ติดตามเครื่องบินข้ามแยกอำนาจ


12

แหล่งที่มาส่วนใหญ่บนอินเทอร์เน็ตคุยกันถึงสัญญาณการกำหนดเส้นทางผ่านระนาบพาวเวอร์แบบแยกและวิธีการทำเช่นนี้อย่างถูกต้อง ทางออกหลักที่นี่คือการสร้างเส้นทางกลับปัจจุบันสั้น ฉันสงสัยว่าสัญญาณเส้นทางผ่านระนาบแหล่งจ่ายไฟแบบแยก (ไม่ใช่ระนาบกราวด์) จะมีผลกระทบใด ๆ ต่อความสมบูรณ์ของสัญญาณหรือไม่และถ้าฉันควรใช้มาตรการ

สถานการณ์ของฉัน:

PCB แบบ 4 ชั้น:

  • ชั้นบนสุด: สัญญาณ
  • เครื่องบินภายใน: กราวด์ (อนาล็อก / ดิจิตอล)
  • เครื่องบินภายใน: เครื่องบินพาวเวอร์ซัพพลายแบบแยกส่วน (ดิจิตอล 3.3V และอะนาล็อก 3.3V มีความเกี่ยวข้องในกรณีนี้)
  • ชั้นล่าง: สัญญาณ

ฉันกำหนดเส้นทางสัญญาณนาฬิกาสองสามตัวที่ชั้นล่างสุดเริ่มจากส่วนดิจิตอลไปยังส่วนอะนาล็อก สัญญาณจะข้ามแยกระนาบพลังงานระหว่างส่วนดิจิตอลและอะนาล็อก (ช่องว่างกว้าง 0.5 มม.) ฉันจะให้เส้นทางการส่งคืนกระแสที่มั่นคงบนระนาบกราวด์ (สะพานเชื่อมระหว่างดิจิตอลและอะนาล็อก) ดังนั้นกระแสกลับไม่ควรเป็นปัญหา

สัญญาณนาฬิกาสูงกว่า 12MHz มีร่องรอยกว้าง 0.2 มม. และยาวสูงสุด 13.4 ซม. การติดตามถูกยกเลิกด้วยตัวต้านทานอนุกรม


1
ในขณะที่คำตอบของ David Kessner นั้นยอดเยี่ยมสำหรับคำแนะนำเพิ่มเติมโดยละเอียดคุณอาจต้องการอ่านบทความต่อไปนี้โดย Keith Armstrong ต้องลงทะเบียนฟรีและหนังสือEMC สำหรับ Printed Circuit Board โดย Keith Armstrong
Martin

คำตอบ:


16

คำตอบอย่างรวดเร็ว:

สัญญาณใด ๆ ที่ข้ามการแบ่งในพลังงานหรือระนาบกราวด์ไม่ดี ยิ่งอัตราสวิตชิ่งสูงขึ้นเท่าไหร่สัญญาณยิ่งเร็วก็ยิ่งทำให้เอฟเฟกต์แย่ลง

คำตอบที่ยาว:

เมื่อคุณพูดว่า "ฉันจะให้เส้นทางส่งคืนที่มั่นคงในปัจจุบันบนระนาบกราวน์ (สะพานเชื่อมระหว่างดิจิตอลและแอนะล็อก) ดังนั้นกระแสกลับไม่ควรเป็นปัญหา" ไม่ว่าคุณจะไม่เข้าใจปัญหาหรือไม่เข้าใจ คำสั่งของคุณ เหตุผลที่ฉันพูดแบบนี้คือคุณไม่สามารถมี "เส้นทางการไหลย้อนกลับที่มั่นคง" และยังคงมีระนาบแยก ต้องมีสิ่งที่ไม่มั่นคงในนั้น

กระแสกลับมาจะไหลบนพลังงานที่ใกล้ที่สุดหรือระนาบกราวด์ไปยังสัญญาณ ดังนั้นในกรณีของคุณถ้าสัญญาณของคุณอยู่ที่ชั้นบนสุดกระแสกลับมาจะอยู่ที่ชั้นล่างของคุณ แต่ถ้าสัญญาณของคุณอยู่ที่ชั้นล่างสุดกระแสกลับมาจะอยู่ที่ชั้นพลังงาน สำหรับสัญญาณขนาดกลางถึงความเร็วสูงส่วนใหญ่กระแสย้อนกลับจะติดตามสัญญาณและไม่ใช้เส้นทางที่สั้นที่สุด หากต้องการกล่าวอีกวิธีหนึ่งกระแสน้ำไหลกลับจะพยายามลด "พื้นที่วนรอบ" ให้สั้นที่สุด

