อะไรที่ทำให้ chainrings มีความเข้ากันได้กับความเร็วเฉพาะ?


11

ลูกโซ่ขายมีความเข้ากันได้เฉพาะสำหรับการตั้งค่าความเร็วบางอย่างที่ทับซ้อนกันหลายคน อะไรที่ทำให้คดีนี้เกิดขึ้นจริง?

จากสิ่งที่ฉันเข้าใจโซ่ความเร็ว 5/6/7/8/9 ทั้งหมดมีความกว้างภายในเท่ากัน3/32 "และความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือความกว้างภายนอกของโซ่สิ่งนี้จะขยายไปถึงความเร็ว 10/11 ด้วย ดีหรือพวกมันมีความกว้างภายในที่เล็กกว่าซึ่งจะทำให้แหวนโซ่ผิวสวยขึ้นเช่นกันหรือเป็นกรณีที่ความกว้างภายนอกแค่หดตัวลง?

หากความแตกต่างเป็นเพียงความกว้างภายนอกก็จะดูเหมือนว่าปัญหาความเข้ากันได้เท่านั้นจะไม่อยู่ในห่วงโซ่ตัวเอง แต่ระยะห่างระหว่างแต่ละคน ถ้ามันเล็กเกินไป / กว้างเกินไปโซ่จะตีโซ่ถัดไปและถ้ามันใหญ่เกินไปโซ่อาจตกลงระหว่างวงแหวน

แต่ก็จะดูเหมือนว่าคุณสามารถใช้แหวนเดียวกันด้วยโซ่ที่กว้างขึ้น (9 แหวนความเร็วด้วยโซ่ 5/6/7/8 ความเร็ว) ถ้าคุณใส่ spacers เหมาะสมระหว่างแหวนเช่นเหล่านี้ ตรงกันข้ามอาจเป็นไปได้ถ้าคุณเต็มใจที่จะกริด / มิลล์จำนวนที่เหมาะสมออกจากแผ่นติดตั้ง

สิ่งนี้ก็หมายความว่ามี spacers ความกว้างขวา (และสลักเกลียวที่สามารถรองรับพวกเขา) คุณสามารถลงความเร็วด้วยชุด chainrings ที่กำหนด

หากไม่เป็นเช่นนั้น (ความเร็ว 11 ระดับนั้นมีความกว้างภายในที่แตกต่างกัน) พวกเขาอาจจะกว้างเกินไปสำหรับโซ่และคุณต้องเอาวัสดุที่อยู่ใกล้กับฟันเพื่อให้พอดีกับโซ่หรือในทางกลับกัน สวมโซ่น้อยกว่าที่คุณควรห่วงโซ่ของคุณจะไม่นาน

นอกจากนี้แหวนบางวงมีการทำตลาดด้วยความเร็ว 5/6/7/8 เท่านั้นความเร็ว 9 เท่านั้นและบางรุ่นเข้ากันได้กับ 5/6/7/8/9 นี่เป็นการรวมกันของคุณสมบัติสองอย่าง (การเว้นวรรคที่ถูกประนีประนอมระหว่างความเร็วที่แท้จริง 8/9) หรือเพียงแค่พวกมันถูกสร้างขึ้นมาเพื่อหนึ่ง แต่ผ่านการทดสอบการทำงานกับอีก (หรือเพียงแค่เคล็ดลับการตลาด)?


หรือบางทีระยะห่างถูกกำหนดโดย cranks
Ehryk

คำตอบ:


6

ความกว้างภายในเป็นคุณสมบัติที่สำคัญอย่างหนึ่ง แต่สำหรับการเปลี่ยนดัชนีแหวนมีลวดลายที่ด้านข้างหันไปทางแหวนขนาดเล็กที่จับหมุดของโซ่เมื่อขยับ คำสั่งผสมของความลึก / รูปแบบลายนูนและระยะห่างแบบวงแหวนต่อวงแหวนจะมีผลต่อห่วงโซ่ความกว้าง (และโซ่แบรนด์) จะทำงานได้ดีที่สุดกับวงแหวน

