รหัสท่าทางสำหรับ“ ฉันกำลังมองหาที่ที่จะหยุด”


16

เมื่อลงเขาบนถนนบนภูเขาที่ไม่มีเส้นทางจักรยานโดยเฉพาะเกิดขึ้นบ่อยครั้งนักปั่นจะกลายเป็นหัวหน้าของยานพาหนะเนื่องจากถนนที่คดเคี้ยวนั้นไม่สะดวกและปลอดภัย

ในสถานการณ์เช่นนี้ฉันรู้สึกปลอดภัยมากขึ้นถ้าฉันสามารถหยุดและปล่อยให้รถไฟแล่นผ่านไปได้ (แม้ว่าผู้ขับขี่จะไม่กดดันก็ตามความคิดในการสูญเสียการควบคุมจักรยานในขณะเคลื่อนที่ที่ 50-60 กม. / ชม. โดยมีจำนวนมาก ยานพาหนะที่อยู่ข้างหลังฉันนั้นค่อนข้างน่ากลัว)

ฉันจึงค้นหาสถานที่ที่เหมาะสมที่จะหยุดเหมือนบริเวณที่จอดรถบนไหล่และเมื่อฉันพบมันฉันก็หยุดที่นั่น

สิ่งที่ฉันทำตามปกติเพื่อสื่อถึงรถยนต์ที่อยู่ข้างหลังฉันว่าฉันกำลังสแกนถนนเพื่อหาที่หยุดคือนั่งกับลำตัวตรงบนอานแล้วยกมือขึ้นก่อนที่จะส่งสัญญาณว่าฉันกำลังเคลื่อนที่ไปด้านข้าง

ฉันไม่แน่ใจว่าไดรเวอร์นี้เข้าใจได้ง่ายดังนั้นคำถามของฉันคือ: มีท่าทางที่ใช้รหัสในการถ่ายทอดข้อความ: "ฉันกำลังมองหาที่ที่จะหยุด?"

ข้อมูลเพิ่มเติม

คำถามนี้อยู่ในใจของฉันหลังจากใช้ถนนบนภูเขาสองทางด้วยความเร็ว จำกัด ที่ 50 กม. / ชม. และที่ซึ่งความเร็วในการเดินทางของฉันอยู่ระหว่าง 30 ถึง 50ish km / h


1
โปรดทราบว่าสัญญาณแขนมีความผันแปรสูงระหว่างประเทศคุณมีคำตอบทั่วไปสองประการซึ่งอาจไม่ใช่สิ่งที่คุณกำลังมองหา
Chris H

นี่สำหรับถนนสองทางหรือไม่? ฉันคิดว่ามันค่อนข้างดีสำหรับแทร็กเดียวที่คุณไม่สามารถดึงได้จนกว่าจะถึงที่ผ่าน (และตำแหน่งกลางที่ดีเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการเตือนผู้ขับขี่ไม่ให้ลองก่อนหน้านี้!)
Toby Speight

1
ไม่มีคำตอบใดที่พูดถึงมันจริงๆ แต่เป็นสิ่งสำคัญที่คุณต้องเข้าใจว่าทำไมคุณถึงส่งสัญญาณ: เพื่อให้ผู้ให้บริการรถยนต์ที่ระมัดระวังทราบว่าคุณพร้อมและรอให้พวกเขาผ่านไป เพื่อแจ้งให้พวกเขาทราบว่าคุณตระหนักถึงสถานะของพวกเขาและกำลังพยายามให้พวกเขาผ่านเป็นสัญญาณที่แตกต่างกันและเป็นหนึ่งในทั้งมารยาทและความพยายามที่จะบรรเทาผู้ติดตามที่ใจร้อน
can-ned_food

@TobySpeight เพิ่มข้อมูลในการแก้ไข
L.Dutch - Reinstate Monica

คำตอบ:


10

ฉันมีปัญหาเดียวกันนี้ในการสืบเชื้อสายท้องถิ่น

ไม่มีสัญญาณที่สื่อสารสิ่งที่คุณต้องการพูดชัดเจนและรัดกุม ทุกสิ่งที่คุณลองทำจะทำให้มือหลุดออกจากบาร์และลดความเสถียรโดยรวมของคุณที่ความเร็ว

นี่คือตัวเลือกบางส่วน:

