เสื้อนิรภัย: สีเหลืองกับส้ม?

อะไรคือปัจจัยที่ควรมีผลต่อการมองเห็นของฉันจะสูงขึ้นด้วยเสื้อยืดหรือเสื้อคลุม

ดูเหมือนง่ายเกินไปที่จะพูดง่ายๆว่า "สีเหลืองดีกว่า" หรือ "สีส้มดีกว่า" - มีหลายเงื่อนไขที่ฉันมักทราบว่ามีผลกระทบต่อทัศนวิสัยที่รับรู้ของฉัน (n-1): กลางวัน / กลางคืน, หมอกและแสงแดดโดยตรง ใบล้อมรอบหรือไม่ฉันต้องการแยกคำถามนี้ออกจากการอภิปรายของแถบ retroreflective เทป retroreflective หรือไฟกลางคืน - ฉันพยายามเข้าใจความแตกต่างระหว่างสองสีก่อนและสำคัญที่สุดกับคำถามนี้

ฉันได้ตรวจสอบคำถามต่อไปนี้แล้ว แต่ไม่พบการสนทนาเกี่ยวกับทัศนวิสัยที่เกี่ยวกับสี:
ฉันจะทำให้จักรยานของฉัน (และตัวฉันเอง) ปรากฏในเวลากลางคืนได้อย่างไร - มุ่งเน้นเฉพาะในเวลากลางคืนโดยเฉพาะอย่างยิ่งมุ่งเน้นไปที่ retroreflectivity และการเพิ่มแสงให้กับจักรยานการขี่จักรยาน
กลางคืน: มันคุ้มค่ากับการใช้ลวดไฟฟ้า - เหมือนด้านบน
เสื้อผ้าเรืองแสงมีประสิทธิภาพหรือไม่ - ไม่ใช้ตัวเลือกสีที่แตกต่างกันสำหรับเสื้อผ้าที่มองเห็นได้ดี

คำตอบสั้น ๆ ก็คือในแง่การปฏิบัติความแตกต่างนั้นไม่ค่อยดีนัก คำตอบที่ยาวขึ้นนั้นต้องการคำอธิบายเกี่ยวกับ

ในวิศวกรรมทัศนศาสตร์ความชัดเจนคือการศึกษาสิ่งที่ทำให้สิ่งต่าง ๆ "ชัดเจน" และนักวิจัยบางคนแยกงานออกเป็น "การตรวจจับ" และ "บัตรประจำตัว" (ดูตัวอย่างงานของ A. Toet et al เช่นนี้ ) . เนื่องจากแท่งและกรวยในดวงตาของเรามีความไวต่อแสงและสีแตกต่างกันบางสีจึงถูกตรวจพบได้ง่ายขึ้นในสภาพแสงน้อยเช่นค่ำหรือรุ่งอรุณ (แท่งนั้นไวกว่ากรวย แต่ไวต่อสีมาก) นั่นเป็นสาเหตุที่แมวทุกตัวมีสีเทาในความมืด) อย่างไรก็ตามยังคงมีภารกิจ "การระบุตัวตน" และนั่นคือสิ่งที่ตัวเลือกระหว่างสีที่มองเห็นได้สูงและหายากโดยธรรมชาติ

