คุณสามารถออกตั๋วเพื่อทำลายความเร็วของจักรยานได้หรือไม่?

ระบุว่าจักรยานไม่จำเป็นต้องมีตัวบ่งชี้ความเร็วคุณสามารถถูกจับกุมหรือออกตั๋วเพื่อทำลายการ จำกัด ความเร็วของจักรยานได้หรือไม่?

ฉันเชื่อว่ามันขึ้นอยู่กับเขตอำนาจ ในสหราชอาณาจักรคุณไม่คิดว่าจะรู้ความเร็วที่คุณกำลังทำ (แม้ว่าคุณจะมีมาตรวัดความเร็ว) และไม่สามารถตัดสินได้ว่าจะเร่งความเร็ว อย่างไรก็ตามคุณอาจกระทำความผิดอื่น ๆ ในอังกฤษและเวลส์เป็น "คนที่ขี่หรือขับรถม้าหรือรถม้าหรือขับรถควายใด ๆ อย่างดุเดือด" เป็นการกระทำความผิดภายใต้พระราชบัญญัติตำรวจเมืองปี 1847 น่าเสียดายที่นักปั่นจักรยานถูกตัดสินลงโทษในเรื่องนี้ในปี 1997 (สำหรับการไป 25 ไมล์ต่อชั่วโมงในสิ่งที่เป็นเทคนิคแม้ว่าจะเป็นพื้นที่ 30 ไมล์ต่อชั่วโมงที่ไม่สมจริง) เท่าที่ฉันทราบกรณีนี้ไม่ซ้ำกัน

ในสหรัฐอเมริกาการเพิกเฉยต่อกฎหมายกฎเกณฑ์หรือเงื่อนไขโดยทั่วไปไม่ใช่การป้องกันที่อนุญาตสำหรับการละเมิดกฎหมาย หากมาตรวัดความเร็วในรถของคุณเสียคุณสามารถรับตั๋วเร่งความเร็วได้อย่างแน่นอน ในเกือบทุกเขตอำนาจศาลของสหรัฐอเมริการถจักรยานเป็นพาหนะและอยู่ภายใต้กฎหมายเดียวกันกับรถยนต์

นั่นเป็นคำตอบที่ยาวนาน คำตอบสั้น ๆ คือใช่

การ จำกัด ความเร็วของกฎหมายจราจรของเยอรมัน (Straßenverkehrsordnung) สร้างความแตกต่างระหว่างกฎทั่วไปสำหรับ "ยานพาหนะ" (Fahrzeuge) และ "ยานพาหนะที่มีเครื่องยนต์" (Kraftfahrzeuge)

ie §3 StVO :

1. เธอกับ Fahrzeug führt, nur darf ดังนั้น schnell fahren, dass das Fahrzeug ständig beherrscht wird
2. [ ... ]

3. Die zulässigeHöchstgeschwindigkeitbeträgt auch unter günstigstenUmständen

   1. Innerhalb geschlossener Ortschaften für alle Kraftfahrzeuge 50 กม. / ชม.
   2. [ ... ]

ข้อความที่ตัดตอนมานี้:

1. ผู้ขับขี่สามารถขับด้วยความเร็วที่เขาควบคุมรถได้เสมอ
2. [ ... ]

3. ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตคือแม้จะอยู่ในสภาพที่ดีสำหรับยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ทุกคัน

   1. ภายในพื้นที่ที่สร้างขึ้น (เมือง ฯลฯ ) 50 กม. / ชม.
   2. [ ... ]

ดังนั้นกฎทั่วไปข้อแรกสำหรับยานพาหนะทุกประเภทกฎข้อที่สองนั้นมีความเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์แบบใช้มอเตอร์

ตอนนี้นั่นคือกฎพื้นฐาน แต่ทันทีที่มีสัญญาณที่มีความเร็วสูงสุดสิ่งต่าง ๆ : กฎสำหรับการลงชื่อ 274 (จำกัด ความเร็ววงกลมสีแดงที่มีความเร็วสูงสุดอยู่ตรงกลาง) กล่าวว่า

