วิธีรับมือกับการถูกเขย่าด้วยรถเร็ว

มีถนนยาวเส้นหนึ่งที่ฉันขี่จักรยานบนนั้นมีเลนจักรยานที่ดี แต่การ จำกัด ความเร็วสำหรับรถยนต์คือ 50 ไมล์ต่อชั่วโมง ไม่ต้องพูดอะไรพวกเขาขับ 60+ บ่อยครั้งที่ฉันพบว่าตัวเองถูกเขย่าหรือสั่นด้วยความปั่นป่วนของรถยนต์ที่เพิ่งเร่งความเร็ว นี่ไม่รุนแรงพอสำหรับฉันที่จะสูญเสียความสมดุล แต่ฉันมักจะกลัวว่าฉันอาจ ความกลัวเหล่านี้จะขยายออกไปเมื่อมีขอบถนนอยู่ข้างทางเพราะถ้าฉันลังเลใจล้ออาจลื่นไถลและโยนฉันออกไป

ตอนนี้ฉันรู้ว่าไม่มีอะไรที่ฉันสามารถทำได้เพื่อเปลี่ยนฟิสิกส์ - รถยนต์ที่เร็วจะทำให้เกิดผลกระทบนี้ แต่ในฐานะนักขี่จักรยานฉันจะจัดการกับสิ่งนี้ได้อย่างไรทั้งทางร่างกายหรือจิตใจ นี่เป็นเพียงเรื่องของความมั่นใจในการขี่จักรยานบนถนนสายนี้หรือคุณจะรั้งตัวเองไว้หรือไม่ถ้าคุณรู้สึกว่ามีรถขึ้นมาด้านหลังคุณ?

นี่เป็นถนนที่ใช่หรือไม่

ก่อนอื่นคุณอาจลองหลีกเลี่ยงถนนเส้นนี้หรืออย่างน้อยก็บางส่วน มีพื้นที่ที่มีปริมาณการใช้ข้อมูลมากขึ้นหรือไม่ ช่องแคบแคบ ดูว่ามีวิธีแก้ไขในส่วนเหล่านั้นหรือไม่

ทัศนวิสัย

หากคุณยังไม่ได้ทำคุณสามารถทำให้ตัวเองและผู้ขับขี่เห็นได้ชัดขึ้น พิจารณาการสวมใส่เสื้อชูชีพ ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการมองเห็นในคำถามเหล่านี้: เสื้อผ้าเรืองแสงมีประสิทธิภาพหรือไม่ และฉันจะทำให้จักรยาน (และตัวฉัน) ของฉันปรากฏในเวลากลางคืนได้อย่างไร . (คำแนะนำในคำถามที่สองส่วนใหญ่ยังใช้ในระหว่างวันด้วย)

การคาดการณ์รถยนต์ก่อนที่จะผ่าน

ความสามารถในการคาดการณ์เมื่อรถจะผ่านจะช่วย คุณกำลังใช้กระจกอยู่หรือไม่? หากคุณรู้ว่าเมื่อรถเข้ามาใกล้บางครั้งก็เป็นไปได้ที่จะผ่านตะแกรงหรือสิ่งกีดขวางอื่น ๆ เพื่อที่คุณจะไม่สามารถผ่านรถได้ในเวลาเดียวกัน และการรู้ว่าเมื่อไหร่รถจะผ่านจะช่วยให้คุณชดเชยการปลุกรถ

ดูเหมือนว่าจะเป็นถนนที่ไม่พึงประสงค์ในการขับขี่ฉันแน่ใจว่าคุณจะใช้เส้นทางอื่นหากมี

หากคุณรู้สึกถึงการลื่นไหลเท่าที่มันเคลื่อนจักรยานของคุณไปรอบ ๆ ความขัดแย้งคุณอาจพบว่าการขับรถต่อไปจากขอบถนนยานพาหนะที่ผ่านจะทำให้คุณมีพื้นที่มากขึ้น

