คำถามติดแท็ก long-distance

6
วิธีการหลีกเลี่ยงการเจ็บหัวนมในขณะขี่
ฉันมีปัญหาเกิดขึ้นอีกเมื่อขี่ในสภาพอากาศที่มีความชื้นสูงไม่ว่าจะเป็นอากาศร้อนหรือเย็น: หลังจากขี่ไปหลายชั่วโมงหัวนมของฉัน (ที่หน้าอกไม่ใช่ในวงล้อ: o) เจ็บมากจากการเสียดสีกับผ้าของเสื้อ ดูเหมือนว่ามันเกี่ยวกับเหงื่อเค็มการเคลื่อนไหวของโบกผ้าบนผิวหนังเสื้อและอาจทำให้เกิดการแข็งตัวของหัวนมทำให้เกิดการเสียดสี เพื่อนของฉันที่มีประสบการณ์มากขึ้นได้รายงานปัญหาที่เกิดขึ้นซ้ำ ๆ กันแม้กระทั่งเมื่อมีคนเห็นเลือดไหลออกจากสิ่งนี้ ดังนั้นฉันจึงถามว่ามีใครประสบปัญหานี้หรือไม่และฉันคาดหวังได้อย่างไรว่าจะแก้ไขได้ ฉันกำลังพิจารณาที่จะใช้เครื่องช่วยวงดนตรี แต่ฉันคิดว่าอาจมีมาตรการป้องกันก่อนที่จะใช้เครื่องช่วยวงดนตรีในตอนแรก ขอบคุณสำหรับความเข้าใจใด ๆ !

9
การเตรียมการ / เคล็ดลับสำหรับการนั่ง 50 ไมล์
ฉันขี่จักรยานมาเกือบตลอดชีวิต แต่ฉันไม่ใช่นักแข่งที่อดทน - ที่สุดที่ฉันเคยขี่จักรยานไปในครั้งเดียวคือ 20 ไมล์ ฉันขี่จักรยานพอประมาณทุกวัน - สองสามไมล์ ในไม่ช้าฉันจะออกจากบ้านเพื่อไปทำงาน (ฉันเป็นนักเรียน) และรถไฟมีราคาแพงมากที่จะกลับบ้านทุกสัปดาห์ดังนั้นฉันจึงพิจารณาปั่นจักรยานแทน ภูมิประเทศเกือบจะเป็นถนนที่เต็มไปด้วยร่องรอยฝุ่นเป็นครั้งคราวและจักรยานของฉันคือจักรยานเสือภูเขา MTB Cycletech คำถามแรกที่ฉันมี: การขี่ 50 ไมล์นี้เป็นไปได้สำหรับใครบางคนจากประสบการณ์ของฉันหรือไม่? ประการที่สอง: ถ้าเป็นเช่นนั้นฉันควรจะเตรียมตัวอย่างไร ฉันกำลังคิดที่จะนำน้ำหลายขวดมาด้วย แต่ฉันไม่แน่ใจว่าอาหารชนิดใดที่ควรนำมาและฉันควรบริโภคเท่าไร เคล็ดลับอื่น ๆ นอกเหนือจากนี้จะเป็นประโยชน์อย่างมาก

7
หากสายเคเบิล Derailleur ยึดติดกับการขับขี่ที่ยาวนานฉันจะขับต่อไปได้อย่างไร
สองสามสัปดาห์ที่ผ่านมาฉันขี่รอบทะเลสาบปล่องภูเขาไฟระยะทาง 35 ไมล์ด้วยการเพิ่มระดับความสูงมากกว่า 4,500 ฟุตการนั่งเรียงลำดับที่คุณต้องการอุปกรณ์ที่ใช้งานได้จริง คืนก่อนที่สายเคเบิล derailleur ด้านหลังของฉันจะหักในขณะที่ฉันขี่จักรยานกลับบ้านจากที่ทำงาน ฉันสามารถไปที่ร้านขายจักรยานด้วยเวลาไม่กี่นาทีก่อนจะปิดและซื้อสายเคเบิลสำรอง ทุกอย่างทำงานได้ดีในการขับขี่ แต่มันทำให้ฉันสงสัยว่าฉันจะทำอย่างไรถ้าสายเคเบิลของฉันหักไปทีหลังและพังกลางรถ ฉันไม่แน่ใจว่าสิ่งนี้เป็นสากลหรือไม่ แต่กับจักรยานของฉันและหลาย ๆ คนที่ฉันเคยเห็นถ้าสายเคเบิล Derailleur ด้านหลังยึดกันเกียร์ด้านหลังจะเลื่อนลงไปที่เกียร์ที่มีขนาดเล็กที่สุด (เช่นเกียร์สูงสุด) นี่จะทำให้แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะปีนเนินเขาที่สำคัญและกลับบ้าน มีวิธีแก้ไขปัญหาอย่างใดอย่างหนึ่งที่สามารถทำได้ในฟิลด์ด้วยเครื่องมือพื้นฐานที่จะช่วยให้คุณกลับถึงบ้านด้วยเครื่องมือ derailleur ที่ขาดโดยเฉพาะเมื่อมีการปีนขึ้นที่สำคัญที่สามารถทำได้ในเกียร์ต่ำกว่าเท่านั้น มีวิธีบังคับ Derailleur ให้อยู่ในตำแหน่งที่คุณจะพบว่ามีประโยชน์มากที่สุดและป้องกันไม่ให้เลื่อนลงมาจากที่นั่นหรือไม่?

