ฉันจะนำจักรยานเก่ามาเร็วได้อย่างไร

ฉันเป็นผู้ใหญ่ที่ไม่คุ้นเคยกับการปั่นจักรยานเนื่องจากเด็ก ๆ ที่ชอบความพยายามครอบครัวของฉันย้ายไปอยู่ที่เมืองข้างภูเขาด้วยถนนที่สูงชันและจักรยานของฉันถูกเพื่อนบ้านวิ่งหนี ขึ้นขี่รอบอายุ 10)

ฉันไม่ได้ซื้ออีกจนกว่าภรรยาของฉันให้ฉันเกี่ยวข้องกับการขี่กับเธอ

ฉันซื้อมาจากผู้ชายใน Craigslist เขามีมันในหน่วยจัดเก็บข้อมูลเป็นเวลาอย่างน้อยสิบห้าปี

ตัวเปลี่ยนหัวแม่มือไม่ได้ติดฉลากและไม่ได้ตั้งจุดหยุดสำหรับเกียร์ ฉันสามารถหมุนคันโยกไปรอบ ๆ ส่วนโค้ง 200 องศาโซ่สวิทช์เกียร์ขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่พวกเขากำลังชี้ พวกเขาดูเหมือนจะมีร่องรอยของสนิมบนพวกเขา

ขี่จักรยานที่ดีแม้ว่าจะมีการบดเล็กน้อยในขณะที่การใช้ถีบจนกว่าฉันจะได้รับจำแลงเพียงขวา แต่ที่ผมไม่สามารถบอกได้ว่าจะหยุดพวกเขานี้เป็นเรื่องยาก

ภรรยาของฉันชอบขี่ม้าและฉันต้องการทำให้ดีขึ้นเพื่อที่เราจะได้สนุกไปด้วยกันฉันแค่กังวลว่าจักรยานของฉันไม่ปลอดภัย

ฉันจะทำอย่างไรเพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัยและเชื่อถือได้ ฉันรู้ว่าไม่มีสิ่งใดถูกทาน้ำมันหรือดูแลรักษาในช่วงเวลาที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้หรือตั้งแต่ฉันซื้อมา

มันเป็น KHS ดังนั้นมันอาจมีอายุ 36 ปี แต่ฉันไม่รู้จริงๆเลยว่ามันเก่าแค่ไหน

อัปเดต -

ฉันถ่ายรูปเป็นก้อน ฉันหวังว่าพวกเขาสามารถช่วยคุณระบุสิ่งที่ดีกว่า ขออภัยเกี่ยวกับการเลื่อนเท่าที่จำเป็น!

การเรียกคืนจักรยานเป็นวิธีที่ดีในการทำความเข้าใจกับจักรยาน

ประวัติของฉันคล้ายกับของคุณ สะสมจักรยานรอบ 10 ภรรยาต้องการให้ฉันขี่ไปกับเธอ

ฉันได้อันดับหนึ่งของไลน์ไบค์ใน CG สำหรับถั่วลิสง แน่นอนว่ามันเป็นอันดับต้น ๆ ของยุค 90s :)

การทำความสะอาด

เริ่มต้นด้วยการทำความสะอาดจักรยานจริงๆ สีเขียวที่เรียบง่ายและแปรง อย่ากลัวที่จะเปียกจักรยาน เพียงหลีกเลี่ยงที่นั่งหากเป็นหนัง และไม่มีน้ำอยู่ภายในหลอด

จำแลง

ฉันจะเริ่มแทนที่ตัวเปลี่ยนสำหรับตัวจัดทำดัชนี การได้รับแบรนด์เดียวกันมักจะใช้งานได้ แต่จะต้องใช้การวิจัยจำนวนมากเพื่อจับคู่พวกเขากับผู้ช่วยด้านหลัง (สิ่งที่เปลี่ยนเกียร์ที่ด้านหลัง)

อีกทางเลือกหนึ่งคือการรักษาสิ่งที่คุณมีอยู่ (แรงเสียดทานจำแลง) และรู้สึกว่าเกียร์เปลี่ยนไป แม้จะมีรถมอเตอร์ไซค์สมัยใหม่ก็ยังคงเป็นบรรทัดฐานกับเกียร์ด้านหน้าดังนั้นจึงไม่เป็นอันตรายต่อเส้นทางนั้น นอกจากนี้การคืนค่าและปรับแต่งจักรยานด้วยตัวคุณเองจะทำให้คุณรู้วิธีที่จะรู้สึกถึงเกียร์ได้ดีขึ้น

