โหมดรีเลย์ล้มเหลวเป็นเช่นนั้นได้หรือไม่?

ฉันกำลังแก้ไขบอร์ดควบคุมเครื่องล้างจานและวินิจฉัยว่ารีเลย์ไม่ดี คอยล์ของมันยังอยู่ในข้อกำหนด แต่รีเลย์จะไม่ปิดหน้าสัมผัส เป็นการแก้ไขที่ง่าย แต่คำถามของฉันเกี่ยวกับหัวข้ออื่น
สิ่งที่ดึงดูดความสนใจของฉันคือลักษณะทางกายภาพของแพ็คเกจรีเลย์ ดังที่คุณเห็นในภาพด้านล่างมีเครื่องหมายสีดำที่ลบส่วนหนึ่งของซิลค์สกรีนและวงกลมกลางถูกเจาะ

ในขณะที่คนอื่น ๆ ทั้งหมดบนกระดานเป็นเช่นนี้:

ดังที่คุณอาจสังเกตเห็นว่านี่เป็นรีเลย์ตัวเดียวที่ผลิตในสัปดาห์ที่แตกต่างกัน (29 แทนที่จะเป็น 32) บนกระดาน คำถามของฉันมีดังต่อไปนี้: เครื่องหมายสีดำและการเจาะบนจุดถ่ายทอดที่ไม่ดีไปสู่การกระทำที่เกิดขึ้นระหว่างการผลิตหรือเป็นโหมดความล้มเหลวปกติหรือไม่?

แก้ไข: ตามคำขอของดเวย์นฉันได้เปิดฝาครอบรีเลย์:

เห็นได้ชัดว่าการสัมผัสด้านล่างจะไม่สามารถเข้าถึงที่สูงกว่าซึ่งสามารถบ่งบอกถึงการสึกกร่อนตามที่ดเวย์นแนะนำ มีวิดีโอสั้น ๆ ที่แสดงการเคลื่อนไหวของชิ้นส่วนในระหว่างเปิดโหมด:

https://youtu.be/8EBsf52iyrk

ประเภทที่แสดงเป็นประเภทที่ปิดผนึกฟลักซ์ ขอแนะนำให้บ่อยครั้งที่รีเลย์ดังกล่าวจะถูกระบายหลังจากการบัดกรีและการทำความสะอาด (ถ้ามี) เพื่อยืดอายุของรีเลย์ นี่เป็นเพราะช่วยให้สารปนเปื้อนที่เกิดจากหน้าสัมผัสที่สวมใส่สามารถหลบหนีได้ในช่วงอายุการถ่ายทอดที่อาจติดอยู่ภายใน

สันนิษฐานว่าการถ่ายทอดที่สวมออกนั้นสลับกระแสสูงกว่าตัวอื่นดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะไม่เพียง แต่เปิดช่องระบายอากาศเท่านั้น แต่เพื่อทำเครื่องหมายด้วย Sharpie เพื่อให้การตรวจสอบสามารถตรวจสอบได้

นี่คือส่วนจากแผ่นข้อมูลที่แตกต่างจากผู้ผลิตในไต้หวัน:

สิ่งนี้อาจบ่งบอกถึงปัญหาที่ผู้ผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้าได้รับคำแนะนำจากผู้ผลิตรีเลย์

ซิลค์สกรีนที่หายไปดูเหมือนว่าปัญหาการผลิตมากกว่าส่วนหนึ่งของความล้มเหลวใด ๆ

มันจะเป็นข้อมูลถ้าคุณเปิดรีเลย์และตรวจสอบภายใน

มีข้อผิดพลาดทั่วไปสองสามประการ

1) ผู้ติดต่อมีการสึกกร่อนเนื่องจากส่วนโค้ง

2) กรอบพลาสติกที่รองรับหน้าสัมผัสมีอุณหภูมิสูงและบิดงอจนทำให้กระดองไม่ได้เชื่อมต่อกับหน้าสัมผัส

จากมุมมองของฉันดูเหมือนว่าหลุมถูกปกคลุมด้วยเทปบางชนิดเพื่อป้องกันด้านในของรีเลย์ ด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบสาเหตุเทปก็ถูกลบออกและซิลค์สกรีนใต้เทปก็ถูกลบออกไปด้วย สิ่งนี้ไม่ควรเกี่ยวข้องกับความล้มเหลวในการถ่ายทอด หากรายชื่อไม่ปิดและขดลวดก็โอเคนั่นหมายความว่า "ลูกสูบ" ติดอยู่ในตำแหน่ง (อาจสึกกร่อนอยู่ในที่)