2
ทำไมการมาเป็นคู่ช้ากว่านักปั่นเดี่ยวในการแข่งขันข้ามทวีป?
เท่าที่ฉันเข้าใจจุดควบคุมนั้นเหมือนกันสำหรับคู่และบุคคลดังนั้นพวกเขาทั้งคู่จึงแข่งขันกันได้ความยาวเท่ากัน (ความยาวที่แม่นยำจะขึ้นอยู่กับทักษะการกำหนดเส้นทางของนักปั่น) อย่างไรก็ตามคู่ชายคนแรกที่ TCR6 (ชาร์ลส์คริสเตียนและนิโก้ Deportago-Cabrera) เสร็จสิ้นใน13d 20h 25mขณะที่แต่ละคนแรก (เจมส์เฮย์เดน) 8d 22h 59mเสร็จใน ผู้ขับขี่คู่ควรได้เปรียบเพราะอนุญาตให้ร่างกันได้ นอกจากนี้ยังมีข้อดีของการสนับสนุนทางศีลธรรมซึ่งฉันเชื่อว่ามันเป็นสิ่งสำคัญมากในการแข่งขันที่ยาวนาน ทำไมพวกมันถึงช้าลงแทน? คำอธิบายเดียวที่ฉันให้ได้คือความน่าจะเป็นที่สูงขึ้นของปัญหาเชิงกลสำหรับคู่และการแข่งขันที่น้อยลงในแง่ของนักปั่นที่ลงทะเบียน หรือฉันหายไปอย่างอื่น? พวกเขามีกฎที่เข้มงวดกว่านี้หรือเปล่า? หมายเหตุ : สิ่งนี้กำลังถูกถามถึงความอยากรู้อยากเห็น แต่ฉันต้องการชี้ให้เห็นว่าฉันเป็นแฟนตัวยงของ Chas และ Nico (คู่ที่ชนะเลิศ) และฉันก็นับถือวิญญาณที่พวกเขาเข้าใกล้การแข่งขัน หมายเหตุ 2 : ที่นี่ฉันกำลังพูดถึงเวลาขั้นต่ำของผู้ขับขี่ไม่ใช่เวลาเฉลี่ย (ฉันไม่มีข้อมูลสำหรับสิ่งนั้น) แก้ไขฉันดูสถิติการเคลื่อนที่เทียบกับเวลาหยุดของผู้ขับขี่ที่กล่าวถึงข้างต้น สมมติว่าฉันตีความสถิติของตัวติดตามอย่างถูกต้องนี่คือข้อมูล: Chas-Nico James moving time 8:15:38 7:05:04 stopping time 5:06:37 1:18:24 นี่ดูเหมือนจะเป็นการตรวจสอบความผิดปกติของ @ ChrisH ในความคิดเห็นว่าความแตกต่างที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือในเวลาที่หยุด