UPDATE: ฉันเอามันกลับมา ฉันเก็บแรงเสียดทานของฉันไว้บนจักรยานของฉันและขี่จักรยานของภรรยากับคนที่ถูกจัดทำดัชนีราคาถูกไม่กี่ครั้ง แรงเสียดทานดีขึ้น เมื่อถึงเวลาที่ต้องการ freewheel ทดแทนฉันสามารถได้รับจำนวนของเกียร์ใด ๆ ที่ฉันรู้สึกชอบและไม่ต้องกังวล :) สิ่งที่จัดทำดัชนีจะดีกว่าสำหรับการเปลี่ยนแปลงในราชประสงค์ แต่มีราคาแพงหรือจะต้องเล่นซออย่างต่อเนื่อง แรงเสียดทานเป็นเพียงการติดตั้งและลืม รักพวกเขา. ถ้าคุณไม่ทำดัชนีราคาแพง แต่ฉันเป็นไอ้เลวราคาถูก

ล้อ

ถ้ามันมีแบริ่งที่ปิดสนิทอยู่ตรงกลางของล้อคุณก็สบายดี มีอายุการใช้งานยาวนาน มันคือเพลานั้นในแต่ละล้อ เพียงแค่เปิดพวกเขา หากพวกเขาหมุนต่อเนื่องโดยไม่มีเสียงดังรบกวนคุณก็สบายดี หากพวกเขาเพียงแค่เปิดสองสามครั้งหลังจากที่คุณม้วนด้วยมือของคุณ คุณต้องการใหม่

นอกจากนี้หากพวกเขาโยกเยกเมื่อคุณเปิดพวกเขา พวกเขาต้องได้รับการดูแลอย่างดี นั่นเป็นทักษะเดียวที่ไม่ได้ชำระเพื่อเรียนรู้ด้วยตนเอง $ 15 ที่ร้านจักรยานและ wooble หายไป

หากพวกเขาสั่นไม่หมุนไม่วอกแวก เพิ่งได้ล้อใหม่

สายเคเบิ้ล

ตรวจสอบพวกเขาทั้งหมด ดึงพวกเขาด้วยมือของคุณผ่านแต่ละที่อยู่อาศัย หากมีการลากใด ๆ พยายามที่จะแก้ไข (ฉันแก้ไขสายเคเบิลด้านหลังโดยการตัดด้ายหักหนึ่งอันที่ชี้ออกไปด้านนอกและลากเข้าไปในที่อยู่อาศัยดีเหมือนใหม่ตอนนี้) หากเป็นสายเบรคให้พ่นเงิน $ 7 และรับสายใหม่พร้อมเรือนใหม่

WD-40 ในเส้นทางสายเคเบิลทั้งหมดก็ช่วยได้เช่นกัน

เบรค

เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบว่าพวกเขายังมียางอยู่มากมาย

ตรวจสอบความเสียหายล้อของคุณด้วย

คุณต้องคลายพวกเขาและกระชับพวกเขาให้ใกล้ที่สุดเท่าที่จะทำได้ ในลักษณะที่พวกเขาโค้งเล็กน้อยกับล้อโดยที่ด้านหลังของเบรคสัมผัสกับล้อ ด้านหน้าของเบรคคือด้านหน้าของจักรยาน มันควรมีลักษณะ: \ || / คุณควรแตะที่ขอบด้วยเบรก <15% ของการเคลื่อนที่ ส่วนที่เหลือของการเดินทางควรเพิ่มแรงกดดันให้กับการทำลายพลัง เล่นรอบมากกับสิ่งนี้ มีหลายที่ที่คุณสามารถปรับเบรคได้

ขั้นตอนที่สองคือการปรับในแบบที่เมื่อคุณกดเบรกทั้งสองข้างจะสัมผัสล้อในเวลาเดียวกัน! มักจะมีสกรูที่ด้านข้างเพื่อควบคุมสิ่งนั้น

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีตัวยึดสายเคเบิลอื่น ๆ อยู่ใต้สายเบรกหน้า

และฉันก็ไม่สามารถทำสิ่งนี้ได้มากพอ: ลองขับมอเตอร์ไซค์ในการวิ่งทุกครั้งที่คุณปรับมัน ส่วนใหญ่ตอนนี้คุณจะได้รับรู้สิ่งต่าง ๆ

