คุณเหยียบคันเร่งด้วยเท้าของคุณและควรวางไว้เหนือเพลาคันเร่งโดยตรง อย่างไรก็ตามเนื่องจากคุณขยับเท้าของคุณในวงกลมรัศมี ~ 170 มม. เปลี่ยนมุมของเท้าของคุณ 'เหนือโดยตรง' เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหน้าผ่านจังหวะการเหยียบ การรับลูกบอลเท้าหลังเพลานั้นไม่เป็นที่ต้องการเนื่องจากคุณใช้นิ้วเท้าแทนการใช้เท้า (หรือโค้ง) ของเท้าเพื่อเหยียบด้วย ดังนั้นในทางปฏิบัติคุณต้องมีลูกของเท้าประมาณ 10 มม. ไปข้างหน้าของเพลา
การวางลูกของ 10mm ไปข้างหน้าของเพลาช่วยในระหว่างด้านล่างของจังหวะพลังงาน คุณสามารถผลักคันเร่งไปทางด้านหลังได้ นอกจากนี้ยังช่วยที่ด้านบนของจังหวะ IMHO หากนิ้วเท้าต้องทำงานทั้งหมด (และรองเท้าเดินไปข้างหน้าไกลเกินไป) จากนั้นคุณสามารถบอกได้ว่าปีนขึ้น - นิ้วเท้าต้องการเลิกกับคุณเกือบเป็นอันตรายดังนั้น ...
การจัดตำแหน่งก็มีความสำคัญเช่นกัน เป็นการดีที่คุณต้องการให้คลีตนั้นชี้ไปข้างหน้าด้วยสลักเกลียวซ้าย / ขวาในตำแหน่งเดียวกันในช่องเล็ก ๆ ของแต่ละรองเท้า สิ่งนี้สามารถรู้สึก 'toed pigeon' เมื่อคุณขึ้นบนจักรยานและไม่เป็นอันตรายต่อมุมในส้นเท้าตราบใดที่มีระยะห่างระหว่างพวกเขาและ cranks เราทุกคนมีท่าเดินหลากหลายรูปแบบและสิ่งนี้จะต้องได้รับการปรับแต่งเล็กน้อย
ในเรื่องของการแปรปรวนตามธรรมชาติเราทุกคนมีเท้าที่ใหญ่กว่าอีกเท้าหนึ่งซึ่งบางครั้งอาจเป็นระยะขอบในหลาย ๆ กรณีนี่อาจเป็นขนาดรองเท้า EU ทั้งหมด ในแง่การปฏิบัติหากวางพุกเพื่อให้ลูกของเท้าเป็น 10 มม. ไปข้างหน้าของเพลาไม่จำเป็นต้องปรับตำแหน่งพุกญาติ
สำหรับการพิจารณาว่าลูกบอลอยู่ตรงไหนกับรองเท้าที่สวมใส่แล้วคุณสามารถถอดพื้นรองเท้าออกแล้วสอดเข้ากับพื้นรองเท้า มิฉะนั้นคุณจะต้องใช้ 'ความรู้สึก' ที่มีการศึกษาจากการมองเท้าของคุณบนคันเหยียบ