7
การเติมน้ำมันเชื้อเพลิงแบบไม่ใช้น้ำตาลเป็นเรื่องจริงหรือไม่?
ใน 6 ชั่วโมง ขี่ฉันจะเผาประมาณ 4,800 cals สมมติว่าฉันเริ่มขี่คาร์โบไฮเดรตที่เต็มไปด้วย 1,500 cals ในตัวฉันนั่นหมายความว่าฉันจะต้องกินเพิ่มอีก 3,300 cals ใน 6 ชั่วโมงหรือ 550 cals / ชม เป็นเรื่องจริงไหมที่จะลองทำสิ่งนี้ระหว่างขับรถโดยใช้อาหารจริงเท่านั้น (ธัญพืช, ผลไม้, ผัก), โดยไม่ใส่น้ำตาล (เช่น. ไม่มีเจล, ผงหรือแท่งพลังงาน ฯลฯ )? ถ้าน้ำตาลเป็นสิ่งที่ต้องหลีกเลี่ยงไม่ได้ฉันก็อยากกินอาหารที่มีปริมาณสูงสุดจริง ๆ แล้วค่อยเติมน้ำตาล ดังนั้น cals สูงสุด / ชม. ที่ระบบย่อยอาหารสามารถเผาผลาญเป็นพลังงานคืออะไร? แก้ไข: โปรดดูคำตอบของฉันด้านล่าง ขอบคุณทุกคนสำหรับจุดที่ยอดเยี่ยม

8
รองเท้าและคันเหยียบไร้ที่ติและระยะไกล
ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาฉันกำลังคิดเกี่ยวกับการเหยียบ clipless ฉันเป็นนักขี่ทางไกลเป็นส่วนใหญ่ ฉันไปหาไตรกีฬาทางไกลและไตรกีฬาทางไกล จากแหล่งต่าง ๆ ฉันได้รับแจ้งว่าฉันสามารถเพิ่มความเร็วในการสวมเหยียบ clipless แต่ไม่สามารถขี่ในระยะทางไกล ๆ เช่น 600 กม. หรือ 1,000 กม. สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่แหล่งที่มาของผู้เชี่ยวชาญ ฉันต้องการได้ยินจากผู้เชี่ยวชาญ คุณช่วยบอกฉันหน่อยได้ไหมว่าฉันจะไปหารองเท้าและเหยียบ clipless ในระยะไกล

3
ฉันจะหยุดนิ้วเท้าของฉันจากอาการมึนงงในระยะยาวได้อย่างไร?
ฉันเริ่มพยายามเดินทางไปทำงานซึ่งใช้เวลา 70 นาทีในการเดินทางสำหรับฉัน ฉันพบว่าหลังจากนั้นประมาณ 30 นาทีในการขี่เท้าของฉันทั้งสองเท้าเริ่มมึนงง มันไม่ใช่เรื่องเย็นเพราะมันเกิดขึ้นในสภาพอากาศที่อบอุ่นเช่นกัน มันเป็นมากกว่าหมุดและเข็มแขนขาจะหลับแม้ว่ามันจะกระทบนิ้วเท้าของฉันทั้งหมดและบางครั้งก็ไกลออกไปที่เท้าของฉัน สิ่งนี้เกิดขึ้นกับคันเหยียบแบนเก่าของฉันและรองเท้าหลายคู่ ฉันเพิ่งเปลี่ยนมาใช้แป้นเหยียบและรองเท้าแบบ clipless และหวังว่ามันจะหยุดด้วยการสัมผัสที่แข็งและสัมผัสกับเหยียบ แต่เพียงผู้เดียวโดยไม่มีลูกเต๋า รองเท้าขี่จักรยานของฉันค่อนข้างสบายและไม่มีความเจ็บปวดใด ๆ เกี่ยวข้องกับสิ่งนี้ ตอนนี้วิธีเดียวที่ฉันจะแก้ไขได้คือไปที่ชายฝั่งสักพักหนึ่งเพื่อให้ฉันสามารถคลายและห้อย / เขย่าเท้าเพื่อรับความรู้สึกกลับเข้าไป การถอดและเหยียบส้นเท้าของฉันเป็นการชั่วคราวและช่วยเล็กน้อย แต่ไม่มากนัก ใครมีปัญหานี้หรือรู้วิธีที่จะบรรเทามันได้หรือไม่ หรือฉันแค่ติดอยู่กับมันเนื่องจากการเล่นโวหารในกายวิภาคศาสตร์ของฉัน?

