มีความรู้สึกที่บดในตอนท้ายของการถีบด้วยความเร็วสูง

ฉันซื้อจักรยานถนนเมื่อประมาณ 6 สัปดาห์ที่ผ่านมา แต่ฉันเพิ่งรู้ว่าตอนนี้ในตอนท้ายของการถีบของฉัน (เมื่อเท้าทั้งสองกดลง) ฉันรู้สึกได้ถึงการลาก / เสียดสี / บดบนคันเหยียบทั้งสอง ฉันไม่รู้ว่าอะไรเป็นสาเหตุ มันรู้สึกไม่ปลอดภัยเหมือนมีอะไรบางอย่างกำลังจะสูญเสีย

สิ่งที่ใกล้เคียงที่สุดที่จะอธิบายความรู้สึกเสียดสี / บดนี้คือถ้าคุณนึกภาพไปที่สะพานที่ถูกขูด มันรู้สึกอย่างนั้น

ฉันสังเกตเห็นว่าฉันรู้สึกเพียงแค่นี้ด้วยความเร็วสูงและเกียร์สูง (ประมาณ 20+ kmph และ ~ 50 cadence) ฉันไม่สามารถระบุจุดที่ทำให้เกิดสิ่งนี้เพราะฉันสามารถรู้สึกได้เมื่อฉันเดินทางด้วยความเร็วสูงและดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะลองดูว่าอะไรคือสาเหตุ

เป็น "ปกติ" หรือไม่ที่จะรู้สึกถึง "แรงเสียดทาน / การบด" ที่ความเร็วสูง นี่เป็นจักรยานถนนคันแรกของฉันดังนั้นฉันไม่คุ้นเคยกับสิ่งที่ "ปกติ" เกินไป

อาจเป็นเพราะแรงดันลมยางต่ำ / สูงใช่ไหม ยางบอกว่า 130 PSI ... แต่มาตรวัดปั๊มของฉันเสียดังนั้นฉันจึงใส่อากาศให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้และให้มากที่สุดเท่าที่ยางสามารถทำได้ก่อนที่มันจะไม่ใช้อีกต่อไป อากาศเข้าไป)

ฉันควรมองหาสิ่งใดเพื่อแก้ไขปัญหานี้

ปรับปรุง

ฉันเอาจักรยานไปเป็นเทรนเนอร์ในร่ม ฉันเอาคันเหยียบออกแล้วใช้แรงดันกับข้อเหวี่ยงด้วยมือ ฉันยังรู้สึกถึง "การบด" ดังนั้นไม่ใช่เหยียบ

จากนั้นฉันก็ถอดโซ่ออกเพื่อดูว่ามันเกี่ยวข้องกับความตึงของโซ่หรือไม่ ฉันหมุนข้อเหวี่ยงช้า ๆ และฉันรู้สึกได้ถึงการบดเล็กน้อย - ไม่สังเกตเห็นได้ชัดเจนมาก แต่มันมีจังหวะการบดเหมือนกันเมื่อใช้แรงดัน ดังนั้นมันไม่ใช่ความตึงเครียดของโซ่ แต่ก็มีบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับข้อเหวี่ยง

นั่นคือการบดจะเห็นได้ชัดเจนขึ้นเมื่อความดันถูกนำไปใช้กับข้อเหวี่ยง มันอาจจะเกี่ยวข้องกับตลับลูกปืนของข้อเหวี่ยง แต่เนื่องจากนี่เป็นจักรยานใหม่ฉันจึงตั้งคำถามว่านี่เป็นเรื่องปกติหรือไม่และควรจะทนกับมันหรือไม่?

