ถูกวิธีสำหรับการยกที่ข้าม?

Cycle Superhighway 3 ใหม่จะต้องผ่าน Hyde Park, London, UK บน West Carriage Drive

มันมีหลายจุดที่คนเดินถนนตั้งใจจะข้ามขณะที่ถนนและทางยกขึ้น

โชคไม่ดีนี่เป็นภาพที่ดีที่สุดที่ฉันถ่ายได้ในขณะที่ CS3 อยู่ระหว่างการปรับปรุง: ส่วนที่เพิ่มขึ้นของการข้ามยังคงอยู่ในเลนของวงจร

อย่างไรก็ตามฉันสังเกตเห็นว่าการปั่นจักรยานหรือคนเดินถนนน้อยมากดูเหมือนจะรู้ว่าใครมีความสำคัญในการข้ามนี้ พวกมันไม่ได้ถูกจัดวางเหมือนจุดผ่านม้าลายเหมือนอยู่บนเลนจักรยานในลอนดอนซึ่งทำให้ฉันเชื่อว่านักปั่นมีลำดับความสำคัญและส่วนที่ยกขึ้นนั้นเป็นคำแนะนำในธรรมชาติสำหรับคนเดินเท้า โดยม้าลายข้าม

รหัสทางหลวงดูเหมือนว่าฉันจะเงียบในปัญหา: มันกล่าวถึงเฉพาะการทำเครื่องหมายแยกประเภทเฉพาะมากกว่าการแยกยกทั่วไปที่ไม่มีเครื่องหมาย

ใครมีลำดับความสำคัญที่นี่

legal uk etiquette london

— private101
แหล่งที่มา

ดูเหมือนลอนดอน ฉันได้เพิ่มแท็กที่เกี่ยวข้อง มีสวนสาธารณะไฮด์ปาร์คมากกว่าหนึ่งแห่งในโลก (ลอนดอน, ชิคาโก, บอสตัน, ซิดนีย์และอื่น ๆ )

— แบทแมน

ในสหรัฐอเมริกาคนเดินเท้ามีสิทธิ์ในการข้ามทางเดินที่มีเครื่องหมาย

— Daniel R Hicks

ในเขตอำนาจศาลบางแห่งในสหรัฐอเมริกาคนเดินเท้ามีทางเดินที่ถูกต้องที่ทางข้ามที่ไม่มีเครื่องหมายณ จุดตัดใด ๆ (และเฉพาะที่ทางแยกเท่านั้นไม่ใช่ที่ใดก็ได้)

— Scott Hillson

@ScottHillson - ใช่ส่วนใหญ่มีกฎว่า แต่มีจำนวนมากพิมพ์ดีที่จะไม่สรุปได้ดี และมันก็เป็นกฎที่ไม่ได้รับความสนใจจากผู้ขับขี่ (ยิ่งกว่ากับทางม้าลายที่ทำเครื่องหมายไว้)

— Daniel R Hicks

@Criggie หนึ่งใน "ทางด่วน" เป็นอย่างนั้น ส่วนใหญ่มันเป็นวงจรจักรยานทาสีฟ้า

— Michael Hampton

คำตอบ:

การจราจรในยานพาหนะและจักรยานมีความสำคัญเนื่องจากการข้ามไม่ใช่การข้ามม้าลายและไม่มีสัญญาณไฟจราจรซึ่งเป็นสถานการณ์เดียวที่รหัสทางหลวงพูดถึงคนเดินถนนที่มีความสำคัญ

อย่างไรก็ตามอย่างที่คุณสังเกตเห็นคนหลายคนอาจสับสนกับการข้ามดังนั้นคุณควรพร้อมที่จะหยุดในกรณีที่คนเดินเท้าก้าวเข้าสู่ถนนหรือเลนจักรยาน นอกจากนี้ควรระวังความเป็นไปได้ของผู้ขับขี่รถยนต์ที่หยุดและเรียกคนเดินถนนเพื่อข้ามเข้าไปในเส้นทางของคุณและความเป็นไปได้ของกลุ่มคนเดินเท้าที่ขวางทางเส้นทางจักรยานเพราะมันชัดเจนเมื่อพวกเขาเริ่มข้าม แต่ตอนนี้พวกเขากำลังรอรถยนต์บนถนน .