  • สิ่งที่คุณสามารถทำได้คือหยุดการถีบและดึงไปทางด้านข้างของถนนเพื่อให้มีพื้นที่มากพอสำหรับรถที่จะผ่าน จากนั้นขึ้นอยู่กับผู้ขับขี่ยานพาหนะเพื่อตัดสินใจว่าจะปลอดภัยหรือไม่ รถยนต์จะต้องใช้พื้นที่ว่างหลายร้อยเมตรหากต้องข้ามเส้นกลางดังนั้นอย่ากังวลถ้าคุณอยู่ใกล้กับมุมที่กำลังจะมาถึง

  • ในความเป็นจริงหากคุณเข้าใกล้มุมบางครั้งก็เป็นการดีกว่าที่จะใช้ช่องทางอย่างชัดเจนโดยการตรวจสอบไหล่และจากนั้นย้ายเข้าไปในเลน สิ่งนี้จะหยุดไม่ให้ใครผ่านคุณไปในทางที่อันตราย

  • หากฉันต้องการแสดงให้เห็นว่าฉันช้าเพื่อให้ผ่านได้ฉันอาจทำบางสิ่งบางอย่างเช่นดึงไปทางด้านข้างให้มากที่สุดอาจคลายคันเหยียบด้านนอกของฉันออกและให้ขาทั้งสองข้างเหยียดตรง ถ้าไหล่กว้างพอฉันจะออกไปจากถนนมาก ข้อเสียคือเนินเขาส่วนใหญ่ไม่มีไหล่ถนนดังนั้นพื้นที่ไม่เยอะ คุณสามารถลองดูที่ไดรเวอร์ต่อไปนี้และสร้างการสบตา - แต่พวกเขาอาจคิดว่าคุณกำลังท้าทายพวกเขาหรืออะไรทำนองนั้น

  • อีกวิธีหนึ่งที่แสดงให้เห็นว่าคุณหยุดอยู่คือการยืดแขนของคุณลดลำตัวของคุณและลงจากอานม้า สิ่งนี้จะทำให้ด้านหลังของคุณถอยหลังและเป็นตัวบ่งชี้ที่ชัดเจนว่าคุณกำลังเบรกอย่างแรง คนขี่ม้าคนอื่นมองเห็นได้มากที่สุดใครบางคนในรถอาจมองไม่เห็นอย่างชัดเจน

ในบางสถานที่เส้นกลางที่ทาสีอาจหยุดรถไม่ให้ผ่านดังนั้นคุณอาจเสียเวลาหากถนนแคบ

ตัวเลือกอื่น ๆ ของคุณคือการไปเร็วขึ้นหรือถึงเวลาสืบเชื้อสายของคุณดังนั้นมันจะเริ่มต้นที่ท้ายคอลัมน์รถยนต์ที่มีช่องว่างด้านหลังคุณ สิ่งนี้อาจทำให้รุนแรงขึ้นหากสายของรถยนต์ช้ากว่าเชื้อสายของคุณ

อย่างไรก็ตาม ...

ตลอดเวลาจะปลอดภัยในการสืบเชื้อสาย อย่ารู้สึกว่าคุณต้องดันและก้าวข้ามเขต / ความเร็วที่สะดวกสบายของคุณ มีพลังงานจลน์มากมายเมื่อเคลื่อนลงมาและถ้ามันเปลี่ยนเป็นความเสียดทานหรือหยุดกระทันหันก็เป็นวันที่เลวร้าย


ข้างนอกฉันหมายถึงด้านที่อยู่ห่างจากเส้นกึ่งกลาง สำหรับฉันเราขี่และขับไปทางซ้ายเพื่อที่จะเหลือให้มากที่สุด สำหรับผู้ที่ไปทางขวาพลิกมัน คุณได้รับความคิด
Criggie

1
บ่อยครั้งที่ (แม้ว่าจะมีน้อยมากก็ตาม) นักปั่นจักรยานจะช้าและแคบพอที่รถจะสามารถแซงได้อย่างปลอดภัยแม้ในขณะที่ศูนย์กลางห้ามรถ
David Richerby

4
@DavidRicherby อาจ - โดยสิ้นเชิงขึ้นอยู่กับถนนและการเลี้ยวที่กำลังมาถึงการมองเห็นระดับความมั่นใจของผู้ขับขี่และแม้แต่ระดับแสง
Criggie