เมื่อคุณหมุนข้อเหวี่ยงมันควรจะราบรื่นอย่างสมบูรณ์โดยไม่มีการบดใด ๆ ถ้าเป็นเช่นนั้นฉันต้องการคำแนะนำเพื่อแก้ไขปัญหานี้เพราะฉันไม่เคยทำงานกับมอเตอร์ไซค์มาก่อน

ปรับปรุงเพิ่มเติม

หลังจากผ่านไปหลายสัปดาห์ของการเฝ้าสังเกตการณ์จักรยานและทำการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย ฉันทำการจาระบีคันเร่งอีกครั้งซึ่งช่วย ฉันสามารถรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนเพียงเล็กน้อยที่ความเร็วสูงและเมื่อใช้แรงกด ไม่เลวเหมือนเมื่อก่อน ปรากฏว่าแบริ่งคันเหยียบคับหรือหลวมเกินไปซึ่งทำให้เกิดการสั่นสะเทือนเมื่อถีบ ตอนนี้ปัญหายังคงมีอยู่ แต่น้อยลงกว่าเมื่อก่อนเล็กน้อย

ฉันไม่สามารถสร้างแบริ่งตัวยึดด้านล่างได้อีกเพราะมันเป็น Shimano Hollowtech และนั่นหมายความว่าฉันต้องซื้อตัวยึดด้านล่างใหม่ถ้ามันเป็นสาเหตุ

อย่างไรก็ตามฉันได้ทำการวิจัยเพิ่มเติมและพบว่าล้อสามารถออกมาจาก "จริง" และทำให้เกิดการสั่นสะเทือน / สั่นสะเทือนเมื่อขี่ด้วยความเร็วสูง ฉันหมุนล้อและตรวจสอบคาลิปเปอร์เบรค ล้อหลังของฉันออกนอกเส้นทางจริง ดูเหมือนว่าจะโยกตัวจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งห่างกันประมาณ 1 มม. ดังนั้นฉันจึงสั่งประแจพูดซึ่งควรมาถึงในหนึ่งหรือสองสัปดาห์โดยหวังว่าจะ "จริง" เพื่อแก้ไขปัญหา จะอัปเดตเมื่อฉันหมุนพวงมาลัย

BTW ฉันได้เรียนรู้บทเรียนของฉันที่จะไม่ซื้ออะไรที่ใหญ่โตหรือแพงออนไลน์เพราะมันเป็นสิ่งที่ผิดพลาด

เสียงเหมือนแบริ่งตัวยึดด้านล่างชำรุดหรือสึกหรอ แบริ่งอาจเป็นหลุมหรือกลายเป็นรูปไข่เมื่อเวลาผ่านไปให้คุณรู้สึกแน่น / ขรุขระในจังหวะถีบ สิ่งนี้จะแย่ลงเมื่อเวลาผ่านไปดังนั้นแนะนำให้ใช้วงเล็บล่างใหม่

หากมีการบดใน crankset โดยใช้คันเหยียบและโซ่ออกเป็นไปได้ว่าคุณมักจะซื้อจักรยานที่มีฉากล่างไม่ดี วงเล็บด้านล่างที่ทันสมัยเป็นชุดตลับหมึกที่ปิดสนิทซึ่งหมุนได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีการเจียรหรือการเล่นฟรี (เนื่องจากโหลดล่วงหน้า) การบดใด ๆ หมายความว่ามีเศษอยู่ภายในคาร์ทริดจ์ (เช่นเศษโลหะ) หรือลูกที่มีคุณภาพต่ำ (ไม่ใช่ทรงกลมเกือบสมบูรณ์แบบที่มีความอดทนที่ไร้สาระเช่นตลับลูกปืนต้อง) หรือความไม่สมบูรณ์ในพื้นผิวตลับลูกปืนที่ม้วน

แต่การตรวจสอบสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ อย่างหนึ่งก็คือ: มีห่วงโซ่ใด ๆ ที่เข้ามาติดต่อกับสมาชิก chainstay ของเฟรมจักรยานหรือไม่? นั่นจะทำให้เกิดการบด คุณจะประหลาดใจกับวิธีที่คุณสามารถพลาดรายละเอียดแบบนี้หากโฟกัสของคุณอยู่ที่อื่น แหวนที่ถูบนเฟรมจะเกิดจากการติดตั้งข้อเหวี่ยงบนตัวยึดด้านล่างที่มีความยาวแกนหมุนสั้นเกินไปสำหรับเฟรม: "chainline" ไม่ถูกต้อง

หากแหวนที่ใกล้จะถึงเฟรมนั้นไม่ได้อยู่ในกรอบจริงจากนั้นคุณจะได้รับการถูอย่างไม่แน่นอนเมื่อฟันซี่บางซี่สัมผัสกับเฟรมเพียงครั้งเดียวต่อการปฏิวัติ คุณจะรู้สึกว่ามีไฟบดบนขาตั้งจักรยานซึ่งอาจแย่ลงเมื่อใช้เฟรมเฟล็กซ์