คนมักจะออกจากห้องมากระหว่างตัวเองและคุณในขณะที่คุณให้ตัวเองระหว่างคุณและขอบถนน ที่สำคัญกว่านั้นถ้าคุณขี่อย่างหนักกับขอบถนนคุณออกไปจากพื้นที่ที่คนขับกำลังให้ความสนใจคุณจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของพื้นหลังมองไม่เห็นรถยนต์จะผ่านไปโดยไม่ต้องเลื่อนรถด้านหลังพวกเขาไม่เห็นคุณหรือ แจ้งให้ทราบว่ารถในด้านหน้าย้ายไปส่งคุณและอื่น ๆ

ทั้งหมดนี้อาจจะฟังดูแปลกของหลักธรรมVehiclular ขี่จักรยาน , หากคุณอยู่ในสหราชอาณาจักรมีหนังสือCyclecraft ที่ยอดเยี่ยม

รับกระจกมองหลังหากคุณยังไม่มี สิ่งนี้จะช่วยให้คุณคาดหวังได้ดีขึ้นและด้วยวิธีปฏิบัติบางอย่างคุณสามารถเรียนรู้ที่จะชดเชยการปลุกด้วยการเอนตัวออกห่างจากรถเพียงเล็กน้อยขณะที่รถวิ่งผ่านคุณ

ฉันขี่จักรยานไปรอบ ๆ นิวซีแลนด์ที่ที่คุณได้รับคือทางหลวง รถบรรทุกท่อนซุงและแกะเป็นสิ่งที่น่ากลัวมากเมื่อพวกเขาขับรถด้วยความเร็วในส่วนที่แคบ ฉันยังถูกดูดเข้าไปบนถนนสองสามครั้งหลังจากที่รถบรรทุกตื่น หลังจากที่ฉันได้กระจกมองหลังฉันก็สามารถที่จะเอนตัวออกจากรถบรรทุกได้ในขณะที่เสียงปลุกดังมาจากฉันดังนั้นฉันจึงสามารถป้องกันมันได้

นอกจากนั้นการมีกระจกมองหลังทำให้ฉันรู้สึกผ่อนคลายมากขึ้นบนจักรยานของฉันเพราะฉันสามารถมองเห็นได้โดยไม่ต้องมองข้ามไหล่ของฉันถ้าคนขับรถบรรทุกสังเกตเห็นฉันและอยู่ห่างจากไหล่ (ซึ่งบางครั้งก็ไม่ใช่ในกรณีนี้ แต่เป็นเรื่องที่แตกต่าง)

คุณพูดถึงว่าคุณมีเลนจักรยานจริงๆมันเป็นเพียงแค่รถยนต์ที่ตื่นขึ้นมานั้นมีผลกระทบมากกว่าที่จะเกิดผลร้าย

ฉันขอแนะนำให้คุณบอกตัวเองว่า:

