ทำไมเบรกเกอร์วงจรทั้งสองจะเชื่อมต่อภายในแผงบริการ

23

ฉันพยายามค้นหาเบรกเกอร์สำหรับร้านในโรงรถของฉันและพบการตั้งค่าที่ยุ่งเหยิงอย่างแท้จริง เบรกเกอร์สองตัวควบคุมเต้าเสียบเดียวกัน (ปลั๊กทั้งสอง) ฉันเริ่มเปิดกล่องเบรกเกอร์แล้วพบ (ดูรูป) เบรกเกอร์ 4 (20 แอมป์) ต่อสายไฟตามที่คาดไว้ แต่เบรกเกอร์ 34 (30 แอมป์) ต่อสายไปยังเบรกเกอร์ 4 ทำไมต้องทำเช่นนี้ เห็นได้ชัดว่ามันเป็นความตั้งใจและอาจเป็นไปได้สำหรับการแช่แข็ง ปลอดภัยหรือไม่และเป็นการปฏิบัติที่ยอมรับได้หรือไม่

enter image description here

ขอบคุณทุกคนสำหรับความช่วยเหลือ! ฉันรู้พอที่จะป้องกันไม่ให้ถูกไฟฟ้าดูดและสิ่งนี้ก็ไม่ผ่านการทดสอบทางตรรกะ ฉันจะตรวจสอบสายไฟและหวังว่านี่จะเป็นงานเดียวที่พวกเขาพยายามทำ

electrical circuit-breaker electrical-panel

— John Miele
แหล่งที่มา

3

เบรกเกอร์ทั้งสองตั้งค่าไว้หรือไม่ โดยคณิตศาสตร์ของฉันเบรกเกอร์เหล่านั้นควรอยู่บนขาตรงข้ามซึ่งควรสร้างลวดอุ่น 240V

— Tester101

@ Tester101 ถ้าอย่างนั้นก็จะมีวงจรเปิดอยู่ระหว่างขาทั้งสองและเบรกเกอร์ทั้งคู่ก็จะโผล่ขึ้นมา ฉันคิดว่าตัวเลขของเขาจะต้องผิด

— BlueRaja - Danny Pflughoeft

2

@ BlueRaja-DannyPflughoeft นั่นคือสิ่งที่ฉันพูด แต่มันจะเป็น ปิด วงจร (หรือสั้น) ดี ... อย่างน้อยมันก็จะปิดเป็นมิลลิวินาทีจนกระทั่งหนึ่งในเบรกเกอร์สะดุดหรือลวดไหม้ขึ้น

— Tester101

พวกเขาอยู่ในแบบคู่ขนานหรือเป็นลำดับ? เพราะนั่นสร้างความแตกต่างใช่มั้ย ดังนั้น Main -> B4 -> [Outlet, B34] หรือ Main -> [B4, B34] -> Outlet?

— Jan Fabry

1

หากเป็นพาเนล 3 เฟส (และมีอย่างน้อย 17 แถวอาจเป็น - เป็นพาเนลขนาดใหญ่ทั้งสองทาง) จากนั้นจะอยู่ในเฟสเดียวกัน ส่วนตัวฉันชอบมันถ้าโรงรถของฉันมีแผงไฟ 3 เฟสคุณจะไม่

— Adam Davis

22

@Ecnerwall กล่าวว่าไม่ปลอดภัยแน่นอน / ถูกกฎหมาย / แนะนำให้เลือก

ฉันเดาว่าผู้ชายคนนั้นเก็บเบรกเกอร์การสะดุด # 4 (อาจมีเครื่องมือไฟฟ้ามากเกินไปในโรงรถ) และตัดสินใจที่จะแบ่งปันโหลดกับเบรกเกอร์อีกตัวโดยเพิ่มลวดเพิ่มเติม ประมาณครึ่งหนึ่งของกระแสจะไหลผ่านเบรกเกอร์แต่ละตัวได้อย่างมีประสิทธิภาพสร้าง 40 แอมป์เบรกเกอร์