ตำแหน่ง

จักรยานมีตลับลูกปืนที่สามารถซ่อมบำรุงได้ใน cranks และใน freewheel (สิ่งที่หมุนล้อหลังเมื่อคุณไม่ได้ปั่นจักรยาน) โดยปกติแล้ว freewheel ของคุณจะแห้ง cranks เกือบจะดีเสมอ ตรวจสอบโดยการหมุนวงล้อและปล่อยให้ข้อเหวี่ยงนิ่ง ถ้าโซ่ถูกลากไปที่ด้านหน้าด้วยความเร็วในการหมุนช้าๆคุณจะต้องทาจาระบี / เปลี่ยน freehweel ฉันจะเปลี่ยนก็ต่อเมื่อฟันเฟืองชำรุด

คุณจะต้องมีเครื่องมือประแจเพื่อเปิด

derraileurs

คุณจะได้ยินเกี่ยวกับพวกเขามาก เป็นคู่ของเกียร์ที่ด้านหลังที่เปลี่ยนเกียร์ไดรฟ์บนล้อหลังและไกด์ด้านหน้าที่เปลี่ยนเกียร์ไดรฟ์บนข้อเหวี่ยง

เป็นส่วนที่ง่ายที่สุดในการคืนค่าและปรับ หากพวกเขาไม่ขยับไปด้านข้างเมื่อคุณกดด้วยมือของคุณให้เปิดพวกเขาทำความสะอาดและกำจัดสิ่งสกปรกออกจากพวกเขา มันเป็นเรื่องง่าย. เป็นสิ่งที่ใช้เวลาน้อยลงสำหรับฉัน แต่ทุกคนจะพูดตรงกันข้าม

เมื่อพวกมันเคลื่อนไหวได้อย่างง่ายดายเมื่อคุณกดพวกเขาอ่านบทความของ parktool เกี่ยวกับวิธีการปรับ http://www.parktool.com/blog/repair-help/rear-derailler-adjustments-derailleur

มากกว่า

อาจมีมากกว่าที่ฉันจำได้ในตอนนี้ ... แต่ทั้งหมดมันใช้เวลาประมาณหนึ่งสัปดาห์ครึ่ง และประมาณ $ 50 ในเครื่องมือ / จาระบี / โซ่ใหม่ ฉันไม่ต้องเปลี่ยนส่วนประกอบหรือสายเคเบิลเลย และตอนนี้ฉันชอบขี่ ฉันไปทำงานทุกวัน

ตอนนี้เพื่อให้เข้าใจสิ่งที่คุณกำลังทำอย่างเต็มที่อ่าน:

http://sheldonbrown.com/

http://www.parktool.com/blog/repair-help

ลิงค์สุดท้ายจะนำคุณไปสู่เครื่องมือราคาแพงมากมาย ฉันต้องการให้พวกเขาทำงานบน cranks และกำจัด freewheel (คุณไม่ต้องลบ freewheel เว้นแต่คุณจะแทนที่มันฉันไม่ทราบมาก่อน) ฉันได้รับเครื่องมือที่ถามถึงที่ทำงานผู้ชายคนหนึ่งมีชุดที่ดีที่ฉันสามารถยืมได้

ใช่มันเป็นจักรยานเก่า - ก่อนที่จะ "จำแลงดัชนี" ทำให้ฉันอายุ 20 ปีเป็นอย่างน้อย (ตัวสะท้อนแสงแนะนำให้ฉันว่ามันอาจจะไม่เกิน 30 ปี) เห็นได้ชัดว่าจากเสียงของสิ่งต่าง ๆ มันทำงานค่อนข้างดีแม้ว่าและควรปลอดภัยพอสมควรหากรายละเอียดเล็กน้อยได้รับความสนใจ

ก่อนอื่นยางและท่อถ้าอายุ 20-30 ปีอาจจะเน่าและมีแนวโน้มที่จะระเบิดโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า ฉันแนะนำให้เปลี่ยนพวกเขา (ถ้าคุณเก็บจักรยาน) อย่างน้อยที่สุดให้ตรวจสอบแก้มยางและก้านยาง (งอไปทางด้านข้างเล็กน้อยและมองใกล้ฐาน) เพื่อหารอยแตก