มากกว่าพลังงานจลน์ที่เปลี่ยนเป็นความเสียดทานฉันกังวลเกี่ยวกับผลที่ตามมาจากการพยายามเบรกกระทันหันโดยรถบรรทุกที่บรรทุกท่อนซุง
L.Dutch - Reinstate Monica

8

ฉันใช้แนวทางที่แตกต่างกับ @Criggie เนื่องจากถนนหลายสายที่ฉันขับขี่นั้นเป็นถนนที่แคบที่สุดแคบและ / หรือคดเคี้ยว บนทางลาดฉันยังคงกว้างและใช้เลน - ฉันสามารถเห็นอันตรายล่วงหน้า (และจะเห็นได้ดีขึ้น) ถ้าฉันตัดสินใจที่จะมองหาที่ไหนสักแห่งที่จะดึงฉันนั่งขึ้นหยุดถีบและเริ่มสแกน (ด้วยหัวไม่ใช่แค่การเคลื่อนไหวของดวงตา)

จากนั้นเมื่อฉันเห็นที่ที่จะดึงฉันให้สัญญาณช้าลง (เลื่อนลง)ทางซ้าย (เราขับทางซ้ายในสหราชอาณาจักร) ควรพูดให้สัญญาณที่ช้าอย่างเคร่งครัดทางด้านขวา แต่มันดูเหมือนสัญญาณเลี้ยวขวาที่มากเกินไปเนื่องจากผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ไม่ได้มีเงื่อนงำเกี่ยวกับสัญญาณแขนมากนัก มันยังครองมือเบรคหลัก เพราะฉันอยู่กลางเลน (หรือกลางถนนถ้าแทร็กเดียว) ที่จะเริ่มต้นด้วยการวางตำแหน่งเลนของฉันให้เบาะแสเพิ่มเติมกับคนที่อยู่ข้างหลังที่ฉันกำลังดึงอยู่ - ไม่ใช่แค่กระเซอะกระเซิงเล็กน้อยเหมือนไป เศษกลมฉันเคลื่อนที่ครึ่งเลนไปด้านข้าง ฉันยังไม่รวมคลิปแม้ว่าฉันจะไม่ได้ตั้งใจที่จะหยุด แต่ฉันก็มักจะแยกตัวออกมาเพื่อป้องกันไว้ก่อน

ฉันลังเลที่จะโบกรถผ่านยกเว้นเมื่ออยู่ด้านหลังของกลุ่มและส่งสัญญาณจากข้างหน้าไปอีก ผู้ขับขี่ไม่สามารถคาดเดาได้เกินกว่าจะตัดสินใจเรียกร้องให้พวกเขา (มีมากมายที่ช้ากว่าที่คุณคิด) และฉันมักจะไม่เห็นอะไรมากไปกว่าที่พวกเขาทำ อย่างไรก็ตามเมื่อฉันเข้ามาเพื่อให้พวกเขาผ่านฉันมักจะโบกมือให้พวกเขา


1
@DavidRicherby ฉันเคยเห็นมันมาในกลุ่มนักขี่ ฉันยังใช้มันเป็นกลุ่มเรือคายัคถ้าฉันนำหน้าและต้องการพื้นที่สักหน่อยเพื่อตรวจสอบว่ามีอะไรบ้างที่โค้งงอครั้งต่อไป ฉันยังเห็นผู้ชาย bin ให้ (เมื่อขับรถ) เมื่อพวกเขาเห็นม้าและคนขี่ม้ามาหาฉัน แต่รถบรรทุกของพวกเขาปิดกั้นมุมมองของฉัน ทั้งหมดนี้อยู่ในพื้นที่บริสตอล - ฉันเชื่อว่าฉันอยู่ห่างจากคุณไปทางทิศตะวันตกเพียง 100 กม. มีจุดน้อยในคาร์ดิฟฟ์ที่รถแท็กซี่แซงขณะที่คุณกำลังส่งสัญญาณที่ถูกต้องเป็น
คริส H

1
... นั่นเป็นสาเหตุที่ฉันให้สัญญาณหยุดด้านข้างที่ฉันกำลังดึงเข้าหากันเนื่องจาก interepretation ล้มเหลวอย่างสง่างามกับสัญญาณเลี้ยว
Chris H