แก้ไข: ในความเป็นจริงเป็นไปได้ / มีแนวโน้มว่าสายไฟในวงจรนั้นมีการบรรทุกมากกว่า 20 แอมป์เป็นประจำ หากเป็นไปได้คุณควรตรวจสอบสายไฟรวมถึงเต้ารับทั้งหมดบนวงจรนั้นเพื่อดูว่ามีสัญญาณของฉนวนที่ละลายหรือความเสียหายอื่น ๆ หากคุณพบว่ามีข้อบ่งชี้ของความเสียหายจากความร้อนฉันคิดว่ามันน่าจะฉลาดพอที่จะตัดวงจรทั้งหมดและทำการติดตั้งใหม่เนื่องจากอาจมีฉนวนกันความร้อนเสียหายในผนังที่เพิ่งจะติดไฟ

— Hank
แหล่งที่มา

เป็นไปได้ว่าคนที่แต่งตัวประหลาดไม่ต้องการเบรกเกอร์แอมป์ 40 อัน แต่เบรกเกอร์ 30 แอมป์นั่นคือตั้งใจว่าเบรกเกอร์ 20 แอมป์จะปิดสวิตช์ไว้ บางทีอาจใช้เบรกเกอร์ 20 แอมป์ แต่เดิมและสายสั้นเกินไปที่จะไปถึงเบรกเกอร์ด้านล่างดังนั้นเขาจึง 'ขยาย' มันเบรกเกอร์ 4 ที่ตั้งใจจะไม่เปิด เห็นได้ชัดว่ายังไม่ปลอดภัย / ถูกกฎหมาย / แนะนำให้เลือก แต่ เล็กน้อยมาก โง่น้อยกว่าเบรกเกอร์ในแบบคู่ขนาน

— abligh

1

@abligh - คุณสามารถ wirenut ในแผงส่วนใหญ่ในวันนี้ดังนั้นจึงไม่มีเหตุผลเลยสำหรับการแฮ็กที่น่าเกลียด

— ThreePhaseEel

16

เอาล่ะตอนนี้คุณพบการละเมิด 240.8 ที่โจ่งแจ้งแล้ว:

240.8 ฟิวส์หรือเบรกเกอร์แบบขนาน ฟิวส์และเบรกเกอร์วงจร จะได้รับอนุญาตให้เชื่อมต่อแบบขนานที่ประกอบโรงงาน ในแบบขนานและถูกระบุว่าเป็นหน่วย ฟิวส์แต่ละตัวเบรกเกอร์วงจรหรือ การรวมกันของมันจะต้องไม่เชื่อมต่อแบบขนาน

ฉันจะคว้าสำเนาของ 2014 NEC โทรหาเพื่อนช่างไฟฟ้ ฉันคิดว่ามันจะเป็นการระเบิด: D

— ThreePhaseEel
แหล่งที่มา

1

ฉันแทบจินตนาการไม่ออกว่าสถานการณ์ใดที่แม้แต่โรงงานควรได้รับอนุญาตให้ทำเช่นนั้น

— Russell McMahon

1

@RussellMcMahon ฉันไม่ทราบว่ากรณีการใช้งานจะเป็นอย่างไร แต่ถ้ามีอย่างใดอย่างหนึ่งคุณสามารถเดิมพันว่าหน่วยประกอบโรงงานจะเป็น ป้ายกำกับ สำหรับกรณีที่ใช้ การติดฉลากมีความหมายอย่างมากต่อผู้กำกับดูแล