โดยทั่วไปเพื่อให้เห็นได้ชัดเจนคุณต้องการให้ทั้งคู่ถูกตรวจจับและถูกระบุว่าเป็นนักปั่น การทดลองที่มีความบกพร่องทางสายตา (และตาบอดสี) แสดงว่าความคมชัดเป็นกุญแจสำคัญ ความคมชัดสามารถทำได้ด้วยรูปร่างการเคลื่อนไหว (ซึ่งเป็นสาเหตุที่ยานพาหนะฉุกเฉินมีไฟกระพริบ: เพื่อให้ได้การเคลื่อนไหว "แสง") และสี สิ่งนี้หมายความว่าสีที่คุณสวมใส่ควรแตกต่างจากพื้นหลังดังนั้นคุณจึงต้องการสีที่สามารถตรวจจับได้ทั้งในเขตข้อมูลภาพที่มีผู้คนพลุกพล่านและที่ไม่ธรรมดา - หรือค่อนข้างแปลกเมื่อเทียบกับวัตถุอื่นในเขตข้อมูลภาพ เป็นเรื่องธรรมดาสำหรับนักปั่นจักรยานเพื่อให้คุณสามารถระบุได้ว่าเป็นหนึ่ง (เทียบที่นี่และที่นี่) สีเรืองแสงของสีเหลืองสีเขียวและสีส้มที่มองเห็นได้สูงนั้นค่อนข้างแปลกประหลาดดังนั้นโอกาสที่มันจะ "หายไป" ในช่องมองเห็นนั้นอยู่ในระดับต่ำ แต่นอกจากนี้ดูเหมือนว่าสีเหลืองสีเขียวของฟลูออเรสเซนต์นั้น นักปั่นจักรยานและเจ้าหน้าที่ฉุกเฉิน (เช่นเจ้าหน้าที่ดับเพลิง) - อย่างน้อยที่สุดในสหรัฐอเมริกา ในทางกลับกันนักล่าสวมใส่สีส้มทั้งคู่เพราะมันไม่ใช่แค่ความคิดที่ดีมันเป็นกฎหมาย แต่ยังเป็นเพราะมันสามารถระบุได้ทันทีโดยการประชุมล่าสัตว์

ดังนั้นบรรทัดล่างคือทั้งคู่สามารถตรวจจับได้แม้ว่าอาจมีข้อได้เปรียบเล็กน้อย (เล็กน้อย) ในการใช้สีที่เกี่ยวข้องมากที่สุดในมุมมองสาธารณะกับนักปั่นจักรยานเนื่องจากเป็นทั้งที่ตรวจพบได้สูงและสามารถระบุตัวได้ คุณควรจะขี่ในพื้นที่ที่มีสีอื่น (มีอำนาจเหนือกว่า) ที่เกี่ยวข้องกับนักปั่นจักรยานที่คุณอาจตัดสินใจใช้เป็นสีแทน ตัวอย่างเช่นในช่วงระยะยาว randonnees (ดูตัวอย่างข้อกำหนดสำหรับ quadrennial Paris-Brest-Paris ride) ผู้จัดงานอาจต้องการให้นักปั่นสวมเข็มขัดหรือเสื้อกั๊กหรืออุปกรณ์อื่นที่มีรูปร่างหรือสีเฉพาะ ให้ผู้ขับขี่สามารถจดจำและระบุผู้ให้บริการของอุปกรณ์เช่นนักปั่นได้ทันที

สีเหลือง - และเป็นไปตาม EN471 ...

มีกฎระเบียบสำหรับเสื้อผ้าที่มองเห็นได้สูงที่ใช้โดยคนที่ทำงานบนทางหลวง นายจ้างของพวกเขามีหน้าที่ดูแลเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาอยู่ในการสวมใส่ HV ที่ถูกต้อง ในสหราชอาณาจักรมาตรฐานคือ BS EN471 และสิ่งนี้ใช้เหมือนกันมากในสหภาพยุโรปทั้งหมด

3M - คนที่บุกเบิกเสื้อผ้ามองเห็นสูง - มีคำแนะนำสรุป สิ่งที่ควรทราบในคู่มือคือแถบสะท้อนแสงและตำแหน่ง สำหรับ Tabard พวกเขาไปบางอย่างเช่นนี้

http://solutions.3m.co.uk/wps/portal/3M/en_GB/Scotch-Lite/Home/RegInfo/LocalHiVisRegs/

ฉันเชื่อว่าเป็นการดีที่สุดที่จะยึดตามมาตรฐานที่ผู้เชี่ยวชาญเห็นว่าเหมาะสม นั่นหมายถึงการซื้อ tabard สำหรับน้อยกว่านักดำน้ำจากสถานที่ที่ขายงานสวม นั่นไม่ได้หมายความว่าใช้เงิน 30 ปอนด์เพื่อรับชุดนักปั่นที่มีทัศนวิสัยสูงซึ่งไม่ได้ใส่ใจกับมาตรฐาน EN471

มาประชุมกันต่อ

อีกเหตุผลที่ดีจริงๆในการสวมใส่สีเขียวเหลืองที่เป็นแบบแผน ผู้ขับขี่ยอมรับว่านักปั่นจักรยานเป็นนักปั่นจักรยานเมื่อสวมใส่สีนั้น ด้วยแป้งสีชมพูพวกเขาต้องคิดเกี่ยวกับมันด้วยสีส้มพวกเขาสงสัยว่าเป็นคนเก็บขยะหรือไม่

ผู้ชาย 10% ของเราเป็นสีแดง / สีเขียว!

