การเชื่อมต่อตัวเก็บประจุแยกการแยกโดยตรงไปยังระนาบกราว


10

ฉันคิดเสมอว่าถ้า IC ถูกต่อสายดินกับระนาบกราวน์แล้วเชื่อมต่อตัวเก็บประจุตัวแยกสัญญาณกับ VDD ที่ด้านหนึ่งและตรงไปที่ระนาบกราวด์ในอีกด้านหนึ่งเป็นที่ยอมรับได้:

มันผิดหรือเปล่า?

อย่างไรก็ตามในขณะที่ฉันเข้าใจคู่มือที่สะกดไม่ดีนี้จากความลึกของอินเทอร์เน็ตบอกฉันว่าฉันผิดตลอดและวิธีที่ถูกต้องคือการติดตามจาก IC ground pin ไปยังตัวเก็บประจุและจากนั้นเชื่อมต่อกับระนาบพื้น:

ถูกต้องหรือไม่

ฉันเชื่อว่าฉันใช้ d) ซึ่งผิดอย่างใด ใครบ้างที่มีประสบการณ์มากขึ้นสามารถทำให้กระจ่างในหัวข้อนี้ซึ่งหนึ่งในวิธีเหล่านี้เป็นวิธีที่ต้องการ? ขอบคุณ.


d) ผิดและ f) ถูกต้อง - ดูคำอธิบาย ทำไมคุณไม่สังเกตเห็นพวกเขาล่ะ?
Leon Heller

4
@ LeonHeller ฉันไม่เชื่อประโยค "VCC และ GND นำไปสู่การส่งกระแสเสียงที่ไม่ผ่าน DeCap DeCap ไม่มีผล" เป็นคำอธิบายที่สมบูรณ์สำหรับทุกคนในโลก คนส่วนใหญ่เห็นว่าเครื่องบินเป็นไฟฟ้าลัดวงจรแม้กระทั่งมืออาชีพบางคนดังนั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ D ก็ขาดมาก นั่นคือ c และ e ไม่ดีชัดเจนกว่า b ในจำนวนที่น้อยกว่า เช่นฉันพบว่าคำถามนี้ถูกต้อง
Asmyldof

1
ฉันเห็นด้วยกับ Asmyldof นี่เป็นคำถามที่สำคัญและตัวอย่างเหล่านั้นไม่ชัดเจนอย่างน่าประหลาดใจจุดทั้งหมดของตัวเก็บประจุนั้นเพื่อใช้เสียงคลื่นกระเพื่อมและเพื่อเป็นที่เก็บประจุสำหรับการโหลด IC ที่มีความเข้มสูง ถามไป
ARMATAV

2
สำหรับสิ่งที่คุ้มค่าความคิดเห็นในตัวอย่าง 'a' และ 'c' ในภาพคือ BS ฉันจะไม่เชื่อใจแหล่งที่คุณพบภาพมากเกินไป
The Photon

คำตอบ:


4

มันจะทำอย่างไรกับทิศทางที่กระแสไหลว่ามันแรงแค่ไหนและอะไรที่ทำให้เกิด

ยกตัวอย่างเช่นสิ่งที่เกิดขึ้นกับ d นั้นคือการสลับสัญญาณรบกวนจาก uC นั้นสามารถทำได้กับหนามแหลมที่เหมาะสมในปัจจุบัน กระแสน้ำเหล่านี้จะถูกฉีดเข้าสู่ระนาบกราวด์โดยตรงและเซตของความจุและการเหนี่ยวนำ ในบางขั้นตอนพลังงานถูกชดเชยโดยตัวเก็บประจุแยกส่วน แต่มันจะสายเกินไป สไปค์อยู่ในโดเมนกราวด์แล้วและในปัจจุบันอาจทำให้เกิดสไปค์วิ่งหรือการแกว่งตามระนาบกราวนด์เพราะมันไม่ใช่แค่แผ่นโลหะ มันมีชุดสมการทางคณิตศาสตร์ที่ยากมากที่เกิดขึ้นภายในตัวมันเกี่ยวกับการเหนี่ยวนำและความจุของตัวเองไปยังพื้นที่ทองแดงอื่น ๆ

การได้รับวงแหวนจริงบนระนาบกราวด์นั้นไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะประสบความสำเร็จโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับวงเล็ก ๆ แต่ควรมีโบกี้ที่ไม่น่าจะเกิดขึ้นได้ดีกว่าที่จะรับแสงแดดทุกวัน

คุณต้องการให้เสียงแหลมทั้งหมดเห็นตัวเก็บประจุเสมอก่อนที่จะเห็นสิ่งอื่นทั้งสองแทร็กดังนั้นคุณจึงรู้ว่ามันจะชอบการใช้พลังงานจากตัวเก็บประจุมากกว่าที่จะใช้พลังงานจากเครื่องบินของคุณ

แก้ไข:

