การขี่จักรยานในเนเธอร์แลนด์โดยไม่มีหมวกนิรภัยปลอดภัยกว่าการขี่จักรยานด้วยหมวกกันน็อคในสหรัฐอเมริกาหรือไม่?

เราย้ายไปเนเธอร์แลนด์และดูเหมือนว่าไม่มีใครสวมหมวกกันน็อค ลูกวัยรุ่นของฉันมีหมวกกันน็อก แต่บอกว่าเธอทำมันหาย เมื่อภรรยาของฉันต้องการซื้อหมวกใหม่ให้ลูกสาวของฉันบอกว่าเธอจะไม่สวมมัน เรื่องนี้จบลงในละครครอบครัวระหว่างพวกเขา

ลูกสาวของฉันบอกว่ามันปลอดภัยกว่าที่จะปั่นจักรยานโดยไม่สวมหมวกกันน็อคในเนเธอร์แลนด์จากนั้นก็สวมหมวกกันน็อคที่สหรัฐอเมริกา เพื่อยุติวิกฤติเราตกลงกันว่าเธอไม่จำเป็นต้องสวมหมวกนิรภัยหากเป็นจริง (ภรรยาของฉันคาดหวังว่ามันจะเป็นเท็จ) แต่ฉันไม่แน่ใจอย่างที่ฉันได้อ่านครั้งหนึ่งว่าความปลอดภัยของหมวกกันน็อคมักจะประเมินค่าสูงเกินไป (และมีการชดเชยความเสี่ยงด้วย) ดังนั้นคำถามของฉันคือ:

เป็นความจริงหรือไม่ที่การขี่จักรยานในประเทศเนเธอร์แลนด์ที่ไม่มีหมวกนิรภัยนั้นปลอดภัยกว่าแล้วขี่จักรยานในสหรัฐอเมริกา

นอกเหนือจากที่ลูกสาวของฉันอ้างว่าชุดสุขภาพของการขี่จักรยานเกินดุลความเสี่ยงโดยไกล มันเป็นเรื่องจริงเหรอ?

โปรดให้หลักฐานทางวิทยาศาสตร์ถ้าเป็นไปได้

มีคำตอบง่ายๆสำหรับคำถามที่คุณไม่ได้ถามจริง: ในนักปั่นจักรยานชาวเนเธอร์แลนด์ที่สวมหมวกนิรภัยมีแนวโน้มที่จะเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลมากกว่าผู้ที่ไม่ได้สวมหมวกกันน็อค

แม้ว่าเนเธอร์แลนด์อาจเป็นประเทศที่ปลอดภัยที่สุดในโลกสำหรับการขี่จักรยาน แต่หมวกนิรภัยที่สวมใส่ในหมู่นักปั่นชาวเนเธอร์แลนด์นั้นหายาก มีการประเมินว่ามีเพียงร้อยละ 0.5 ของนักปั่นจักรยานในเนเธอร์แลนด์ที่ถูกหมวกกันน็อค

อย่างไรก็ตามจากข้อมูลของรัฐบาลเนเธอร์แลนด์ (Rijkswaterstaat, 2008) พบว่าร้อยละ 13.3 ของนักปั่นจักรยานที่เข้ารับการรักษาที่โรงพยาบาลสวมหมวกกันน็อกเมื่อได้รับบาดเจ็บ ทำไมการสวมหมวกนิรภัยจึงช่วยเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บได้มาก

คำตอบอาจเกี่ยวข้องกับสถิติอื่น นักปั่นจักรยานที่บาดเจ็บสวมหมวกกันน็อกร้อยละ 50 ขี่จักรยานเสือภูเขาและ 46 เปอร์เซ็นต์ขี่จักรยานแข่ง (Rijkswaterstaat, 2008) กล่าวอีกนัยหนึ่งนักปั่นจักรยานที่สวมหมวกกันน็อคส่วนใหญ่ในเนเธอร์แลนด์มีส่วนร่วมในกิจกรรมการแข่งขันโดยมีการเดินทางท่องเที่ยวในรูปแบบดั้งเดิมของจักรยานดัตช์น้อยมาก

