แนวทางความปลอดภัยสำหรับการขี่จักรยานในการจราจร

กรุณาโพสต์เคล็ดลับความปลอดภัยของคุณสำหรับการขี่จักรยาน / การเดินทางที่จะช่วยให้คุณไปถึงสถานที่ปลายทางของคุณในชิ้นเดียว

ฉันพบแนวทางพิมพ์ที่ดีเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาเมื่อทำงานเป็นผู้ส่งเอกสารมันถูกโพสต์บนผนังในฐานและครอบคลุมสถานการณ์ถนนทั่วไปมากมาย เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันพยายามค้นหาบนเว็บ แต่ไม่มีโชคฉันจึงคิดว่าการวางคำถามวิกิชุมชนที่นี่อาจเป็นประโยชน์สำหรับผู้ใช้งานหลายคน

นักปั่นจักรยานจำนวนมากโปรโมตการขี่จักรยานโดยใช้ยานพาหนะซึ่งคุณทำตัวเหมือนเป็นรถและเชื่อฟังกฎทุกข้อของถนน ซึ่งรวมถึงการเคารพป้ายสัญญาณและไฟทั้งหมดเดินทางไปในทิศทางเดียวกันบนถนนเส้นเดียวกันกับการจราจรที่ใช้เครื่องยนต์และใช้เลนเต็ม (การเลน) โดยไม่สนใจเลนจักรยานที่ทำเครื่องหมายหากพวกเขามีขนาดเล็กเกินไป

สำหรับฉันการขี่จักรยานโดยยานพาหนะหมายถึงการทำตัวเหมือนอยู่บนถนนและคุณมีสิทธิ์ตามกฎหมายที่จะอยู่ที่นั่น (ซึ่งคุณทำ) ฉันคิดว่ามีอุบัติเหตุทางจักรยานเกิดขึ้นมากมายเนื่องจากนักปั่นจักรยานพยายามที่จะออกนอกเส้นทางของรถยนต์และในการทำเช่นนั้นกลายเป็นเรื่องยากมากสำหรับรถยนต์ที่จะมองเห็น

คำตอบนี้คือวิกิชุมชน - โปรดอย่าลังเลที่จะแก้ไข

เพื่อให้เริ่มต้นที่ดีนี่คือจุดสำคัญที่ฉันตามปกติ:

• ไม่เคยเลี้ยวด้านในข้างรถเลี้ยวและแน่นอนไม่ไปตามรถบัสหรือรถบรรทุก - ฉันเชื่อว่าเป็นสาเหตุหลักของอุบัติเหตุร้ายแรงที่เกี่ยวข้องกับนักปั่นจักรยาน - ยานพาหนะยาวตัดมุมเมื่อเลี้ยวและคุณอาจสิ้นสุดโดยไม่มีที่ว่างเหลือและ ไม่มีทางหนีรอดได้
• เมื่อจอดรถหรือยานพาหนะที่หยุดการจราจรให้พยายามรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยในกรณีที่ประตูรถเปิดออกหากไม่สามารถรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยได้ให้แน่ใจว่าไม่มีประตูใดที่จะเปิดด้านหน้าของคุณ ดูว่าคนที่เคลื่อนไหวอยู่ภายในรถหรือแค่ชะลอหรือหยุด
• เมื่อหยุดที่สัญญาณไฟจราจรให้ย้ายไปที่ด้านหน้าของการจราจรเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเห็นคุณได้ชัดเจน (ทางแยกที่เป็นมิตรกับนักปั่นจักรยานบางคนมีพื้นที่เฉพาะสำหรับจักรยานที่ด้านหน้าของการจราจร)
• เมื่อใกล้ถึงทางแยกให้ขยับเข้าหากลางถนนเล็กน้อยดังนั้นหากรถต้องการแซงคุณก็ต้องเปลี่ยนเลนด้วยวิธีนี้คุณจะมั่นใจได้ว่าจะไม่มีรถคันใดผ่านคุณและจูนต่อหน้าคุณ
• เมื่อเข้าใกล้ทางแยกจะไม่ส่งยานพาหนะไปด้านใน - ไม่ใช่คนขับทุกคนที่บ่งบอกถึงการเลี้ยวหลายคนไม่เห็นคุณรถมีจุดบอด
• ระวังเป็นพิเศษเมื่อขี่จักรยานท่ามกลางสายฝนผู้ขับขี่หลายคนไม่เห็นคุณในสภาพปกติ - ฝนจะยิ่งแย่ลงฉันเชื่อว่าการใช้ทัศนวิสัยการมองเห็นสูงในสายฝนนั้นเป็นสิ่งที่จำเป็น (ถ้าคุณเป็นคนขับด้วยฉันคิดว่าคุณเห็นด้วย)

