การเตรียมการ / เคล็ดลับสำหรับการนั่ง 50 ไมล์

ฉันขี่จักรยานมาเกือบตลอดชีวิต แต่ฉันไม่ใช่นักแข่งที่อดทน - ที่สุดที่ฉันเคยขี่จักรยานไปในครั้งเดียวคือ 20 ไมล์ ฉันขี่จักรยานพอประมาณทุกวัน - สองสามไมล์ ในไม่ช้าฉันจะออกจากบ้านเพื่อไปทำงาน (ฉันเป็นนักเรียน) และรถไฟมีราคาแพงมากที่จะกลับบ้านทุกสัปดาห์ดังนั้นฉันจึงพิจารณาปั่นจักรยานแทน ภูมิประเทศเกือบจะเป็นถนนที่เต็มไปด้วยร่องรอยฝุ่นเป็นครั้งคราวและจักรยานของฉันคือจักรยานเสือภูเขา MTB Cycletech คำถามแรกที่ฉันมี: การขี่ 50 ไมล์นี้เป็นไปได้สำหรับใครบางคนจากประสบการณ์ของฉันหรือไม่? ประการที่สอง: ถ้าเป็นเช่นนั้นฉันควรจะเตรียมตัวอย่างไร ฉันกำลังคิดที่จะนำน้ำหลายขวดมาด้วย แต่ฉันไม่แน่ใจว่าอาหารชนิดใดที่ควรนำมาและฉันควรบริโภคเท่าไร เคล็ดลับอื่น ๆ นอกเหนือจากนี้จะเป็นประโยชน์อย่างมาก

50 ไมล์เป็นไปได้ แต่มันจะทำงานหนัก ลองคิดดูว่าคุณรู้สึกเหนื่อยแค่ไหนหลังจากขี่จักรยานไป 20 ไมล์ จากนั้นวนรอบอีก 20 ไมล์จากจุดเริ่มต้นที่เหนื่อยล้าและลองคิดดูว่าคุณจะรู้สึกเหนื่อยแค่ไหน จากนั้นวนรอบอีกสิบไมล์

คำตอบอื่น ๆ ให้คำแนะนำที่ดีมากมายซึ่งฉันจะไม่พูดซ้ำ เมื่อคุณพูดถึงรถไฟและกลับบ้านทุกสัปดาห์ฉันคิดว่าแผนของคุณคือปั่นจักรยานกลับบ้านในวันเสาร์จากนั้นกลับไปยังสถานที่ที่คุณทำงานในวันอาทิตย์

ในขณะที่ฉันคิดว่าคุณสามารถทำได้ 50 ไมล์ต่อวัน แต่ฉันสงสัยว่าคุณสามารถทำได้ 50 ไมล์สองครั้งในสองวัน คุณควรพิจารณาอย่างจริงจังว่าจะนั่งรถไฟเที่ยวเดียวดังนั้นคุณจะขี่จักรยานได้ 50 ไมล์ต่อสัปดาห์ นอกจากนี้ยังมีข้อได้เปรียบที่คุณสามารถเดินทางกลับบ้านได้โดยรถไฟในช่วงเย็นวันศุกร์และได้มีเวลามากขึ้น ปัญหาคือค่าโดยสารรถไฟเที่ยวเดียวของอังกฤษมักจะมากเท่ากับผลตอบแทน (เช่นเมื่อฉันขึ้นรถไฟไปเยี่ยมพ่อแม่ค่าโดยสารคืนคือ 104 ปอนด์และขาเดียวคือ 103 ปอนด์ไม่นั่นไม่ใช่ พิมพ์ผิดอย่างจริงจังมันเป็นเพียงปอนด์ที่ถูกกว่า)

ดังนั้นฉันจึงเสนอสิ่งนี้ หนึ่งสัปดาห์ซื้อตั๋วรถไฟกลับในวันศุกร์หรือวันเสาร์และนำจักรยานกลับบ้านไปบนรถไฟ กลับไปยังสถานที่ที่งานของคุณอยู่ในวันอาทิตย์ สัปดาห์หน้าปั่นจักรยานกลับบ้านในวันเสาร์ ขึ้นรถไฟกลับในวันอาทิตย์ ใช้ได้ผลเพราะตั๋วครึ่งหนึ่งของคุณถูกต้องเป็นเวลาหนึ่งเดือน เมื่อคุณรู้สึกว่าคุณสามารถวนรอบสองครั้งในสุดสัปดาห์เดียวกันให้เริ่มทำเช่นนั้น