ฉันหาคำตอบที่มีประโยชน์ไม่ได้เพราะสิ่งนั้น ฉันไม่สามารถหาสถิติที่ตอบว่า "น้อยกว่า 1% ของนักปั่นจักรยานยูทิลิตี้ที่สวมหมวกนิรภัยมีผู้เสียชีวิตหรือบาดเจ็บกี่ราย"

แน่นอนว่าการมีคนจำนวนมากขี่จักรยานบนถนนก็หมายความว่าคนที่ถูกฆ่าบนถนนมีสัดส่วนสูงคือนักปั่นจักรยาน (ประมาณหนึ่งในสาม) เนเธอร์แลนด์ยังเป็นสถานที่ที่ปลอดภัยที่สุดในยุโรปในการใช้ถนน (45 คน / ล้านป๊อป, cf 145 ในกรีซซึ่งเป็นที่ที่เลวร้ายที่สุดในยุโรปและ 147 แห่งในสหรัฐอเมริกา)

นั่นหมายความว่าในเนเธอร์แลนด์มีนักปั่นจักรยานประมาณ 185 คนเสียชีวิตทุกปีเมื่อเทียบกับ700-คี่ในสหรัฐอเมริกา (ประมาณ 4 เท่ามากขอบคุณ whatsisname) มีผู้คนจำนวนมากในสหรัฐอเมริกามากกว่ายี่สิบเท่า ... แต่การเดินทางด้วยจักรยานในเนเธอร์แลนด์มีมากกว่า คุณยังปลอดภัยกว่าที่เคยเป็นส่วนหนึ่งของสหรัฐอเมริกา คุณปลอดภัยกว่ามอเตอร์ไซค์ในเนเธอร์แลนด์มากกว่าในรถยนต์ในสหรัฐอเมริกาเพียงแค่มองถึงอันตรายจากการตกทันทีแทนที่จะเป็นอายุขัย (ความเสี่ยงตลอดชีวิตของการเสียชีวิตยังคงอยู่ 100% อย่างชัดเจน)

มีผลลัพธ์ที่น่าขบขันบางประการดังนี้:

• หลังจากการลดลงของอัตราการฆาตกรรมเมื่อเร็ว ๆ นี้ตอนนี้คุณมีแนวโน้มที่จะเสียชีวิตเล็กน้อยในขณะที่ปั่นจักรยานมากกว่าที่จะถูกสังหารในเนเธอร์แลนด์!

• ในอัมสเตอร์ดัมคุณยังมีแนวโน้มที่จะถูกสังหารแม้ว่า

• นอกจากนี้คุณยังมีแนวโน้มที่จะเสียชีวิตจากการฆาตกรรมในสหรัฐอเมริกาโดยรวมมากกว่าการขี่จักรยานในเนเธอร์แลนด์

• นอกจากนี้คุณยังมีแนวโน้มที่จะจมน้ำตายที่นี่มากกว่าตายขี่จักรยานหรือถูกฆ่าตายโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณเป็นเด็ก

ข้อเสนอแนะของฉันคือดูที่วิธีอื่น: ถ้าคุณกับผู้ปกครองยืนยันว่าลูกสาวของคุณสวมหมวกกันน็อกขณะขี่จักรยานเธอจะขี่จักรยานต่อไปหรือไม่? เธอจะไม่มีความสุขหรือไม่ที่แม่ของเธอต้องการให้เธอถูกสังคมรังเกียจมากกว่าที่จะพยายามปรับตัวให้เข้ากับวัฒนธรรมใหม่? เธอจะสังเกตเห็นหรือไม่ว่าพ่อแม่ของเธอไม่สามารถดูดซึมและปฏิเสธพวกเขาได้มากกว่าทุกคนที่เธอรู้จัก

ลองพลิกดูสิ - ภรรยาของคุณจะรับมือกับคนที่ย้ายไปอยู่ที่ชนบทของสหรัฐอเมริกาได้อย่างไรและไม่ต้องการให้ลูกสาวเรียนขับรถ หรือยืนยันว่าเธอเพียง แต่เดินทางในรถสมาร์ทเนื่องจากเป็นรถเล็กที่ปลอดภัยที่สุดและเป็นสิ่งที่พ่อแม่ของเธอกลับบ้านในเนเธอร์แลนด์