นอกจากนี้ยังมีหนังสือชื่อThe Art of Urban Cyclingซึ่งผู้เขียนเน้นเรื่องความปลอดภัยในการปั่นจักรยานท่ามกลางการจราจรในหลาย ๆ สถานการณ์ ฉันยังไม่ได้อ่านดังนั้นฉันไม่แน่ใจว่ามันดี แต่อาจคุ้มค่าที่จะเช็คเอาท์

เคล็ดลับยอดนิยมของฉัน - เมื่อคุณเข้าใกล้ทางแยกถ้ามีคนขับรอให้เลี้ยวเข้าหรือข้ามเลนให้มองดูพวกเขา คุณควรบอกได้ว่าพวกเขาเห็นคุณหรือว่าพวกเขากำลังสแกนหาวัตถุขนาดใหญ่เท่านั้น (เช่นรถคันอื่น)

ต่อไปนี้เป็นวิดีโอการรับรู้ที่เกี่ยวข้องซึ่งแสดงให้เห็นว่าเหตุใดผู้คนจึงไม่เห็นนักปั่นจักรยานหากพวกเขาให้ความสนใจกับวัตถุอื่น

เกร็ดความรู้บางอย่างที่ทำให้ฉันปลอดภัยตลอดหลายปีที่ผ่านมา:

• เรียนรู้ที่จะมองข้ามไหล่ของคุณ (ทั้งคู่) โดยไม่เบี่ยงเบนไปจากเส้นตรง ฉันเคยเห็นผู้คนจำนวนมากเหลือบมองข้ามไหล่ของพวกเขาด้วยเหตุผลใดก็ตามและประสบปัญหา
• สามารถถือสายของคุณในขณะที่ถีบ สิ่งที่ฉันหมายถึงคือเมื่อคุณถีบ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งขึ้นเขาหรืออะไรทำนองนั้น) อย่าเลี้ยวไปมาเล็กน้อย นี่ทำให้ตกใจไดรเวอร์และคุณไม่ต้องการให้ไดรเวอร์กลัวผ่านคุณไป
• ใช้ไฟที่ใช้งานในเวลากลางคืน (ด้านหน้าและด้านหลัง) แผ่นสะท้อนแสงแบบพาสซีฟเหล่านั้นทำงานในมุมที่ไม่กี่ แจ็คเก็ตสะท้อนแสงก็ทำงานได้เช่นกัน แต่สามารถมองเห็นกระพริบตาได้ไกล
• อย่ากลัวที่จะเข้าเลน แต่ให้แน่ใจว่าคุณมองข้ามสิ่งที่ควรทำก่อนที่จะทำ
• ตั้งสมาธิกับสิ่งที่อยู่ตรงหน้าคุณมากกว่าสิ่งที่อยู่ข้างหลัง ทุกครั้งที่ฉันเห็นอุบัติเหตุรถมอเตอร์ไซค์เป็นเพราะนักปั่นไม่ได้มองไปข้างหน้า คนขับรถมักให้ความสำคัญกับถนนมากขึ้น อุบัติเหตุส่วนใหญ่ที่ฉันเคยเห็นคือประตู (google it) และรถยนต์หลุดออกจากจุด เทคนิคสำหรับผู้ที่กำลังดูกระจกของรถยนต์สำหรับใบหน้าและล้อสำหรับการเคลื่อนไหวใด ๆ
• ตรวจสอบจักรยานของคุณอย่างสมบูรณ์ก่อนที่จะขี่ สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการเบรก (พวกเขาควรจะสามารถรับน้ำหนักตัวเต็มของคุณได้โดยการเอนตัวไปข้างหน้าเพื่อพูด) ยาง (ความกดอากาศต่ำทำให้การจัดการแปลกและคาดเดาไม่ได้บางครั้ง) และระบบขับเคลื่อน (ทำความสะอาดและหล่อลื่นอย่างเหมาะสม )
• รับใช้ในการออกจากอานม้าเพื่อซ้อมรบ
• เรียนรู้ที่จะหยุดจักรยานของคุณโดยเร็วที่สุดจากความเร็วที่เร็วขึ้นและเร็วขึ้น เรื่องนี้เกี่ยวข้องกับการออกจากอานม้า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปรับระยะการหยุดของคุณ (เช่นไกลแค่ไหนที่คุณมองไปข้างหน้า) เป็นระยะทางที่กว้างขึ้นเมื่อสภาพถนนเปียก (ถ้าคุณขี่ในสภาพเหล่านั้น)
• สวมใส่หมวกช่วยของคุณเสมอทุกครั้งที่ไม่มีข้อยกเว้น! นี่เป็นเพราะสมองของมนุษย์มีความมั่นคงเหมือนกับเต้าหู้
• เมื่อพิจารณาว่าจะทำสิ่งผิดกฎหมายหรือไม่ (เช่นใช้เครื่องหมายหยุด) ถามตัวเองว่าเป็นเวลาไม่กี่นาทีที่คุณจะช่วยชีวิตคุณให้คุ้มค่า นี่เป็นกฎข้อหนึ่งที่ฉันไม่ทำตามได้ดีเพราะฉันมีความมั่นใจมากเวลา แต่ฉันพยายามเปลี่ยนมัน