ออเรนจ์เป็นสีที่มองเห็นได้ในต้นฉบับสำหรับรถไฟในสหราชอาณาจักร เพื่อให้ได้งานเป็นคนขับรถไฟคุณจะต้องสามารถมองเห็นได้อย่างถูกต้อง ดังนั้นสีส้มจึงใช้งานได้ดีมากโดยยึดหลักการของการใช้สีส้มเป็นสีที่เป็นอันตราย

ไม่มีการทดสอบตาบอดสีในการทดสอบการขับขี่ เมื่อมีผู้ชายหนึ่งในสิบคนที่ไม่สามารถมองเห็นสีแดงและสีเขียวได้อย่างเหมาะสมสีเหลือง - เขียวก็จะยิ่งทำให้ส้มที่ใกล้แดงมากขึ้น

นี่คือการศึกษาที่นำไปสู่สิ่งนี้ในเชิงลึกมากขึ้น:

http://www.dartmouth.edu/~sullivan/bike/colorbv.html

และไดอะแกรมที่มีประโยชน์สองสามอัน อันนี้มีสีเทาแอสฟัลต์และ 'ล้อมรอบใบไม้' ด้วยสเปกตรัมของสีสดใส:

นี่คือสิ่งที่คนตาบอดสีสีเห็นโดยเฉลี่ย:

การปฏิบัติจริงของสิ่งสกปรก

โดยส่วนตัวแล้วฉันสวมใส่สีส้มในบางวัน (ด้านบนสีส้มของฉันมีแขนเสื้อที่มีประโยชน์ในฤดูหนาวเย็น) และสีเหลืองในวันอื่น ๆ (ไม่มีแขนเสื้อ) ข้อสังเกตที่ฉันทำกับแจ็คเก็ตสีส้มคือมันจะหรี่ลงกับสิ่งสกปรกในขณะที่สิ่งสกปรกมีแนวโน้มที่จะตัดกันบนสีเหลืองสีเขียว นี่เป็นเรื่องจริงสำหรับฝุ่นละอองดีเซลเช่นเดียวกับแผ่นสุ่มน้ำมัน ฯลฯ ข้อมูลจำเพาะของ EN471 มีคำไม่กี่คำเกี่ยวกับการรักษาเสื้อผ้าที่มองเห็นได้ดีให้พวกเขาทำงานได้ซึ่งดูเหมือนจะสำคัญกว่าสีส้ม นี่เป็นเพียงเกร็ดเล็กเกร็ดน้อย

ดวงตามนุษย์ไวต่อบางสีมากขึ้นความไวแสงสูงสุดนั้นอยู่ที่ส่วนสีเหลืองสีเขียวของสเปกตรัมที่มองเห็นได้

โดยทั่วไปแล้วการพูดเสื้อกั๊กสีเหลืองหรือแจ็คเก็ตควรดีกว่าสีส้ม

ฉันคิดว่าวิธีการที่ดีที่สุดที่นี่คือหนึ่งในการประชุมมากกว่าฟิสิกส์ของความไวของสีในคำอื่น ๆ การพิจารณาสำหรับสิ่งที่เหมาะสมที่สุดในการขับใกล้ ในทวีปอเมริกาเหนือ "ยานพาหนะเคลื่อนไหวช้า" (เช่นรถแทรกเตอร์ฟาร์มและ buggies Amish) ใช้เป็นรูปสามเหลี่ยมสีส้มที่มีเส้นขอบสีแดง

จุดของการทำเครื่องหมายดังกล่าวคือการสื่อสารกับคนขับสิ่งที่ด้านหน้าของพวกเขาด้วยภาระการรับรู้น้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ ด้วยสีส้มคุณสามารถถ่ายทอด "ยานพาหนะที่เคลื่อนที่ช้า" หรือ "กรวยจราจร" ได้ชัดเจนยิ่งขึ้น ด้วยสีเหลืองผู้ขับขี่อาจต้องคิดก่อนว่าหยดสีเหลืองข้างหน้านั้นเป็นสัญญาณนักปั่นจักรยานหรือเครื่องหมายจราจร