ฉันไม่รู้เลยว่าจะมีคอมโบใดบ้างที่สามารถใช้งานได้ ฉันหลงทางเมื่อพวกเขาไปถึง 8 ความเร็วและตอนนี้มันเป็นเกมฟรีสำหรับทุกคน


อืมฉันคิดว่านั่นทำให้ฉันมีคำถามอีกข้อหนึ่งเกี่ยวกับความแตกต่างของโซ่ความเร็ว 7/8/9/10/11 เป็นไปได้ไหมว่าถ้าเส้นผ่านศูนย์กลางของพินและ 'ความยาวของส่วนขยาย' เท่ากันคุณสามารถใช้การออกแบบร่องลิฟท์แบบโซ่เดียวกันได้ หากไม่เป็นเช่นนั้นบางทีร่องอาจมีความเฉพาะเจาะจงกับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางแต่ละพินและ 'ความยาวของจุดยึด'
Ehryk

มันเป็นไปได้. แต่มี "ศิลปะ" บางอย่างสำหรับสิ่งที่เปลี่ยนดัชนีทั้งหมดและทำให้มันทำงานได้อย่างราบรื่น ฉันแน่ใจว่าแทบจะทุกมิติ (นอกเหนือจากโปรไฟล์ฟันเฟืองพื้นฐาน) เป็นผลิตภัณฑ์ของคณิตศาสตร์ที่บริสุทธิ์ แต่พวกเขาทุกคนล้วน แต่มีความ "เหลวไหล" ทางศิลปะจนกระทั่งพวกเขาทำงาน ตัวอย่างเช่นเมื่อโซ่ขี่ขึ้นไปบนร่องมันจะบิดเล็กน้อยและโซ่ที่บางกว่าจะบิดมากขึ้น การชดเชยความผิดพลาดจะเป็นส่วนหนึ่งของ "ศิลปะ"
Daniel R Hicks

Bah ฉันเกลียดสิ่งที่ไร้สาระทั้งหมด ฉันแน่ใจว่ามันสามารถสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์อย่างใด นี่คือเหตุผลที่ฉันไล่ตามระดับคณิตศาสตร์และไม่ใช่ศิลปะ (เทียบเท่าคณิตศาสตร์ของ 'รับค้อนที่ใหญ่กว่า' คือ 'เพิ่มมิติเพิ่มเติมบางส่วน') ขอบคุณสำหรับความเข้าใจที่ดีแม้ว่าฉันไม่ได้พิจารณารูปแบบการยก / ร่อง
Ehryk

1
Ehryk: ใช่ แต่เช่นเดียวกับวิศวกรรมมากช่องว่างระหว่าง "คณิตศาสตร์ที่ถูกต้องและอธิบายสถานการณ์อย่างสมบูรณ์" และ "สิ่งที่เราสามารถทำได้จริง" เป็นรูปธรรม มันเหมือนกับการเดินทางจากฟิสิกส์ของนิวตันไปยังหลักการความไม่แน่นอนของไฮเซนเบิร์ก เช่นคิดถึงตัวแปรสำหรับข้อต่อเดี่ยวในโซ่ ความคลาดเคลื่อนในการผลิตในทุกส่วนการหล่อลื่นอุณหภูมิ (และความแปรผันของส่วนต่าง ๆ ) แรงเวกเตอร์แรงบิดในส่วนที่ "แข็ง" 4 ส่วนที่เกี่ยวข้องเป็นต้นคุณจะพบกับตัวแปรที่พึ่งพาซึ่งกันและกันซึ่งเป็นปัญหามาก
Kohi

อ๋อและพิจารณาพลศาสตร์ คุณเคยดู Derailer shift ด้านหลังด้วยความเร็วสูงหรือไม่? ห่วงโซ่ "เต้นรำ" (มันค่อนข้างเป็นศิลปะจริงๆ) ใช่มันอาจจะเป็นแบบอย่าง แต่ถึงแม้ว่ามันจะเป็นไปได้และคุ้มค่าสำหรับนักออกแบบองค์ประกอบที่จะทำเช่นนั้นพารามิเตอร์ก็ยังไม่สามารถเข้าถึงคุณและฉันได้
Daniel R Hicks
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.