ไม่ว่าจะวางกรอบอย่างไรการเลือกซื้อคำตอบที่คุณต้องการจะไม่เปลี่ยนข้อเท็จจริง ลูกสาวของคุณจะสามารถจับจ่ายสำหรับคำตอบที่เธอต้องการและคุณจะได้รับทางตันเดียวกับที่คุณอยู่ในตอนนี้ สังคมที่คุณอยู่ในขณะนี้สนับสนุนตำแหน่งของเธอในฐานะวัยรุ่นนั่นเป็นข้อพิสูจน์ที่มากเกินพอที่เธอจะถูกต้องกับคนที่มีเหตุผล (ในใจของเธอ) - เออร์โก - กับคุณ

ลูกสาวของคุณจะไม่ขี่จักรยานถ้าเธอต้องสวมหมวกกันน็อค หากคุณพยายามบังคับเธอจะเลือกที่จะไม่ขี่จักรยานหรือถอดหมวกของเธอทันทีที่เธอมองไม่เห็น หากคุณประสบความสำเร็จในการบังคับเธอไม่น่าเป็นไปได้ที่จะไม่มีความสัมพันธ์กับคุณ

ในสถานการณ์เช่นนี้แสดงความไม่พอใจของคุณอธิบายเหตุผลกับคุณให้เธอรู้ว่า "เพราะเรารักคุณ" (หวังว่านี่จะไม่ใช่ปัญหาการควบคุม) แต่ให้เธอเลือกเอง มันเป็นหนึ่งในการต่อสู้ที่คุณไม่สามารถเอาชนะได้และที่สำคัญกว่านั้นคือ - มันไม่สำคัญที่จะชนะ

เท่าที่ "หลักฐานทางวิทยาศาสตร์" - คุณจะไม่พบข้อมูลที่เชื่อถือได้ง่าย ๆ เพราะงานวิจัยที่เข้าถึงได้ง่ายถูกเผยแพร่เพื่อพิสูจน์จุดเดียวหรือกับงานวิจัยที่เป็นจริงตามความแตกต่างต่ำกว่าระยะขอบของข้อผิดพลาด หรือการวิจัยไม่ใช่แบบองค์รวม (เช่นการขี่น้อยลงหมายถึงโรคหัวใจมากขึ้น ... ) ข้อยกเว้นสำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 10 ขวบที่หมวกกันน็อกได้รับการแสดงเพื่อปรับปรุงผลลัพธ์ด้านความปลอดภัย (ขออภัยไม่มีเวลาค้นหาการอ้างอิง)

เรามีการถกเถียงกันเป็นประจำในออสเตรเลียเกี่ยวกับกฎหมายหมวกนิรภัยของเรา ค่อนข้างมากกฎหมายดังกล่าวทั้งหมดก็คือการเบี่ยงเบนความสนใจออกไปจากกลยุทธ์ที่ทำให้การปั่นจักรยานปลอดภัยขึ้นอย่างมากลดอัตราการเข้าร่วมการปั่นจักรยาน (ลดลงมากกว่าครึ่งหลังจากที่มีการนำกฎหมายมาใช้) และขี่จักรยานชายขอบและปั่นจักรยาน ผู้ใช้งาน

เป็นส่วนหนึ่งของการอภิปรายฉันได้ทำการวิจัยและอ่านบทความต่าง ๆ ในหัวข้อ น่าสนใจว่าอัตราการเสียชีวิตและการใช้หมวกนิรภัยมีความสัมพันธ์กันในประเทศที่พัฒนาแล้ว - ดูแผนภูมิด้านล่าง แต่นั่นไม่ได้หมายถึงความสัมพันธ์เชิงสาเหตุ แต่อย่างใด

นอกจากนี้ยังมีความสัมพันธ์แบบผกผันระหว่างอัตราการเสียชีวิตและอัตราการเข้าร่วมการขี่จักรยาน - ซึ่งหมายความว่ายิ่งมีนักปั่นจักรยานมากขึ้นเท่าไหร่ก็ยิ่งปลอดภัยเท่านั้น

ใครจะสันนิษฐานว่านักปั่นจักรยานมากขึ้นหมายถึงโครงสร้างพื้นฐานคือการขี่จักรยานที่เป็นมิตรและเอื้อต่อการมีส่วนร่วมมากขึ้นและผู้ใช้ถนนคนอื่น ๆ จะปรับตัวให้เข้ากับนักปั่นจักรยานและขี่จักรยานมากขึ้น

