ห่วงโซ่ที่บำรุงรักษาอย่างดีควรอยู่ได้นานแค่ไหนและฉันจะทำอย่างไรเพื่อยืดอายุของมัน

ฉันเดินทางไปที่ fixie ฉันใช้เครือข่าย KMC Z410

ทุกเย็นถ้าเปียกน้ำฉันเช็ดและหล่อลื่นโซ่ของฉันอีกครั้งโดยใช้น้ำมันหล่อลื่น ProLink ทุกวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ฉันเอาโซ่ออกแช่ในเคโระแปรงด้วยน้ำยาขจัดคราบส้มปล่อยให้แห้งแล้วลูบใหม่

ห่วงโซ่ปัจจุบันของฉันอายุ 2 เดือน (ประมาณ 800 กม.) และมากกว่า. 75 ดังนั้นฉันคิดว่าฉันจะเข้ามาแทนที่ในสุดสัปดาห์นี้ ใจคุณมันเป็นฤดูหนาวที่นี่และมันค่อนข้างเปียกสัปดาห์ที่ผ่านมา นอกจากนี้ยังมีกรวดทรายละเอียดมากมายบนเส้นทางที่ฉันมักจะขี่

ฉันอ่านคำถามเช่นนี้และรู้สึกประหลาดใจที่โซ่ของผู้คนจะมีอายุยืนยาว ฉันไม่รังเกียจที่จะเปลี่ยนโซ่บ่อยเพราะมันเป็นโซ่ราคาถูก ($ 15) และฉันต้องการปกป้องลูกโซ่และฟันเฟืองของฉัน

มีอะไรที่ฉันทำผิดกับระบบการบำรุงรักษาหรือไม่? มันน่าแปลกใจที่โซ่ของฉันไม่ยั่งยืนใช่ไหม? หรือทุกอย่างโอเคและฉันควรหยุดกังวลเกี่ยวกับมันได้หรือไม่

อัปเดต : ฉันผ่อนคลายระบบการบำรุงรักษาของฉัน ฉันเพิ่งเช็ดและถูอีกครั้งในบางครั้ง โซ่เงียบและเรียบมาก อย่างไรก็ตามในวันนี้หลังจากเพียง 20 วันและ 353 กิโลเมตรมันมีมากกว่า. 75 !!! ฉันตรวจสอบเครื่องมือวัดโซ่บนโซ่ใหม่และมันแสดงให้เห็นอย่างแน่นอนว่าห่วงโซ่ใหม่นั้นอยู่ภายใต้. 75 ทำไมฉันถึงเผาผลาญโซ่อย่างรวดเร็ว?

Update : เล็กน้อยเกี่ยวกับฉันและการขี่ของฉัน ฉันมีน้ำหนักประมาณ 88 กิโลกรัม (195 ปอนด์) ฉันขี่จักรยานบนเส้นทางที่ค่อนข้างก้าวร้าวเพื่อไปทำงาน (ฉันแทบไม่เคยผ่าน) มีเนินเขาอยู่บ้างดังนั้นฉันจึงมักออกจากอานม้าและผลักอย่างแรงพอสมควร ฉันจะนำโซ่เก่าไปที่ร้านขายจักรยานในสุดสัปดาห์ถัดไปและแจ้งให้คุณทราบว่าพวกเขาพูดอะไร

โซ่ใหม่ได้ติดตั้งสารหล่อลื่นจากโรงงานไว้ในบูชและพิน มันเป็นน้ำมันหล่อลื่นที่หนาและเหนียวกว่าสิ่งใด ๆ ที่คุณสามารถนำกลับมาใช้ในโซ่หลังจากการทำความสะอาดที่ละเอียด

ฉันรักที่คุณใช้เวลาในการบำรุงรักษาจักรยาน ตรวจสอบตัวตรวจสอบห่วงโซ่ของคุณอย่างแน่นอนตามที่ดาเนียลกล่าว แต่ในห่วงโซ่ต่อไปของคุณให้ลองผ่อนคลายการบำรุงรักษาเล็กน้อย