หากสัญญาณของคุณเปลี่ยนจากด้านล่างไปด้านบน (หรือคีมจับในทางกลับกัน) กระแสกลับจะเปลี่ยนไปเช่นกันไหลผ่านฝาครอบแยก นี่คือเหตุผลว่าทำไมจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องโรยตัวแยกวงแหวนทั่ว PCB แม้ว่ามันจะอยู่ห่างจากชิปมากเกินไปที่จะสร้างความแตกต่างของพลังงาน

การลดขนาดพื้นที่ลูปเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความสมบูรณ์ของสัญญาณลด EMI ให้น้อยที่สุดและลดผลกระทบของ ESD

หากสัญญาณของคุณตัดข้ามเสี้ยวหนึ่งในระนาบพลังงาน / ภาคพื้นดินแล้วกระแสการไหลกลับจะถูกบังคับให้ใช้ทางอ้อม ในบางกรณีอ้อมนี้สามารถเพิ่มพื้นที่ลูปโดย 2x หรือแม้กระทั่ง 10x! วิธีที่ง่ายที่สุดและดีที่สุดในการหลีกเลี่ยงปัญหานี้คือการไม่ใช้สัญญาณข้ามเสี้ยว

บอร์ดบางรุ่นมีระนาบแบบอะนาล็อกและดิจิตอลผสมหรือในบางระบบมีรางไฟหลายชุด นี่คือรายการของสิ่งต่าง ๆ ที่อาจช่วยในสถานการณ์เหล่านี้:

  1. สำหรับสิ่งต่างๆเช่นนาฬิกาหรือสายข้อมูลที่ใช้งานอยู่คุณไม่ต้องการข้ามแยก Creative PCB routing เป็นทางออกที่ดีที่สุดแม้ว่าบางครั้งคุณต้องมีระนาบแบบอะนาล็อก / ดิจิตอลรวมกันแทนที่จะแยกออกมา

  2. สำหรับสัญญาณความเร็วต่ำหรือสัญญาณที่ส่วนใหญ่เป็น DC คุณสามารถข้ามแยกได้ แต่ต้องระวังและเลือกสรร หากเป็นไปได้ให้ลดอัตราความเร็วลงโดยใช้ตัวต้านทานและฝาปิด โดยปกติแล้วตัวต้านทานจะเชื่อมทางแยก

  3. สามารถใช้ตัวต้านทาน 0 โอห์มหรือแคปเพื่อกำหนดเส้นทางการส่งสัญญาณระหว่างระนาบสองระนาบ ตัวอย่างเช่นหากสัญญาณกระโดดข้ามการแยกการเพิ่มขีดกลางระหว่างสองระนาบใกล้สัญญาณสามารถช่วยได้ แต่ระวังถ้าสิ่งนี้ทำได้ไม่ดีแล้วมันอาจลบล้างผลบวกใด ๆ ของการแยกในตอนแรก (IE ทำให้เสียงดิจิตอลไม่ไปที่ระนาบอะนาล็อก) สิ่งที่ดีเกี่ยวกับการใช้แคปหรือตัวต้านทาน 0 โอห์มสำหรับสิ่งนี้คือมันช่วยให้คุณสามารถเล่นกับการออกแบบได้หลังจากทำ PCB คุณสามารถทำสิ่งต่างๆหรือปลดส่วนเพื่อดูว่าเกิดอะไรขึ้น

ในขณะที่การออกแบบ PCB จำนวนมากจะเกี่ยวข้องกับการประนีประนอมบางอย่างพยายามที่จะไม่ประนีประนอมเว้นแต่คุณจะต้อง คุณจะมีอาการปวดหัวน้อยลงและปล่อยผมน้อยลงโดยทำเช่นนั้น

