คุณอาจนึกถึงchainrings ที่แคบ:
โซ่ที่ทันสมัยมีการเชื่อมโยงภายในและภายนอก ในห่วงโซ่ธรรมดาฟันทุกซี่มีความกว้างเท่ากันดังนั้นจึงต้องแคบพอที่จะใส่เข้าไปในลิงค์ด้านในของโซ่ได้ ซึ่งหมายความว่ามีพื้นที่เพียงพอสำหรับโซ่ที่จะเคลื่อนที่จากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งของห่วงโซ่ซึ่งอาจทำให้หลุดร่วงได้
ในอดีตสิ่งนี้ไม่ได้มีปัญหามากนักเนื่องจากจักรยานที่มีเกียร์แบบกรง Derailleur ด้านหน้ามีแนวโน้มที่จะหยุดมันจากการตกและบนจักรยานความเร็วเดียวไม่มีโซ่หย่อนหรือเปลี่ยนเกียร์ที่ด้านหลังทำให้โซ่ตก
อย่างไรก็ตามเมื่อคุณลบ derailleur ด้านหน้า แต่ให้ derailleur ด้านหลัง (ตามที่เป็นเรื่องธรรมดากับการตั้งค่าวงแหวนเดียว) การวางสายโซ่จะกลายเป็นปัญหามากขึ้น สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้เมื่อเปลี่ยนเกียร์บนคาสเซ็ทหรือเมื่อเกิดการชนทำให้โซ่หย่อนไปชั่วขณะ
chainrings ที่มีความกว้างแคบมีฟันที่แคบและกว้างสลับกันที่เข้ากับลิงก์ด้านในและด้านนอกตามลำดับ สิ่งนี้ทำให้โซ่มีความปลอดภัยมากขึ้นในห่วงโซ่และโอกาสที่จะหลุดร่วงน้อยลง
จำเป็นต้องใช้วงแหวนกว้างที่แคบหากคุณมีโซ่ใบเดียวที่ด้านหน้าและใบสับแบบหลัง พวกเขาจะไม่ทำงานเลยถ้าคุณมีห่วงโซ่มากกว่าหนึ่งข้างหน้าเนื่องจากคุณจะไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ คุณไม่จำเป็นต้องใช้เทปพิเศษ แต่คุณอาจได้รับประโยชน์จากการใช้ Derailleur ด้านหลังที่กำด้ามจับ (โดยเฉพาะบน MTB) ซึ่งป้องกันโซ่จากการหย่อนโซ่ในภูมิประเทศที่เป็นหลุมเป็นบ่อ
ทางเลือกที่ได้รับการยอมรับอย่างดีสำหรับวงแหวนแคบ ๆ คือไกด์ลูกโซ่ซึ่งมีพฤติกรรมคล้ายกับรางหน้าในการป้องกันไม่ให้โซ่หลุด:
