คำตอบสั้น ๆ : ไม่ คำตอบอีกต่อไป: ไม่เสมอไป คำตอบที่เหมาะสม (IMO) พร้อมการเปิดเผยและการอธิบายอย่างครบถ้วน (จากเหตุผล):
ในที่ที่มีอิเล็กโทรไลต์อลูมิเนียมจะกัดกร่อนด้วยคาร์บอนด้วยไฟฟ้า ชิ้นส่วนที่ได้รับการเผาไหม้ด้วยคาร์บอนอลูมิเนียมรุ่นแรก (เก่า) มักจะมีแนวโน้มที่จะเกิดสิ่งนี้มากขึ้น การออกแบบการปิดผนึกและการเชื่อมต่อคาร์บอนอลูมิเนียมที่ดีสามารถช่วยป้องกันปัญหานี้ได้ ทุกวันนี้ไม่มีกฎง่ายๆสำหรับทั้งอัลคาร์บอนและสำหรับคาร์บอนและส้อมเต็มเฟรม บางตัวได้รับการออกแบบมาอย่างดีและผลิตมาอย่างดีดังนั้นจึงใช้งานได้นาน บางคนไม่
การพูดนอกเรื่อง: ในขณะที่ผู้ผลิตเหล็กและอลูมิเนียมมีวิธีการออกแบบและสร้างเฟรมเพื่อให้ไม่เกิดการแตกร้าวรอยร้าวจะปรากฏขึ้นที่ด้านนอก (เล็กเหมือนเส้นขนหนาบาง แต่มองเห็นได้ด้วยตาเปล่า) ) และการตรวจสภาพก่อนการขับขี่เป็นสิ่งที่จำเป็นโดยส่วนใหญ่เป็นคาร์บอนยังไม่เป็นเช่นนั้น ซึ่งเป็นส่วนที่น่ากลัว - ชิ้นส่วนล้มเหลวเป็นความหายนะโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า ไม่ต้องการที่จะทำสิ่งที่น่ากลัวความกลัวชิ้นส่วนที่มีคุณภาพดีที่ทันสมัยของผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงนั้นปลอดภัยกว่าและคาร์บอนเป็นวัสดุเฟรมของ IMO ในอนาคตเพียงแค่ใช้ความระมัดระวังมากขึ้นเมื่อซื้อและใช้ อธิบายในการพูดนอกเรื่อง 2 ส่วน
พูดนอกเรื่องที่ 2: การทดสอบชิ้นส่วนคาร์บอนสำหรับข้อบกพร่อง การทดสอบการแตะสามารถแสดงข้อบกพร่องบางอย่าง แต่ไม่ใช่ทั้งหมด การสแกนด้วยคลื่นเสียงเป็นวิธีที่ปลอดภัยกว่าในการพิจารณาข้อบกพร่อง ตามที่อธิบายไว้ในวิดีโอ Youtube Tapping Testนี้ ยาวบิตน่าเบื่อที่จะดู แต่วิดีโอคำแนะนำที่ดีในการดูแลส่วนคาร์บอนตรวจสอบและทำให้เกิดปัญหานี้เป็นที่หนึ่ง: การตัดขึ้นเฟรมคาร์บอนที่มีราคาแพง
พูดนอกเรื่องที่ 3: การดูแลของคาร์บอน หลังจากเลือกชิ้นส่วนที่มีคุณภาพดี (ไม่ว่าจะเป็นเฟรมส้อมบาร์เสายึด ... ) จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงคุณยังต้องใช้ความระมัดระวัง การใช้การติดตั้งทองแดงสำหรับการยึดเกาะที่ดีกับความตึงของน๊อตยึดปลายที่ดีที่สุดเมื่อทำการติดตั้งชิ้นส่วน (ยกเว้นก้านสำหรับเหตุผลที่อธิบายไว้เป็นอย่างดีในบทความนี้ - ในส่วนความคิดเห็นฉันมีการสนทนาที่ดี - ชุดหูฟังไม่คงอยู่ตลอดไป) ระวังรอยขีดข่วนสีและชิป - มันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อป้องกันความชื้นจากการเข้า ความชื้นแยกตัวเส้นใยจากภายในทำให้ชิ้นส่วนคาร์บอนล้มเหลว นอกจากนี้ยังช่วยปกป้องเรซินและกาวอีพ๊อกซี่จากการสลายตัวโดยรังสีของดวงอาทิตย์ (ชิ้นส่วนคาร์บอนที่ทันสมัยมีบล็อก UV เพิ่มภายในวัสดุเช่นกัน แต่จะอยู่ในด้านที่ปลอดภัย ... ) ดังนั้นแนะนำให้ใช้การทาสีโดยใช้สีที่ไม่เป็นอันตรายต่ออีพ็อกซี่ โลหะจะแสดงสัญญาณสนิมที่มองเห็นได้จากด้านนอกในขณะที่ชิ้นส่วนคาร์บอนจะเริ่มทำการแยกส่วนภายในบ่อยมากโดยไม่มีสัญญาณที่สามารถมองเห็นได้จนกระทั่งมันดึกมาก