3
ร่างกายจะฟื้นฟูพลังงานได้อย่างรวดเร็วเพียงใดในระหว่างการขี่ / หลังการกระแทกและเราจะเพิ่มประสิทธิภาพได้อย่างไร
ฉันสนใจในวิธีที่เราสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการจัดเก็บพลังงานสูงสุด (ส่วนใหญ่ไกลโคเจน แต่ฉันจงใจเป็นคลุมเครือ) ระหว่างการขี่ระยะห่างอย่างใกล้ชิดหรือขี่ยาว ฉันถามในบริบทของการขี่สองสามคนที่ยากลำบากในช่วงสุดสัปดาห์: วันศุกร์277 กม. เป็นลมกระโชกรุนแรงวันอาทิตย์324 กม. พร้อมกับกลุ่ม (พวกเขาทั้งหมดแข็งแกร่งกว่าฉันและบางคนพักได้ดีกว่าเรามีบิต ลมบางครั้ง แต่ไม่รุนแรง) ในระหว่างนั้นเป็นวันหยุดและวันหนึ่งที่ได้รับอาหารอย่างดี ฉันขึ้นไปบนเวทีเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมาซึ่งฉันเห็นได้ชัดว่าวิ่งได้ค่อนข้างว่างเปล่า: แม้แต่ปีนเขาที่อ่อนโยนก็แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยและของว่าง 100–200 kcal ของคาร์บส่วนใหญ่จะทำให้ฉันกระปรี้กระเปร่า ฉันกิน แต่แล้วมันก็จะเสื่อมสภาพ อาหารหลายร้อยกิโลแคลอรี (ทานคาร์โบไฮเดรตอีกจำนวนมาก) ด้วยการนั่งรอบ ๆ มีผลคล้ายกัน แต่กินเวลานานกว่าเล็กน้อย เห็นได้ชัดว่าฉันต้องใช้มันมากเกินไป: ยังคงหมดไปจากการนั่งวันศุกร์พยายามที่จะติดตามกลุ่มที่รวดเร็วในตอนเช้าและพลาดการหยุดที่วางแผนไว้เนื่องจากฝนตกชุกและไม่มีที่ไหนเลยที่จะเปิดอาหาร นี่ก็หมายความว่าฉันวิ่งออกมาจากกระเป๋าอาหารว่าง (อย่างน้อยพวกที่เข้ากันได้กับอุปกรณ์กันฝน) ในตอนท้ายและต้องหยุดรับอาหารจากกระจาด มีบทความเกี่ยวกับการเติมไกลโคเจนในร้านค้าในช่วงเวลาหลายชั่วโมง ( ตัวอย่างกระดาษ ) แต่ไม่มากเกี่ยวกับระยะเวลาที่สั้นลงและเราจะแปลสิ่งนี้ให้อยู่ในสถานการณ์หลังเกิดเหตุเมื่อคุณต้องทำกับนาฬิกาได้อย่างไร? จะดีกว่าไหมถ้าจะพักยาว (อาจกินพักทานอีกแล้วไป ) หรือจะดีกว่าถ้าพยายามยัดไส้คาร์โบไฮเดรตในขณะที่เดินไปเรื่อย ๆ ? มีความแตกต่างหรือไม่ถ้ามีเนินเขาที่รู้จักกันดี? สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับคำถามเก่าของฉันการเติมเชื้อเพลิงในการขี่หลายวัน (การโหลด / การเปลี่ยนคาร์โบไฮเดรต)แต่คราวนี้ฉันกำลังคิดว่าจะทำอย่างไรเมื่อกองหนุนหายไปกลางดึก - แง่มุมที่ใช้หลายวันในสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาเป็นเหมือนพื้นหลัง …

3
อันตรายจากการเดินทางนอกเมืองเพื่อไปทำงาน
ฉันอาศัยอยู่ในหมู่เกาะคานารีมากขึ้นอย่างเป็นรูปธรรมใน Gran Canaria เมืองของเรากระจายไปทั่วเกาะและเป็นเรื่องธรรมดาที่จะอาศัยอยู่ในเมืองหนึ่งและทำงานในเมืองหลวงซึ่งโดยเฉลี่ยประมาณ 20 นาทีโดยรถยนต์ เพื่อนร่วมงานของฉันบางคนมาทำงานด้วยจักรยานพวกเขาอาศัยอยู่ใกล้ ๆ คนที่อยู่ไกลที่สุดจากออฟฟิศต้องขี่จักรยาน 30 เมตรก่อนที่เขาจะถึงที่ทำงาน ฉันกำลังคิดเกี่ยวกับความคิดนี้ความแตกต่างคือฉันควรเดินทาง 1 ชม. 30 ม. (ประมาณโดย Google Maps): อันไหนอันนี้: ลิงค์ Google maps มันเกี่ยวข้องกับถนนที่ไม่มีไหล่ถนนและบางส่วนมีหน้าผาทางด้านขวา (มีสิ่งกีดขวางการชน) การเป็นผู้เริ่มต้นในการเดินทางไกล (จริง ๆ แล้วไม่เคยทำที่ใช้เวลานานกว่า 30 นาที) ฉันไม่รู้ว่าอันนี้อันตรายเกินไปหรือไม่ที่จะเอาสองหรือสามครั้งต่อสัปดาห์