มีเหตุผล (จำกัด ) ที่จะใช้ D. ในกรณีที่ภาพแรกของคุณอาจเป็นหนึ่ง หากร่องรอยต้องยาวเพื่อให้ส่วนประกอบของคุณเห็นหมวกโดยตรงการผ่านไปยังระนาบอาจน้อยกว่าความชั่วสองอย่าง การติดตามแบบยาวจะบีบการสลับกระแสที่มีให้กับชิป uC / ที่ซับซ้อน และอาจใช้กระแสเหล่านั้นเพื่อสร้างเสียงกลับเข้าไปในชิปหากคุณเกิดขึ้นที่จะทำงานด้านล่างพื้นผิว (หายากอย่างที่มันอาจเป็น) แต่โดยทั่วไปแล้วกฎของชิปที่มองเห็นความจุแรกของทั้งสองร่องรอยนั้นเป็นสิ่งที่ดีและอุปกรณ์ประเภท uC / uP / FPGA ส่วนใหญ่มีพินของมันซึ่งเป็นไปได้ด้วยร่องรอยที่สั้นมาก บางส่วนของตระกูลประเภท ATTiny และ PIC ไม่รวมอยู่ แต่คุณต้องการอะไรสำหรับ $ แบบเดี่ยว

แม้ว่าคุณจะเห็นได้ว่าตระกูล Tiny261 นั้นมีโฆษณาจำนวนมากและยังเลือกที่จะวางหมุดพลังงานไว้ข้างๆกันสำหรับทั้งสองโดเมน เหตุบังเอิญ?


2

ทุกอย่างขึ้นอยู่กับลักษณะการสลับองค์ประกอบเฉพาะและ PCB เฉพาะ สำหรับการออกแบบส่วนใหญ่มันจะไม่สำคัญเลย สำหรับการออกแบบที่มีความสำคัญเมื่อความถี่สวิตชิ่งสูงมากคุณควรเข้าใจว่าทำไมคุณถึงรบกวนตัวเก็บประจุแยก เมื่อขอบนาฬิกาเกิดขึ้นทรานซิสเตอร์หลายตัวในสวิตช์ในเวลาเดียวกันและทำงานอย่างถูกต้องพวกเขาทั้งหมดต้องการแหล่งจ่าย VDD ที่จะคงที่ไม่เช่นนั้นเอาต์พุตของมันจะไม่ทำงาน และเนื่องจากทั้งหมดของพวกเขากำลังขับประตู tansistor อื่น ๆ กระแสไฟฟ้าเริ่มต้นจึงค่อนข้างสูง ดังนั้นกระแสพัลส์จึงมาจากตัวเก็บประจุแยก หากการเหนี่ยวนำการติดตามระหว่างมันและขา IC สูงจะไม่อนุญาตให้มีกระแสไฟฟ้าเพียงพอ นี่คือสาเหตุที่บางครั้งคุณจะต้องใช้ตัวพิมพ์เล็ก - ใหญ่กว่า 0201 แคปมีตัวเหนี่ยวนำที่เล็กกว่า ตอนนี้ จุดอ่อนมักจะมีการเหนี่ยวนำที่ต่ำกว่าที่ร่องรอยหลายมม. เครื่องบินมีการเหนี่ยวนำเกือบเป็นศูนย์หากมีรูไม่มาก


ฉันเข้าใจแล้วส่วนนี้ดูเหมือนชัดเจน ตอนนี้คุณพูดถึงว่าการเหนี่ยวนำของจุดอ่อนนั้นต่ำกว่าร่องรอยมาก หมายความว่าในสถานการณ์ที่มีการติดตามรอบ ๆ ส่วนประกอบเป็นเวลานานจำเป็นต้องใช้หมุดหรือร่องรอยอื่น ๆ เพื่อเชื่อมต่อหมุดบางอันมันคุ้มค่ากว่าที่จะเพิ่มจุดแวะเข้าไปในระนาบกราวน์และเพิ่มทางลัดขนาดเล็กระหว่างหมุดหรือไม่ ระนาบกราวด์ไม่เป็นอันตรายมากที่สุดและติดตามทุกสิ่งในชั้นเดียวตราบเท่าที่ทำได้แม้ว่ามันจะทำให้ร่องรอยยาว?
ฉันไม่รู้ว่าฉันกำลังทำอะไรอยู่

1
ว้าวนั่นเป็นคำถามหนึ่งล้านดอลลาร์ คุณจำเป็นต้องรักษาความสมดุลของระนาบเหมือนเดิมและร่องรอยสั้น ๆ การติดตามอาจใช้กันอย่างแพร่หลายในบางกรณีโดยที่คุณไม่คาดหวังว่าจะทำการสลับอย่างรวดเร็วและใช้การติดตามแบบหนาและตัวเก็บประจุ ในทางกลับกันเครื่องบินไม่ได้ถูกจับโดยหลุมเดียวดังนั้นมันจึงเป็นเรื่องสามัญสำนึกของคุณ และแน่นอนคุณจะเห็นว่าในการออกแบบส่วนใหญ่มีความแตกต่างไม่มาก ตัวเก็บประจุ decoupling แบบปิดมักจะเพียงพอ การออกแบบจะต้องระมัดระวังอย่างยิ่งสำหรับชิป 0.5GHz และสูงกว่าด้านล่างที่ใช้ความรู้สึกของคุณ
Gregory Kornblum

และสำรองเวลาและเงินสำหรับเลย์เอาต์ที่สองเสมอ
เกรกอรี่ Kornblum
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.