— David Richerby
แหล่งที่มา

รหัสทางหลวงเพียงอ้างอิงเล็กน้อยถึงไม่มีสถานการณ์ที่เฉพาะเจาะจงนี้ ดูเหมือนจะมีการยกข้ามที่ค่อนข้างคล้ายกันในภาพด้านล่างกฎ 206:

https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/road-users-requiring-extra-care-204-to-225

ในภาพนี้รถยนต์มีสามเหลี่ยมผลผลิตที่บ่งบอกถึงวิธีการให้ สิ่งนี้ดูเหมือนจะแนะนำแม้ว่าจะไม่ทำเป็นลายลักษณ์อักษรว่าคนเดินเท้ามีความสำคัญ ที่เหมาะกับธีมโดยรวมของรหัสที่คนเดินเท้ามีความสำคัญในการข้ามที่กำหนดที่ไม่ได้ควบคุมสัญญาณ

— Scott Hillson
แหล่งที่มา

สามเหลี่ยมสีขาวเหล่านั้นไม่ได้ให้รูปสามเหลี่ยม - เป็นเครื่องหมายตารางความเร็วเพื่อเตือนผู้ใช้ถนนถึงข้อเท็จจริงที่ว่าถนนมีส่วนที่ยกขึ้น เหล่านี้เป็นอิสระอย่างสิ้นเชิงจากทางม้าลายหรือต้องยอม ในส่วนที่เชื่อมโยงของรหัสทางหลวงภาพด้านบนใช้เป็นตัวอย่างของพื้นที่ที่ควร "ขับรถอย่างระมัดระวังและช้า" สิ่งนี้ชี้ให้เห็นว่าไม่มีข้อผูกมัดที่จะหยุดและผู้ใช้ถนนคนนั้นมีความสำคัญ ยิ่งไปกว่านั้นเมื่อขี่จักรยานไปตามทางเองป้ายบอกว่า "ยกทางข้ามถนน" แต่ผู้ใช้รถยนต์มองเห็นได้จาก 1 ทิศทาง

— A Simmons

ไม่มี "ธีมโดยรวม ... คนเดินเท้ามีลำดับความสำคัญตามการข้ามที่กำหนดซึ่งไม่ได้ควบคุมสัญญาณ" คนเดินเท้าที่อยู่บนทางแยกม้าลายมีความสำคัญ; คนเดินเท้าบนการแยกสัญญาณควบคุมมีความสำคัญเมื่อสัญญาณให้กับพวกเขา ในสถานการณ์อื่น ๆ การจราจรมีความสำคัญ (แต่แน่นอนว่าหากมีคนเดินถนนคุณต้องหลีกเลี่ยงการชนถนนโดยไม่คำนึงว่าควรจะอยู่ที่นั่นหรือไม่)

— David Richerby

@ กลไกโดยเฉพาะสามเหลี่ยมผลผลิตมีความยาวและกลวงและจุดของรูปสามเหลี่ยมหันหน้าไปทางการจราจรที่กำลังจะมาถึง สิ่งเหล่านี้สั้นและมั่นคงและจุดอยู่ห่าง

— David Richerby

@jcbrou คนเดินถนนไม่ใช่ทุกคนที่ตั้งใจจะให้ความสำคัญกับพวกเขา ตัวอย่างสามารถพบได้ที่นี่ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่เหมือนกันกับภาพที่ไม่มีส่วนที่ยกขึ้น

— Simmons

พวกเขากำลังผิดทางสำหรับวิธีสามเหลี่ยม ("ผลตอบแทน" ไม่ได้ใช้ในแง่นี้ในสหราชอาณาจักร) พวกมันยังมีเครื่องหมายเหมือนกันกับที่ใช้กับการกระแทกความเร็วอื่น ๆ รวมถึงเครื่องหมายที่ไม่มียอดแบนจากขอบด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง นํ้าที่ยกถูกทำเครื่องหมายเป็นนํ้าลาย (ลายทางม้าลาย)

— Chris H