ในขณะที่เหยียบถีบตัวขึ้นข้อเหวี่ยงจักรยานก็ให้ความรู้สึกเหมือนกำลังขยับอะไรเป็นสาเหตุของเรื่องนี้

ในขณะที่ยืนขึ้นและถีบ, cranks ให้เหมือนขยับ

มันตะเข็บเหมือนฉันกำลังขยับลง แต่มือของฉันหลุดออกไปจำแลงคล้ายกับที่โซ่กระโดดข้ามลิงค์

ฉันไปที่ร้านซ่อมจักรยานที่เรียกเก็บเงินฉัน 30 เหรียญแทนโซ่ อย่างไรก็ตามปัญหายังคงมีอยู่ อะไรเป็นสาเหตุของสิ่งนี้

เนื่องจากมันจะเกิดขึ้นเมื่อคุณยืนอยู่ฉันจะบอกว่ามันเป็นการรวมกันของโซ่ที่สวมใส่และห่วงโซ่ที่สึกกร่อน

ในขณะที่ห่วงโซ่สวมใส่มัน 'เหยียด' ซึ่งหมายถึงระยะห่างระหว่างหมุดในโซ่นั้นเพิ่มขึ้น นี่คือผลของแผ่นด้านข้างที่ใส่เข้าไปในขา เมื่อโซ่เริ่มที่จะ 'ยืด' ก็จะเริ่มสวมบนฟันของโซ่ ถ้าคุณมองมันใกล้ ๆ คุณจะสังเกตได้ว่าหุบเขาระหว่างฟันบนใบจานนั้นไม่เหมือนกันและเคล็ดลับของฟันสึกเมื่อเทียบกับแหวนโซ่แบบใหม่

เมื่อคุณใช้แรงบิดกับข้อเหวี่ยงฟันของ chainring แต่ละอันจะผลักกับลูกกลิ้งที่หมุดของโซ่ สำหรับจักรยานที่มี Derailleur ด้านหลังจะมีสปริงที่คอยดึงโซ่ เมื่อฟันโซ่ของโซ่สึกกร่อนและคุณใช้แรงบิดในระดับหนึ่งบนข้อเหวี่ยงมันจะเป็นไปได้ที่จะมีแรงดึงเกินกว่าความตึงของ Derailleur และโซ่ก็จะ 'หมุน' ขึ้นและลงบนฟันบนโซ่ ฟัน. สิ่งนี้มักจะเกิดขึ้นอย่างกะทันหัน

ทางออกที่ถูกต้องเพียงอย่างเดียวคือซื้อ chain ใหม่และ chainring ใหม่ (หรือ chainrings) การใส่โซ่ใหม่ลงบนห่วงโซ่ที่สึกกร่อนหรือโซ่ที่สึกอยู่บนโซ่ใหม่นั้นจะช่วยเร่งการสึกหรอของชิ้นส่วนใหม่ ร้านจักรยานควรขายคุณทั้งคู่

ฉันจะเริ่มต้นด้วยการสังเกตว่าเกียร์ (ด้านหน้าหรือด้านหลัง) ลื่นไถลและปรับความตึงบนตัวเปลี่ยนเกียร์ / Derailleur ที่สอดคล้องกันเพื่อให้เข้าใกล้การปรับที่ถูกต้องมากขึ้น กฎง่ายๆคือทำการปรับและถ้ามันแย่ลงแล้วคุณจะผิด :-)

หากร้านค้าเปลี่ยนโซ่ของคุณพวกเขาก็เปลี่ยน Cassette (เกียร์หลัง) โซ่และเกียร์มักจะสวมใส่กันและทำให้เกิดปัญหาการลื่นไถลดังนั้นจึงเป็นความคิดที่ดีที่จะเปลี่ยนทั้งสองอย่างในเวลาเดียวกัน

อัปเดต (2018)