เป็นไปได้ถ้าคุณยังเด็กและฟิตและไม่รังเกียจความเจ็บปวด

หากคุณขี่ม้ามากถึง 20 ไมล์ แต่ปกติขี่เพียงไม่กี่ไมล์คุณอาจพบว่า 50 ไมล์เป็นการต่อสู้เพียงเพราะคุณไม่คุ้นเคย ในความพยายามครั้งแรกวางแผนที่จะใช้งานง่ายและสร้างหยุดในส่วนที่เหลือ จากการขี่ระยะทาง 20 ไมล์คุณควรมีความคิดที่ดีเกี่ยวกับจังหวะที่คุณสามารถรักษาไว้ได้

• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจักรยานอยู่ในสภาพดีปรับและหล่อลื่นอย่างเหมาะสม
• การเจาะชุดซ่อมคุณรู้วิธีการใช้งานเป็นความคิดที่ดี
• วางแผนเส้นทางที่คุณสามารถหยุดพักผ่อนและรับอาหารหรือน้ำถ้าคุณต้องการ
• คุณไม่จำเป็นต้อง 'คาร์โบไฮเดรตโหลด' ก่อนมือเพียงกินอย่างมีเหตุผลและมีสุขภาพดี
• อาหารที่ดีที่สุดที่ควรกินขณะนั่งคือทานคาร์โบไฮเดรตที่ย่อยง่ายเช่นแท่งพลังงาน
• ความพยายามสองสามครั้งแรกให้เวลามากมายเพราะจะใช้เวลานานกว่าที่คุณคิด
• วางแผนการประกันตัวในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาด

ฉันขับรถเป็นระยะทางไกลในอังกฤษเป็นประจำ (SW England, Wales) สำหรับ 50 ไมล์น้ำหนึ่งขวดใหญ่เพียงพอสำหรับคนส่วนใหญ่แม้ในสภาพอากาศร้อน (แม้แต่ฉันและฉันกระหายน้ำ) อย่างไรก็ตามคุณอาจจะช้าลงเมื่อคุณยังใหม่กับระยะทาง

ฉันขอแนะนำให้คุณวางแผนเส้นทางที่อนุญาตให้คุณลงจากรถมอเตอร์ไซค์และหาของกิน / เครื่องดื่มที่จุดกึ่งกลาง ซุปเปอร์มาร์เก็ตอาจเป็นตัวเลือกที่ดีเพราะปกติแล้วคุณสามารถล็อคจักรยานและหาของที่ค่อนข้างถูกแทนที่จะเก็บไว้ การซื้อเครื่องดื่มช่วยให้คุณลดน้ำหนักได้ การออกจากอานม้าบางครั้งคุ้มค่ากับการวางแผน มันไม่ได้ทำให้คุณช้าลงเท่าไหร่เพราะคุณจะได้รับการอ้างอิงเมื่อเทียบกับการหยุดที่เร็วกว่า ฉันพกบาร์ธัญพืชและของหวานเพื่อเพิ่มพลังงานอย่างรวดเร็ว ถ้าคุณไม่ต้องการซื้ออาหารระหว่างทางแซนวิชก็ดี (ฉันชอบที่จะห่อเพราะพวกเขาเตรียมไว้แล้ว) แต่จากนั้นพกขวดที่สอง ทานคาร์โบไฮเดรตที่น่าพอใจโดยทั่วไป กินทันทีที่คุณรู้สึกหิวและพยายามดื่มก่อนกระหายน้ำ ครั้งแรกที่ฉันขี่เดี่ยวของความยาวนี้ฉันวางแผนหยุด optinal ที่ปั้มน้ำมันที่เครื่องหมาย 2/3; มันไม่ได้รู้สึกว่าจะเลือกได้เมื่อฉันเข้าใกล้