ฉันยังมีลูกสาววัยรุ่นเธออายุ 15 และเราเก็บหมวกกันน็อกสักครู่จนกว่าเธอจะอายุ 11! มันน่าประทับใจมาก จากนั้นฉันมองไปรอบ ๆ ไม่มีใครสวมหมวกกันน็อกแม้แต่เด็กฉันก็ไม่เคยสวมหมวกกันน็อค ลูกสาวคนอื่นของฉันหยุดใส่ชุดที่ 9 และ 8 ดังนั้นเมื่อพวกเขาทั้ง 15 และ 17 ดังนั้นจึงไม่มีข้อโต้แย้งเลย ลูกสาวของฉันบอกว่าเธอต้องการขี่จักรยานไปโรงเรียน ฉันถามผู้ปกครองและมันปลอดภัยกว่ามากจากการวิจัยและการป้อนข้อมูลของผู้ปกครองอื่น ๆ พวกเขาปลอดภัยกับการจราจรมาก มีการขี่จักรยานมากขึ้นดังนั้นพวกเขาจึงปลอดภัยกว่า ฉันอาศัยอยู่ในอัมสเตอร์ดัมเป็นเวลา 14 ปี ใช่แล้วมันปลอดภัยกว่าในทางเทคนิค ฉันคิดว่าเธอเป็นวัยรุ่นคุณแค่ต้องปล่อยมันไป ลูกสาวของฉันเพิ่งอายุ 13 ปีฉันหวังว่าคุณจะพบว่าสิ่งนี้มีประโยชน์!

โดยเฉลี่ยแล้วชาวดัตช์ทุกคนเดินทางด้วยจักรยาน 5.6 ครั้งต่อสัปดาห์ ซึ่งคิดเป็นค่าเฉลี่ยของประชากรทั้งหมด 2.5 กม. ขี่จักรยานทุกวัน นั่นเป็นตัวเลขที่สูงที่สุดสำหรับประชากรใด ๆ ในโลก หากเราคิดว่าผู้คนปั่นจักรยานทุกวันจนถึงอายุ 80 และปั่นจักรยานทุกวันที่ 2.5 กม. ทุกวันพวกเขาจะขี่จักรยานรวมระยะทาง 73000 กม. ตลอดช่วงชีวิตของพวกเขา แบ่งออกเป็น 6.5 ล้านและคุณจะพบร่างที่นักปั่นชาวดัตช์ทั่วไปสามารถคาดหวังว่า "บาดเจ็บที่ศีรษะ / สมอง" ทุก ๆ 90 ครั้ง

โปรดทราบว่ามันไม่ได้บอกว่าจะต้องได้รับบาดเจ็บสาหัสเพียงใด อย่างไรก็ตามมีจำนวนผู้บาดเจ็บที่ศีรษะ / สมองต่อปีเท่ากับ 550 + 1600 = 2150 ซึ่งมากกว่าสิบเท่าของจำนวนนักปั่นจักรยานต่อปีจากการบาดเจ็บทุกประเภท เพื่อประโยชน์ในการทำให้คณิตศาสตร์ง่ายขึ้นมาอย่างเกียจคร้าน (และไม่ถูกต้องมาก) สมมติว่าการเสียชีวิตทุกครั้งเมื่อขี่จักรยานเกิดจากการบาดเจ็บที่ศีรษะ จากนั้นเราจะพบว่ามีความเสี่ยงต่อการเสียชีวิตเนื่องจากการบาดเจ็บที่ศีรษะหรือสมองเมื่อขี่จักรยานรอบหนึ่งครั้งต่อการใช้งานจริง 900 ครั้ง