ควรตรวจสอบระบบเบรก ส่วนใหญ่เป็นคำถามที่ว่า "พวกเขาทำงานหรือไม่" (กล่าวคือหยุดจักรยานด้วยความดันที่พอเหมาะพอสมควร) เนื่องจากแผ่นยางอาจแข็งเกินกว่าที่จะมีประสิทธิภาพได้โดยต้องเปลี่ยนแผ่นยาง (ไม่มีอะไรผิดปกติอย่างแน่นอนกับระบบเบรก BTW มันเป็นเทคโนโลยี "เก่า" ใช่ แต่ยังคงใช้กับจักรยานใหม่บางคันและค่อนข้างน่าเชื่อถือและบำรุงรักษาง่าย)

ลูบเบา ๆ โซ่ (ซื้อน้ำมันขวดเล็ก "แห้ง" ที่ร้านจักรยาน) และจะแนะนำให้คนตกราง หาก Derailer ด้านหลังถูกทากาวมันควรทำความสะอาด แต่ถ้าจักรยานนั้นถูกใช้อย่างเบามือจริง ๆ นั่นอาจไม่ใช่ปัญหา

ไม่อย่างนั้นมีจำนวนมากที่ผิดพลาดอย่างร้ายแรง - ไม่เพียงพอที่จะเป็นอันตรายต่อความปลอดภัย อย่างไรก็ตามการตรวจสอบสั้น ๆ ที่ร้านจักรยานในพื้นที่อาจคุ้มค่าหรืออย่างน้อยก็ดูจากเพื่อนนักขี่จักรยาน

เสียง "เจียระไน" เป็น "ปกติ" (สำหรับระบบที่ไม่ได้จัดทำดัชนี) และ "การแก้ไข" นั้นเป็นเรื่องของการเรียนรู้วิธีปรับจำแลง "ถูกต้อง" มันซับซ้อนโดยข้อเท็จจริงที่ว่าคุณมี shifters สองตัวและ derailers สองคนและทั้งคู่ derailers สามารถส่งเสียงได้ ดังนั้นจนกว่าคุณจะเรียนรู้เชือกครึ่งเวลาคุณจะปรับตัวเปลี่ยนผิด (แต่มันก็ไม่ใช่เรื่องยากที่จะทำเช่นนี้ - ใช้เวลาฝึกฝนเล็กน้อย)

แม้ว่าคุณจะตัดสินใจซื้อจักรยานใหม่ฉันขอแนะนำให้ใช้คันนี้ก่อนเพื่อทำความคุ้นเคยกับการจัดการจักรยานและเพื่อความรู้สึกที่ดีขึ้นสำหรับสิ่งที่ "เหมาะกับคุณ" และสิ่งที่ไม่เหมาะสม

สิ่งนี้ดูคุ้มค่ากับความพยายาม @gcb บอกว่าคุณสามารถทำมันเองและเรียนรู้วิธีการดูแลทุกอย่างบนจักรยาน ถึงแม้ว่ามันจะไม่มีเกียร์อินเด็กซ์และทุกสิ่งทุกอย่างที่แฟนซีและซับซ้อนนั้นคุณสามารถขี่ได้โดยไม่ต้องกังวลว่าจะมีใครขโมยมันและมือจับเหล่านั้นควรจะดีและผ่อนคลาย

สิ่งที่น่ากังวลอย่างหนึ่งคือเบรกหน้า - ฉันต้องการเห็นแผ่นสะท้อนแสงใต้ลวด straddle และพุ่งไปยังรูที่อยู่ใน Crown fork นั่นคือรายละเอียดความปลอดภัยหากสายเบรกยึดคุณไม่ต้องการให้สายไฟที่จับอยู่บนล้อและเหวี่ยงคุณไปที่แฮนด์

นอกเหนือจากอากาศในยางและหล่อลื่นเล็กน้อยอาจไม่ใช่เรื่องใหญ่ที่คุณต้องทำเพื่อให้มันทำงานได้ ที่กล่าวว่า derailleur ด้านหน้าต้องการลดลง 5 + มม. ดังนั้นกรงนอกคือ 1-3 มม. เหนือวงแหวนโซ่ด้านนอก สิ่งนี้จะต้องปรับ Derailleur ด้านหน้าอีกครั้งบนสกรู HL และการดึงสายเคเบิลเพื่อรองรับการตก ด้วย derailleur ด้านหลังคุณอาจต้องการตรวจสอบว่าคุณไม่สามารถผลักโซ่ออกไปที่ตัวป้องกันซี่ล้อ ล้ออาจต้องมีของจริง แต่ถ้ามันหมุนไปและไม่ชนกับเบรคคุณก็กำลังทำธุรกิจอยู่ สำหรับเบรคพวกเขาไม่ควรดึงกลับไปที่บาร์ นอกจากนี้ด้วยมือของคุณคุณไม่ควรบิดบล็อกออกจากแนวร่วม อีกสิ่งที่ต้องตรวจสอบก็คือการเล่น - คุณสามารถเลื่อนล้อจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งได้หรือไม่? เช่นเดียวกันกับ chainset และ headset?