ในการจัดเก็บพลังงานให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้การโหลดคาร์โบไฮเดรตพื้นฐานบางอย่างอาจคุ้มค่า บางอย่างเช่นขนมปังปิ้งตอนเช้าและบ่ายวันก่อนและอาหารแป้งสำหรับมื้อเย็นจากนั้นก็เป็นอาหารเช้าที่ดีของซีเรียล / ขนมปังปิ้ง ฯลฯ (บันทึกการทอดในเวลาต่อมา) อย่าลืมดื่มน้ำเยอะ ๆ ด้วยทั้งหมดนี้

ดำเนินการบางอย่างเกี่ยวกับการเจาะ (ฉันชอบหลอดสำรองและปั๊ม) และปัญหาเชิงกลเล็กน้อยอื่น ๆ แต่ไม่มีเครื่องมือสำหรับพกพาที่คุณไม่รู้ว่าจะใช้อย่างไร พกเงินสดติดตัวเสมอแม้ว่าคุณต้องการใช้บัตรเป็นค่าใช้จ่ายเป็นประจำและรู้ว่ามีที่ไหนดีที่จะหยุด

คุณอาจต้องการดูhttps://www.cyclestreets.net/เมื่อวางแผนเส้นทางของคุณ - มีตัวเลือก "เงียบ" ที่มีประโยชน์

พิจารณาเสื้อผ้าด้วย ฉันเดินทางเป็นระยะทางสั้น ๆ ทุกวันและไม่ค่อยขี่นานนักดังนั้นกางเกงขาสั้นที่เหมาะสมจึงไม่ใช่สิ่งที่ฉันต้องกังวล

เมื่อฉันขี่ไปนานกว่านี้ฉันสังเกตได้อย่างรวดเร็วว่าความแตกต่าง หากมีรอยตะเข็บที่ผิดที่บนกางเกงของคุณ 50 ไมล์จะทำให้คุณเป็นที่รู้จัก

หากค่าสูงสุดปัจจุบันของคุณคือ 20 ไมล์ 50 ไมล์จะเจ็บปวด เตรียมพร้อมสำหรับสิ่งนั้นและอย่าคาดหวังว่าจะสามารถทำอะไรได้มากหลังจากขี่ครั้งแรก อย่างไรก็ตามมันอยู่ในช่วงที่ทำได้

สำหรับการขับขี่นั้นฉันเห็นจุดสำคัญสามจุด:

• หากคุณสามารถลงทุนกับยางที่ทนต่อการเจาะ พวกเขามีค่าทุกเพนนี

• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจักรยานของคุณอยู่ในสภาพดีเมื่อคุณเริ่มต้น ตรวจสอบแรงดันลมยางการหล่อลื่นโซ่ไฟและอื่น ๆ

• คุณได้อย่างง่ายดายอาจมีเพศสัมพันธ์กับระยะทางดังกล่าว เตรียมพร้อมสำหรับสิ่งนี้ วิธีที่ง่ายที่สุดคือการพกโค้กอย่างน้อยหนึ่งลิตร (ไม่ใช่อาหาร, โค้กที่มีน้ำตาลจริง ) หรือน้ำอัดลมหวาน ๆ รสชาติไม่สำคัญตราบใดที่รสหวาน รูปแบบอื่น ๆ ของน้ำตาลเช่นแท่งพลังงานอาจทำงานได้เช่นกัน แต่ฉันอยากเดิมพันว่าโค้กมีประสิทธิภาพมากที่สุดเมื่อต้องต่อสู้กับ bonk: น้ำตาลบริสุทธิ์ที่ละลายในน้ำแล้วพร้อมสำหรับร่างกายที่จะเข้าไปด้วย มันมีประโยชน์เพิ่มเติมในการจัดหาน้ำให้คุณในเวลาเดียวกัน

  หากคุณไม่ชอบความคิดที่จะดื่มโค้กด้วยเหตุผลด้านสุขภาพให้ใช้อย่างอื่น แต่ให้แน่ใจว่าคุณมีปริมาณน้ำตาลเพียงพอกับคุณ เพราะการขี่โดยไม่ใช้น้ำตาลหลังจากโดนกำแพงก็ไม่สนุกเลย คุณไม่ต้องการนั่งอีกห้ากิโลเมตรเพื่อไปที่ปั๊มน้ำมัน / ร้านค้าที่คุณสามารถซื้อของหวานในสภาพนี้