ฉันอ้างถึงวิดีโอ Park Tool เหล่านี้หลาย ๆ ครั้งเพื่อทำความเข้าใจและปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนของฉัน

1. คู่มือเครื่องมือจอด Derailleurs & เลื่อนลอย: บทนำ (2:35)
2. วิธีปรับ Derailleur ด้านหลัง - สกรูขีด จำกัด และการจัดทำดัชนี (16:06)

ฉันคิดว่ามันอาจเป็นบางสิ่ง

1. ขายึดด้านล่างหลวม / เสียหาย การเล่นที่ข้อเหวี่ยงจะทำให้ผีบางตัวเปลี่ยนไป
2. โครงงอหรือชำรุด ในขณะที่คุณยืนอยู่บนจักรยานเหล็กโค้งงอและอาจทำให้เกิดปัญหาการจัดตำแหน่ง (แต่ควรอยู่ในเหตุผลยกเว้นว่ามีความเสียหาย
3. derailleur ด้านหลังหลวม

ตรวจสอบว่างอหรือคลายในข้อเหวี่ยงและตัวยึดด้านล่าง มันสั่นคลอนหรือไม่ ลองเปลี่ยนน้ำหนักจากเหยียบไปเหยียบโดยไม่ต้องหมุน มันควรจะแข็งทื่อ

ข้อเหวี่ยงดีหรือไม่? ตรวจสอบรอยแตกของเฟรมหรือ Derailleur ด้านหลังที่หลวม มันสั่นมากเมื่อคุณกระดิกด้วยมือของคุณหรือไม่?

ฉันเดาว่าจักรยานของคุณต้องมีการปรับแต่ง

โซ่ที่สึกอยู่สามารถทำให้เกิดปัญหาที่คุณอธิบายได้และการเปลี่ยนโซ่นั้นค่อนข้างไม่แพงเมื่อเทียบกับการซ่อมอื่น ๆ เพื่อแก้ไขปัญหานี้

หากโซ่ที่สึกอยู่ถูกทิ้งไว้บนจักรยานนานเกินไปปัญหาเหล่านี้อาจกลายเป็นถาวรได้โดยต้องเปลี่ยนเกียร์ระบบขับเคลื่อน ระยะเวลานี้เกิดขึ้นก่อนที่คุณจะนำจักรยานเข้ามา

ห่วงโซ่ของคุณหลวมเกินไปหรือไม่ โซ่ที่ความตึงไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดปัญหาเช่นนี้ สิ่งที่ดี

นอกจากนี้เทคนิคการเปลี่ยนที่เหมาะสมสามารถช่วยคุณได้ในระยะยาว คุณเปลี่ยนเกียร์ก่อนที่จะต้องเปลี่ยนเกียร์หรือไม่? การขยับภายใต้ภาระที่หนักเกินไปจะทำให้โซ่ข้ามแม้กระทั่งสิ่งที่ดีที่สุดของจักรยาน

ขั้นตอนต่อไปคือการปรับแต่งจักรยานโดยมุ่งเน้นที่การปรับด้านหลังและด้านหน้า (หรือฮับภายในถ้าจักรยานของคุณมี) นอกจากนี้การบำรุงรักษาตามปกติเช่นการตรวจสอบว่าสายเคเบิลเปลี่ยนเกียร์ของคุณอยู่ในระดับที่เหมาะสมและระบบขับเคลื่อนนั้นสะอาดและหล่อลื่นอย่างเหมาะสมเป็นความคิดที่ดี

(มันน่าสังเกตว่าจักรยานที่ถูกกว่าจากร้านกล่องใหญ่บางครั้งก็ไม่สามารถปรับให้ทำงานได้อย่างราบรื่นหากคุณมีหนึ่งใน "ห้างสรรพสินค้า" / "กล่องใหญ่" เหล่านี้จักรยานฉันจะไม่ใช้จ่ายมากเกินไปในการปรับแต่ง)

คุณสามารถมีได้ทั้งสองสถานการณ์:

