คำถามติดแท็ก bearings

ฉันประสบปัญหา อีกครั้ง ของการแยกแบริ่งคราวนี้มาจากวงล้อของ Giant XTC Advanced 29” 1.5 2017, ระบบล้อยักษ์, ฮับ OEM ที่ผลิตโดยสูตร เมื่อถอดแคปและโคนออกแล้วเพลาสามารถปล่อยออกมาได้อย่างอิสระ (ไม่มีการชนไม่มีแรงกดหลวมทั้งหมด) และตลับลูกปืนจะปรากฏขึ้นที่ทั้งสองด้าน จากนั้นฉันก็กระแทกอย่างแรงโดยการเจาะจากด้านในออกมา แต่พวกมันไม่ขยับเป็นมิลลิเมตร ฉันมี เดจาวู และหยุดการกดปุ่ม อีกครั้ง: ฉันหายไปอะไร UPDATE: ภาพสุดท้าย ดูเหมือนว่าสำหรับฉัน แต่ไม่แน่ใจว่ากล่องของเพลานั้นกว้างกว่าแบริ่งและอาจมีวงแหวนที่ป้องกันไม่ให้แบริ่งถูกสกัดด้านนั้น อาจเป็นห่วงอีกครั้ง? หรืออย่างไรก็ตามควรดึงแบริ่งทั้งสองโดยด้านแผ่นดิสก์? ฟังดูแปลก ๆ ฉันแค่ครุ่นคิด

2 hub  rear-wheel  bearings  giant 

ฉันกำลังเปลี่ยนส้อมช่วงล่างของจักรยานที่มีขนาด 1 1/8 นิ้วฉันกำลังทำตามขั้นตอนเหล่านี้ เมื่อส้อมเลื่อนลงให้ผู้ช่วยถือแบริ่งล่างเพื่อให้พวกเขาอยู่ข้างในเฟรม ลองแยกแบริ่งที่ซับซ้อนเหมือนเดิม หวังว่าตลับลูกปืนจะอยู่ในคลิปยึดตลับลูกปืน เมื่อแยกส้อมแล้วให้ถอดแบริ่งชั้นนำออกเช่นกัน เมื่อส้อมเก่าหลุดออกจากท่อพวงมาลัยให้ทำความสะอาดและหล่อลื่นด้านในของท่อพวงมาลัย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวที่ไม่ได้ติดตั้งแบริ่ง ใช้น้ำยาล้างไขมันทำความสะอาดตลับลูกปืนถ้วยและคลิป เทคนิคที่ดีในการกำจัดขยะที่สกปรกจากตลับลูกปืนที่หมุนได้อย่างอิสระคือม้วนตัวระหว่างชั้นของกระดาษชำระ ผ้าขนหนูจะรับขยะ คำแนะนำเหล่านี้ดูเหมือนจะใช้กับการกำหนดค่าชุดหูฟังมาตรฐานไม่ใช่การกำหนดค่าแบบรวม แบริ่งดูเหมือนจะไม่ออกมาอย่างน้อยพวกเขาก็ไม่ตกหล่นหรือหลุดออกมาเป็นบทความข้อควรระวัง ดังนั้นฉันได้ลบก้าน, spacers, ฝาครอบหูฟัง แต่ไม่ใช่แบริ่ง ส้อมเก่าเลื่อนออกมาและฉันสามารถเลื่อนอันใหม่เข้าไปได้ดีจนถึงตอนนี้ คำตอบอื่น ๆ นี้แสดงให้เห็นว่าตลับลูกปืนของชุดหูฟังแทบจะไม่ต้องรับบริการ คำถาม ฉันจำเป็นต้อง (หรือมากกว่าฉันควร ) พยายามถอดตลับลูกปืนของชุดหูฟัง (เช่นเพื่อพยายามทำความสะอาด) หรือไม่? ถ้าเป็นเช่นนั้นฉันต้องใช้ Park Tool RT-1 เพื่อทำสิ่งนี้หรือไม่? หรือฉันสามารถใช้แกนโลหะหรือเดือยไม้และค้อน (ด้วยความระมัดระวังแน่นอน)

2 headset  bearings