เมื่อเวลาผ่านไปคุณอาจพัฒนาสัญชาตญาณมากกว่าที่จะอธิบายได้ที่นี่ส่วนใหญ่เป็นเพราะมันมีส่วนเกี่ยวข้องกับการขี่

ฉันคิดว่ามันเป็นสิ่งสำคัญเช่นกันที่จะเป็นตัวอย่างที่ดีในการขับขี่ ก่อนที่ฉันจะขี่จักรยานบนถนน (ฉันเคยเป็นคนขับรถออฟโรดล้วนๆ) ฉันไม่เคยคิดมากนักกับนักปั่นจักรยานเพียงแค่บีบอดีตเหมือนคนอื่น ๆ ตอนนี้ฉันทำต่อไปนี้:

• ช้าลงทันทีที่ฉันเข้าใกล้นักปั่น
• ใส่ตัวชี้วัดของฉันพร้อมที่จะแซง
• รอให้สถานที่ที่เหมาะสมแซง
• ใช้ช่องทางอื่น ๆทั้งหมดในการผลิตแซงของฉัน
• กลับเข้ามาใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าฉันออกจากห้องไปแล้ว

ดูเหมือนสิ่งที่ชัดเจน แต่ฉันได้เฝ้าดูคนขับที่อยู่ข้างหลังฉันในกระจกมองหลังของฉันและพวกเขาจำนวนมากจะคัดลอก manuevoure แซงเดียวกับคุณ ยิ่งเราขับแซงได้อย่างปลอดภัยมากเท่าไหร่เราก็ยิ่งปลอดภัยมากเท่านั้น

การสัมผัสทางตาเป็นวิธีที่ดีมากในการตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่เห็นคุณ - โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่รอการแยกทางด้านข้าง เมื่อรวมกับพยักหน้าที่เป็นมิตรเมื่อคุณผ่านพวกเขา (เกือบจะเหมือนกับว่าต้องขอบคุณพวกเขาที่รอ) คุณจะพบว่าพวกเขาหลายคนจะให้พื้นที่ในปริมาณที่เหมาะสมหากพวกเขาต้องการผ่านคุณในภายหลัง