1. ห่วงโซ่กำลังเปลี่ยนจากเฟืองหนึ่งไปอีกอันหนึ่ง
2. โซ่กำลังลื่นบนเฟืองโดยไม่ต้องเปลี่ยนไปใช้เฟืองอื่น

ในกรณีแรกอาจบ่งบอกว่า Derailers ไม่ได้รับการปรับอย่างเหมาะสม (หรืออาจเป็นเพราะส่วนประกอบที่สึกหรอ) กรณีที่สองระบุว่าทั้ง Derailer ด้านหลังไม่มีแรงตึงเพียงพอสำหรับชุดเฟืองที่เลือก (อาจเป็นโซ่ยาวเกินไป) หรือโซ่ / เฟืองสึกหรอไม่ดี

โซ่นั้นดีสำหรับ 1,000-2,000 ไมล์โดยประมาณและคลัสเตอร์ด้านหลังสำหรับ 5,000-10,000 ไมล์ และการใช้โซ่ที่สึกหรอมานานเกินไปจะทำให้คลัสเตอร์ด้านหลังสึกหรอเร็วขึ้น

ฉันมีปัญหาคล้ายกันกับจักรยานเสือภูเขา จักรยานของฉันคือ 2008 มึนงงยักษ์ x2 มันจะ "กะผี" ภายใต้ภาระมักจะขึ้นเขา มันจะพลาดการกะล็อคล้อหลัง น่าผิดหวังมาก ฉันนำมันไปที่ร้านจักรยานในท้องถิ่นของฉันและพวกเขาทำการปรับเปลี่ยนและแทนที่โซ่ ส่งผลให้การปรับปรุงเล็กน้อย แต่ก็ยังไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยทั่วไป

ฉันตัดสินใจที่จะเปลี่ยนทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับผู้หลงทางด้านหลัง ฉันไปที่สูงเล็กน้อยโดยการซื้อ SRAM XO derailer ด้านหลังและจำแลงเทปคาสเซ็ต SRAM 1070 และ KMC chain ฉันยังเปลี่ยนสายเคเบิลและติดตั้งชุดสายเคเบิล Clarks ซึ่งปกป้องสายเคเบิลที่ถูกเปิดเผย

ผลลัพธ์ - การขยับที่ดีอย่างไม่น่าเชื่อ !! ดีขึ้นแล้วเมื่อจักรยานใหม่ SRAM XO นั้นง่ายต่อการปรับผมทำทุกอย่างด้วยตัวเอง (ต้องซื้อเครื่องมือสองสามอัน) แต่มันก็เหมือนมอเตอร์ไซค์ใหม่ตอนนี้

หวังว่านี่จะช่วยได้

ความคิดเห็นโดย @ user10512 วินิจฉัยปัญหาและให้วิธีการแก้ไขที่ถูกต้อง (ดูด้านล่าง) มันเป็นดุมล้อหลังแบบยิงทำให้โซ่ลื่นบน chainrings ด้านหน้า ฉันไม่คิดว่าจะแก้ไขปัญหาล้อฮับด้านหลังจนกว่าฉันจะสลับวงเล็บด้านล่างโซ่เทปคาสเซ็ทและวงแหวนโซ่ด้านหน้าไปแล้ว ตอนนี้ฉันมีทุกอย่างใหม่และศูนย์กลางล้อหลังทำงานแล้วมันรู้สึกเหมือนเป็นจักรยานใหม่!

