ในการติดตั้งโหลดป้องกัน GFCI ใด ๆ พวกเขาจะต้องได้รับการออกแบบเพื่อให้กระแสมีความสมดุล นั่นเป็นเพราะการตรวจจับ GFCI เปรียบเทียบกระแสในสายทั้งสองและมีจุดมุ่งหมายเพื่อดูว่าเท่ากัน เช่น unhooking เพียงโหลดลวด "ร้อน" และไม่โหลดประกอบ "เป็นกลาง" เป็นสิ่งที่ wrongheaded จะทำโดยทั่วไป อย่างไรก็ตามมันเป็นแบบทดสอบวินิจฉัยที่ยอดเยี่ยมและน่าสนใจซึ่งจะบอกคุณถึงปัญหาของคุณ
สิ่งที่คุณมีโดยการสาธิตแบบธรรมดาคือการไหลของกระแสบนเป็นกลางที่ไม่ตรงกับการไหลของกระแสที่เท่ากันบนร้อน ไม่น่าจะเป็นไปได้ หากการเชื่อมต่อสายคู่สมรส "ร้อน" ถูกตัดการเชื่อมต่อปัจจุบันสามารถมาจากไหน?
คำอธิบายที่เป็นไปได้มากที่สุดคือเป็นกลาง นั่นคือความเป็นกลางนี้จะส่งคืนกระแสสำหรับวงจรอื่นที่ให้บริการจากเบรกเกอร์วงจรอื่น ๆ สิ่งนี้เกิดขึ้นเพราะในบางจุดผู้ติดตั้งบางสิ่งตัดสินใจที่จะคว้าสิ่งที่เป็นกลางที่สุดที่สะดวกที่สุดแทนที่จะมาจับคู่กลางที่ถูกต้อง สิ่งนี้มักจะมาพร้อมกับงานช่างซ่อมบำรุงที่ร่มรื่นและการบรรทุกสายเกินสายน้อยเกินไป - สถานการณ์ของบุคคลนี้เป็นกรณีคลาสสิกของทั้งคู่
ตอนนี้มีความเป็นไปได้อีกอย่างหนึ่ง แต่มันค่อนข้างห่างไกล นั่นคือความผิดพื้นกลางที่ใดที่หนึ่งในสายไฟ นี่น่าจะเป็นคู่กับการรั่วไหลของพื้นดินร้อนอื่นที่มีพื้นดินเชื่อมต่อกับพื้นดินนี้ กระแสใช้เส้นทางที่มีอยู่ทั้งหมดตามสัดส่วนของสื่อกระแสไฟฟ้าและในขณะที่กระแสส่วนใหญ่จะย้อนกลับโดยตรงผ่านระบบสายดินของวงจรนั้นบางคนอาจกระโดดผิดกลางพื้นดินเป็นกลางของคุณและกลับมาเป็นกลางของวงจรนี้ . อย่างที่ฉันพูดมันเป็นช็อตยาว แต่นี่ก็ออกมาจากวงจรอื่น
ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด - คุณจะพบวงจรอื่นนั้นได้อย่างไร? ปิดเบรกเกอร์ทั้งหมดของคุณและดูว่าเบรกเกอร์ GFCI จะยังคงทำงานต่อไปหรือไม่ จากนั้นเปิดเบรกเกอร์หนึ่งครั้ง มันช่วยเปิดการโหลดทั้งหมดบนเบรกเกอร์นั้นได้ เมื่อคุณเปิดเบรกเกอร์และการเดินทาง GFCI คุณจะพบว่าวงจรความผิดปกติที่เป็นกลางหรือความผิดปกติอื่น ๆ ที่เกิดขึ้นนั้นเป็นอย่างไร จากนั้นคุณติดตามวงจรทั้งสองจนกว่าคุณจะพบการโต้ตอบหรือปัญหา
เมื่อคุณพบเบรกเกอร์คุณอาจปิดรีเซ็ตและเปิดเบรกเกอร์อื่น ๆ ต่อ - เพียงเพื่อแยกออกจากการมีปฏิสัมพันธ์สามวงจร
สิ่งสุดท้ายที่พูดถึงคือวงจรสาขาแบบหลายสาย นั่นคือวงจรที่ออกแบบมาสำหรับ "วงจรย่อย" สองอันเพื่อแบ่งปันความเป็นกลาง โดยทั่วไปแล้วจะใช้สายเคเบิล / 3 สีแดงสีดำสีขาวสีขาวเป็นสีที่เป็นกลางและสีแดงและสีดำเป็นสีที่ใช้ร่วมกัน พวกเขาจะต้องอยู่บนเสาตรงข้ามหรือพวกเขาจะเกินพิกัดที่เป็นกลาง; และพวกเขาต้องการการปิดการบำรุงรักษาทั่วไป ด้วยเหตุผลเหล่านั้นเราขอแนะนำให้ใช้เบรกเกอร์ 2 ขั้วหรือเน็คไทจับที่ระบุไว้ หากคุณต้องการ GFCI ป้องกันวงจรสาขาลวดมิลติตัวเลือกเดียวคือเบรกเกอร์ GFCI 2 ขั้ว
GFCI มีข้อบกพร่องอะไรบ้าง ฉันสงสัยมัน. ความจริงแล้วความคิดคือ "ผู้คนไปก่อน" เพราะพวกเขาไม่สามารถเชื่อ / ยอมรับได้ว่าพวกเขามีความผิดปกติ แต่ก็ไม่ค่อยเป็นความจริง ดังนั้นฉันมักจะลดราคา คุณสามารถลอง unhooking LOAD ทั้งร้อนและเป็นกลาง (อย่าปลดหางหมูหยิกของ LINE ที่เป็นกลาง) - ถ้ามันเดินทางโดยไม่มีอะไรเลยบน LOAD ใช่แล้วมันคือ GFCI