ฉันจะหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุนี้ได้อย่างไร


8

ในวันอาทิตย์ฉันต้องการใช้วันว่างของฉันและฉันวางแผนจะปั่นจักรยานเสือภูเขาครึ่งวัน อากาศไม่ดีจริง ๆ แต่อย่างน้อยฝนก็ไม่ตกเหมือนวันก่อน

ฉันขี่ม้าขึ้นภูเขาประมาณ 2 ชั่วโมงและหลังจากหยุดพักสั้น ๆ ฉันต้องการขี่ลงอีกด้านหนึ่งของภูเขานี้ ฉันเลือกเส้นทางเล็ก ๆ ที่เต็มไปด้วยโคลน ที่จริงแล้วมันเป็นโคลนมากล้อหน้าของฉันติดอยู่ในโคลนและฉันก็ขี่จักรยานของฉัน โชคดีที่มันไม่ชันเกินไปและฉันก็ไม่ได้ขี่เร็วเกินไป (~ 30 กม. / ชม.) ดังนั้นฉันจึงไม่ได้ทำร้ายตัวเองเพราะคาดว่าจะมีรอยขีดข่วนเล็กน้อยที่แขนของฉันและหน้าผากไม่บาดลึกนัก

ฉันนั่งรถส่วนที่เหลือให้เสร็จอย่างระมัดระวัง แต่ในขณะที่ฉันกำลังขี่ม้าฉันกำลังคิดมากเกี่ยวกับวิธีที่ฉันสามารถหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุนั้นได้ เห็นได้ชัดว่ามันเป็นความคิดที่ดีที่จะหลีกเลี่ยงสถานการณ์ในตอนแรก แต่เมื่อคุณอยู่บนเส้นทางดังกล่าวกลยุทธ์ที่ดีคืออะไร?

ฉันควรจะขี่ให้เร็วที่สุดเพื่อที่ล้อของฉันจะไม่สามารถติดได้หรือไม่? หรือฉันควรนั่งช้าๆ? เบรกแบบไหนที่ฉันควรใช้เบรก?


คุณใช้ยางขนาดกว้างเท่าไร
cmannett85

ฉันไม่ทราบจำนวนที่แน่นอน แต่มันเป็นความกว้างนะ ยางจักรยานปกติ immo
RoflcoptrException

มันสร้างความแตกต่างอย่างมากกับวิธีที่จักรยานของคุณจัดการกับโคลน (อย่างแปลกใจ!) ยางที่กว้างขึ้นจะช่วยให้คุณ 'ลอย' ไปด้านบน หลายคนใช้ยางทินเนอร์ในโคลนเพราะพวกมันตัดให้มันจับถนัดมือ แต่ฉันมักจะพบว่ามันทำให้ความเร็วของจักรยานของคุณแย่ลง ดังนั้นฉันจึงวิ่งยางให้กว้างเท่ากับฤดูร้อน แต่มีลูกบิดที่สูงผอมและเว้นระยะ แล้วคุณจะได้ด้ามจับโดยไม่จม
cmannett85

ตกลงฉันเห็นเมื่อฉันกลับบ้านฉันจะถ่ายรูป;)
RoflcoptrException

ฉันลองดูและถ้าฉันตีความตัวเลขอย่างถูกต้องมันคือ 26 "x2.2"
RoflcoptrException

คำตอบ:


11

ชั้นเชิงของฉันจะช้าลงไม่เร็วขึ้นและโดยทั่วไปจะลดน้ำหนักบนล้อหน้าให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้โดยการเลื่อนด้านหลังให้ไกลที่สุดเท่าที่จะทำได้ ด้วยความเร็วและน้ำหนักที่สูงขึ้นที่ด้านหน้าฉันจะบอกว่าคุณมีแนวโน้มที่จะขุดล้อหน้า

อีกครั้งฉันจะใช้เบรกหลังคุณต้องมีหน้าสำหรับการบังคับเลี้ยวให้มากที่สุดและคุณอาจจะหลวมด้วยการเบรกที่ด้านหน้าและด้วยน้ำหนักที่ด้านหลังด้านหลังจะดีกว่าสำหรับการเบรก

ลืมเพิ่มลองเบรกให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ก่อนที่จะมีโคลนเล็กน้อยและให้น้อยที่สุดในขณะที่เดินผ่านโคลน การเบรกจะทำการโหลดล้อหน้าและมีแนวโน้มที่จะขุด


เห็นด้วยกับเบรคหลัง ควรใช้เบรคหน้าในทุกสถานการณ์ยกเว้นเมื่อมีความเสี่ยงในการล็อคล้อหน้า (เช่นกรวดโคลนหรือล้อจากพื้น)
Stephen Touset

@StephenTouset - หนึ่งในอุบัติเหตุครั้งใหญ่ของฉันคือการเบรกด้านหน้าและด้านหลังเมื่อล้อหน้าวิ่งผ่านใบไม้มันเป็นฤดูใบไม้ร่วง (ตก) นั่นเป็นเพียงใบเดียว แต่มันหลุดออกมาและฉันก็สูญเสียล้อหน้าในทันทีและลงจอดอย่างหนักสวม ruck-sac ดังนั้นบิดหลังของฉันด้วย! ฉันใช้กระจาดตอนนี้และฉันจะไม่ใส่ rucksac อีกครั้งบนจักรยาน แต่นั่นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง
เอเดรีย

+1 สำหรับการเบรกแบบเบา ฉันอยู่ในเส้นทางตกต่ำกับพันธมิตรที่มียางรถยนต์เหมือนกันกับฉัน ฉันขี่อย่างมั่นใจโดยใช้แรงกดเบา ๆ บนเบรกของฉันด้วยวิธีนี้ฉันมีโคลนน้อยกว่ามากในยางของฉันเมื่อเทียบกับคู่ของฉัน ฉันขี่เร็วขึ้นตามธรรมชาติเล็กน้อย ฉันมักจะมองหาพื้นดินที่มั่นคงหญ้าหรือหินที่ฉันสามารถใช้เพื่อชะลอตัวลง ผลลัพธ์ที่ได้: ฉันลงจากภูเขาในเวลาน้อยกว่าครึ่งของคู่ของฉัน แต่ยังมีโคลนจำนวนมากสาดทั่วฉัน! (เป็นส่วนหนึ่งของความสนุก)
Jahaziel

1

การรักษาหลุมโคลนเช่นหยดอาจเป็นประโยชน์ เห็นได้ชัดว่าถ้าคุณสามารถกระต่ายกระโดดมากที่สุดหรือทั้งหมดก็เป็นปัญหา หากคุณหล่นใน wheelie เล็กน้อยหรือมีล้อทั้งสองพร้อมกันกว่าทั้งสองล้อจะดำเนินการโดยโคลน ซึ่งหมายความว่าล้อทั้งสองจะมีโอกาสที่ดีกว่าในการหยุดและจมมากกว่าด้านหน้า โดยส่วนตัวฉันจะแนะนำให้ใช้กับความเร็วที่ช้าและการถ่วงน้ำหนักล้อหน้าเพราะนี่จะส่งผลให้ล้อหน้าลื่นไถล

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.