ฉันควรชี้ให้เห็นว่าฉันได้คัดค้านอย่างสมบูรณ์เกี่ยวกับปัญหาของการเปลี่ยนแปลงความต้านทานเนื่องจากการแตกหักและสิ่งที่จะหมายถึง ในขณะที่สำคัญมันไม่สำคัญเท่ากับการลดพื้นที่วนรอบและสิ่งของ และการเข้าใจพื้นที่ลูปนั้นง่ายกว่าการทำความเข้าใจว่าการเปลี่ยนแปลงอิมพีแดนซ์จะส่งผลต่อความสมบูรณ์ของสัญญาณอย่างไร


หากคุณต้องใช้ฝาครอบเพื่อแยก "ตะเข็บ" เครื่องบินด้วยกันตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้แนบฝาครอบกับด้านข้างของเครื่องบิน วิศวกรมีนิสัยที่ไม่ดีในการสมมติว่ามีหมวกหนึ่งอันติดอยู่กับ GND และอีกชุดหนึ่งกับ VCC บางครั้งในความเป็นจริงคุณจะต้องเชื่อมต่อทั้งสองด้านกับ GND หรือทั้งสองข้างกับ VCC ขึ้นอยู่กับเครื่องบินที่คุณเย็บ .
ajs410

ฉันสันนิษฐานว่ากระแสที่กลับมาจะผ่านเส้นทางภาคพื้นดินที่สั้นที่สุดและไม่จำเป็นต้องมีระนาบพลังงานซึ่งดูเหมือนว่าจะผิด
Bianco Zandbergen

@Bianco มันจะทำตามเส้นทางใดก็ตามที่จะลดการเหนี่ยวนำ สิ่งที่เราเรียกว่าพลังงานยังคงเป็นเมตาดาต้าที่จัดขึ้นที่แรงดันคงที่และจะสร้างเส้นทางกลับ นั่นเป็นเพราะในชิปของคุณควรมีตัวแยกแคปสัญญาณสามารถใช้สิ่งเหล่านี้เพื่อ "ทำให้วงจร" สมบูรณ์หากจำเป็น บ่อยครั้งที่คุณกำลังสลับสัญญาณไฟด้วยซึ่งในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องใช้ตัวพิมพ์ใหญ่
Kortuk

4

ฉันต้องเตะภูมิปัญญาดั้งเดิมไปที่ขอบถนน อย่างน้อยสำหรับบอร์ด RF ที่ฉันทำฉันพบว่าประสิทธิภาพนั้นดีขึ้นโดยไม่แยกสัญญาณสำหรับอนาล็อกและดิจิตอล การใช้ระนาบกราวด์แบบแข็งและทำกราวด์เทเพื่อรักษาเส้นทางการเหนี่ยวนำ / ความต้านทานต่ำให้กับกราวด์ปึกแผ่นเดียวทำงานได้ดีกว่าสำหรับผลิตภัณฑ์ประเภทที่ฉันเคยทำมาแล้วขนาดเล็ก (มือถือ) และ RF หนัก (ตัวรับสัญญาณ) และเครื่องส่งสัญญาณในช่วง 500 MHz ขึ้นไป

ฉันมักจะไม่ใช้ Power planes เพราะมันไม่มีความกว้างของร่องรอยมากนักในการลดแรงดันไฟฟ้า IR ที่ตกค้างในช่วง microvolt

อีกวิธีหนึ่ง


ฉันอ่านคำแนะนำเช่นนี้เป็นประจำและฉันเห็นว่าผู้ที่ไม่ได้รับผลลัพธ์ที่ดีขึ้นด้วยแผนแยกไม่ทำถูกต้อง การออกแบบบอร์ด RF ความเร็วสูงเป็นธุรกิจที่จริงจังการออกแบบบอร์ด RF ความเร็วสูงพร้อมบริเวณแยกแบบอะนาล็อกและดิจิตอลเป็นธุรกิจที่จริงจังกว่า นี่เป็นความเห็น แต่ด้วยการฝึกฝนการออกแบบที่ยอดเยี่ยมและการออกแบบที่น่าเบื่อคณะกรรมการที่แยกจากกันจะได้รับประโยชน์สำหรับระบบอะนาล็อกของคุณ สายดิจิตอลเหล่านั้นสร้างความถี่มากมาย หากคุณมีความเร็วดิจิตอลต่ำมากแสดงว่าคุณดิจิทัลไม่จำเป็นต้องแยก
Kortuk

ฉันคิดว่ามันเหมือนวิศวกรรมส่วนใหญ่ไม่ใช่เรื่องง่ายที่มีพื้นที่ทางออกเดียวกันทุกครั้ง นั่นคือเหตุผลที่พวกเขาจ่ายเงินให้วิศวกรอย่างดี
Kortuk

