) ไม่ทิ้งอะไรไว้ข้างหลัง (คล้ายกับฉากว่ายน้ำในGattacaแม้ว่านั่นจะหมายถึงการคายด้านหลังหลังจากนั้นไม่นาน

สิ่งที่คุณต้องการคือความพยายามอย่างยิ่งใหญ่สำหรับทุกคนในการจดจำและถูกข่มขู่ ไม่มีใครคิดว่าเป็นสิ่งที่คุณมีพวกเขามักจะคิดว่าคุณสามารถทำมันซ้ำแล้วซ้ำอีก (ซึ่งมักจะไม่เป็นเช่นนั้น)

คุณสามารถทำอะไรได้บ้าง

นั่งถัดไปดูเขาตลอดการเดินทาง เขากลับมานั่งด้านอื่น ๆ ของการขับขี่หรือไม่ (เช่นดึงให้สั้นลง) ปล่อยให้ตนเองลื่นจากด้านหน้าไปด้านหลังในระหว่างปีนขึ้นไป สโมสรของคุณค่อนข้างสงบนิ่งก่อน "วิ่งไก่หรือไม่" สถานการณ์ทั้งหมดเหล่านี้อาจทำให้เขาสามารถวัดและประหยัดความพยายามในการเตรียมตัวสำหรับการตีไก่ของคุณ

หากเป็นเช่นนั้นมันไม่ใช่จักรยานที่เป็นข้อได้เปรียบของผู้ขับขี่รวมกับกลยุทธ์และการดำเนินการ

หากคุณต้องการพลิกสถานการณ์คุณต้องเล่นเพื่อข้อดีและข้อเสียของเขา เนื่องจากคุณมีเกียร์คุณจึงสามารถขับขี่ด้วยเกียร์ที่ดีที่สุดในสถานการณ์ต่างๆ คุณต้องใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบนี้ คุณสามารถทำได้โดยโจมตีเขาเมื่อใดก็ตามที่เกียร์คงที่ของเขาดูเหมือนจะทำให้เขาเสียเปรียบ หากดูเหมือนว่าอุปกรณ์ของเขานั้นสูงเกินไปเมื่อปีนขึ้นไปให้ยิงนรกออกจากการไต่ หากคุณมีสายลมแรง ๆ ให้สอดรางเข้าไปเพื่อให้เขาไม่สามารถร่างได้ ยิ่งคุณทำสิ่งนี้มากขึ้นเกียร์คงที่ของเขาจะกลายเป็นหนี้สินและเงินสำรองที่น้อยกว่าที่เขาจะทิ้งไว้สำหรับ "Chicken Run"

ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: ฉันเป็นผู้เกลียดชัง ฉันจะพยายามตอบคำถามนี้ราวกับว่าฉันเป็นคนเป็นกลาง

จักรยานเสือหมอบที่เหมาะสม (รวมถึงMoulton ) เป็นเครื่องจักรสำหรับความเร็วและมักจะเป็น (เว้นแต่ว่าคุณกำลังขี่จักรยาน)

เมื่อมองผ่านเลนส์ความเร็ว fixie จะมีน้ำหนักที่เบากว่า aero และ drivetrain มีประสิทธิภาพเหนือกว่าจักรยานถนน แต่มักจะไม่ได้เข้าใกล้การชดเชยข้อเสีย ...

มันไม่ได้มีความเร็วสูงสุดและไม่สามารถเร่งความเร็วเหมือนมอเตอร์ไซค์บนถนนเนื่องจากการใส่เกียร์ มันไม่มีประสิทธิภาพอย่างน่ากลัวเมื่อปีนเขา หากคุณไม่ยอมใครง่ายๆและคุณไม่ได้ใช้เบรกคุณต้องขับรถอย่างระมัดระวังมากขึ้นเพราะความสามารถในการหยุดที่แย่

ในการขี่ระยะไกลคุณจะพบว่าตัวเองเหนื่อยเร็วกว่านี้เพราะคุณจะไม่สามารถขี่ตามจังหวะที่เหมาะสมของคุณได้

ผู้ชายใน fixie สีส้มมีขาที่ดี เขาคงจะเร็วเหมือนจักรยาน (ถ้าไม่เร็วขึ้น) บนถนน

ไม่ว่าคุณจะทำอะไรอย่า "ขายมอเตอร์ไซค์ทั้งหมดของคุณเพื่อ THE ONE fixie"