• ผู้ขับขี่ในยานพาหนะเหล่านั้นเป็นนักขับมืออาชีพหรือมีประสบการณ์อย่างมากและรู้วิธีขับรถได้ดีกว่าคุณแม่ในโรงเรียนที่มีเด็กกรีดร้องอยู่ครึ่งหลับครึ่งและพยายามส่งข้อความและขับรถ นี่อาจไม่ใช่กรณี แต่คุณสามารถจินตนาการได้
• เอฟเฟกต์ปลุกไม่ได้ทำให้คุณช้าลงในความเป็นจริงมันช่วยให้คุณเคลื่อนไหวไปข้างหน้า ดังนั้นแทนที่จะเป็นเรื่องที่น่ากลัวมันเป็นเพียงสิ่งที่คุณต้องได้รับมากขึ้น เมื่อรถบรรทุกขนาดใหญ่คันนั้นวิ่งผ่านคุณต้องการเข้าใกล้มันมากกว่าจะอยู่ไกลออกไปเพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุด นี่เป็นเพียงสิ่งที่คุณสามารถบอกตัวเองได้
• ผ่อนคลายร่างกายส่วนบนของคุณ วางนิ้วหัวแม่มือของคุณที่ด้านบนของบาร์ (ถ้าคุณมีแฮนด์ตรง) สิ่งนี้จะช่วยให้คุณเตรียมพร้อมสำหรับการปะทะบนถนนเช่นยางรถบรรทุกที่คุณไม่เห็น จงนั่งและเหยียบขาของคุณ (แทนที่จะเป็นแขนของคุณ - คุณรู้ว่าฉันหมายถึงอะไร)
• อย่าสวมหมวกนิรภัย จากการศึกษาประวัติเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาพบว่านักปั่นที่มีหมวกกันน็อกได้รับพื้นที่น้อย นอกจากนี้หมวกกันน็อกจะถูกทดสอบที่ 0 ไมล์ต่อชั่วโมงตกจากจักรยานลงบนหมอนนุ่ม ๆ ด้วยรถ RTA 60 ไมล์ต่อชั่วโมงพวกเขาไม่มีผลเลยยกเว้นอาจจะบีบคอ
• หากทางลาดชันของถนนหมุนไปทางด้านข้างคุณไม่ต้องการลื่นไถลไปในถนนที่เปียกและพังพินาศเข้าสู่ทางหลวงสายหลัก นั่นจะไม่เป็นที่พอใจสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์
• สวมใส่ชุดขี่จักรยานของ hi-viz ที่เป็นที่รู้จักในระดับสากล ฉันรู้ว่ามันจะดีกว่ามากในการสวมใส่กางเกงยีนส์และเสื้อยืดสีดำ แต่เสื้อผ้า hi-viz ตามมาตรฐานของสหภาพยุโรปทำงานได้ ดีตาม 3M และสถิติ
• ไม่ว่าคุณจะทำอะไรก็ไม่ได้กระจกหลังนั้น แทนที่จะได้รับแว่นกันแดด Jil Janta 200 Super-Chromatic Peril Sensitive ซึ่งได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อช่วยให้ผู้คนพัฒนาทัศนคติที่ผ่อนคลายต่ออันตราย ในคำใบ้แรกของปัญหาพวกเขาจะเปลี่ยนเป็นสีดำสนิทและทำให้คุณไม่สามารถมองเห็นสิ่งใดที่อาจทำให้คุณตกใจ

จากมุมมองทางกายภาพอย่างหมดจดวิธีเดียวที่คุณจะเสียความสมดุลหรือลดลงจากสถานการณ์ที่อธิบายไว้คือการทำเกินจริงไปที่รถผ่านและทำให้ตัวคุณล้มลง

หากมีรถบรรทุกขนาดใหญ่ด้วยความเร็วสูงมีความเป็นไปได้น้อยมากที่คุณอาจอยู่ผิดที่และการเคลื่อนไหวเล็ก ๆ ของล้อหน้าที่เกิดจากความปั่นป่วนของรถบรรทุกอาจทำให้คุณเกิดรอยร้าวหรืออาจเป็นสาเหตุ ตก อย่างไรก็ตามในการขี่ 20 ปีฉันไม่เคยได้ยินเรื่องแบบนี้กับใครเลย

ในบางวิธีใช่นี่เป็นเรื่องของคุณที่จะมั่นใจในความสามารถของคุณบนมอเตอร์ไซค์ ความมั่นใจนั้นมาพร้อมกับเวลาและฉันคิดว่าเมื่อคุณขับรถต่อไปและรู้สึกถึงผลกระทบจากการปลุกรถและยังคงตั้งตรงและควบคุมได้คุณจะได้รับความมั่นใจนั้น

สิ่งเดียวที่ฉันเห็นว่าอันตรายสำหรับคุณในสถานการณ์นี้คือความกลัวของคุณ หากคุณยอมให้มีเหตุผล (พอสมควร) ที่จะทำให้คุณกลัวเกินเหตุสะดุ้งสะดุ้งหรือสิ่งที่มีอยู่คุณอาจสูญเสียการควบคุมจักรยานและการชน