ทำความคุ้นเคยกับกฎหมายจักรยานที่คุณอาศัยและขี่ ในสหรัฐอเมริการัฐส่วนใหญ่ (ทุกคน) ต้องการนักปั่นจักรยานที่จะปฏิบัติตามกฎชุดเดียวกันที่ใช้กับยานยนต์เมื่อขี่จักรยานบนถนนสาธารณะ สิทธิและความรับผิดชอบเพิ่มเติมบางอย่างอาจมีอยู่โดยขึ้นอยู่กับว่าคุณอาศัยอยู่ที่ไหน (ตัวอย่างเช่นที่ฉันอาศัยอยู่นักปั่นจักรยานได้รับอนุญาตให้ส่งผ่านทางด้านขวา)

ที่สำคัญที่สุดเมื่อคุณรู้ว่ากฎของถนนคืออะไรให้ปฏิบัติตามพวกเขา! เมื่อวันก่อนฉันอยู่ในเมืองและมีผู้หญิงคนหนึ่งขี่จักรยานผ่านฉันขับรถไปผิดทางบนถนนเดินรถทางเดียว หากคุณประสบอุบัติเหตุทำบางสิ่งเช่นนั้นส่วนใหญ่คุณจะต้องรับผิดชอบ!

• เช่นเดียวกับ Drew และคนอื่น ๆ พูดว่า - ฉันแน่ใจว่าฉันมองเห็นได้และ "ใช้เลน" หากสถานการณ์เรียกร้องฉันต้องแน่ใจว่าฉันใช้เลนเพื่อให้รถไม่ได้ทำให้ฉันตกอยู่ในความเสี่ยงและพยายามที่จะบีบฉัน

• ฉันมีความสุภาพต่อรถยนต์และคนเดินเท้า ขอบคุณด้วยคลื่นเมื่อผู้คนรวมกันอย่างถูกต้องหรือให้สิทธิ์ที่ถูกต้องกับฉัน

ฉันมีวิธีการสองโหมด:

• คาดเดาได้ (ขับรถตามกฎ) หรือ

• มองไม่เห็น (อย่าให้เวลาตอบโต้ถ้าคุณทำผิดกฎ

ฉันมักจะใช้หลังเมื่อมีการจราจรน้อยหรือติดขัด

• คุณต้องการแตรเสียงดังหากคุณต้องการเดินทางอย่างรวดเร็ว นั่นทำให้วงจรของคุณสนุกมากขึ้นเพราะคนอื่นจะไม่เข้าทางคุณและคุณสามารถเตือนรถที่ขับไม่ดี เช่นฮอร์นแตรจักรยานอิเล็กทรอนิกส์ อีกวิธีหนึ่งกระดิ่งสามารถช่วย - มันไม่ดัง ฉันใช้ทั้งเสียงระฆังและเสียงแตรสำหรับเสียงที่ต่างกัน

• วนห่างจากขอบ 1 ม. หากคุณไม่มีธงที่ยื่นออกไปด้านข้าง ด้วยวิธีนี้รถยนต์ไม่ได้ใช้ประโยชน์จากคุณเท่าที่คุณกอดขอบถนนและบ่อยครั้ง แต่ไม่เสมอไปที่จะมีพื้นที่มากขึ้น เรื่องนี้เกี่ยวข้องกับ "การขี่จักรยานยานพาหนะ" ที่กล่าวถึงในคำตอบด้านบน รางวัลแรกคือการได้รับธงที่คุณสามารถพลิกในแนวตั้งและแนวนอนได้เพราะคุณสามารถวนรอบใกล้กับขอบและรถจะถูกบังคับให้อยู่ในที่เพียงพอเมื่อแซง ตัวอย่างเช่นดู www.flipflag.co.za

ทัศนวิสัยของคุณคือกุญแจ เพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นให้ใช้ไฟหน้าและไฟท้ายแบบกระพริบแม้ระหว่างวัน ยืนขึ้นบนคันเหยียบที่ทางแยกเพื่อให้คุณดูใหญ่ขึ้น เมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้นั่งเป็นกลุ่มเพราะทัศนวิสัยของกลุ่มใหญ่นั้นยิ่งใหญ่กว่าแม้กระทั่งรถยนต์