อะไรทำให้โซ่ดูด

โดยเฉพาะเมื่อเปลี่ยนเกียร์จากวงแหวนโซ่กลางเป็นเล็กที่สุดโซ่บางครั้งจะถูก 'ดูด' ระหว่างห่วงโซ่ด้านในและโซ่อยู่ ดูเหมือนว่าจะเกิดขึ้นบ่อยครั้งในสภาพที่เป็นโคลน ฉันขับรถไฟให้สะอาดและหล่อลื่นโซ่บ่อย ๆ

ฉันซื้อจักรยานใหม่และอาจจะอยู่ที่ 1200-1500 ไมล์จากโซ่ / ผู้ส่ง ฉันเปลี่ยนโซ่ภายในเดิม (อลูมิเนียม) ด้วยโซ่เหล็กใหม่และยังคงได้โซ่ดูด

ปัญหาที่คุณอธิบายมีสาเหตุมาจากฟันเฟืองที่ชำรุดทรุดโทรมมีปัญหา "ความจุฟัน" ไม่เพียงพอ (เมื่อใช้เฟืองคอมโบที่คุณใช้งาน) สปริงดึงหลังที่ไม่เพียงพอหรือโซ่ที่ยาวเกินไป ห่วงโซ่ที่สึกหรอจะมีแนวโน้มที่จะทำให้รุนแรงขึ้นเช่นเดียวกับโซ่ที่ "เหนียว" จากไขมันหรือโคลน

หาก chainring ต้องการการแทนที่ (โดยปกติจะนานกว่าฟันเฟือง) ก็มีโอกาสมากที่คาสเซ็ทและโซ่ก็ทำได้เช่นกัน

การบำรุงรักษา (Drivetrain) เป็นสิ่งที่คุณควรทำหากคุณต้องการที่จะได้รับไมล์สะสมสูงสุดและความเพลิดเพลินจากจักรยานโดยทั่วไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณกำลังขี่ในดินและโคลน

ไม่มีคำตอบที่ชัดเจนเกี่ยวกับสาเหตุของการดูดโซ่ หรือแม่นยำยิ่งขึ้นคำตอบที่ชัดเจนน่าจะเป็นคำที่ระบุว่า "มีปัจจัยสนับสนุนมากกว่าหนึ่งข้อ"

สองกรณีที่เห็นได้ชัดที่นึกถึงคือ: 1) chainring ที่สึกหรออย่างมากที่ "hooks" chain, 2) chain ใหม่บน chairing เก่า (แม้ว่าหลังจะไม่ได้สวมใส่มาก) ในกรณีหลังโหลดมากที่สุดถูกส่งผ่านโดยฟันล่างของ chainring แรงเสียดทานเพิ่มขึ้นอย่างมากที่จุดล่าง

แต่น่าเสียดายที่การดูดโซ่เกิดขึ้นแม้จะมีห่วงโซ่และโซ่ใหม่อย่างสมบูรณ์แบบ คุณสามารถค้นหาทฤษฎีบางอย่างที่ลอยอยู่รอบ ๆ เน็ต เป็นที่ชัดเจนว่าการดูดโซ่เกิดจาก "แรงเสียดทาน" มากเกินไประหว่างโซ่และส่วนขยายขนาดใหญ่ซึ่งป้องกันไม่ให้โซ่หลุดออกจากห่วงโซ่ขนาดใหญ่ที่ระยะสุดท้ายของการขยับ

สำหรับสิ่งที่ทำให้เกิดแรงเสียดทานมากเกินไป ... มีหลายปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับที่นี่ chainring สะอาดเพียงใด วิธีทำความสะอาดโซ่นั้น ระยะเวลาของ chainstays คือ (ซึ่งมีผลต่อมุมที่ chain sweeps ระหว่างการเลื่อน) ความต้านทานโซ่ของคุณต่อการเปลี่ยนตำแหน่งด้านข้าง มุมที่แหลมในระหว่างการเปลี่ยนมุมนั้นแหลมแค่ไหน ระนาบของ chainring นั้นสอดคล้องกับฟันเฟืองปัจจุบันอย่างไร และอื่น ๆ และอื่น ๆ.

คุณสามารถคิดว่าตัวเองโชคดีถ้าในกรณีของคุณห่วงโซ่ติดอยู่ระหว่าง chainstay และวงแหวน ในกรณีของฉันมันไม่ได้ ขณะที่มันพันรอบวงโซ่มันจะเดินทางไปรอบ ๆ เพื่อไปยังหน้า derailleur ด้านหน้าและกระแทกเข้ากับกรง Derailleur Derailleur ทำให้เสียโฉมจนจำไม่ได้

คุณดูเหมือนจะตอบตัวเอง แต่มีสาเหตุไม่กี่ประการ:

1. โซ่สวมใส่ / ฟันเฟือง
2. ฟันเฟืองที่เป็นสนิมโดยเฉพาะอย่างยิ่งต่อเกียร์ต่ำ
3. ฟันเฟืองสกปรก

บทความที่ดีที่สุดที่ฉันได้พบในหัวเรื่องอยู่ที่นี่:

https://reviews.mtbr.com/workbench-how-to-un-suck-your-chainsuck

มันแสดง:

1. การเลื่อนภายใต้โหลด - โดยเฉพาะการเลื่อนลง

2. โซ่หรือฟันที่เสียหาย

3. ห่วงโซ่สกปรก (โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีทราย):

4. โซ่ที่แห้งมาก (ต้องการการหล่อลื่น):

5. สวมโซ่ฟันปลา:

6. ห่วงโซ่ที่สึกหรอยืดหรือเสียหาย:

7. เสี้ยนบนฟันของ chainwheels ใหม่การสึกหรอไม่ตรงกัน:

ฉันจะเพิ่มอีกสาเหตุของการดูดโซ่ที่เพิ่งเกิดขึ้นกับฉันในวันนี้ - ไม้ต้นยูคาลิปตัสเหนียวที่บางวิธีที่ถูกดูดโดยห่วงโซ่เข้าไปในแหวนโซ่ด้านหน้าและจากนั้นก็ถูกบดขยี้และผลักเข้าไปในห่วงโซ่อย่างแน่นหนา มันควรในขณะที่ถีบ ไม้ติดแน่นมากฉันใช้เวลาหลายปีในการปลดโซ่อย่างจริงจัง ผลที่ได้คือ Derailleur ที่ปรับแต่งอย่างมากและเชนที่เปลี่ยนได้งอจนแย่มากฉันแทบจะไม่เปลี่ยนเลย ใช้เวลาทำเพื่อปรับเปลี่ยนไม่กี่อย่างเพื่อกลับบ้านแล้วกับ LBS ของฉันที่ขอบคุณทุกอย่างตรงออก ฉันทำสิ่งนี้กับ Turbo Levo ของฉันและสงสัยว่าพลังพิเศษของมอเตอร์ช่วยให้ไม้ผ่านวงแหวนโซ่ที่ฉันเองอาจไม่แข็งแรงพอที่จะทำ