ที่กล่าวว่ามันไม่สำคัญมากเกินไป สิ่งสำคัญคือการมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญกับส่วนที่เหลือของสภาพแวดล้อม

ประเด็นที่ต้องคำนึงถึงด้านหนึ่งคือเวลาที่ทัศนวิสัยเสื่อมโทรมที่สุดไม่ใช่เวลากลางคืน เวลาที่เลวร้ายที่สุดสำหรับการมองเห็นคือตอนเช้าหรือค่ำเมื่อมีแสงสว่างเพียงพอที่จะ "เห็น" ทุกอย่าง แต่แสงไม่เพียงพอสำหรับความคมชัดของภาพที่ดีระหว่างสิ่งต่าง ๆ บน / ใกล้ถนน ด้วยเหตุนี้อุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญที่สุดของคุณก็คือไฟท้ายสว่างที่ดี

สีเหลืองและสีส้มเสื้อทัศนวิสัยสูงทั้งสองทำงานได้ดีในการสะท้อนแสง บทความ Wikipedia เกี่ยวกับเสื้อผ้าที่มองเห็นได้ชัดเจนกล่าวถึงการใช้สีส้ม 'ความปลอดภัย' ครั้งแรก

การทดลองใช้เสื้อผ้าที่มีทัศนวิสัยสูงเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2507 ในเขตสกอตติช เสื้อแจ๊คเก็ตสีส้มเรืองแสงหรือที่เรียกว่า "fire-flies"

สิ่งที่ไม่ชัดเจนในบทความคือประสิทธิภาพของสีส้ม อย่างไรก็ตามอัตราการเสียชีวิตและการบาดเจ็บบนเครือข่ายรถไฟได้ลดลงอย่างมาก ฉันไม่คิดว่าจะมีงานวิจัยเพียงพอที่จะพิสูจน์ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างทั้งสอง บางทีในเวลานั้นมันเป็นเรื่องเกี่ยวกับการแยกความแตกต่างของพนักงานรถไฟจากพนักงานบริการสาธารณะ

ฉันคิดว่ามันเป็นเรื่องของการตั้งค่าเช่นกันจากเว็บไซต์ในสหราชอาณาจักรที่ขายแจ็คเก็ตความละเอียดสูงทางเลือกของสีจะค่อนข้างไม่สมเหตุผล สิ่งที่คุณเคยเลือกสีเป็นไปได้ว่าลายเส้น retroreflective จะมีประสิทธิภาพมากที่สุด

ฉันสงสัยอย่างยิ่งว่าความแตกต่างของสีนั้นไม่มีนัยสำคัญทางสถิติ อาจมีความสำคัญมากกว่ารูปร่าง / ขนาดและคุณลักษณะอื่น ๆ ที่ช่วยในการจับตา ยกเว้นในหมอกหนาทึบ (ที่แสงไฟกะพริบเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด) ปัญหาไม่ได้ถูกมองว่าเป็นการจดจำ

ฉันเป็นคนทำงานด้านสาธารณูปโภคในเราและในที่สุดก็ใช้เสื้อกั๊กสีส้มตัวสุดท้ายของฉันและฉันก็นำเสนอด้วยสีเขียวมะนาวโดยผู้จัดการของฉัน เราอยู่ข้างนอกเมื่อเขามอบมันให้ฉันฉันมองเสื้อกั๊กแล้วก็ใส่เขาแล้วฉันก็โยนมันลงไปในรอยต่อเล็ก ๆ ของการเติบโตใกล้ ๆ

หลังจากเลือกคำหรือสองคำเขาถามฉันว่าฉันทำอะไรเพื่อ ฉันตอบด้วยใช่ไหม John ด้วยความสูงเพียง 12 ถึง 15 ฟุตเขาไม่สามารถมองเห็นมันได้จากต้นไม้และแปรง ฉันโยนเสื้อกั๊กสีส้มปัจจุบันของฉัน (ไม่สะอาดและใหม่เอี่ยม) ลงในป่าที่อยู่ใกล้ ๆ