คุณสามารถฝึกฝนร่างกายของคุณได้

ฉันทำ 50 กม. เป็นประจำ (หลายครั้งต่อสัปดาห์ใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง) ดังนั้นความคิดในการทำ 50 ไมล์จึงไม่ทำให้ฉันตกใจเพราะฉันรู้ว่าฉันสามารถทำได้ 50 กม. ก่อนอาหารเช้า สิ่งที่ฉันทำมากที่สุดอย่างต่อเนื่องเพียง 100 กม. แต่นั่นไม่ได้น่าเบื่อมากกว่า 50 กม. มันใช้เวลานานกว่าสองเท่า

ฉันรู้ว่า (" การฝึกอบรม " คือการฝึกฝน) เปลี่ยนความอดทนของฉันเมื่อฉันเริ่มฉันเดินทาง 18 กม. ในแต่ละทาง (คล้ายกับ 50 กม. แต่ใช้เวลาหลายชั่วโมงระหว่างการเดินทางแต่ละครึ่ง) และนั่นทำให้คุ้นเคยกับ .. ปัญหาการงอกของฟันเช่นอาการปวดเข่าข้างหนึ่งตัดสินใจว่าฉันต้องการยางที่ดีกว่าหาเสื้อผ้าที่สบายหรืออึดอัดเส้นทางการเรียนรู้การจราจรและสภาพอากาศ

หลังจากนั้นฉันย้ายไปยังพื้นที่ที่เป็นเนินเขาและอีกไม่กี่ปีหลังจากนั้นภูเขาที่ฉันใช้ในการต่อสู้ตอนนี้ฉันจัดการเป็นประจำในอุปกรณ์ที่สูงกว่า - เช่นเรื่องการฝึกอบรม ฉันคิดว่ามันเป็นสิ่งสำคัญที่สุด

ฉันคิดว่ามันชัดเจน แต่ฉันพูดถึงเพราะไม่มีคำตอบอื่น ๆ

ฉันเดาเส้นทางสำคัญ แต่ฉันไม่สามารถให้คำแนะนำได้

สำหรับสภาพอากาศ IMO เริ่มมีปัญหาเล็กน้อย - คนมักจะไม่ชอบเปียกเพราะพวกเขาไม่ชอบที่จะเย็นและเปียก แต่ (ถ้าคุณพอดีพอที่จะผลักดันต่อไป) มันง่ายที่จะอบอุ่น บนจักรยานโดยเฉพาะในฤดูร้อนเพราะคุณกำลังผลิตความร้อนมาก ในทำนองเดียวกันมันง่ายที่จะอยู่เย็น (แม้ว่าเปียกด้วยเหงื่อ) บนจักรยานแม้ในวันที่อากาศร้อนเพราะมีสายลม (เสมอตราบใดที่คุณกำลังเคลื่อนไหว) พิจารณาครีมกันแดดถ้าคุณอยู่กลางแดดนานหลายชั่วโมง

ฉันใช้ยาง Schwalbe Marathon Plus เพราะฉันต้องการที่จะขี่ไกล (เดินต่อวัน) เพียงอย่างเดียวแม้กระทั่งบนเส้นทางกรวดโดยไม่ต้องเจาะ พวกเขาค่อนข้างหนักฉันคิดว่าผู้คนจะไม่ใช้พวกเขาสำหรับการแข่ง แต่ฉันไม่แข่งฉันคิดว่าพวกเขาเรียกว่ายาง "ทัวร์ริ่ง" ฉันพบว่าพวกเขาน่าเชื่อถืออย่างน่าทึ่ง

หลีกเลี่ยงการใช้ยางที่มีดอกยางหนักหรือลูกบิด: มันจะทำให้คุณช้าลงและเพิ่มความพยายาม อาจมีความหมายสำหรับโคลนลึกหรือบางสิ่งบางอย่าง (ฉันไม่รู้ฉันไม่ขี่จักรยาน "ทุกภูมิประเทศ") - ฉันไปตามถนนทางรถแล่นเส้นทางจักรยาน มันยอดเยี่ยมมากที่คุณสามารถชายฝั่ง (โดยไม่ต้องเหยียบคันเร่ง) กับยางที่ดีพิสูจน์ได้ว่าพวกเขา (ซึ่งแตกต่างจากยางลูกบิดราคาถูก) คือ "ประสิทธิภาพ" (ไม่สูญเสียพลังงานมากนักเนื่องจาก "ความต้านทานต่อการหมุน")