ตรวจสอบ Verbot

1. Fahrzeugführerdürfen nicht schneller als mit der angegebenen Höchstgeschwindigkeit fahren
2. Sind durch das Zeichen Innerhalb geschlossener Besttste Ortschaften Geschwindigkeiten über 50 กม. / ชม. zugelassen, ทอง fas Fahrzeuge aller ศิลปะ.
3. Außerhalb geschlossener Ortschaften bleiben ตายสำหรับ bestimmte Fahrzeugarten geltenden Höchstgeschwindigkeiten (§ 3 Absatz 3 Nummer 2 Buchstabe a und b und § 18 Absatz 5)

การแปลคร่าวๆอีกครั้ง:

สั่งซื้อหรือแบน

1. ไดรเวอร์อาจไม่เร็วเกินกว่าที่กำหนดไว้
   
2. หากสัญลักษณ์นี้อนุญาตให้มีความเร็วสูงกว่า 50 กม. / ชม. ในพื้นที่ที่สร้างขึ้นสิ่งนี้จะใช้ได้กับยานพาหนะทุกประเภท
3. นอกพื้นที่ที่มีการสะสมความเร็วสูงสุดสำหรับยานพาหนะพิเศษ [หมายเหตุ: รถบรรทุกอาจไปเพียง 80 เป็นต้น] ในสถานที่หากสัญลักษณ์นี้อนุญาตความเร็วที่สูงขึ้น

ดังนั้นการรวมกฎสองข้อนี้เข้ากับการตีความที่ไร้เดียงสาของฉันนักปั่นอาจไปเร็วเท่าที่เขาต้องการภายในพื้นที่ที่สร้างขึ้น แต่ทันทีที่มีป้ายเช่น "max 60" ที่ถูกต้องสำหรับจักรยานด้วย

จากประสบการณ์ตำรวจของฉันเคยดึงฉันไปในพื้นที่ที่มีการ จำกัด ความเร็ว 30 ในขณะที่ฉันไปบางสิ่งบางอย่างประมาณ 35-40 และ "เตือน" ฉันว่าไม่มีแทร็กแข่ง แต่ไม่ได้ให้อะไรดีกับฉันเลย

หัวข้อออกไปเล็กน้อย แต่เป็นความต่อเนื่องจากข้อความอ้างอิงด้านบนซึ่งเป็นเรื่องสนุกสำหรับผู้ที่ไม่ใช่ชาวเยอรมัน:

Die zulässigeHöchstgeschwindigkeitbeträgtaußerhalb geschlossener Ortschaften für Personenkraftwagen sowie für andere Kraftfahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse bis 3,5 t 100 km / h Diese Geschwindigkeitsbeschränkungทองที่ได้รับ auf Autobahnen [... ]

แปล:

ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตอยู่นอกพื้นที่ที่สร้างขึ้น (เมือง ฯลฯ ) สำหรับรถยนต์และยานพาหนะอื่น ๆ ที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตสูงสุด 3.5 ตัน 100 กม. / ชม. ขีด จำกัด นี้ไม่ครอบคลุมมอเตอร์เวย์ [... ]

ผลที่ตามมาคือ: Ther ไม่ จำกัด ความเร็วทั่วไปบนมอเตอร์เวย์รถยนต์สามารถไปได้เร็วเท่าที่ต้องการ - เว้นแต่จะมีสัญญาณอื่น (และการประกันภัยจะทำให้เกิดปัญหาในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ฯลฯ )

ในเขตอำนาจศาลส่วนใหญ่ของสหรัฐอเมริการถจักรยานนั้นมีไว้สำหรับยานพาหนะทุกประเภท ผู้ขับขี่จักรยานสามารถอ้างถึงเกินขีด จำกัด ความเร็วการใช้ไฟสีแดงและสัญญาณหยุดความล้มเหลวในการให้ผลผลิตการขับขี่ที่ไม่ปลอดภัย DUI และอื่น ๆ