@ Kortuk- เชิงลบสองเท่าค่อนข้างสับสน ฉันจะบอกว่าถ้าคุณทำถูกต้องระนาบแบบแยกจะให้ผลลัพธ์ที่ดีกว่า นั่นไม่ใช่ประสบการณ์ของฉัน แต่คุณถูกต้องว่าไม่มีพื้นที่โซลูชันเดียวกันทุกครั้งซึ่งอาจเป็นจุดที่ใหญ่กว่า! คุณต้องเริ่มต้นด้วยการแขวะดีแยกแบบอะนาล็อก, อุปกรณ์ดิจิตอลและการใช้พลังงานมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ที่จะเริ่มต้นด้วยหรือคุณว่ายน้ำต้นน้ำกำลัง ...
rfdave

@Kortuk: Howard Johnson ใน "High Speed ​​Digital Design" สนับสนุนการบินระนาบกราวด์เดี่ยว
darron

1

อาจมีใครถามว่า - ทำไมสัญญาณนาฬิกาถึงเข้าสู่ภูมิภาคอะนาล็อก? บางทีคุณอาจต้องการเครื่องบินของคุณเพื่อนำพื้นดินดิจิตอลไปสู่ด้านดิจิตอลของ DAC / ADC ของคุณ (ฉันสมมติว่า 'เกิดอะไรขึ้นที่นี่)


มันเป็นสัญญาณนาฬิกาของ ADC อินพุตออสซิลเลเตอร์คริสตัลอยู่ที่ส่วนอะนาล็อกของชิป ฉันเลือกที่จะไม่ใช้ผลึกภายนอก แต่ให้สัญญาณนาฬิกาภายนอก สัญญาณนี้สร้างขึ้นจากส่วนกลางในส่วนดิจิตอลและกระจายไปทั่วกระดานผ่านบัฟเฟอร์
Bianco Zandbergen

@Bianco ดูเหมือนว่าเป็นแหล่งที่มาของปัญหาเสียงรบกวนจำนวนมาก นาฬิกาความถี่สูงเป็นปีศาจในรายละเอียด
Kortuk

ตอนนี้ฉันกำลังออกแบบใหม่เพื่อใช้แหล่งสัญญาณนาฬิกาหลายแหล่งแทนที่จะเป็นแหล่งศูนย์กลาง ฉันต้องการหลีกเลี่ยงการสบประมาทไม่ดีกับปีศาจ
Bianco Zandbergen

นอกจากสัญญาณนาฬิกาแล้วสายข้อมูล ADC ของคุณจะต้องเชื่อมต่อด้วย - ADC จำนวนมากได้รับการออกแบบให้แยก DGND และ AGND และแยกพินดิจิตอลจากอะนาล็อก - จากนั้นคุณสามารถแยกระนาบกราวน์ภายใต้ IC (ดูanalog.com/static/imported-files/tutorials/MT-031.pdfรูปที่ 8) การแยกนั้นไม่มีอยู่ใน ADC ของคุณหรือไม่
Toybuilder

1

นาฬิกาไม่ควรผ่านจุดแวะ มีราคาเหนี่ยวนำและความจุที่คุณจ่ายเมื่อคุณใช้จุดแวะและเมื่อความถี่สัญญาณนาฬิกาของคุณเพิ่มขึ้นสิ่งนี้จะทำให้คุณกัดในที่สุด มันยังบังคับให้กระแสน้ำไหลกลับของนาฬิกาผ่านฝาครอบแยกอิสระ เป็นวิธีปฏิบัติที่ดีที่สุดที่จะทำให้นาฬิกาอยู่ในเลเยอร์เดียว

นี่คือนอกเหนือจากคำแนะนำข้างต้น


1
มันขึ้นอยู่กับคณะกรรมการจริงๆ สำหรับ PCB แบบ 4 เลเยอร์คุณถูกต้องอย่างแน่นอน สำหรับบอร์ดที่มีมากกว่า 4 ชั้นควรวางนาฬิกาของคุณไว้ในชั้นใน (ระหว่างระนาบพลังงาน / กราวด์) หากมีเลเยอร์สัญญาณระหว่างด้านบนและระนาบแรกความต้านทานของร่องรอยด้านบนจะแย่มากดังนั้นการวางนาฬิกาบนเลเยอร์ที่แตกต่างกันอาจเป็นข้อดี และในที่สุดสำหรับ BGA คุณมักจะไม่สามารถพัดสัญญาณออกไปโดยไม่ไปที่เลเยอร์ด้านในซึ่งในกรณีนี้คุณไม่มีทางเลือก มันช่วยให้ใส่หมวกใกล้กับนาฬิกาผ่านเพื่อลดกระแสวน