รองเท้า Clipless ช่วยให้จังหวะของคุณมีประสิทธิภาพมากขึ้น (แต่คุณต้องฝึกฝน) ร้านขายจักรยานของฉันบอกให้ฉันฝึกซ้อมในฤดูหนาวเมื่อฉันสวมเสื้อโค้ทกันหนาวและอยู่ห่างจากการจราจรเพราะทุกคนล้มลงเมื่อพวกเขากำลังเรียนรู้ (ฉันมักจะตกที่ป้ายหยุดเมื่อเดินทางที่ 0 กม. / ชม. หลังจาก ลืมที่จะคลายเวลา) คันเหยียบของฉันมีสองด้านด้านหนึ่งมีซ็อกเก็ตสำหรับรองเท้าวงจร "SPD" และอีกด้านหนึ่งแบนหากฉันไม่ได้สวมรองเท้าวงจร

คุณอาจต้องการกระจัดกระจายเช่นใส่เสื้อกันหนาวในกรณีที่คุณหยุดหรือสภาพอากาศเปลี่ยนแปลงหรือพกพาแปรงสีฟันของคุณตั้งแต่การเดินทางทุกสัปดาห์ - หรือปิกนิกสิ่งที่คุณคาดหวังไว้กับคุณ (ชุดซ่อมยางนอกเสียจากว่าจะเชื่อถือได้) ยาง) กระจาดคลิปไปยังชั้นวางที่เมากับเฟรมของจักรยาน: ปกติของการท่องเที่ยวหรือจักรยานไฮบริดไม่ใช่การแข่งจักรยาน (นักแข่งอาจมี "ยานพาหนะสนับสนุน") หรือจักรยานเสือภูเขา กระจาดมีความสะดวกสบายมากขึ้นกว่ากลับแพ็ค กระจาดมีผลต่อความเร็วสูงสุดของคุณ (ความต้านทานลม) แต่แบ็คแพ็คนั้นมีเหงื่อออก ... และอาจหนัก! :-( น้ำหนักของกระจาดได้รับการสนับสนุนโดยจักรยานทำให้คุณเป็นอิสระ

ฉันจะพูดถึงถุงมือบางที ถุงมือขี่จักรยาน ( เช่นนี้ ) เป็นนิ้ว (ดังนั้นคุณสามารถจัดการเกียร์ ฯลฯ ) และระบายอากาศ (ไม่ร้อน) ที่ด้านหลัง: แต่ส้นมือมีเบาะและมีช่องในช่องว่างภายในเพื่อให้ช่องว่างภายในไม่ กดที่เส้นประสาท carpal หากคุณขี่จักรยานเป็นเวลา 4 ชั่วโมงมือของคุณอาจอ่อนล้า: รองรับน้ำหนักที่ส้นเท้าของมือรวมถึงการกระแทก / การสั่นสะเทือนของจักรยาน ถุงมือ (และหมวกนิรภัย) ยังช่วยรักษาผิวของคุณด้วย: หากคุณล้มลงโอกาสที่คุณจะเอามือวางบนพื้นเพื่อพยายามที่จะล้มลง

หนึ่งในประโยชน์ของแถบเลื่อนที่ผมบอกมาคือพวกเขาให้คุณเปลี่ยนตำแหน่งมือ / ข้อมือของคุณ (สำหรับช่วงเวลาที่หลากหลาย) สมมติว่าคุณไม่ได้มีบาร์ลดลงจับถ้าคุณพบว่าเป็นปัญหาที่คุณอาจถามที่ร้านจักรยานสำหรับทางเลือกเช่น "โทรโข่ง" หรือ "บาร์ปลาย" ซึ่งเป็นเช่นนี้ ที่จับของฉันนั้นแบน (บนจักรยานไฮบริดที่เรียกว่า) ให้ความสะดวกสบายน้อยลง (ข้อมือแข็งทื่อ) แต่ไม่สามารถทำได้หลังจาก 80 กม.