หากคุณรู้สึกว่าคุณกลัวสถานการณ์ระดับนี้ลองพิจารณาเลือกเส้นทางที่ผ่อนคลายกว่า

มันจะสบายกว่าและอันตรายน้อยลงเพราะคุณจะกลัวน้อยลงและคุณจะสนุกกับการขี่มากขึ้น

โปรดอย่าทำผิดที่ฉันกำลังพูดถึงความกลัวเหล่านี้อย่างเปิดเผย มันไม่ได้ตั้งใจที่จะอยู่ในทางใดทางหนึ่ง ทุกคนมีพวกเขาและวิธีที่ดีที่สุดในการจัดการกับพวกเขาก็คือทำให้พวกเขาอยู่ในที่โล่งซึ่งคุณสามารถคิดผ่านพวกเขาอย่างมีเหตุผล ส่วนใหญ่จะช่วยลดพลังแห่งความกลัว

ดังที่นีลกล่าวไว้การคาดหมายถึงการเคลื่อนที่ของรถยนต์และวัตถุอื่น ๆ รอบตัวคุณคือการป้องกันที่ดีที่สุดของคุณจากความวุ่นวายที่มากเกินไปและความเป็นไปได้ที่จะตอบโต้มันมากเกินไป

น่าเศร้าที่การปั่นจักรยานด้วยความเร็วที่ช้ากว่าการจราจรมีการแลกเปลี่ยนกันอย่างจริงจัง

เพื่อการมองเห็นที่ดีที่สุดคุณต้องขับรถไปตามถนน - ในเลนเครื่องหมายด้านขวาเนื่องจากผู้ขับขี่ไม่ได้ใส่ใจกับสิ่งที่ไม่ได้อยู่บนท้องถนน ฉันไม่รู้ว่าจะปลอดภัยกว่าหรือไม่หากจะใช้ถนนส่วนใหญ่ของถนน 50 ไมล์ต่อชั่วโมงในเรา - แต่คุณอาจทดลองที่ที่คุณวางจักรยานของคุณเมื่อเทียบกับรถคันอื่น

ไม่สนใจไดรเวอร์ที่หยาบคายที่ส่งเสียงพึมพำถึงคุณแม้พวกเขาจะเห็นคุณ - คุณจะต้องสดใสและมองเห็นได้มาก ฉันกำลังพูดถึงรูปสามเหลี่ยมสะท้อนแสงสีส้มสะท้อนแสงรถยนต์สูงสองฟุต

ข้อดีคือคุณต้องการที่จะอยู่นอกเส้นทางของรถอย่างถูกต้องที่สุด แต่คุณไม่สามารถขับรถไปใกล้กับขอบของทางเท้าที่คุณรู้สึกตกใจ รู้หรือไม่ว่ายิ่งคุณอยู่ไกลจากถนนมากเท่าไหร่โอกาสที่คนขับโดยเฉลี่ยจะน้อยลง a) สังเกตว่าคุณและ b) ช้าลง

ฉันจะลองขี่ใกล้กับขอบถนนและดูว่าคุณรู้สึกอย่างไร ทดลองกับสิ่งที่ทำให้การได้ยินของคุณดีขึ้น

โง่อย่างที่เห็น "ผู้ฟังมองหลัง" มีประสิทธิภาพมากกว่ากระจกมองหลังเพราะตระหนักว่ารถยนต์เข้าใกล้จากด้านหลัง

การดัดแปลงหมวกกันน็อคของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าเส้นทางที่ชัดเจนสำหรับเสียงรบกวนอยู่ข้างหลังคุณ การเพิ่มพลาสติกขนาดเล็กครึ่งกรวยไว้ด้านหน้าหูของคุณซึ่งจะลดการไหลเวียนของอากาศบนหูของคุณและ / หรือส่งเสียงรบกวนมากขึ้นจากด้านหลังอาจเป็นเพียงสิ่งเดียวที่จะเตือนคุณเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับยานพาหนะที่จะมาถึง