โดยทั่วไปแล้วคุณจะไม่ถูกจับกุมเนื่องจากการฝ่าฝืนการจราจร "ปกติ" แต่เมื่อเจ้าหน้าที่ถูกหยุด (ในรถยนต์รถจักรยานยนต์หรือจักรยาน) โดยเจ้าหน้าที่คุณสามารถถูกจับกุมเนื่องจากหมายจับที่โดดเด่นไม่สามารถเชื่อฟัง มึนเมาครอบครองอาวุธ ฯลฯ

ในสหราชอาณาจักรกฎหมายที่เกี่ยวข้องคือพระราชบัญญัติระเบียบจราจรทางถนน

จำกัด ความเร็วทั่วไปสำหรับถนนที่ถูก จำกัด

(1) จะไม่ถูกกฎหมายสำหรับคนที่ขับรถยนต์บนถนนที่ถูก จำกัด ด้วยความเร็วเกิน 30 ไมล์ต่อชั่วโมง

(2) รัฐมนตรีที่ทำหน้าที่ร่วมกันอาจทำตามคำสั่งของเครื่องมือทางกฎหมายและได้รับความเห็นชอบจากมติของสภาผู้แทนราษฎรแต่ละแห่งจะเพิ่มหรือลดอัตราความเร็วที่กำหนดโดยส่วนย่อย (1) ข้างต้นไม่ว่าจะเป็นตราเดิมหรือแตกต่างกัน

โปรดทราบว่าความผิดนั้นใช้กับยานยนต์เท่านั้นรถจักรยานไม่ใช่ยานยนต์ดังนั้นคุณจึงไม่สามารถที่จะเร่งความเร็วให้กับจักรยานได้ คุณอาจจะถูกเรียกเก็บเงินกับทั้งขี่จักรยานอันตรายหรือประมาทและไม่เกรงใจขี่จักรยาน

แน่นอนคุณสามารถในคาลการี (แคนาดา) ซึ่งขีด จำกัด ความเร็วเส้นทางของเราส่วนใหญ่คือ 20 กม. / ชม. และไปลงที่ 10 กม. / ชม. ในสถานที่ ตำรวจ (ผู้ที่ขี่จักรยานด้วยตัวเอง) มีการติดตั้งกับดักความเร็วบนเส้นทางจักรยานบ่อยครั้งในช่วงฤดูร้อน - และสิ่งเหล่านี้มักถูกวางอย่างมีกลยุทธ์ที่ด้านล่างของเนินเขาขนาดใหญ่

ในสหราชอาณาจักรคำตอบนั้นแทบจะไม่มีเลย แต่เหนือกว่ากฎอื่น ๆ (เช่นการขี่จักรยานที่อันตรายหรือโมโหการปั่นจักรยานในบริเวณที่ไม่มีการขี่จักรยาน) มีข้อยกเว้นบางประการเช่น Royal Parks - มี 20 ไมล์ต่อชั่วโมงในริชมอนด์พาร์ค เพราะมันมีพระราชบัญญัติรัฐสภาเป็นของตัวเองเช่นกันสำหรับจักรยานและผู้คนก็ทำเพื่อมัน

แม้ว่าอย่างเคร่งครัดคุณจะได้รับการลงโทษคงที่ไม่ใช่การจับกุม

มันผิดปกติมาก แต่ฉันรู้ว่านักปั่นจักรยานที่ได้รับตั๋วสำหรับการเร่ง (ในแคนาดา)

ใช่. ฉันถูกออกตั๋วในแคลิฟอร์เนียเพื่อเร่งและใช้ไฟแดง (มีการฝ่าฝืนสองแบบที่แตกต่างกัน)

มีการ จำกัด ความเร็วไว้ที่ 15 ไมล์ต่อชั่วโมงสำหรับเส้นทางหลักอย่างน้อยหนึ่งเส้นทางในซีแอตเทิล - อาจมากกว่า อย่างไรก็ตามฉันรู้ว่ามีคนอ้างถึงการเร่งความเร็วบนเส้นทาง ฉันเชื่อว่าการ จำกัด ความเร็วนั้นเกิดขึ้นเพราะมีคนเดินถนนหลายคนบนเส้นทางนี้เช่นกัน