ใครเป็นคนซ่อม Roadies ที่เบื่อหน่ายกับการออกไปข้างนอกอยู่เสมอ อาจมีบางคนที่ต้องการประกาศให้กลุ่ม "Freds" (ค้นหา) ในกลุ่ม

ครั้งหนึ่งฉันเคยขี่ระยะทาง 160 กม. ซึ่งมีผู้ชายบางคนบน MTB (ที่มีขุนนางย้อนกลับไปในช่วงกลางปี ​​1990 เหล็ก 26 "ฯลฯ ) กลับบ้าน 00:04:35 หลังชั้นนำ (ประมาณ 4:10 ชั่วโมง) บางคนแย้งว่า เหตุผลที่แพ็คชั้นนำทำให้ความพยายามที่จะแยกตัวออกจากเขาเป็นเพราะพวกเขาไม่สามารถยืนเสียงหึ่ง ๆ จากยางได้เขาทำยังไงถึงเป็นเรื่องลึกลับสำหรับฉันมากว่าทำไมในเวลานั้นความเร็วและฟิกซ์เจอร์เริ่มปรากฏ ขึ้น แต่มันเป็นวงจรที่มีเนินเขาที่มีการปีนสูงชันดังนั้น Fixies จึงไม่สามารถรักษาได้)

เหตุผลที่เขาออกหน้าในคดีของคุณนั้นง่าย - เขาเป็นนักขี่ที่แข็งแกร่งกว่าคนอื่นและถึงแม้จะมีแต้มต่อ แต่เขาก็ยังแข็งแกร่งกว่า

ดังนั้นคำถามไม่ใช่สาเหตุที่ fixie อยู่ข้างหน้ามันเป็นเหตุผลที่ว่าทำไมผู้ชายใน fixie จึงออกหน้า

แก้ไข: เพื่อตอบสนองต่อความคิดเห็นที่ชี้ให้เห็นอย่างถูกต้องฉันไม่ได้ตอบคำถาม:

จักรยาน fixie ที่เหมาะสมสำหรับการขี่พวงสำหรับ op เพื่อให้เขาสามารถอยู่ข้างหน้าและติดตาม 'ผู้ชายคนหนึ่ง' นั้นเป็นหนึ่งเดียวกับมอเตอร์ไฟฟ้า

สวัสดีครับวิศวกรและนักปั่นคงที่นี่สวัสดีครับ ความเร็วสูงสุดของฉันบนที่ราบคงที่คือ 1 กม. / ชม. น้อยกว่าบนจักรยานเกียร์ที่มีล้อคล้ายกันและฉันจะอธิบายว่าด้วยจักรยานเกียร์ของฉันที่มีแฮนด์ที่ต่ำกว่า

บนพื้นราบจักรยานความเร็วเดียวคงที่หรือไม่ไม่ได้รับโทษประสิทธิภาพใด ๆ เมื่อเทียบกับจักรยานเกียร์ ในทางตรงกันข้าม singlespeed มีการสูญเสียน้อยกว่าการส่งผ่านและความได้เปรียบทางอากาศพลศาสตร์เล็กน้อยมาก ความสามารถในการปรับสำหรับจังหวะที่แน่นอนนั้นไม่มีประโยชน์ใด ๆ เช่นกันเนื่องจากเส้นโค้งกำลังถีบที่แท้จริงนั้นค่อนข้างกว้าง

ประโยชน์หลักของเกียร์คงที่คือการฝึกอบรม เกียร์คงที่จะบังคับให้คุณกดและปีนอย่างแรงในขณะที่ความเร็วต่ำและรวมทักษะทั้งสองนี้บนพื้นราบเท่ากับความเร็วสูง (อย่างน้อยก็จนกว่าคุณจะหายใจไม่ออก) คุณสามารถทำแบบฝึกหัดเดียวกันกับจักรยานเกียร์ แต่ต้องใช้ความพยายามอย่างมีสติและผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ดูเหมือนจะมีสมาธิในการรักษาพลังงานและจังหวะการปั่น