หากคุณไม่ต้องการไปที่เส้นทาง @gcb, DIY, เรียนรู้ระหว่างทางคุณสามารถนำมันเข้าไปในร้านเพื่อรับบริการขั้นพื้นฐานได้ รับใบเสนอราคาล่วงหน้าและอย่าให้พวกเขาใช้เงินกับมัน ปัจจัยที่กำหนดว่าคุณต้องการจองหรือไม่นั้นอาจเป็นเครื่องมือที่มีอยู่ของคุณและหากมีปัญหาที่คุณไม่ต้องการทำเช่นเล่นในวงเล็บด้านล่างการวางนิ้วเท้าในการเบรกหรือการหมุนของล้อ

ตัดสินจากรูปถ่ายของคุณถ้าฉันต้องจัดเรียงจักรยานนี้เพื่อจุดประสงค์ในการขายเช่นถ้ามันเข้ามามีส่วนในการแลกเปลี่ยนฉันจะใช้เวลาไม่เกินครึ่งชั่วโมงและตรวจสอบทั้งหมดในเวลานั้นรวมถึงที่กล่าวถึงมาก ที่นี่ ถ้ามันเข้ามาเป็นบริการแล้วนั่นจะเป็นมูลค่าของเวลาหนึ่งชั่วโมงและ niggles ขนาดเล็กที่อาจไม่เป็นไรสำหรับมือสองจะเข้าร่วมที่แตกต่างกัน

อย่างไรก็ตามฉันดีใจที่มอเตอร์ไซค์คันนี้ได้พบเจ้าของและถึงแม้ว่ามันอาจจะไม่ใช่รุ่นล่าสุดและยิ่งใหญ่ที่สุดก็ตามคุณจะได้รับคุณจาก A ถึง B ในสไตล์ย้อนยุค สนุก.

Good Stuff Kalamane ไม่มีอะไรที่เหมือนกับการค้นหามอเตอร์ไซค์เก่า ๆ ดูเหมือนจะไม่ผิดไปมากนักที่การทำความสะอาดที่ดีและการหล่อลื่น / จาระบีจะไม่สามารถแก้ไขได้ ตามที่คนอื่น ๆ พูดถึงส่วนประกอบทางกล / ถั่วและให้แน่ใจว่าพวกเขาได้รับการแก้ไขและทำให้แน่นขึ้น

ส่วนประกอบอาจจะล้าสมัย (ย้อนยุค?) แต่จะใช้ได้เช่นเดียวกับส่วนประกอบใหม่เพียงแค่ต้องใช้มัน profesionals หลายคนต้องทำให้หยาบกับ shifters แรงเสียดทานในอดีต

ทำมันขึ้นมาขี่สักหน่อยแล้วตัดสินใจว่าคุณต้องการมอเตอร์ไซค์ใหม่จริง ๆ หรืออาจจะเป็นตลาดมือสองที่มากขึ้นอย่าใช้เงินมากมายกับมันเว้นแต่คุณจะตกหลุมรักมัน