1

ขึ้นอยู่กับความเร็วของนาฬิกาและการกำหนดเส้นทางของนาฬิกาฉันคาดหวังว่าคุณจะได้รับประโยชน์จากการส่งผ่านอุปกรณ์ที่ขอบเขตของระนาบสองระนาบอินพุตซึ่งสัมพันธ์กับระนาบดิจิตอลและเอาต์พุตที่สัมพันธ์กับ เครื่องบินอะนาล็อก หากนาฬิกาถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์หลายอย่างคุณสามารถนำไปที่ประตูได้เพื่อให้นาฬิกาพัลส์ที่เกี่ยวข้องกับ ADC เท่านั้นที่จะผ่านเขตแดน


1

การกำหนดเส้นทางนาฬิกาของคุณเหนือระนาบพลังงานแบบแยกส่วนจะมีผลกระทบด้านลบ ในขณะที่บางคนพูดถึงมันจะดีกว่าถ้าใช้ระนาบกราวด์แบบแข็งและแบ่งพาร์ติชั่นการกำหนดเส้นทางแบบอะนาล็อกและดิจิตอล ฉันจะเป็นห่วงเกี่ยวกับ EMI เมื่อนาฬิกาของคุณข้ามระนาบแยก (ดูเหมือนเสาอากาศของช่องเสียบ) และคุณอาจต้องการพิจารณาเปลี่ยนจากการเลิกจ้างอนุกรมเป็นขนานสำหรับสายนาฬิกาของคุณ

ฉันไม่ได้บอกว่าการแยกข้ามระนาบในการตั้งค่าประเภทนี้ไม่สามารถทำได้ แต่คุณควรระวังและเข้าใจว่าจะมีความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการที่คุณจะไม่สามารถหาจำนวนได้อย่างง่ายดาย

หากคุณต้องการที่จะรักษาเลย์เอาต์ของคุณอย่างที่ฉันต้องการในแอพโน้ตของพวก ADC เช่น Analog Devices (หรือชิพผู้ขาย ADC ของคุณ) เพื่อดูว่าพวกเขามีคำแนะนำอะไรสำหรับการทำเลย์เอาต์เครื่องบินแบบแยก


0

น่าเศร้าที่สนามไฟฟ้าจะผลักอิเล็กตรอนไปสำรวจเส้นทางกลับที่เป็นไปได้ทั้งหมดตามสัดส่วนกับความนำไฟฟ้า (ความไวต่อสัญญาณ AC)

ใช่บางเส้นทางจะได้รับการพิจารณาเนื่องจากมีความต้านทานต่ำ แต่อิเล็กตรอนบางตัวยังคงใช้เส้นทางอื่นเพราะมีเส้นทางอื่นอยู่

ที่ความถี่สูงกว่า SkinFrequency (5MHz สำหรับ 35 ไมครอน 1 ออนซ์ / ฟุต ^ 2) อิเล็กตรอนไม่มีเวลาทะลุผ่านฟอยล์และ (ส่วนใหญ่) อยู่ด้านเดียว ที่ 20MHz คุณมี 2 SkinDepths หรือ 2 * 8.9dB = 18dB ของการลดลง (เกือบ 10: 1) ที่ 80MHz คุณมี 4 SkinDepths หรือ 4 * 8.9dB = 36dB ของการลดลง (เกือบ 180: 1) ที่ 320MHz (อาจเป็น 1 นาโนวินาทีขอบ) คุณมี 8 SkinDepths หรือ 8 * 8.9dB = 72dB ของการลดลง (มากกว่า 30,000: 1)

หมายเหตุยังคงมีการเคลื่อนไหวของอิเล็กตรอนผ่านฟอยล์ไปทางด้านที่หันหน้าหนีจากร่องรอยการรุกรานของคุณ ยังคงมี I * R วางในด้าน "เงียบ" ของเครื่องบิน

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.