ทำความสะอาดโซ่ด้วยการฉีดน้ำยาขจัดคราบส้มเบา ๆ บนเศษผ้าพับเศษผ้าในฝ่ามือของคุณและวิ่งโซ่ผ่านเศษผ้า สิ่งนี้จะทำความสะอาดภายนอกและชิ้นส่วนที่เข้าถึงได้โดยไม่ต้องแช่น้ำมันหล่อลื่นภายในโรงงาน

เมื่อทำความสะอาดให้หล่อลื่นภายนอกของโซ่ของคุณด้วยน้ำมันหล่อลื่นคุณภาพ (ฉันชอบ Boeshield T-9 หรือสีเหลือง Dumonde Tech) และรอ 15-20 นาที จากนั้นเช็ดน้ำมันหล่อลื่นส่วนเกินออกทั้งหมด

เริ่มต้นด้วยห่วงโซ่ใหม่ของคุณทำในช่วง 6 เดือนแรกหรือจนกว่างานหล่อลื่นสดของคุณจะไม่ได้รับการเผยแพร่อีกครั้งภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง

หลังจากที่ไม่ทำงานให้กลับไปที่วิธีการปัจจุบันของคุณ ฉันจะบอกให้ทำแถบเต็มและ relube เดือนละครั้งด้วยกระบวนการที่อธิบายข้างต้นในระหว่างสัปดาห์

หลังจากห่วงโซ่ต่อไปของคุณแจ้งให้เราทราบว่าระยะทางของคุณเปลี่ยนไปหรือไม่

โซ่สามารถอยู่ได้ทุกที่จากประมาณ 500 ไมล์ไปจนถึง 5,000 ขึ้นอยู่กับคุณภาพของโซ่เฟืองโซ่วิธีขี่จักรยานและการบำรุงรักษา

ฉันทำความสะอาดโซ่ของฉันปีละสองครั้งไม่ว่าจะต้องการหรือไม่ก็ตามและฉันก็อยู่ห่างจากฉันประมาณ 2000 ไมล์ SRAM คุณภาพมาตรฐาน

มีความเป็นไปได้ที่คลุมเครือที่คุณทำให้โซ่สะอาดเกินไปและสารหล่อลื่นตัวใหม่นั้นทำงานได้ไม่ดีพอ แต่เป็นไปได้ที่คลุมเครือ

นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ที่คุณจะรู้สึกหมกมุ่นกับเรื่องนี้เล็กน้อยและผลที่ตามมาก็คือการใช้แรงกดมากเกินไปกับมาตรวัดการยืดโซ่และบิดเบี้ยว คุณควรทดสอบเกจของคุณกับโซ่ใหม่และทดสอบหนึ่งในโซ่ 0.75 ที่ถูกถอดออกจากร้านขายจักรยานเพื่อให้แน่ใจว่าเกจของคุณยังดีอยู่

หนึ่งกังวลเพิ่มเติมที่ยังไม่ได้รับการกล่าวถึงคือการที่คุณควรเช็ดออกโซ่ด้วยเศษผ้าสะอาดก่อน lubing เช่นเดียวกับหลัง ลู้บช่วยผลักสิ่งสกปรกออกจากด้านในของโซ่ แต่บนโซ่ที่สกปรกผลกระทบนั้นไม่แข็งแรงพอที่จะป้องกันสิ่งสกปรก คุณอาจทำให้เกิดการสึกหรอก่อนเวลาอันควรหากคุณไม่ได้เช็ดโซ่ก่อนที่จะลูบขึ้น

คุณอาจต้องการลงทุนในห่วงโซ่ที่หนักกว่า ฉันใช้SRAM PC-7Xกับ track bike ของฉัน Fixies จะหยาบกว่าโซ่ของคุณและคุณต้องการอะไรที่หนักหน่วงกว่าโซ่ถนนทั่วไปเพื่อรับมือกับความเครียดที่เพิ่มขึ้น

หาก chainring หรือ Cassette ของคุณชำรุดพวกเขาจะมี "groves" ถูกตัดเข้ากับเฟืองที่พอดีกับโซ่ที่ยืดออกมากกว่า chain ใหม่ เมื่อคุณใส่โซ่ใหม่บนรถไฟขับเคลื่อนที่สึกหรอแล้วโซ่จะยืดให้เข้ากับรูปแบบการสึกหรอที่มีอยู่