ปัญหาเกี่ยวกับเกียร์คงที่ในการขี่กลุ่มคือการปีนขึ้นและลง อุปกรณ์ที่ดีสำหรับความเร็วในการขี่เป็นกลุ่มบนพื้นราบหมายความว่าคุณไม่สามารถลงมาเร็วเท่ากับคนที่มีเฟืองและเกียร์และต้องปีนขึ้นอย่างเต็มกำลัง หลังมีปัญหาเพราะคนคิดว่ามันเป็นความท้าทายเมื่อจริง ๆ แล้วคุณต้องปีนขึ้นอย่างรวดเร็วเพื่อรักษาจังหวะการเดิน

แก้ไข: เนื่องจากคุณต้องขออัตราทดเกียร์เฉพาะบนอินเทอร์เน็ตคำตอบของฉันคือ 49/16 หากคุณเข้าถึงจักรยานที่มีเกียร์คุณสามารถลองใช้อุปกรณ์อื่น ๆ จนกว่าคุณจะพบจักรยานที่เหมาะกับคุณ

ฉันเห็นด้วยอย่างเต็มที่กับความคิดเห็นและคำตอบที่ให้ไว้ที่นี่ แต่คุณลืมสิ่งที่สำคัญที่สุด: LEGS

ฉันเดาว่าคนที่แต่งตัวประหลาดขนาด 55km / h นั้นก็สะดวกสบายกับมอเตอร์ไซค์ที่มีน้ำหนักมากกว่ากิโลกรัมและถึงแม้จะติดตั้งเกียร์ไม่ผิด

ฉันไม่ได้หมายถึงความผิด แต่ฉันจะเดิมพันว่าผู้ชายคนนี้ทำมากกว่ากม. ต่อปีในแบบที่คุณสามารถขายซื้อจักรยานได้มากเท่าที่คุณต้องการให้คุณเห็นผู้ชายคนนี้ผ่านเหมือนฟ้าร้อง :)

มอเตอร์ไซค์ราคา 1,500 ปอนด์ของฉันถูกขโมยไปเมื่อประมาณ 3 ปีที่แล้วและเนื่องจากนี่เป็นจักรยานที่ 3 หรือ 4 ที่จะถูกฉายในลอนดอน (ในระหว่างวัน!) ฉันตัดสินใจว่าจักรยานที่มีราคาแพงนั้นไม่สนุกอีกต่อไปและซื้อราคาถูกแทน และร่าเริงแจ่มใส 400 ปอนด์ น่าแปลกที่ฉันมีความเร็วมากขึ้นใน fixie และมีสาเหตุบางประการที่ทำให้:

1. น้ำหนักคงที่ไม่มีอะไรจริง ฉันมีเบรก 1 ตัวและเกียร์ 1 และทุกอย่างอื่นก็เป็นอลูมิเนียมน้ำหนักเบาดังนั้นมันจึงเบากว่าอย่างเห็นได้ชัด การขึ้นบันไดหรือเดินไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตามจักรยานบนไหล่ของคุณจะใช้งานได้จริง

2. บางสิ่งที่คุณไม่เคยได้ยินจากนักปั่นจักรยานถนนดีลักซ์จำนวนมากรวมถึงตัวเองเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ fixie เป็นจักรยานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นหากภูมิประเทศของคุณสอดคล้องกัน คนที่มีเกียร์เกลียดจริง ๆ เพราะจุดรวมของเกียร์จะมีประสิทธิภาพมากกว่า แต่ความจริงก็คือจักรยานที่มีเกียร์ไม่เคยได้รับแรงตึงของโซ่ที่เหมาะสมที่สุด ตัวปรับความตึงโซ่จะพยายามรักษาความตึงของโซ่ "ในโซน" แต่แน่นอนว่าจะไม่สอดคล้องหรือสูงเท่ากับความตึงเครียดของจักรยานเกียร์เดียว จากปัจจัยทั้งหมดที่มีผลต่ออัตราส่วนกล้ามเนื้อต่อไมล์ความตึงของโซ่เป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดและเป็นปัจจัยที่ถูกมองข้ามมากที่สุด

