น้ำหนักของดิสก์เบรก

มีคนพูดว่า ( ตัวอย่างที่นี่ ) ว่าดิสก์เบรกค่อนข้างหนักทำให้นี่เป็นเหตุผลที่ไม่ใช้มัน

ดิสก์เบรกที่มีน้ำหนักมากกว่าดิสก์เบรกเท่าใด ความหนักหน่วงเป็นพิเศษในเบรกหรือที่ขอบที่แข็งแกร่งกว่ายางและ / หรือส้อม?

ความแตกต่างของน้ำหนักอยู่ที่นั่น แต่ก็ไม่ได้มีนัยสำคัญในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตัวอย่างเช่นสกอตต์กำลังสร้าง hardtail ดิสก์เบรกที่สมบูรณ์พร้อมส้อมเดินทางขนาด 4 นิ้วน้ำหนักจักรยาน: 7.45 กิโลกรัมหรือประมาณ 16 ปอนด์นั่นคือ 2 ปอนด์น้อยกว่าจักรยานถนนของฉัน

การเปรียบเทียบน้ำหนักจะมีความสำคัญอย่างแท้จริงเมื่อคุณดูรถจักรยานพื้นฐานเพิ่มเติมเช่นตลาด $ 600-1500 เนื่องจากค่าปรับสำหรับชิ้นส่วนพรีเมี่ยมเช่นดิสก์เบรกน้ำหนักเบาและฮับไม่อนุญาตให้ใช้ในตลาดนั้น

หากคุณกำลังมองหาการอัพเกรดหลังการขายคาดว่าจะใช้เงิน 1,500 ดอลลาร์สำหรับล้อและเบรกใหม่และบ่อยครั้งขึ้นสำหรับชุดที่มีคุณภาพและน้ำหนักเบา โทษน้ำหนักได้ลดลงเหลือเพียง 50-100 กรัมในกรณีส่วนใหญ่ระหว่างจักรยานที่สร้างด้วยการตั้งค่าดิสก์คุณภาพสูงและการตั้งค่าเบรก V คุณภาพสูง

ในความคิดของฉันข้อดีในการปรับเบรคและพลังงานไม่พูดถึงความสอดคล้องในทุกสภาพอากาศไกลกว่าการเพิ่มของไม่กี่กรัม เล่นสำนวนไม่มีเจตนา

ตัวอย่างเหล่านี้ทั้งหมดที่คุณอ้างถึงเพิ่มน้ำหนัก

อย่างไรก็ตามฉันคิดว่าการร้องเรียนที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือเบรกตัวเอง ไม่เพียง แต่คุณต้องใช้คาลิปเปอร์ซึ่งต้องมีความแข็งแกร่งมากขึ้น (และหนักกว่า) เนื่องจากมันมีการบีบอัดจำนวนมากคุณต้องมีดิสก์เสริมที่แขวนอยู่บนล้อของคุณพร้อมกับอุปกรณ์ติดตั้งที่เกี่ยวข้องสำหรับทั้งสองส่วน .

ฉันได้สร้างเมื่อเร็ว ๆ นี้ด้วยการตรวจสอบไขว้ surly แต่ก็ยังตรวจสอบ soma double cross กับแผ่นดิสก์และผู้ผลิตสเป็คกล่าวว่า Avid Shorty Ulitimate Cantis มี 260g / pair เทียบกับใบพัดดิสก์เครื่องกล Avid BB7 & แผ่น / เมานต์ที่ 1,060 กรัม / คู่ นี่เป็นเพียงส่วนประกอบเหล่านั้นและไม่ใช่แท็บเฟรมหรือฮับดิสก์ซึ่งอาจมีส่วนช่วยในการตั้งค่าดิสก์เล็กน้อย สิ่งเหล่านี้เป็นหนึ่งในคันไถที่เบาที่สุดที่มีอยู่และดิสก์เชิงกลหนักกว่าด้านบนของดิสก์ไฮดรอลิกแนวดิ่ง (เช่น Avid XX ที่ 560 กรัม / คู่) ดังนั้นความแตกต่างจึงไม่มากนัก ฉันไม่รู้ไฮดรอลิกส์ที่วิ่งหยดดังนั้นฉันจึงไปกับคันติสและไม่เคยรู้สึกเสียใจเลย แม้แต่โคลนลึกก็ไม่ใช่ปัญหาฉันเพิ่งเรียนรู้วิธีเบรกที่แตกต่างกัน

จานเบรคจะเพิ่มน้ำหนักเนื่องจากความสามารถแผ่นอิเล็กโทรดอุปกรณ์ยึดเหล็กและหากมีการใช้งานของไหลก็มักจะหนักกว่าของสายเคเบิล คุณสามารถลดน้ำหนักได้อย่างมีนัยสำคัญเพียงแค่เปลี่ยนฮาร์ดแวร์เหล็กทั่วไปสำหรับสลักเกลียวไทเทเนียม ดอลลาร์ต่อกรัมที่บันทึกไว้ไม่เป็นจริง

ที่หายไปในหัวข้อนี้คือการลดน้ำหนักที่เส้นรอบวงของขอบ โดยไม่จำเป็นต้องมีพื้นผิวเบรคผลกระทบต่อการหมุนของน้ำหนักอาจดีขึ้นเมื่อใช้ดิสก์แม้ว่าน้ำหนักโดยรวมจะเพิ่มขึ้นก็ตาม ฉันจะแลกเปลี่ยนน้ำหนักขอบสำหรับน้ำหนักฮับ

นอกจากนี้มีกี่กรัมเคาน์เตอร์ (โปรดจำไว้ว่ามี 28 กรัมในหนึ่งออนซ์) สามารถที่จะถ่ายโอนข้อมูลก่อนที่จะนั่งและบันทึกปอนด์?