สีเขียวสีเหลืองนั้นโง่ในหลาย ๆ ระดับก่อนอื่นฉันคิดว่ามันเข้ากับสีของฤดูใบไม้ร่วงและหญ้าตลอดทั้งปี ฉันยังมีสิ่งที่ไฟ = สีแดงสีน้ำเงิน = ตำรวจและสีส้มหมายถึงการก่อสร้าง ฉันหลีกเลี่ยงสิ่งที่มีสีส้มในเขตปลอดภัยฉันจะหลีกเลี่ยงสิ่งที่มีสีเหลืองหรือสีเขียวในเขตปลอดภัย แต่ฉันกำลังมองหาสีส้ม หลังจากภาพถ่ายหลายภาพในแสงที่แตกต่างกันและในระยะทางที่แตกต่างกันฉันสรุปได้ว่าสีส้มดีกว่าในสภาพแวดล้อมการทำงานกลางวัน

ฉันยังได้เข้ามาตั้งค่าสถานะในสีเหลืองและสีเขียวเมื่อเร็ว ๆ นี้ที่กำลังเต้นรำกับสัญญาณหยุดของพวกเขาเพื่อรับความสนใจของผู้ขับขี่ ฉันไม่มีป้ายหยุดและอยากกลับบ้านกับครอบครัวของฉันในตอนท้ายของวัน แค่ 2 เซ็นต์ของฉัน

คุณต้องเข้าใจสิ่งนี้: วัตถุประสงค์ของเสื้อกั๊กความปลอดภัยคือการแยกตัวคุณเองออกจากสิ่งแวดล้อม

คุณสามารถซื้อได้ทั้ง:

• หนึ่งในฤดูใบไม้ร่วง , สีเหลืองตั้งแต่ใบไม้ส่วนใหญ่จะเป็นสีส้มแล้วและถ้าคุณที่จะสวมใส่สีส้มเสื้อยืดคุณจะไม่ได้ตั้งตัวเองนอกเหนือจากสภาพแวดล้อมของคุณ แต่คุณจะผสมผสานกับมัน
• สำหรับในส่วนที่เหลือของฤดูกาล : สีส้ม

อย่างไรก็ตามมันเป็นมากกว่าแค่การดูการเปลี่ยนแปลงของสภาพแวดล้อมเนื่องจากฤดูกาลคุณควรพิจารณาปัจจัยอื่น ๆ อีกหลายประการ:

• สีที่เกิดขึ้นมากที่สุดในพื้นที่ : หากในเมืองหนึ่งมีบ้านสีเหลืองปรากฏขึ้นมากมายคุณไม่ควรสวมเสื้อกั๊กสีเหลืองและในทางกลับกัน
• สีที่พบได้บ่อยที่สุดที่เกี่ยวข้องกับนักปั่นจักรยานในพื้นที่ : หากนักปั่นมักสวมเสื้อชูชีพสีเหลืองมากกว่าหนึ่งจุดคุณอาจต้องการพิจารณาทำเช่นเดียวกัน
• ความไวต่อสีของดวงตามนุษย์ตามที่อธิบายไว้ข้างต้น
• สีที่มีความแตกต่างในหมู่บอดสี
• ปฏิบัติตามกฎระเบียบ

ความเข้าใจของฉันคือสีเหลืองดีกว่าสำหรับวัตถุที่เคลื่อนไหวและสีส้มจะดีกว่าเมื่อคุณหลงทางและต้องพบ / ช่วยเหลือ พิจารณาคำพูดต่อไปนี้จาก Wikipedia (ไม่ใช่สีที่แน่นอน แต่ปิด):

รถโรงเรียนสีเหลือง "สีถูกเลือกเพราะมันดึงดูดความสนใจและสังเกตเห็นได้อย่างรวดเร็วในการมองเห็นรอบข้างเร็วกว่าสีอื่น ๆ นักวิทยาศาสตร์อธิบายสิ่งต่อไปนี้:" การมองเห็นส่วนปลายด้านข้างสำหรับตรวจจับสีเหลืองนั้นมากกว่า

และ

ความปลอดภัยสีส้ม "ความปลอดภัยสีส้มใช้เพื่อกำหนดวัตถุให้ห่างจากสิ่งรอบตัวโดยเฉพาะอย่างยิ่งในทางตรงกันข้ามกับสีฟ้าของท้องฟ้า (สีฟ้าคือสีเสริมของสีส้มและดังนั้นจึงมีความแตกต่างอย่างมากระหว่างสองสี)"

