ทำไมเครื่องปรับอากาศของฉันถึงสะดุดเบรกเกอร์?


11

เครื่องปรับอากาศของเราเพิ่งหยุดเป่าอากาศเย็น เมื่อฉันไปตรวจสอบมันฉันสังเกตเห็นว่าหน่วยภายนอกไม่ได้มา เราเคยมีปัญหากับมดในคอนแทคเตอร์ในอดีตและดังนั้นฉันจึงออกไปปิดฝาแล้วลองดู ฉันสังเกตเห็นว่าเบรกเกอร์ที่มีเครื่องหมาย "AC" สะดุด เช่นเดียวกับ DIYer ที่ดีฉันปิดทุกอย่างไปเรื่อย ๆ มันสะดุดอีกครั้งทันที ในความพยายามที่จะแยกปัญหาฉันไปที่หน่วยภายนอกและดึงการเชื่อมต่อความปลอดภัยเพื่อตัดการเชื่อมต่อพลังงานหลักของหน่วยภายนอก เมื่อฉันกลับไปและรีเซ็ตตัวตัดวงจรเหมือนเมื่อก่อนตัวตัดไม่ได้เดินทาง การเชื่อมต่อสวิตช์ความปลอดภัยภายนอกอีกครั้งทำให้เบรกเกอร์เดินทางอีกครั้งทันที ต่อมาเราได้ลองปิดเครื่องปรับอากาศในบ้านรีเซ็ตเบรกเกอร์และเปิดเครื่องปรับอากาศอีกครั้ง

คำถามของฉันคือสิ่งที่ฉันควรตรวจสอบในสถานการณ์นี้? ดูเหมือนว่าจะไม่เป็นปัญหาที่ผิดปกติดังนั้นฉันแน่ใจว่าผู้เชี่ยวชาญด้าน HVAC พบปัญหานี้บ่อยครั้งและมีรายการตรวจสอบสิ่งที่ควรลอง สาเหตุที่เป็นไปได้การแก้ไขและข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยที่ฉันควรพิจารณาในสถานการณ์นี้คืออะไร

แก้ไข:

คำตอบสำหรับความคิดเห็นบางส่วน: ไม่ฉันไม่เห็นความเสียหายที่ชัดเจนกับสายไฟใกล้กับตัวเครื่องภายนอก ฉันดูสวยอย่างระมัดระวังตั้งแต่ฉันถอดแผงควบคุมออกไปแล้วเพื่อตรวจสอบมดในผู้ติดต่อ ฉันไม่ได้พยายามหมุนพัดลมด้วยมือของฉันและฉันไม่ได้อยู่ในสถานที่ที่ฉันสามารถลองได้ในตอนนี้ ฉันจะลองใหม่ในวันนี้ บางทีในระหว่างนี้อาจเป็นขั้นตอนหนึ่งในการวินิจฉัยปัญหาหากมีใครให้คำตอบระหว่างนี้และหลังจากนั้น ในทำนองเดียวกันผู้อ่านในอนาคตของคำถามนี้จะพบปัญหาเดียวกันและบางคนจะมีแฟนที่หมุนด้วยมือและบางคนจะมีหนึ่งที่ติดอยู่


2
คุณสามารถหมุนพัดลมคอนเดนเซอร์ด้วยมือของคุณได้หรือไม่? คุณเห็นกางเกงขาสั้นที่เห็นได้ชัดหรือความเสียหายต่อสายไฟใด ๆ ?
Tester101

1
หากพัดลมคอนเดนเซอร์ไม่หมุนคุณสามารถหยุดการวินิจฉัยได้ คุณต้องการมอเตอร์ใหม่คุณถูกล็อค เมื่อมอเตอร์ไม่หมุน (โรเตอร์ล็อค) ความต้านทานต่ำมาก (เกือบ 0) ทำให้กระแสไฟฟ้าสูงมาก หากสถานการณ์นี้ไม่ได้รับการแก้ไข (เช่นใบพัดไม่เริ่มหมุน) กระแสไฟฟ้าในวงจรจะเกินระดับที่เบรกเกอร์ควรเคลื่อนที่ ฉันจะพยายามเขียนคำตอบที่เหมาะสมในภายหลังเมื่อฉันมีเวลาเว้นแต่มีใครบางคนเต้นฉัน
Tester101

พัดลมหมุนอย่างอิสระและฉันทดสอบตัวเก็บประจุและดูเหมือนว่าจะดี
David Hollman

1
มีมอเตอร์สองตัวตัวหนึ่งเป็นมอเตอร์พัดลมตัวอื่น ๆ คือมอเตอร์ตัวควบแน่น
Brad Gilbert

1
@BradGilbert มีมอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์และมอเตอร์คอมเพรสเซอร์ อย่างไรก็ตามมอเตอร์คอมเพรสเซอร์เป็นส่วนหนึ่งของชุดคอมเพรสเซอร์และโดยทั่วไปไม่สามารถเข้าถึงได้ง่าย
Tester101

คำตอบ:


9

ตัดการเชื่อมต่อพลังงาน

เริ่มต้นด้วยการปิดเบรกเกอร์และดึงตัวปลดการเชื่อมต่อซึ่งมักจะมีลักษณะเช่นนี้

ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่

สิ่งนี้จะช่วยประกันว่าไม่มีไฟฟ้าไหลเข้าสู่เครื่องควบแน่นในขณะที่คุณกำลังทำงาน

เปิดหน่วย

ถัดไปคุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนหน่วยเพื่อให้สามารถเข้าถึงชิ้นส่วนไฟฟ้า ซึ่งจะแตกต่างกันไปในแต่ละหน่วยดังนั้นให้ตรวจสอบคู่มือสำหรับขั้นตอนสำหรับหน่วยของคุณ เมื่อคุณเปิดเครื่องแล้วให้แน่ใจว่าได้ปล่อยประจุ

ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่

สิ่งเหล่านี้เก็บพลังงานได้มากพอที่จะฆ่าคุณดังนั้นคุณจึงไม่ต้องการให้มีการปลดปล่อยโดยไม่ตั้งใจ

ความต้านทานไม่ได้ไร้ประโยชน์

เมื่อไฟฟ้าถูกถอดออกจากตัวเครื่องอย่างสมบูรณ์แล้วก็ปลอดภัยที่จะเริ่มเจาะ (การพูดด้วยไฟฟ้าอย่าไปจับสายสารทำความเย็น) เริ่มต้นด้วยการติดตามสายไฟจากมอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์กลับไปยังตำแหน่งที่พวกเขาเชื่อมต่อในกล่องไฟฟ้า ควรมี 3 หรือ 4 สาย ในหน่วยของฉันฉันมีสีดำขาวน้ำตาลและน้ำตาลด้วยแถบสีขาว (รุ่นของคุณอาจแตกต่างกันไป) ในการพิจารณาว่ามอเตอร์นั้นดีหรือไม่คุณจะวัดความต้านทานของขดลวดแต่ละอัน ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องตัดการเชื่อมต่อสายไฟดังนั้นมอเตอร์จึงไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของวงจรอีกต่อไป (จดบันทึกตำแหน่งที่สายไฟเชื่อมต่อ)

โดยทั่วไปคุณจะมี 3 สายเริ่มทำงานและร่วมกัน (เราจะไม่สนใจสายที่ 4 ของฉันในคำตอบนี้) ตั้งมัลติมิเตอร์ของคุณเพื่อวัดโอห์มแล้วเริ่มวัด คุณจะวัดความต้านทานระหว่างชุดลวดสองเส้นแต่ละเส้นเพื่อกำหนดว่าแต่ละสายคืออะไรและถ้ามอเตอร์ยังดีอยู่ เริ่มกันด้วยขาวดำ ...

ดำ -> ขาว = 15.9
ดำ -> น้ำตาล = 35.4
น้ำตาล -> ขาว = 51.2

รู้ว่า...

สามัญ -> Run = ความต้านทานต่ำสุด
สามัญ -> Start = ความต้านทานปานกลาง
Start -> Run = ความต้านทานสูงสุด

เราสามารถตัดสินได้ว่า ...

Black = Common
White = Run
Brown = เริ่มต้น

หากเรารู้ด้วยว่าการอ่านที่ต่ำกว่าสองรายการควรเพิ่มการอ่านให้ใหญ่ขึ้นอยู่เสมอเราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่ามอเตอร์นี้ยังดีอยู่ หากคุณวัดค่า 0 หรือไม่สิ้นสุดระหว่างคู่ใด ๆ นั่นหมายความว่าคุณมี shorted หรือ winding ที่เปิดและควรเปลี่ยนมอเตอร์

ทำซ้ำขั้นตอนเดียวกันสำหรับมอเตอร์คอมเพรสเซอร์

กางเกงขาสั้นบนพื้น

สิ่งอื่นที่คุณต้องการตรวจสอบคือกางเกงขาสั้นกับพื้น ตั้งค่ามัลติมิเตอร์ของคุณเพื่อทดสอบความต้านทาน ใส่โพรบหนึ่งตัวลงในตัวนำที่ต่อกราวด์ของอุปกรณ์ของเครื่องป้อนและใช้อีกอันหนึ่งเพื่อหาพื้นแข็งบนมอเตอร์ คุณอาจต้องทาสีบางส่วนโดยเฉพาะกับคอมเพรสเซอร์ เมื่อคุณพบดินแข็งแล้วให้วัดจากสายมอเตอร์แต่ละเส้นไปยังจุดที่คุณอยู่ หากมิเตอร์ส่งเสียงบี๊บหรือให้การอ่านค่าความต้านทานต่ำแสดงว่าคุณมีพื้นดินสั้น เช่นเดียวกับการทดสอบความต้านทานด้านบนมอเตอร์ควรแยกตัวออกจากวงจรเมื่อทำการทดสอบนี้ (เมื่อมีพื้นแข็ง)


1
Fantastic! ขอบคุณ. น่าเสียดายที่ปัญหาคือมอเตอร์คอมเพรสเซอร์ซึ่งต้องเปลี่ยน :-(
David Hollman

ฉันแค่อยากจะขอบคุณอีกครั้งสำหรับคำตอบที่ยอดเยี่ยม ฉันลงเอยด้วยการโทรหาช่างซ่อมเครื่องปรับอากาศและเขาก็ทำตามขั้นตอนเดียวกับที่คุณระบุไว้ ขอบคุณอีกครั้ง! ฉันหวังว่าคนอื่นจะพบว่ามีประโยชน์ในอนาคต
David Hollman

@ tester101 วิธีที่ดีที่สุดในการปลดปล่อยตัวเก็บประจุคืออะไร? ไขควง, สายจัมเปอร์, ตัวต้านทาน 100K ตามลำดับด้วยสายเคเบิล?
HerrBag

@HerrBag ตัวต้านทานหรือไฟทดสอบนั้นปลอดภัยที่สุด แต่คนส่วนใหญ่สนุกกับไขควงมากกว่า ครั้งต่อไปที่เทคโนโลยี HVAC ใกล้เคียงขุดกระเป๋าเครื่องมือของเขา คุณแน่ใจว่าจะหาไขควงที่มีชื่อเล่นเล็ก ๆ ในใบมีด
Tester101
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.