โดยไม่คำนึงถึงผลกระทบที่แน่นอนของระยะห่างหรือเส้นผ่านศูนย์กลางเทปคาสเซ็ตหรือโซ่ที่ชำรุดสามารถเร่งการสึกหรอของโซ่ได้ หากโซ่ของคุณสวมเร็วกว่าที่คุณคาดไว้คุณอาจต้องเปลี่ยนตลับและ / หรือโซ่

ข้อมูลจำเพาะสำหรับโซ่น้ำมันและเฟืองโดยสถาบันปิโตรเลียมสหรัฐอเมริกา:

"อย่าวิ่งโซ่ใหม่บนเฟืองที่ชำรุดเพราะอาจทำให้โซ่สึกหรออย่างรวดเร็วระยะห่างของโซ่ใหม่สั้นกว่าระยะห่างที่มีประสิทธิภาพของเฟืองที่สึกหรอ (เน้นการเพิ่ม) ดังนั้นการโหลดโซ่ทั้งหมดจึงเน้น ฟันเฟืองก่อนที่จะปลดออก " (โซ่ที่ใช้ในแอปพลิเคชันนี้มีความคล้ายคลึงกับการขี่จักรยาน)

และ

คู่มือมาตรฐานของโซ่: โซ่สำหรับการส่งกำลังและการจัดการวัสดุ, American Chain Association:

"เมื่อโซ่สึกหรอเกินขีด จำกัด การทำงานจะต้องเปลี่ยนโซ่ความตึงโซ่จะไม่กระจายไปทั่วฟันหลายซี่ความตึงจะเน้นไปที่ลูกกลิ้งสุดท้ายที่มีส่วนร่วมกับเฟืองโซ่ใหม่จะต้องรับแรงกระแทกด้วย เมื่อโรเลอร์แต่ละตัวออกจากเฟืองที่สึกหรอแล้ว "

ภาพนี้แสดงให้เห็นว่าเฟืองมอเตอร์ไซด์ที่มีตะขอไม่ดี เฟืองจักรยานมีแนวโน้มที่จะดูแตกต่างออกไปเล็กน้อย แต่มีความคิดเดียวกัน:

หากนี่เป็นภาพของกระจุกหลังด้านหลังของจักรยาน (เทียบกับเฟืองมอเตอร์ไซค์) ด้านหน้าของจักรยานจะอยู่ทางด้านขวาและทิศทางของแรงดึงจะมาจากทางขวาข้ามทางด้านบนของเฟือง เมื่อโซ่หลุดออกจากเฟืองที่ด้านบนของส่วนโค้ง "ตะขอ" จะมีแนวโน้มที่จะ "เกาะติดกับ" โซ่และทำให้ "ดูด" ดังที่กล่าวไว้ สำหรับเฟืองที่ยึดติดอย่างนุ่มนวลโซ่ใหม่จะลอกออกง่ายกว่าโซ่ที่สึกอยู่ แต่ด้วยเฟืองที่ยึดติดอย่างรุนแรงมากขึ้น

การเปลี่ยนโซ่ก่อนที่จะ "ยืดออก" ไม่ดีเกินไปจะทำให้ตะขอเล็กที่สุด (ฟันสึกสม่ำเสมอกว่าเดิม)

ฉันจะเดาว่าอาจเป็นเพราะคุณไม่มีกันชน: ไม่สำคัญว่าคุณจะดูแลห่วงโซ่ของคุณบ่อยแค่ไหนหรือดีแค่ไหนถ้ามันสกปรกอีกครั้งภายใน 5 นาทีหลังจากออกเดินทาง

นอกจากนี้คำแนะนำการใช้งานสำหรับ Pro Link หล่อลื่นของคุณแนะนำว่าคุณไม่ควรติดโซ่ของคุณในตัวทำละลาย: มีตัวทำความสะอาดในตัวหล่อลื่น

คำถามเกี่ยวข้องกับห่วงโซ่ของ fixie นั่นคือไม่มี derailleur ขยับมันขึ้นและลงบนฟันเฟืองขนาดต่าง ๆ ซึ่งบางอันก็เล็ก 11T หรือเล็กกว่าอย่างน่าหัวเราะ