ในความเป็นจริงแล้วปัญหาการขัดถูมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นกับจักรยานถนนเช่นคุณเมื่อ crankset มีสองวงเท่านั้นเนื่องจากวงแหวนภายในที่อยู่ใกล้กับเฟรมนั้นมีขนาดใหญ่ (มักเป็น 36T หรือมากกว่าเช่นการติดตั้ง 52-39) ด้วยข้อเหวี่ยงสามข้อ (จักรยานเสือหมอบจักรยานเสือภูเขาและลูกผสมส่วนใหญ่) มีโอกาสน้อยที่การถูนี้จะเกิดขึ้นแม้จะมีแกนหมุนที่สั้นเกินไปเนื่องจากวงแหวนด้านในมีขนาดเล็กมาก: เพียง 22T ถึงประมาณ 28T

ฉันจะพูดว่า: คันถีบ? ดูเหมือนว่าเมื่อคุณใช้แรงกดแบริ่งจะได้รับแรงดันทำให้เกิดความรู้สึก "หยาบ" นี้

ความรู้สึกบดอาจเกิดจากทุกสิ่ง มันอาจจะเป็นโซ่ที่ต้องการการหล่อลื่นหรือการเปลี่ยนล้อลูกรอก Derailleur ด้านหลังที่เสียหายแบริ่งตัวยึดด้านล่างบดสูญเสีย cranks ทำให้ chainring ที่อยู่ด้านในสุดถูบน chainstay, การสับ derailleur ด้านหน้าที่ไม่ถูกต้อง ถูหรืออย่างอื่น

ในการเริ่มต้นให้เคลื่อนโซ่ออกไปให้พ้นทางเพื่อตัดการเชื่อมต่อและไม่รบกวนการเคลื่อนที่ของข้อเหวี่ยง หากยังคงมีการบดโดยไม่ต้องติดตั้งโซ่ก็อาจเป็นที่ที่มี cranks, chainrings และตัวยึดด้านล่าง ข้อเหวี่ยงติดแน่นกับแกนยึดด้านล่างหรือไม่และจะเคลื่อนไหวไปพร้อมกันหรือไม่ หากไม่เพียง แต่ข้อเหวี่ยงของคุณอาจหลวมและหากด้านข้างของโซ่ขับอาจจะเป็นโซ่ ถ้าคุณกระดิกข้อเหวี่ยงพวกเขาจะเคลื่อนไหวอย่างอื่นนอกเหนือจากการหมุนที่พวกเขาควรจะทำอย่างไร นั่นหมายความว่าคุณน่าจะมีปัญหากับวงเล็บด้านล่างของคุณ

หากจำเป็นต้องติดตั้งโซ่สำหรับการเจียรลูกรอกส่วนบนของ Derailleur ด้านหลังจะทำให้เกิดความเครียดบนโซ่กับเฟืองบนเทปคาสเซ็ตหรือล้อเลื่อนของคุณหรือไม่ นั่นหมายความว่าคุณควรปรับ Derailleur ด้านหลังของคุณ มันสำคัญแค่ไหนที่คุณอยู่ในเกียร์เมื่อคุณประสบกับการเจียร หากการใส่เกียร์มีความสำคัญคุณสังเกตเห็นการเสียดสีของโซ่เฉพาะกับเกียร์นั้นตัวอย่างเช่นกับกรง Derailleur ด้านหน้า?

หากการใส่เกียร์ไม่สำคัญการเชื่อมโยงของโซ่จะเคลื่อนที่อย่างอิสระหรือผูกมัดบ้างไหม? อาจเป็นไปได้ว่าลิงก์บางอันอาจผ่านคร่าวๆหลังหรือที่อื่นและทำให้เกิดความรู้สึกบด การเจียรเกิดขึ้นเฉพาะเมื่อถีบไปข้างหน้า (เช่นล้อหมุน)? ถ้าเป็นเช่นนั้นส่วนใดของล้อหรือยางถูกับจักรยาน?