ฉันหวังว่าจักรยานของคุณจะเหมาะกับคุณอย่างถูกต้อง ขาของคุณควรจะเกือบจะตรงเมื่อคุณนั่งบนอานเท้าของคุณอยู่บนคันเหยียบและเหยียบที่ด้านล่าง ... คุณไม่สามารถถึงพื้นได้คุณต้องลงจากที่นั่งเพื่อไปถึง พื้น. หากต้องการทำเช่นนั้นบางทีที่นั่งของคุณอาจถูกปรับให้สูง ด้วยที่นั่งที่ต่ำกว่าคุณสามารถเข้าถึงพื้นได้ง่ายขึ้น แต่ขาของคุณไม่ตรงหัวเข่าของคุณสูงไม่ผ่อนคลาย นอกจากนี้ถ้าจักรยานนั้นสั้น (ทางยาว) ฉันรู้สึกว่ากอริลลาที่มีแขนของฉันลงไปในแนวตั้งจากไหล่ของฉันไปจนถึงที่จับ ฉันชอบเฟรมจักรยานนานกว่านั้นนิดหน่อยดังนั้นฉันจึงไปข้างหน้าต่อไปยังจุดจับ

คุณอาจต้องการโทรศัพท์และเพื่อนในกรณีฉุกเฉิน

แสงไฟและสิ่งของต่าง ๆ ในตอนกลางคืนแม้ว่าเวลากลางวันจะยาวนาน

เติมยางรถยนต์และน้ำก่อนออกเดินทาง

สมมติว่าคุณยังเด็กและมีเหตุผลพอสมควร 50 ไมล์นั้นเป็นไปได้ทั้งหมด - เหนือภูมิประเทศที่ปานกลางและในระดับปานกลางควรใช้เวลาน้อยกว่า 4 ชั่วโมง (แก้ไข) สองสามครั้งแรกที่คุณทำมันจะเป็นการดิ้นรน แต่ความฟิตของคุณจะเติบโตอย่างรวดเร็ว .. ถัดไปคุณจะทำ RAAM :) กล้วยและมูสลี่บาร์น่าจะเพียงพอ .. แต่คุณจะไม่อดอาหารเลย ฉันอยากจะแนะนำสอง biddons ของน้ำ

ลองพิจารณาใช้ยาง 'เนียน' เพื่อให้ง่ายขึ้น (ขึ้นอยู่กับว่า 'เส้นทาง' มีมากแค่ไหน)

ฉันเพิ่งขี่ครบ 100 ไมล์ผ่านภูเขาจาก Banff, AB ไปที่บ้านเกิดของฉันในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา สิ่งที่สำคัญที่สุดที่ต้องทำคือการทำให้แน่ใจว่าจักรยานของคุณได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้องก่อนที่คุณจะขี่มันยาว ๆ เพียงแค่ให้แน่ใจว่าสิ่งต่าง ๆ เช่นอานของคุณถูกตั้งค่าให้อยู่ในระดับความสูงที่เหมาะสมจะทำให้ความแตกต่างในการขับขี่ของคุณมากกว่าสิ่งที่คุณพกติดตัวไปด้วย

หากคุณไม่ทราบวิธีการจัดจักรยานของคุณมีบล็อกและแบบฝึกหัดมากมายที่คุณสามารถค้นหาได้ ความสูงของอานมุมและการจัดวางเป็นกุญแจสำคัญในการเพิ่มกำลังไฟฟ้าให้สูงสุด การปรับมือจับเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการกระจายน้ำหนักของคุณบนจักรยานดังนั้นคุณจะไม่รู้สึกเจ็บที่ก้นแขนหลังหรือข้อมือ

สิ่งต่อไปที่คุณต้องการคือชุดขี่จักรยานที่เหมาะสม มันดูมืดมน แต่มันก็ใช้งานได้ดีเมื่อคุณเริ่มใส่มันคุณไม่สนใจว่ามันจะเป็นอย่างไร อย่างน้อยที่สุดขี่จักรยานกับกางเกงเลียงผาหนาพวกเขาจะกลายเป็นเพื่อนที่ดีที่สุดของคุณเป็นเวลานานในอานม้า