คุณมีจักรยานที่นั่นด้วยเทคโนโลยีที่ล้าสมัยอย่างละเอียด แรงเสียดทานที่ติดกับมือจับนั้นอาจใช้งานได้ แต่ต้องฝึกให้ใช้อย่างเหมาะสม เบรกเท้าแขนแบบเก่ามีแนวโน้มที่จะใช้งานได้ดี แต่ไม่ได้มีประสิทธิภาพเทียบเท่ากับอุปกรณ์ที่ทันสมัย ฉันคิดว่านั่นเป็นความเร็วที่สิบห้า (ฟันเฟือง) ที่อยู่ด้านหลังของจักรยาน ไม่มีอะไรผิดปกตินอกเสียจากว่าจะไม่ได้รับการดูแลอย่างเหมาะสมในกรณีที่ตลับลูกปืนจะต้องสงสัย การตั้งค่าอิสระมีชื่อเสียงสำหรับเพลาที่โค้งงอและหักเนื่องจากความยาวของเพลาไม่ได้รับการสนับสนุน ฉันจะบอกว่าถ้าคุณมีจักรยานและมีเครื่องมือของตัวเองและบางเวลาคุณสามารถทำให้จักรยานเป็น ... จักรยานเก่าอายุ 30 ปีใหม่ คุณสามารถรับไฮบริดที่ทันสมัยและเหมาะสม (หรือ "ความสะดวกสบาย" หรือ "ความเหมาะสม") ) จักรยานจากผู้ผลิตรายใหญ่ในช่วงราคา 300-ish ดอลลาร์ มันจะดีขึ้นกว่าเดิมเมื่อตอนที่มันยังใหม่อยู่

ด้วยความเคารพคุณควรดูมอเตอร์ไซค์ใหม่หรือรถที่ใช้แล้วซึ่งเป็นกระแสที่ไกลกว่าที่คุณมีอยู่ตอนนี้

หากคุณรู้สึกอึดอัดในการขับขี่ให้รู้สึกไม่ปลอดภัยหรือต้องใช้ทักษะมากกว่าที่คุณจะต้องขี่อย่างสะดวกสบายจากนั้นให้หาที่ที่สะดวกและปลอดภัยสำหรับคุณ คุณสามารถซื้อจักรยานเสือภูเขาพื้นฐานลูกผสมใหม่ได้ หรือจักรยานในเมืองราคาประมาณ $ 500 เหรียญสหรัฐซึ่งจะสะดวกสบายกว่าและดีกว่าที่คุณมีอยู่ตอนนี้

ในการปรับสภาพจักรยานให้เป็นมาตรฐานจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณต้องการปรับเปลี่ยนเกียร์หรือเบรกให้ทันสมัยคุณจะต้องเสียอย่างน้อยครึ่งหนึ่งและมีแนวโน้มมากกว่า และคุณจะยังมีจักรยานที่ขาดการออกแบบและประสิทธิภาพมาหลายปี

มีจักรยานเก่าที่คลาสสิกและคุ้มค่ากับราคาและความพยายามในการปรับสภาพใหม่อย่างละเอียด แต่ก็ไม่ตกอยู่ในประเภทนั้นโดยเฉพาะในสภาพปัจจุบัน

ภาพที่ยอดเยี่ยม! คุณเคยบอกว่าจักรยานคันนี้ไม่ได้มีการบำรุงรักษาเป็นประจำ นี่เป็นสิ่งสำคัญ ฉันรักมอเตอร์ไซค์เก่า ฉันรัก Suntour! แต่ตรงไปตรงมาคุณสามารถซื้อจักรยานมือสองที่มีน้ำหนักเบาจาก CL ซึ่งมีคุณสมบัติคล้ายกัน - และส่วนประกอบที่ดีกว่ามากซึ่งน้อยกว่าที่คุณจะเสียค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงจักรยานคันนี้ และคุณจะมีความสุขมากขึ้นกับจักรยานรุ่นใหม่

ตัวอย่างเช่นจากการดูรูปถ่าย - chainring กลางของคุณดูเก่า ซึ่งหมายความว่าห่วงโซ่ของคุณมีแนวโน้มที่จะหมดไป ฉันเดาว่าทั้งคู่มีแนวโน้มที่จะต้องเปลี่ยนใหม่ ทุกอย่างต้องมีการบำรุงรักษาอย่างแน่นอนและมันต้องการวิธีมากกว่าการทำความสะอาดแบบเรียบง่ายสีเขียว ปัญหาที่คุณอธิบายด้วย shifters นั้นฟังดูไม่ดี - และฉันคิดว่าคุณอาจต้องการเปลี่ยน shifters แต่การเปลี่ยนคุณภาพสำหรับ shifters เหล่านี้ในวันนี้ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะหา

คำแนะนำที่ดีที่สุดของฉันคือการพูดคุยกับร้านขายจักรยานในท้องถิ่น - หรือแม้แต่สองอย่าง ถามพวกเขาในสิ่งที่พวกเขาคิดว่าต้องทำ จากนั้นถามตัวเองว่าคุณพร้อมที่จะทำงานนั้นแทนที่จะเป็นพวกเขาหรือไม่