3. ขนาดใหญ่ - หากคุณยึดคลิป / สายรัดเท้าไว้บนคันเหยียบคุณสามารถดึงขึ้นและลงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพอย่างมหาศาลโดยใช้กล้ามเนื้อขาอื่น ๆ คุณสามารถทำเช่นนั้นกับจักรยานเกียร์ได้เช่นกัน แต่การเปลี่ยนแปลงความดันเท้าเมื่อคุณเปลี่ยนจากการกดลงเป็นการดึงขึ้น มีประสิทธิภาพมากขึ้นในจักรยานเกียร์คงที่อีกครั้งเนื่องจากแรงตึงของโซ่ ไม่มีอาการหน่วงใด ๆ หากคุณทำผิดเวลาคุณจึงไม่รู้สึกว่าขาของคุณกำลังต่อสู้ซึ่งกันและกัน การขี่อุปกรณ์คงที่ที่มีการยึดที่เท้านั้นสนุกกว่าการขี่จักรยานที่มีเกียร์ที่เท้าและแน่นอนว่าจักรยานทั้งสองแบบนั้นสร้างความแตกต่างอย่างมาก

4. ร่างกายของคุณจะดีขึ้น เรียบง่ายเหมือนที่ เมื่อฉันซื้อ fixie ของฉันมันถูกขายเป็น "จักรยานฝึกอบรม" ซึ่งฉันพบว่าแปลกประหลาดในเวลานั้น แต่ความจริงก็คือบนจักรยานที่มีเกียร์แล้วการใช้อุปกรณ์ของคุณจะทำให้ปริมาณงานของคุณราบรื่นขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป คุณใช้พลังงานในปริมาณที่เท่ากันและขาของคุณหมุนไปรอบ ๆ ด้วยความถี่เดียวกัน แต่ความชัน / เกียร์จะเป็นตัวตัดสินว่าคุณเดินทางเร็วแค่ไหน สำหรับเกียร์คงที่คุณไม่ต้องทำอะไรเลย - เขาต้องให้คุณใช้พลังงานมากกว่าปกติ ลงเนินยังใช้พลังงานมากขึ้นเพราะคุณต้องทำให้ขาของคุณหมุนแม้ว่าคุณจะเร่งภายใต้แรงโน้มถ่วง ผลที่ได้จากความไร้ประสิทธิภาพทั้งหมดนี้ในช่วง 3 ปีที่ฉันมีจักรยานคือกล้ามเนื้อที่ระเบิดออกจากสัญญาณไฟจราจรเพราะพวกเขาเคยต้องชดเชย "ยอด" ในปริมาณงาน ตาข่ายสุทธินั่นคือขาของคุณ เครื่องยนต์เหมือนที่คนอื่นใช้ทำให้มันใหญ่ขึ้น สัญญาณไฟจราจรให้ความรู้สึกเหมือนกดขาเมื่อคุณมี 1 เกียร์ แต่ด้านพลิกของความไร้ประสิทธิภาพนี้บนทางลาดคือคุณมีประสิทธิภาพมากขึ้นในภูมิประเทศที่ราบเรียบ จักรยานเกียร์ไม่ได้อยู่ในอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับภูมิประเทศและต้องใช้เวลาเป็นปีสำหรับนักปั่นจักรยานที่จะเรียนรู้ว่าเมื่อใดที่ต้องขับรถให้หนักขึ้นเรื่อย ๆ เพื่อที่จะเข้าสู่จุดที่มีประสิทธิภาพ บนอุปกรณ์คงที่นั่นเป็นชื่อของเกมจริงๆ คุณมักจะต้องหาจุดที่หวานชื่นและถนนจะติดต่อคุณกลับผ่านการเคลื่อนไหวที่ละเอียดและไม่แน่นอนของคันเหยียบ อย่างแท้จริงเว้นแต่คุณจะขี่จักรยานเป็นอุปกรณ์หลักเป็นเวลาหนึ่งเดือนฉันจะไม่สามารถพูดให้คุณฟังได้ว่าสิ่งนี้รู้สึกอย่างไร ... แต่ด้านพลิกของความไร้ประสิทธิภาพนี้บนทางลาดคือคุณมีประสิทธิภาพมากขึ้นในภูมิประเทศที่ราบเรียบ จักรยานเกียร์ไม่ได้อยู่ในอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับภูมิประเทศและต้องใช้เวลาเป็นปีสำหรับนักปั่นจักรยานที่จะเรียนรู้ว่าเมื่อใดที่ต้องขับรถให้หนักขึ้นเรื่อย ๆ เพื่อที่จะเข้าสู่จุดที่มีประสิทธิภาพ บนอุปกรณ์คงที่นั่นเป็นชื่อของเกมจริงๆ คุณมักจะต้องหาจุดที่หวานชื่นและถนนจะติดต่อคุณกลับผ่านการเคลื่อนไหวที่ละเอียดและไม่แน่นอนของคันเหยียบ อย่างแท้จริงเว้นแต่คุณจะขี่จักรยานเป็นอุปกรณ์หลักเป็นเวลาหนึ่งเดือนฉันจะไม่สามารถพูดให้คุณฟังได้ว่าสิ่งนี้รู้สึกอย่างไร ... แต่ด้านพลิกของความไร้ประสิทธิภาพนี้บนทางลาดคือคุณมีประสิทธิภาพมากขึ้นในภูมิประเทศที่ราบเรียบ จักรยานเกียร์ไม่ได้อยู่ในอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับภูมิประเทศและต้องใช้เวลาเป็นปีกว่าที่นักปั่นจะเรียนรู้ว่าเมื่อใดที่ต้องขับรถให้หนักขึ้นเรื่อย ๆ เพื่อที่จะเข้าสู่จุดที่มีประสิทธิภาพ บนอุปกรณ์คงที่นั่นเป็นชื่อของเกมจริงๆ คุณมักจะต้องหาจุดที่หวานชื่นและถนนจะติดต่อคุณกลับผ่านการเคลื่อนไหวที่ละเอียดและไม่แน่นอนของคันเหยียบ อย่างแท้จริงเว้นแต่คุณจะขี่จักรยานเป็นอุปกรณ์หลักเป็นเวลาหนึ่งเดือนฉันจะไม่สามารถพูดให้คุณฟังได้ว่าสิ่งนี้รู้สึกอย่างไร ... และต้องใช้เวลาหลายปีกว่าที่นักปั่นจะเรียนรู้ว่าจะขับรถให้หนักขึ้นไปอีกเมื่อใดเพื่อที่จะได้เข้าสู่จุดที่มีประสิทธิภาพ บนอุปกรณ์คงที่นั่นเป็นชื่อของเกมจริงๆ คุณมักจะต้องหาจุดที่หวานชื่นและถนนจะติดต่อคุณกลับผ่านการเคลื่อนไหวที่ละเอียดและไม่แน่นอนของคันเหยียบ อย่างแท้จริงเว้นแต่คุณจะขี่จักรยานเป็นอุปกรณ์หลักเป็นเวลาหนึ่งเดือนฉันจะไม่สามารถพูดให้คุณฟังได้ว่าสิ่งนี้รู้สึกอย่างไร ... และต้องใช้เวลาหลายปีกว่าที่นักปั่นจะเรียนรู้ว่าจะขับรถให้หนักขึ้นไปอีกเมื่อใดเพื่อที่จะได้เข้าสู่จุดที่มีประสิทธิภาพ บนอุปกรณ์คงที่นั่นเป็นชื่อของเกมจริงๆ คุณมักจะต้องหาจุดที่หวานชื่นและถนนจะติดต่อคุณกลับผ่านการเคลื่อนไหวที่ละเอียดและไม่แน่นอนของคันเหยียบ อย่างแท้จริงเว้นแต่คุณจะขี่จักรยานเป็นอุปกรณ์หลักเป็นเวลาหนึ่งเดือนฉันจะไม่สามารถพูดให้คุณฟังได้ว่าสิ่งนี้รู้สึกอย่างไร ...

สำหรับ OP มันเกี่ยวกับฟันเฟืองและเฟืองเกียร์ รับฟันเฟืองที่ใหญ่ที่สุดที่คุณสามารถ "ผลักดัน" จากจุดหยุดจะให้ความเร็วสูงสุดเมื่อคุณเพิ่มความเร็ว ในที่สุดกล้ามเนื้อของคุณจะแข็งแรงขึ้นและคุณจะไปจาก 0-60 ทางก่อนแพ็ค มันก็ต่อเมื่อคุณได้สูงสุดพวกเขาจะตามทัน