ฉันโตขึ้นมาในเมืองที่มีชื่อเสียงสำหรับการลาดตระเวนจักรยาน (ไม่ใช่ตำรวจจริง ๆ ในการรับสายจริงเร็วกว่า - พวกเขาเป็นเหมือนแม่บ้านมิเตอร์บนจักรยานเพื่อตำรวจผู้ขับขี่จักรยานในเมืองบ้านเกิดของฉัน!) แต่ตั๋วใบหนึ่งฉันรู้ว่าพวกเขาไม่ ไม่ได้เขียนเป็นตั๋วเร่ง

ฉันคิดว่าตำรวจอาจจะข้ามตาดถ้าคุณกำลังลงเขาใหญ่และผ่านพวกเขาไปทำ 50 + mph แม้ว่า ... :)

ในรัฐคอนเนตทิคัตคุณจะถูกปรับเพราะทำลายความเร็วภายในขีด จำกัด ของเมือง กฎหมายมีไว้เพื่อปกป้องคนเดินถนนและจักรยานที่ไม่สามารถหยุดในเวลาที่เหมาะสมอาจทำให้เกิดผลเท่ากัน ...

ในสาธารณรัฐเช็กสโลวะเกียและออสเตรีย (ยังไม่ได้เช็คอินในประเทศอื่นไม่มีโอกาสขี่จักรยานที่นั่น) นักปั่นจักรยานจะไม่ได้รับการยกเว้นจากรหัสจราจรของประเทศนั้น ๆ นอกจากนี้มันเป็นความรับผิดชอบของสมาชิกการจราจรในการสังเกตรหัสการจราจร (และไม่ได้นำมาตรวัดความเร็วเป็นปัญหาของคุณเอง)

อย่างไรก็ตามในทางปฏิบัติฉันไม่เคยได้ยินแม้แต่ตั๋วสำหรับนักปั่นจักรยาน (ในขณะที่ตั๋วสำหรับการละเมิดอื่น ๆ ออก - ขี่ภายใต้อิทธิพลรันแสงสีแดง ฯลฯ ) เป็น 1) ความเร็วที่โพสต์มักจะสูงกว่า นักปั่นจักรยานสามารถเข้าถึงและ 2) ตำรวจมักจะไม่วัดความเร็วของนักปั่นจักรยาน (ไม่ว่าจะด้วยตนเองหรือผ่านกล้องจราจร)

ที่กล่าวว่าการถูกจับกุมเนื่องจากการทำลายขีด จำกัด ความเร็ว (แม้กระทั่งในรถ) นั้นไม่เคยได้ยินมาก่อนเว้นแต่จะมีความผิดอื่นที่คุณได้กระทำไป บางทีการขี่บนทางด่วนอาจทำให้คุณไปถึงที่นั่นได้ (ผิดกฎหมายบนจักรยานรวมทั้งจำกัด ความเร็วขั้นต่ำที่ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)

ในออสเตรเลียและนิวซีแลนด์คุณไม่สามารถถูกจับกุมได้โดยตรงเพื่อเร่งความเร็ว (คุณสามารถถูกจับกุมเนื่องจากล้มเหลวในการหยุดหรือไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำของตำรวจ ฯลฯ เมื่อคุณดึงดูดความสนใจของตำรวจ)

กฎจราจรบนถนนของออสเตรเลีย : เชื่อมโยงเข้าด้วยกันเป็น "20 การเชื่อฟังข้อ จำกัด ความเร็วผู้ขับขี่ต้องไม่ขับรถด้วยความเร็วเกินขีด จำกัด ความเร็ว ... " ถึง "19 การอ้างอิงถึงผู้ขับขี่รวมถึงผู้ขับขี่ ฯลฯ " เป็น "17 ผู้ขับขี่ (1) ผู้ขับขี่คือคนที่ขี่มอเตอร์ไซค์จักรยานสัตว์หรือยานพาหนะที่วาดด้วยสัตว์ "