1
วิธีตัดสินความสบายเมื่อซื้ออานใหม่
ฉันซื้อMotobecane Mirage Sเมื่อเร็ว ๆ นี้จาก bikesdirect.com ฉันได้รับคำแนะนำต่อไปนี้จากฟอรัม bikes: วางแผนเกี่ยวกับการเปลี่ยนที่นั่งคันเหยียบและยาง ที่นั่งจะทำให้ก้นของคุณรู้สึกเหมือนแซนวิชเนื้อหลวมซึ่งจะเป็นผลลัพธ์สำหรับจักรยานถนนใด ๆ ที่คุณซื้อต่ำกว่า $ 1,000.00 เพราะฉันอยู่ในงบประมาณฉันจึงซื้อที่นั่งSelle Italia Fliteบน Craigslist ในราคาเพียง 30.00 ฉันเห็นความคิดเห็นที่บอกว่าที่นั่งนี้สะดวกสบายมากแค่ไหนเมื่อนั่งเป็นเวลานาน แต่เมื่อฉันรู้สึกว่ามันอยู่ในมือฉันรู้สึกว่ามันหนักกว่าที่นั่งที่มากับ Motobecane Mirage S. ของฉันฉันหวังว่าจะมีใครบางคนส่องแสงปรากฏการณ์นี้ เกี่ยวกับความแข็งของอานม้าและไม่ว่ามันจะทำงานได้ดีขึ้นในการขับขี่ระยะไกลและที่สำคัญกว่านั้นคืออะไรทำไมถึงเป็นเช่นนั้น

6
ช่วยด้วยการปั่นจักรยาน 169 ไมล์
ฉันไม่ใช่มืออาชีพและฉันไม่เคยไปปั่นจักรยานนานมาก่อน แต่ฉันคิดว่าฉันขึ้นอยู่กับมันแล้ว การเดินทางจะไม่เป็นแบบไปครั้งเดียว ฉันจะหยุดพัก ฉันคิดว่าถ้าฉันทำวันละ 10 ไมล์ฉันควรจะไปถึงจุดหมายของฉันภายในสองสัปดาห์ ฉันต้องการความช่วยเหลือดังต่อไปนี้: ฉันจำเป็นต้องใส่ความท้าทาย / การฝึกอบรมที่ง่ายขึ้นก่อนที่จะเริ่มการเดินทางที่วางแผนไว้หรือไม่? ฉันต้องการอาหารและอุปกรณ์อะไร ฉันกำลังเดินทางระหว่างสองเมืองในมิสซิสซิปปี ฉันควรระวังอะไร หรือฉันจะคาดหวังอะไรได้บ้าง จริงๆความช่วยเหลือใด ๆ จะชื่นชมอย่างมาก!

3
จังหวะที่สูงขึ้นหรือจังหวะที่ต่ำกว่าสำหรับการปั่นจักรยานทางไกล
ฉันจะขี่ทางไกลเช่น 200 กม. บนไฮบริดของฉัน ฉันไม่แน่ใจว่าควรเหยียบในจังหวะที่สูงกว่า (เกียร์ต่ำเหยียบถี่ขึ้น) หรือจังหวะต่ำกว่า (เกียร์สูงขึ้นถีบน้อยลง) ในระยะทางเดียวกัน หรือฉันควรผสมระหว่างทั้งสอง? ใครช่วยได้โปรดแนะนำ

5
ร่างกายผู้ขับขี่รู้สึกมึนงงหลังจากขี่ไปหลายชั่วโมงหรือไม่?
เมื่อพูดคุยกับคนที่ไม่ขี่จักรยานตัวเองฉันสังเกตว่าทุกครั้งที่ฉันพูดถึงการปั่นจักรยานทางไกลผู้คนจะคิดว่าร่างกายของคุณมึนงงเหมือนเมื่อคุณวิ่งเป็นระยะทางไกล ทำมัน? เกี่ยวข้องกับความเหมาะสมของแต่ละบุคคลหรือไม่?