Raleigh Sports Roadster ของฉันในปี 1950 มีสิ่งที่ฉันสงสัยว่าเป็นโซ่ดั้งเดิมของมัน เห็นได้ชัดว่าฉันไม่ได้มีจักรยานจากใหม่อย่างไรก็ตามมันอาจจะทำไม่กี่ไมล์ในเวลา

สำหรับผู้ขับขี่จักรยานของฉันเพราะฉันไม่ได้เปลี่ยนโซ่เมื่อฉันควรจะทำตอนนี้ฉันตั้งใจที่จะวิ่งลงบนพื้นเพื่อดูว่าโซ่จะอยู่ได้นานแค่ไหน มันเริ่มกระโดดข้ามฟันเฟืองเล็ก ๆ แห่งหนึ่งหลังจากเครื่องหมายระยะทาง 10,000 ไมล์และเพิ่งจะสูญเสียเกียร์อีกอัน มันยังเลื่อนโซ่ออกไปเมื่ออยู่บนฟันเฟืองขนาดใหญ่ที่ด้านหลังดังนั้นมันจึงดูเหมือนว่ามันกำลังมุ่งหน้าไปอย่างรวดเร็วเพื่อที่จะกลายเป็นบางสิ่งบางอย่างเช่นความเร็วเดียวหรือ 3 ความเร็ว พุ่มไม้มีรูปทรงกรวยชัดเจนและอาจเป็นเพียงการสะสมของสิ่งสกปรกที่รวมตัวกัน ฉันพูดนอกเรื่อง แต่โซ่สามารถอยู่ได้นานมากและจากนั้นไปอีกนานหลังจากที่มันควรจะถูกแทนที่ คุณจะต้องเป็นคนงี่เง่า แต่ต้องดูว่าโซ่สามารถอยู่ได้นานเท่าไหร่ ...

ฉันสงสัยว่าระบอบการทำความสะอาดของคุณนั้นค่อนข้างสูง น้ำมันก๊าด / พาราฟินดีกว่าแก๊ส / น้ำมันอย่างไรก็ตามในสมัยที่ฉันแช่โซ่พาราฟินฉันมักจะพบว่ามัน 'กรุบ' เล็กน้อยเมื่อฉันนำมันกลับไปที่จักรยาน ปัญหาที่เกิดขึ้นคือไขมันในตัวภายในถูกละลายหายไปและแทนที่ด้วยสิ่งที่สามารถอธิบายได้ดีที่สุดว่าเป็นน้ำมัน น้ำมันไม่ได้เป็นสิ่งที่ถูกต้องสำหรับที่นั่นจาระบีนั้นและไม่ว่าคุณจะทำอะไรมันเป็นไปไม่ได้ที่จะเอาจาระบีกลับเข้าไปในนั้นอย่างถูกต้อง เป็นผลให้โซ่จะสวมใส่มากขึ้น

ดังนั้นอย่างมีประสิทธิภาพคุณกำลังทำลายโซ่! ความพยายามทั้งหมดที่ยากลำบากและมันผิดพลาดมาก! ดังนั้นสำหรับห่วงโซ่ต่อไปให้ติดกับห่วงโซ่สะอาด / ฟันเฟือง อย่าเพิ่มน้ำมันหล่อลื่นพิเศษใด ๆ หลังจากที่คุณล้างจักรยานของคุณใส่สารหล่อลื่น Pro-link ของคุณลงบนและไม่มาก - ใด ๆ เพิ่มเติมจะดึงดูดสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกจะสวมโซ่

จำไว้ว่ามีโซ่อยู่ที่นั่นในจักรยานความเร็ว 3 ระดับที่เห็นน้ำมันตัดหญ้า 'all-in-one' เพียงไม่กี่ช่วงทศวรรษที่ผ่านมาและโซ่เหล่านี้ยืดไม่เกินของคุณ

ตราบใดที่มันสามารถตกลงมาเป็นชิ้น ๆ ชิ้นส่วนเครื่องกลก็จะไม่ล้มเหลวเหมือนกันในเวลาเดียวกัน ยืดออกหรือไม่ อย่าใช้มัน!