อย่างไรก็ตาม

เสื้อผ้า Hi-vis

"จากการศึกษาของออสเตรเลียในปี 2009 เกี่ยวกับคนขับรถที่พยายามเห็นนักปั่นที่อยู่บนวงจรปิดพบว่าเสื้อลายเรืองแสง (ไม่มีแถบสะท้อนแสงย้อนยุค) ไม่ได้มีการปรับปรุงที่สำคัญสำหรับเสื้อผ้าสีดำในเวลากลางคืนและแถบย้อนแสงนั้น เข่าและข้อเท้ามากกว่าแจ็คเก็ตแบบคงที่หรือมากกว่า "

ดังนั้นบางทีเราควรวางเสื้อกั๊กและวางแถบสะท้อนแสงที่ขา

จากประสบการณ์ส่วนตัว (ใช่ฉันเข้าใจว่านี่เป็นข้อมูลเล็ก ๆ น้อย ๆ ... ) ฉันชอบที่จะสวม "แจ็คเก็ตเที่ยวบิน" นี่เป็นแจ็คเก็ตเดียวกันที่นักบินจะสวมหรือปกทั้งหมดสวมใส่บนดาดฟ้าเครื่องบิน มันทำงานได้ด้วยเหตุผลสามประการต่อไปนี้:

1. วัสดุภายนอกมันวาวและกันน้ำสะท้อนแสง
2. บ่อย; มันสวมใส่ร่วมกับสีเหลืองเรืองแสง
3. ขณะเดิน สีส้มสะท้อนแสงสามารถมองเห็นได้

เหมาะอย่างยิ่งสำหรับดาดฟ้าเครื่องบินแอสฟัลต์สนามบินและที่ใดก็ตามที่ยานพาหนะเคลื่อนที่ (a) ความมืดและ (b) ใช้ไฟฉายหรือไฟหน้า

ในกรณีของฉัน ฉันกำลังเดินผ่านทางม้าลาย ; บนแบน ; มันเป็นคืนที่ชัดเจน (ทัศนวิสัยไม่สิ้นสุด) และเนื่องจากเสื้อ + กางเกงของฉัน; วัสดุสีส้มและสีฟ้าสะท้อนแสงสามารถมองเห็นได้ในคลาส C ใด ๆ (ระยะห่างจากคนขับต่ำสุด)

ไดรเวอร์นี้อยู่ในช่วงปลายยุค 80ของเขา; เห็นได้ชัดว่า DMV แคลิฟอร์เนียอยู่ในระหว่างการปฏิบัติหน้าที่ เช่นเดียวกับ ins ของเขา บริษัท; คนที่ฉันได้ตัดสินด้วยดังนั้นฉันจะไม่หมิ่นประมาท

'สุภาพบุรุษ' ผู้เฒ่าตีผมด้วย Infinity Q45v สีขาวของเขาที่ทำ 40 ไมล์ต่อชั่วโมง

**** บาดเจ็บตาม **: **

• กระดูกต้นขาหัก -> ต้องใช้ tracheotomoy
• ฟิวส์ทองที่ใช้ในการแนบซากของกระดูกโคนขา
• ข้อเข่าเทียม - ข้อต่อ / กระดูก / เอ็น / ทุกอย่าง
• การทำศัลยกรรมพลาสติก / ปริทันต์ / เอ็นโดดอนต์ (> 40 ขั้นตอน) เพื่อใบหน้า, คอ, คาง ...
• ความเสียหายของเส้นประสาท (แก้ไขไม่ได้) ไปทางขวามือเท้าและน่อง
• นักศัลยกรรมกระดูกได้รับการอนุมัติจาก UCLA และ Feds เพื่อออกแบบ / สร้าง / ติดตั้ง / ทดสอบขาขวาเทียมที่ดูสมจริง
• รายการสินค้า
• "dr. o" อนุมัติ PT (out-of-pocket-HIS) เพื่อส่งให้ฉันในปีเดียวกันกับที่ PT CA Angels ใช้ PT ของ PT
• การถูกกระทบกระแทก (แก้ไขไม่ได้; แต่ดีขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป)

ขออภัยที่ OT - ตอบ - ฉันชอบ YELLOW - []