จักรยาน: 2005 (ish) Carbon Trek 5200, Shimano Ultegra ส่วนประกอบ

ฉันมีปัญหาเดียวกันและคันเหยียบหลุดเมื่อขึ้นเนิน ฉันไม่คิดว่ามันจะอยู่ที่ข้อเหวี่ยงหรือจุดสิ้นสุดอีกต่อไป ฉันค่อนข้างแน่ใจว่ามันอยู่ที่ปลายอีกด้านของจักรยานที่ Freewheel หรือ Freehub ต้องเปลี่ยน

ฉันมีอาการคล้ายกันและท้ายที่สุดก็กลายเป็นสปริง pawl สปริง freehub ที่ชำรุด อุ้งมือไม่สมบูรณ์และบางครั้งก็ปล่อยแล้วจับฟันวงล้อต่อไปเมื่ออยู่ในภาระโดยปกติเมื่อเร่งจากหยุด

ถีบในขณะที่ยืนขึ้นไม่ใช่สิ่งที่คุณควรหรือไม่ควรทำ มันยากสำหรับร่างกายของคุณเพราะมันจะเพิ่มอัตราการเต้นของหัวใจ แต่ให้พลังงานทันทีและเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับอุปสรรคในการปีนทางเทคนิคบน MTB บางครั้งคุณต้องข้ามก้อนหินนั้นบางครั้งคุณไม่มีเวลาเปลี่ยนและต้องการเร่งความเร็วทันที

จักรยานทุกคันควรจะสามารถถีบได้ในขณะที่ยืนอยู่เพียงเพราะมันเป็นส่วนหนึ่งของการขี่จักรยานถนนหรือภูเขา

สิ่งเดียวที่คุณควรจำไว้คือคุณควรหลีกเลี่ยงการขยับในขณะที่ถีบตัวหนักและนี่เป็นความจริงทั้งที่ยืนหรือนั่ง แม้กระทั่งบางครั้งคุณก็รีบวิ่งกับเพื่อนและคุณแค่ต้องการชนะและก็โอเค ลองคิดดูว่ามันเป็นเรื่องเร่งรถ คุณควรหลีกเลี่ยง แต่บางครั้งคุณก็ต้องการพลังแบบทันทีและรถยนต์ที่ได้รับการดูแลอย่างดีควรรับมือกับมัน

คำตอบที่ดีข้างต้น เป็นไปได้มากที่เฟืองที่สึกกร่อน แต่อาจเป็นไปได้ว่า B-tension ของคุณที่ด้านหลังของ deraileur นั้นไม่เพียงพอทำให้โซ่ไม่พันรอบฟันเฟืองของคาสเซ็ทเท่าที่ควรซึ่งจะทำให้ปัญหาแย่ลง การเพิ่มความตึงตัวของ B จะทำให้ลูกรอกนำของ Deraileur เข้ามาใกล้กับคาสเซ็ตมากขึ้นซึ่งจะทำให้ห่วงโซ่ของเทปคาสเซ็ตมากขึ้น

นี่คือความคิดที่น่าสนใจ หากคุณสูงเช่นฉัน 6.4 หรือสูงกว่าและคุณมีพลังมากคุณอาจท้ายเหมือนฉันได้ที่จักรยานที่คุณขี่ได้มีเพียงความเร็วเดียวซึ่งมีโซ่และฟันเฟืองที่ใหญ่กว่าและมีฟันที่ใหญ่กว่า

ถ้าฉันใช้จักรยานที่มีเกียร์แล้วเหยียบมันให้หนักที่สุดเท่าที่ฉันจะทำได้ปกติใน 32/18 หรือ 32/20 แรงบิดจากขายาวของฉันจะเพียงพอที่จะหมุนและข้ามโซ่โซ่ออกจากใต้โซ่

นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันต้องการไดรฟ์เกียร์เดียวเพราะโซ่นั้นแน่นอยู่เสมอกับเกียร์

มันเป็นความอัปยศเนื่องจากมีบางสิ่งที่สนุกมากเกี่ยวกับจักรยานเกียร์

ฉันมีปัญหาเดียวกันที่แน่นอนและเป็นเพราะฟันที่หักในหนึ่งในห่วงโซ่ ตรวจสอบห่วงโซ่ของคุณและมองหาฟันเฟืองที่สึกกร่อนหรือชำรุด เปลี่ยนวงแหวนโซ่