2
ความรู้สึกเข่าหลังจากนั่งรถมอเตอร์ไซค์ไปนาน
ในช่วง 2 เดือนที่ผ่านมาฉันขี่จักรยานบนถนนของฉันสองสามครั้ง (ประมาณ 7 ครั้ง) ทางยาว 60 กิโลเมตร (37.282 ไมล์) เมื่อสองวันก่อนตอนที่ฉันขี่คันนี้หลังจากนั้นฉันก็เริ่มรู้สึกสบายใจกับความพยายามที่ฉันต้องใช้ในการถีบ เกือบจะยากที่สุดสำหรับจักรยานของฉัน การขี่นั้นสวยงามและน่าทึ่งฉันทำในเวลาที่ดีมาก ตอนนี้ปัญหามา - ฉันไม่คิดว่ามันเป็นปัญหา แต่ฉันต้องการพบสิ่งเลวร้ายที่อาจเกิดขึ้นได้หากฉันสามารถทำสิ่งนี้ได้ หลังจากที่ฉันขี่เท้าของฉันรู้สึกเหนื่อยล้า แต่โดยเฉพาะเข่า มันไม่ใช่ความเจ็บปวด ฉันแค่เหนื่อยที่หัวเข่า เมื่อฉันนั่งบนเก้าอี้หรือไม่ดี (ก่อนนอน) ฉันรู้สึกสบายมากกับหัวเข่าของฉันมันเป็นความรู้สึกผ่อนคลายที่หัวเข่าทั้งหมด ฉันต้องขีดเส้นใต้ว่าฉันไม่ได้ฝึกฝนและนี่เป็นเวลาส่วนใหญ่ในช่วงสองเดือนที่ผ่านมาที่ฉันใช้ไปกับการปั่นจักรยาน ก่อนหน้านี้ฉันขี่จักรยานในเมืองเล็ก ๆ ของฉันด้วยจักรยานของเมือง ฉันสนใจถ้าใครเคยมีประสบการณ์แบบนี้มาก่อนและถ้านี่เป็นเพราะการขาดรถไฟส่วนใหญ่หรือถ้ามันเป็นเพราะอานไม่ดี ปัญหาอื่น ๆ ที่อาจเกิดขึ้น? หมายเหตุกำหนดให้ส่ง ฉันรู้ว่าฉันต้องตรวจสอบตำแหน่งอาน จริงๆแล้วฉันกำลังค้นหาสิ่งที่ดีที่สุดที่ฉันสามารถทำได้ แต่เนื่องจากในเมืองของฉันฉันไม่มีผู้เชี่ยวชาญในด้านนี้ฉันต้องทำเอกสารของตัวเองเพื่อให้ได้แบบที่ดีที่สุด

0
อาหารสำหรับนั่ง 400 กม. (ในเซสชันเดียว) [ปิด]
เมื่อเดือนกันยายนที่แล้วฉันเดินทาง 400km ใน ~ 23 ชั่วโมง สำหรับอาหารฉันผ่านหน้าผา 20 บาร์ ท้องของฉันอารมณ์เสียทั้งหมด ปีนี้ฉันอยากลอง 500km ฉันกำลังมองหาแหล่งอาหารทางเลือกบางสิ่งบริโภคในปริมาณมากและเป็นมิตรกับกระเพาะอาหาร แต่พอดีกับกระเป๋าหลังของฉัน (แม้ว่าจะหยุด 1-2 ที่ร้านขายของชำก็โอเคด้วย) ฉันกำลังพิจารณาที่จะทำเครื่องดื่มชูกำลังและนำภาชนะขนาด 3 ลิตรติดตัวไปด้วยในกระเป๋าเป้สะพายหลังของฉันพร้อมกับฟางที่ไปที่ปาก แต่เอ่อคุณสามารถดื่มโดยใช้ของเหลวเพียงอย่างเดียวได้ไหม? มีอาหารอื่น ๆ ที่เป็นมิตรกับกระเพาะอาหารบริโภคได้ในขณะที่ขี่จักรยานและมีพลังงานจำนวนมากเพื่อรักษาประสิทธิภาพที่สูงอย่างต่อเนื่องหรือไม่? (ฉันจะผ่าน ~ 700 แคลอรี่ต่อชั่วโมงรวมเป็น 12,000 แคลอรี่ทั้งหมด)

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.