2
หากคุณให้สัญญาณช้าลงและบางคนไม่รู้จักพวกเขาก็มักจะให้ความสนใจกับคุณเป็นอย่างน้อย มันทำให้คนรู้ว่าคุณกำลังจะทำอะไรบางอย่างแม้ว่าพวกเขาจะไม่รู้อะไรเลย
แมวเงอะงะ

2
เนื่องจากคุณให้สัญญาณมือในสหราชอาณาจักรที่นี่เป็นสัญญาณมือสหรัฐ นอกจากนี้ฉันอาจจะลำเอียงเพราะฉันเป็นคนงัดแงะ แต่สัญญาณมือของสหรัฐฯดูเหมือนจะสับสน
Erik

1
@ เอริคพวกเขาสับสนกันยากกว่า แต่ความคิดของการยื่นแขนที่ชี้ว่าคุณกำลังไปไหนเป็นเรื่องธรรมชาติ (เรามีสัญญาณทางขวาสำหรับคนขับรถเลี้ยวซ้าย แต่ฉันสงสัยว่าหลายคนจะจำได้ มัน). โดยรวมแล้วอาจเป็นยอดคงเหลือและฉันสังเกตเห็นว่าคุณควรจะให้สัญญาณทั้งหมดด้วยมือเบรคหน้าของคุณ
Chris H

5

สัญญาณมือหยุด

ในเดนมาร์กการยกมือขึ้นถัดจากไหล่ของคุณนั้นเป็นสัญญาณจักรยานที่ได้รับการยอมรับว่าคุณกำลังจะหยุด ไม่แน่ใจว่าผู้ขับขี่ทุกคนจะเข้าใจหรือไม่และในที่ที่ไม่มีเนินเขาในเดนมาร์กฉันไม่รู้ว่าจะทำงานอย่างไรกับการสืบเชื้อสายด้วยความเร็วสูง แต่มันเป็นสัญญาณที่มีประสิทธิภาพ


แม้ว่ามันจะยังไม่เข้าใจอย่างสมบูรณ์ แต่ก็อาจเป็นประโยชน์หากคนขับเข้าใจว่าเป็นการรับรู้ถึงสถานะของเขา / เธอ ( "ฉันเห็นคุณแล้ว แต่ยังไม่สามารถร่วมมือกันได้" ) อาจเป็นความคิดที่ดีที่จะนำหน้าด้วยภาพเหลียวหลัง
Toby Speight

1
เธอหยุดหรือเคารพหมอผีไปทางขวาหรือไม่?
David Richerby

นี่เป็นคำแนะนำที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับการแบนหรือความเร็วต่ำ ดังนั้น +1 อย่างไรก็ตามน่าสนใจยิ่งขึ้นเมื่อคุณหมุนที่ ~ 50 km / h และไม่สามารถเข้าถึงหนึ่งในเบรคของคุณขณะส่งสัญญาณ นอกจากนี้ที่ความเร็วหลุมบ่อและวิธีกรวดแปลกใจอย่างรวดเร็วและมือทั้งสองข้างบนบาร์ทำงานได้ดีขึ้นมากสำหรับเสถียรภาพของการตกต่ำ
Criggie

4
ในแคนาดานักปั่นจักรยานใช้ท่าทางมือนี้เพื่อระบุการเลี้ยวไปทางขวา แม้ว่ามันจะเป็นสัญญาณที่ดีในหลาย ๆ ที่ แต่ก็มีบางคนเข้าใจผิด
gschenk

3
นอกจากนี้ในสหรัฐอเมริกา สัญญาณนี้หมายถึงการเลี้ยวขวาในขณะที่แขนออกและลง (แทนขึ้น) จะหมายถึงหยุด
Cullub

1

จากการบังเอิญอย่างสมบูรณ์ฉันได้พบคำตอบสำหรับคำถามของฉันในหน้านี้ซึ่งอย่างน้อยดูเหมือนว่าจะนำไปใช้กับญี่ปุ่น ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่

สำหรับฉันมันเป็นสิ่งใหม่อย่างสมบูรณ์ แต่ก็สมเหตุสมผล


2
จากทางด้านหลังคนที่หยุดเหมือนคนขี่มอเตอร์ไซค์ เอารูปลักษณ์ที่สองเพื่อดูตำแหน่งถุงมือ
Criggie
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.