— Solomon Slow

@ James ขนาดใหญ่ฉันเห็นด้วย ฉันไม่ได้ถามถึงพลังของการอนุมัติกฎระเบียบ :-) ในฐานะที่เป็น EE ความคิดเรื่องการตัดทอนก็คือ "น่าสนใจ" Say breaker1 เป็นคนที่อ่อนแอที่สุดและทริปที่ 2 x I_rated หากทั้งสองมีการใช้งานร่วมกันอย่างเท่าเทียมกัน Breaker2 จะเห็น 2 x Irated และสงสัยว่าจะเดินทางเมื่อกระแสปัจจุบันกระโดดไปที่ 4 x Irated และจิตใจของมันถูกสร้างขึ้น การดำเนินการจะเร็วกว่าเวลาสำหรับการเดินทางครั้งแรกมาก ในหลายกรณี 4 x ที่ได้รับการจัดอันดับในปัจจุบันนั้นไม่ใช่ปัญหาที่ยอดเยี่ยมซึ่งเป็นสิ่งที่นักออกแบบ benison เป็นความคิดที่ดีมาก

— Russell McMahon

3

ถ้าเพียงฉันมีเพื่อนช่างไฟฟ้า ... คุณจะพบหนึ่งในนั้นที่รับชำระเป็นเบียร์ได้ที่ไหน

— John Miele

@RussellMcMahon คุณไม่สามารถซื้อสาย (โค้งน้อยกว่า) ที่ระบุไว้สำหรับมากกว่า 450A ดังนั้นคุณจะถูกบังคับให้ใช้หลายสายและหลอมรวมเป็นรายบุคคล แผงของเราถูกสร้างขึ้นเพื่อทำสิ่งนี้ด้วย 2 ไซต์ฟิวส์ต่อขา "ไม่เคยเกิดขึ้นในที่อยู่อาศัย" คุณอาจพูด แต่เพื่อนมีแผงหลัก 200A สองแผง (หนึ่งแผงสำหรับปั๊มความร้อนของเขา) และต้องการเพิ่มเครื่องทำน้ำอุ่นตามความต้องการ 180A สองชุด

— Harper

14

เอ่อ, NO !!! นั่นเป็นรหัสที่ผิดศีลธรรมซึ่งขัดกับงานสายคนบ้าทำโดยคนที่พูดว่า "ถือเบียร์ของฉันและดูสิ่งนี้!"

ตัดออกและมองไปรอบ ๆ เพื่องานอื่น ๆ ที่ผู้ชายคนนี้อาจจะทำในขณะที่สามแผ่นเพื่อลม

— Ecnerwal
แหล่งที่มา

2

... และคิดว่าฉันคาดหวังว่าฉันจะอธิบาย MWBCs ก่อนที่จะอ่านอะไร แท้จริง ทำที่นี่ ...

— Ecnerwal

ฉันมีความคิดเดียวกัน

— Brad Gilbert

5

บางคนมีความกล้ามากที่จะเปิดแผงเบรกเกอร์และดึงสตั๊นต์แบบนี้ ฉันยอมรับการตรวจสอบสายไฟของบ้านอย่างระมัดระวังนั้นเป็นไปตามลำดับ

— Hank

จริงๆแล้วมันดูเป็นมืออาชีพ! ฉันต้องทำสองครั้งลวดสีดำติดตั้งสะอาดงอให้ดูเหมือนเป็น

— John Miele

3

เบรกเกอร์สองตัวในวงจรเดียวกันที่ไม่ได้ถูกตัดหรือถูกบังคับโดยกลไกในการเดินทางในเวลาเดียวกัน ... ดูเหมือนจะไม่เป็นความคิดที่ดี

กรณีที่ดีที่สุด: มีคนอัปเกรดสายไฟ / ตัวยึดบนวงจรเพื่อจัดการโหลดเพิ่มเติม แต่ไม่ต้องการกำหนดค่าพาเนลใหม่

กรณีที่เลวร้ายยิ่งกว่า: มีคนเบื่อการรีเซ็ตเบรกเกอร์และ / หรือถอดปลั๊กโรงรถของเขาหรือเพิ่มโรงรถหรือตู้เย็นที่เต็มไปด้วยเบียร์และตัดสินใจที่จะเผาบ้านของเขาแทน

ดีที่คุณ ทำรอยยิ้มก่อนที่คุณจะแก้ไข อืมมมมชั้นใต้ดินแผงรอยยิ้ม

— John
แหล่งที่มา