ฉันมีลูกสาววัยรุ่นด้วยและฉันเข้าใจว่าการเป็นแม่เป็นอย่างไร ฉันยังเข้าใจว่าการใช้ชีวิตในอเมริกาเป็นอย่างไรฉันคิดเสมอว่าใครก็ตามที่อายุต่ำกว่า 18 ปีควรสวมหมวกนิรภัย (แม้ว่าฉันจะไม่เคยสวมหมวกกันน็อคบนจักรยาน) ฉันทำให้ลูกสาวสวมหมวกกันน็อกจนกระทั่งเธออายุ 8 ขวบจากนั้นฉันก็เริ่มสอนวิธีขี่จักรยานอย่างปลอดภัยและเมื่อถึงอายุ 9 ขวบเธอก็ขว้าง หมวกของเธอออกไปและฉันรู้สึกมั่นใจเกี่ยวกับมัน เธอปั่นจักรยานไปโรงเรียนทุกวันซึ่งอยู่ห่างออกไป 4 กิโลเมตรและฉันรู้สึกได้ถึง 100 คนที่เธอปลอดภัยและรู้สึกดี จากนั้นฉันก็เริ่มที่จะเข้าใจความปลอดภัยฉันปั่นจักรยานประมาณ 6 กิโลเมตรทุกวันและไม่เคยตกจากจักรยานสิ่งหนึ่งคือไม่มีหลุมบ่อ

ฉันรู้สึกว่าสิ่งนี้กำลังจะลงมาที่เฉพาะเจาะจง ตัวอย่างเช่นจะปลอดภัยกว่าหรือไม่ที่จะขี่จักรยานอยู่กลางทุ่งที่ไม่มีใครอยู่ในเนเธอร์แลนด์มากกว่าขี่บนถนนสายหลักในลอสแองเจลิส ใช่. การขี่บนชายหาดที่ว่างเปล่าของนอร์ทแคโรไลนาปลอดภัยกว่าการสัญจรในเนเธอร์แลนด์หรือไม่? ใช่.

ดังนั้นมันจึงเป็นสถานการณ์จริง ๆ ฉันจะไม่แปลกใจที่พบว่าเนเธอร์แลนด์เป็นมิตรกับจักรยานมากกว่าสหรัฐอเมริกาเนื่องจากยุโรปส่วนใหญ่เป็น อย่างไรก็ตามฉันจะไม่พูดว่าจะปลอดภัยกว่าหากจะขับขี่โดยไม่สวมหมวกนิรภัย ในขณะที่พวกเขาสามารถทำให้เกิดการบาดเจ็บที่คอถ้าคุณที่ดินบนหัวของคุณฉันจะกล้าที่จะบอกว่ายังดีกว่ากะโหลกศีรษะร้าว 90% ของเวลา

ฉันคิดว่ามันขึ้นอยู่กับรูปแบบของการขี่จักรยานที่เธอทำระยะทางอายุสถานที่และปัจจัยอื่น ๆ อีกมากมาย คุณอาจใช้เวลานี้สอนเธอให้ใช้วิจารณญาณที่ดีที่สุดและทิ้งความรับผิดชอบไว้ในมือของเธอ (ขึ้นอยู่กับอายุ) อย่างที่ฉันไม่ได้สวมหมวกกันน็อคถ้าฉันแค่เอาสองรอบในละแวกของฉัน แต่ถ้าฉันจะไปทางไกลหรือขี่ม้าฉันมักจะทำ ฉันไม่มีลูกด้วยดังนั้นฉันจึงไม่สามารถพูดได้ว่าคุณควรเลี้ยงดูลูกของคุณอย่างไร นี่เป็นเพียง 2 เซ็นต์ของฉันในเรื่องและยาวเกินไปสำหรับความคิดเห็น

บางทีคุณควรพูดกับลูกสาวของคุณและเปลี่ยนคำถามที่เกี่ยวข้องเป็นที่คุณเคยอาศัยอยู่มาก่อนและที่คุณอาศัยอยู่ตอนนี้แทนที่จะพิจารณาทั้งประเทศเพราะถ้าคุณเคยอยู่ในเมืองนิวยอร์กและตอนนี้คุณอยู่บนพื้นที่ 15 เอเคอร์หรือ ในทางกลับกันสิ่งที่เปลี่ยนแปลงเล็กน้อย

หากต้องการตัดสั้นให้สวมหมวกนิรภัยทุกที่ที่คุณขี่จักรยาน อุบัติเหตุสามารถเกิดขึ้นได้ทุกที่ทุกเวลาคุณอาจเป็นประเทศที่ปลอดภัย แต่จะใช้เวลาเพียงคนขับรถโดยบังเอิญเผลอไปด้านหลังของคุณและจะส่งคุณบิน สถานการณ์อื่น ๆ ที่จักรยานของคุณชนหรือส่งอะไรบางอย่างที่ส่งให้คุณบินไปข้างหน้าและเชื่อมโยงไปถึงหัวของคุณก่อน