คุณสามารถออกบัตรโดยสารเพื่อเร่งความเร็วได้แม้ว่าคุณจะไม่จำเป็นต้องรู้วิธีการใด ๆ ก็ตาม ตัวอย่างเช่นใน Centennial Park ในซิดนีย์มีข้อ จำกัด 30kph และเป็นธรรมอย่างสม่ำเสมอเป็นทางตำรวจและบางครั้งก็มีตั๋วปั่นจักรยานที่นั่น บนถนนสาธารณะมันเป็นเรื่องธรรมดาน้อยกว่า แต่เกิดขึ้น ตัวอย่าง56kph ในเขต 40kphและ"สามารถนำบัตรโดยสาร" บทความที่มีการพูดถึงความเป็นไปได้ของการปรับการออก

ในนิวซีแลนด์ฉันเคยเห็นนักปั่นจักรยานถูกดำเนินคดีเพราะมีพฤติกรรมที่ไม่เป็นระเบียบเพราะมันเป็นสิ่งที่จับใจได้สำหรับ "สิ่งที่เราไม่ชอบ" และสามารถนำไปใช้กับใครก็ได้ (นิวซีแลนด์และออสเตรเลียนับทั้งสเก็ตบอร์ดเป็นต้น ในฐานะคนเดินถนน)

สิ่งสำคัญที่แท้จริงคือการไม่ขี่เหมือนคนงี่เง่าและไม่ไปเร็วกว่าที่คุณหยุด

เจ้าหน้าที่ตำรวจส่วนใหญ่จะไม่ดึงคุณขึ้นไปบนจักรยานเพื่อเร่งความเร็วและคุณจะไม่วิ่งเร็วกว่าขีด จำกัด ความเร็ว (เว้นแต่ว่าคุณกำลังลงมาเหมือน Vincenzo Nibali หรือขี่รถเร็วไปเร็ว) ความเร็วต่ำ จำกัด พวกเขามีแนวโน้มที่จะดึงคุณมากกว่าถ้าคุณกำลังขี่อันตราย (ไม่มีไฟตอนกลางคืนขี่ผ่านฝูงชนขี่จักรยานเมา)

ในสเปนความเร็วสูงสุดสำหรับจักรยานในเมืองคือ 20 กม. / ชม. ฟังดูตลกใช่มั้ย มันไม่ใช่. ฉันเชื่อว่าคุณสามารถถูกเรียกเก็บเงินสำหรับ overspeed แต่คุณสามารถออกไปบอกว่าคุณไม่รู้ว่าคุณจะไปเร็วแค่ไหน (ถ้าคุณไม่มีมาตรวัดความเร็วบนจักรยานของคุณและไม่จำเป็นต้องมี) แต่มันเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการว่าตำรวจตรวจวัดความเร็วจักรยานแล้วตามหาจักรยาน .. ในเมืองจักรยานอาจเร็วกว่ารถและพวกเขาไม่มีจานดังนั้นคุณจึงไม่สามารถระบุได้ ซึ่งนำฉันไปสู่อีกจุดหนึ่งที่ว่าการซื้อตั๋วความเร็วสูงส่วนใหญ่นั้นทำด้วยเครื่องจักรอัตโนมัติหรือการลาดตระเวนบนทางหลวงเพื่อถ่ายรูปรถยนต์และจานของคุณ

ดังนั้นในการกลับมา: ใช่มันเป็นความผิดและคุณสามารถเรียกเก็บเงินในทางทฤษฎี แต่ถ้าคุณคิดในเชิงลึกมันจะกลายเป็นอะไรบางอย่างจากนิยายวิทยาศาสตร์

เท่าที่ฉันทราบกฎหมายของฝรั่งเศสไม่ได้ระบุว่าการ จำกัด ความเร็วใช้ได้เฉพาะกับรถที่มีตัวบ่งชี้ความเร็วเท่านั้น

มีคนบอกฉันว่ามีเพื่อนคนหนึ่งได้รับตั๋วในสหราชอาณาจักรเมื่อเขาแซงรถตำรวจไปลงเขา

ประมาณ 20 ปีที่แล้วและฉันไม่ได้พบกับผู้กระทำความผิด อาจไม่ใช่คำตอบที่เป็นประโยชน์สำหรับคำถามนี้ แต่ฉันคิดว่ามันน่าสนใจเมื่อฉันได้ยินมัน