สิ่งอื่น ๆ ที่จะทำให้ชีวิตของคุณง่ายขึ้นมากในการขี่ทางไกลนั้นจะเป็นยางที่ลื่นไหลแรงกดขึ้นไปถึงแรงกดดันสูงสุดและเหยียบเหยียบหรือคลิปหนีบนิ้ว อย่างอื่นที่คุณอาจต้องการดูคือกระเป๋ากระจาดหรือกระเป๋ากรอบเพื่อให้คุณสามารถพกพาสิ่งที่คุณจำเป็นต้องนำติดตัวไปกับคุณแทนที่จะขี่บนหลังจักรยานของคุณ

ฉันไม่คิดว่าคุณต้องการอะไรเป็นพิเศษสำหรับการนั่งนอกเหนือจากการกินและดื่มอะไร ฉันได้ขี่ 100 กม. ซึ่งเป็นบิตมากกว่า 60 ไมล์และเคยทำขี่ 50 กม. (มากกว่า 30 ไมล์) การขับขี่ 50 กม. สามารถจัดการได้แม้ไม่มีขวดน้ำตราบใดที่คุณไม่ได้ขี่ในสภาพแวดล้อมที่ร้อนจัด อย่างไรก็ตามสำหรับการนั่ง 50 ไมล์ฉันวางแผนที่จะดื่มอะไรสักอย่างและอาจจะกินอะไรซักอย่าง คุณไม่จำเป็นต้องพกขวดน้ำติดตัว (มันแค่เพิ่มน้ำหนัก) หากมีความเป็นไปได้ที่จะหยุดที่ร้านขายของชำเพื่อซื้อของที่จะดื่ม อย่างไรก็ตามหากไม่มีร้านขายของชำใกล้เส้นทางของคุณให้พกขวดน้ำ

แทนที่จะถือขวดน้ำฉันขอแนะนำให้ใช้น้ำหนักที่บันทึกไว้เพื่อพกพาชุดเครื่องมือพื้นฐานพร้อมชุดปะต่อยางในท่อยางอะไหล่ก้านยางแป้นอัลเลนกุญแจเครื่องมือโซ่ขนาดเล็กและหมุดโซ่ที่เหมาะสมกับโซ่ของคุณ อย่าลืมปั๊ม (ฉันแนะนำ Quickex Quicker Pro)

ไม่มีใครขี่ของฉันกับเสื้อผ้าขี่จักรยานพิเศษ ฉันเพิ่งใช้ชุดกีฬาสบาย ๆ แน่นอนว่าด้วยเส้นใยสังเคราะห์เนื่องจากฝ้ายจะเปียกชื้นมาก

ทั้งหมดนี้ถือว่าคุณพอใจกับจักรยานของคุณและทุกอย่างได้รับการปรับอย่างเหมาะสม หากคุณขี่ในระยะทางที่สั้นกว่านี้อาจไม่เป็นปัญหา

คุณจะอ่อนล้าหลังจากผ่านไป 50 ไมล์ แต่เชื่อใจฉันมันจะรู้สึกเหมือนได้รับความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่

หากคุณวางแผนที่จะทำการขี่เหล่านี้บ่อยครั้งให้ลองตรวจสอบว่ายางของคุณนั้นดีสำหรับเงื่อนไขหรือไม่ (ฉันแนะนำให้ใช้ยางที่มีความกว้าง 28 มม. เนื่องจากต้องใช้แรงดันน้อยกว่ายาง 23 มม. และทำให้ง่ายขึ้น ไม่จำเป็นต้องมีขอบแคบพิเศษเช่นยาง 23 มม. และ 28 มม. ในทรายเปียกดีกว่า 23 มม.) และไม่ว่าคุณจะใช้จักรยานที่มีแถบวาง (แนะนำสำหรับความเก่งกาจและความเป็นไปได้ที่จะขี่ด้วยความต้านทานอากาศต่ำมาก) นอกจากนี้ขอแนะนำรองเท้าที่ติดกับคันเหยียบ อย่าเลือกรองเท้าแข่งที่ไม่สามารถใช้เดินได้!