แก้ไขเพื่อให้ได้คำตอบแบบสแตนด์อโลนมากกว่าพึ่งพาบริบทที่ได้รับจากคำถามของ @ FalseIdentity และเพื่อรวมคำอธิบายบางส่วน
เช่นเดียวกับการทดสอบทั้งหมดเราต้องการค้นหาปัญหาดังนั้นเราต้องทำสิ่งที่จะค้นพบพวกเขา แต่เราก็เป็นนักบินทดสอบด้วยดังนั้นเราต้องรักษาความปลอดภัย
โดยพื้นฐานแล้วเราจำเป็นต้องทดสอบทุกแง่มุมของจักรยาน แม้ว่าจักรยานเป็นเครื่องจักรที่ค่อนข้างง่าย แต่รายการของวิธีการทดสอบมีความยาวพอสมควร
สิ่งแรกที่ต้องทำตามที่ระบุไว้ในคำถามคือการตรวจสอบอย่างเป็นระบบว่าทุกส่วนดูเหมือนว่าจะประกอบอย่างถูกต้องและทำงานในขณะที่จักรยานอยู่บนแท่นทำงานหรือยังอยู่ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ดังนั้นตามที่ระบุไว้ด้านล่างตรวจสอบชุดหัวด้านหน้าและเบรกอ่านด้านหน้าและด้านหลังเฟืองยึดด้านล่างล้อ ในขั้นตอนนี้เรากำลังตรวจสอบว่าทุกรายการประกอบอย่างถูกต้องและดูเหมือนว่าจะทำงานอย่างถูกต้อง ตามที่ @Criggie พูดว่าให้ดูและทำทุกอย่าง ฉันคิดว่าฉันต้องทำตามขั้นตอนนี้อย่างชัดเจน หลายครั้งที่ฉันรวบรวมจักรยานและค้นพบบางสิ่งบางอย่างในภายหลังเพราะฉันหยุดชะงักในบางจุด
ขั้นต่อไปคือทดสอบจักรยานโดยการขี่มัน เราจำเป็นต้องรักษาความปลอดภัยดังนั้นสิ่งแรกคือการทดสอบการเบรกขั้นพื้นฐาน และแน่นอนว่าเราต้องการทดสอบการใช้งานอุปกรณ์พื้นฐาน เราจะขี่กลับไปกลับมาในสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัยดังนั้นเราจะทดสอบการบังคับเลี้ยว (ชุดหัว) โดยปริยายในขั้นตอนนี้
สองสิ่งแรกในการทดสอบสามารถทำได้พร้อมกันจากนั้นไปยังสิ่งอื่น
เริ่มด้วยเกียร์ต่ำและทดสอบการเบรกด้วยความเร็วต่ำ
ทดสอบการเปลี่ยนเกียร์เพื่อการได้ยินที่สูงขึ้นไปเร็วขึ้นและเบรกยากขึ้น ฟังดูและรู้สึกถึงสิ่งผิดปกติ
เมื่อคุณมั่นใจว่าระบบเบรกกำลังทำงานให้สร้างขึ้นเพื่อทดสอบระบบเบรกฉุกเฉินเต็มรูปแบบ คุณไม่จำเป็นต้องจะเป็นไปได้อย่างรวดเร็วเพียงแค่เบรกอย่างหนัก อย่าลืมทดสอบเบรคทั้งคู่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคันโยกนั้นมีการเคลื่อนที่อย่างเต็มที่และอย่าแตะต้องบาร์
ตอนนี้คุณก็รู้ว่าเบรกทำงานแล้วทดสอบเกียร์ทั้งหมดเปลี่ยนขึ้นและลง ก่อนโดยไม่มีแรงถีบใด ๆ จากนั้นภายใต้แรงดันถีบ "ปกติ" หยุดการทดสอบถ้าพวกเขาไม่สมบูรณ์และกลับไปปรับ ดูว่าพวกเขารู้สึกอย่างไร
การทดสอบครั้งต่อไปคือการเปลี่ยนแปลงหลายเกียร์ มันเปลี่ยนไปทีละ 2 ขั้นตอนหรือมากกว่านั้น การทดสอบนี้ขึ้นอยู่กับระดับของ Gruppo ที่คุณมี Cheapies มีความสามารถน้อยลงในพื้นที่นี้
ถ้าทุกอย่างนั้นทำการทดสอบภายใต้แรงมากขึ้นจนกว่าคุณจะออกจากอานและเปลี่ยนเป็นเกียร์สูงขึ้นด้วย derailleur ด้านหลัง กลุ่มผลิตภัณฑ์ระดับสูงควรทำสิ่งนี้อย่างไร้ที่ติ ความเสี่ยงต่อผู้ขับขี่กำลังลดลงในห่วงโซ่ นี่อาจเจ็บปวดดังนั้นจงดูแล Derailleur ที่ดีควรรับมือกับการเปลี่ยนแปลงภายใต้แรงดันสูงเช่นนี้ แต่มีแนวโน้มที่จะต้องการน้อยลง
การทดสอบเกียร์ขนาดใหญ่คือการเปลี่ยนทั้งสองอย่างในครั้งเดียว อีกครั้งนี่เป็นเพียงสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์ ใช้ความกดดันในการถีบต่ำและปล่อยแหวนขนาดใหญ่ไปสู่ขนาดที่เล็กกว่าในเวลาเดียวกันเมื่อคุณเปลี่ยนที่ด้านหลัง อย่าทำสิ่งนี้ออกมาจากอานหรือด้วยแรงเหยียบมาก
จากการทดสอบเหล่านี้คุณจะต้องได้รับความปลอดภัยจากที่ใดทางหนึ่งแล้วหันหลังกลับ ดูพวงมาลัยที่แข็งหรือหลวม
ตรวจสอบความสูงของอาน รู้สึกถูกไหม? ระวังด้วยความกระตือรือร้นที่คุณไม่ได้ตั้งไว้สูงเกินไป
สังเกตว่าคันเหยียบรู้สึกอย่างไร หากพวกเขารู้สึกหลวมเป็นก้อนหรือบดแล้วกลับไปทันทีเพื่อค้นหาและแก้ไขปัญหา
ทดสอบระบบกันสะเทือน เริ่มแรกด้วยน้ำหนักของคุณเองจากนั้นก็กระแทกเล็ก ๆ เช่นขอบถนนจากนั้นก็กระแทกและใหญ่กว่า รู้สึกถูกไหม? มันชื้นอย่างถูกต้องหรือไม่? มันกู้คืนได้อย่างถูกต้องหรือไม่
หากติดตั้งไฟหรือคอมพิวเตอร์ให้ลองทดสอบดู เซ็นเซอร์คอมพิวเตอร์สามารถเที่ยวยุ่งยิ่งเพื่อให้ถูกต้อง
ทดสอบเสียงระฆัง :-)