คำแนะนำเพิ่มเติมสองสามข้อ:

1. หากคุณยังไม่ได้ทำเช่นนั้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ลองปั่นจักรยานดู ล้อที่เฉยเมยเล็กน้อยจำแลงที่ไม่ตอบสนองอย่างน่าเชื่อถือแม้แต่มือจับหรือที่นั่งที่มีความสงสัยเล็กน้อย - ทุกคนสามารถ "ทำให้เกมของคุณไม่พอใจ" และทำให้คุณเริ่มต้นได้มากขึ้น
2. หล่นลงเกียร์และรับจังหวะของคุณ ในจังหวะที่สูงขึ้นคุณมีแนวโน้มที่จะโยกเยกน้อยลงและในทางจิตวิทยาคุณมีโอกาสน้อยที่จะถูกหวือหวาจากเสียงหวือหวาของยานพาหนะเนื่องจากจังหวะการเต้นของคุณ

ใช่กระจกมองหลังช่วยได้

ฉันมักจะปั่นจักรยานบนไหล่ของทางหลวงที่มีความเร็ว จำกัด 65 ไมล์ต่อชั่วโมง (ซึ่งบอกได้ว่าหลายคนกำลังทำ 75) ไหล่กว้างพอสมควร แต่โชคไม่ดีพอที่มีเพียง 3-4 ฟุตที่ใกล้ที่สุดเท่านั้นที่สามารถใช้งานได้ในหลายพื้นที่

ฉันรู้สึกปลอดภัยพอสมควร - มีเพียงรถบรรทุกเป็นครั้งคราวหรือ (ด้วยเหตุผลบางอย่างที่แย่กว่านั้น) รถบัสขนาดใหญ่จะ "ดูด" จักรยานไปทุกระดับที่สำคัญ (และการมีกระจกหมวกกันน็อคก็ช่วยได้มาก

แต่น่าเสียดายที่มันไม่สนุก (และไม่เพียงเพราะมันเป็นเกรดขึ้นเขาเล็กน้อยสำหรับ 6 จาก 10 ไมล์) คุณต้องระวังตัวตลอดเวลาและเสียงจะทำให้คุณผิดหวังหากไม่มีอะไรอื่น มันคุ้มค่าที่จะใช้เส้นทางอื่นหากคุณมีเวลาและความอดทน

นี่คือถนนที่ฉันกำลังพูดถึง: http://maps.google.com/maps?hl=th&ll=44.028857,-92.615981&spn=0.099232,0.21492&z=12&layer=c&cbll=44.028857,-92.615981&panoid=g , 0,0

(ไหล่ที่จุดเลือกแบบสุ่มนั้นอยู่ในสภาพที่ดีกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อยและมันไม่แสดงการจราจรใด ๆ ซึ่งแสดงให้เห็นภาพที่ถ่ายประมาณ 5AM ในเช้าวันอาทิตย์การจราจร "ปกติ" เป็นพาหนะทุก 10 วินาที เกือบทุกวันและกันชนกันกระแทกที่ชั่วโมงเร่งด่วน)

แก้ไข:

คำแนะนำเพิ่มเติมสองสามข้อ:

1. หากคุณยังไม่ได้ทำเช่นนั้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ลองปั่นจักรยานดู ล้อที่เฉยเมยเล็กน้อยจำแลงที่ไม่ตอบสนองอย่างน่าเชื่อถือแม้แต่มือจับหรือที่นั่งที่มีความสงสัยเล็กน้อย - ทุกคนสามารถ "ทำให้เกมของคุณไม่พอใจ" และทำให้คุณเริ่มต้นได้มากขึ้น
2. หล่นลงเกียร์และรับจังหวะของคุณ ในจังหวะที่สูงขึ้นคุณมีแนวโน้มที่จะโยกเยกน้อยลงและในทางจิตวิทยาคุณมีโอกาสน้อยที่จะถูกหวือหวาจากเสียงหวือหวาของยานพาหนะเนื่องจากจังหวะการเต้นของคุณ