ฉันเห็นด้วยกับ JJ ในทุกประเด็น ฉันขี่ม้า fixie / ความเร็วเดียวสำหรับการเดินทางไปทำงานเป็นเวลา 10 ปีที่ผ่านมา ฉันมักจะระเบิดมอเตอร์ไซค์ที่มีอุปกรณ์อย่างเต็มที่ในทางของฉันและไม่ค่อยพบเจอใครสักคนที่ขี่แท่นราคาแพงซึ่งสามารถแยกตัวออกจากแสงหรือหลังจากสิ่งกีดขวางให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้

จากมุมมองของการเดินทางจักรยานเกียร์เดียวมีองค์ประกอบที่จะทำลายน้อยลง ฉันเปลี่ยนจาก fixie เป็นความเร็วเดียว (โชคดีที่ฉันต้องพลิกล้อหลังไปอีกด้านหนึ่ง) เพราะฉันพบว่ามีจุดเล็ก ๆ น้อย ๆ ในการเหยียบขาเมื่อตอนที่ฉันกำลังแล่นเรือ ฉันยังได้รับประโยชน์จากความรู้สึกตึงเครียดเดียว ฉันจะเพิ่มว่ามันเป็นเรื่องยากที่หัวเข่าของคุณ - หรืออย่างน้อยฉัน ฉันสังเกตเห็นความเจ็บปวดที่หัวเข่าของฉันหลังจากที่ฉันขี่ด้วยความเร็วเดียวเพราะความตึงของโซ่ที่เข้มงวด ฉันเพิ่งคิดว่าการแปลงจักรยานเป็นเกียร์ถอยหลังที่ด้านหลังและเก็บฟันเฟืองเดียวไว้ข้างหน้า (ซึ่งยอดเยี่ยมฉันได้ทำบนจักรยาน mt. ของฉัน) โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ฉันเริ่มเพิ่มลูกชายของฉันไปที่ จักรยานและเมื่อฉันตีภูเขามันโหดร้ายบนหัวเข่า

สิ่งต่าง ๆ ส่วนใหญ่ดีกว่าในความเร็วเดียว (ยกเว้นการท่องเที่ยว) ใช่ให้ตัวเองกับ fixie หรือในกรณีของฉันในทางเทคนิคความเร็วเดียวด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้

1 ความตึงของโซ่มีความสอดคล้อง (และกล้ามเนื้อของคุณปรับตัว) พลังงานที่น้อยกว่าจะสูญเสียการเปลี่ยนเกียร์

2 ค่าบำรุงรักษาต่ำและอายุการใช้งานส่วนประกอบยาวนานขึ้นด้วยเหล็กกล้าไร้สนิมคุณภาพดีส่วนประกอบขนาดใหญ่

และเพื่อตอบคำถามของคุณเกี่ยวกับอัตราส่วนเกียร์และอุปกรณ์เพื่อให้การขับขี่ 50k เป็นไปได้อย่างง่ายดาย

การตั้งค่าของฉัน: เรือกลไฟ Surly ขนาด 56 "ฮับ Phil Woods แบริ่งชั้นนำของ Chris King, อุตสาหกรรมสีขาวด้านหลังฟันเฟือง 18 ฟันสีน้ำเงิน, หน้าโซ่แหวน Surly หน้า Sram คู่ปรับเหยียบคันเร่ง 130 มม. 47 ฟัน 47c ยาง 700c ขี่ด้วย cleats และเบรกสองตัวที่ติดอยู่กับมือจับที่ตักแข่งกระดิ่งลมเป็นศัตรูของฉันและภูเขาเป็นเพื่อนของฉัน

ฉันมีจักรยานความเร็วเดียว / fixie (flip-flop) และมันก็เป็นสีส้มด้วย! ฉันใส่ยางโทรโข่งและเบรกใหม่ที่ดีเพราะฉันรักชีวิตของฉันและฉันสามารถบอกคุณได้ว่าเป็นจักรยานที่เร็วที่สุดในเมือง ไม่ต้องกังวลกับกันชนหลุมในถนนฝนเกียร์และการบำรุงรักษา ฉันเคยออกนอกเมืองไป 50 กม. มันเป็นนรกเร็ว ๆ นี้เมื่อฉันมาถึงเนินเขาแรก แต่ก็สนุก ... และฉันก็ทำ 50km / h บน fixie ด้วย ... คุณแค่ต้องฝึกฝนมีขาที่แข็งแรงและโง่! ;)