ทำไมต้องเชื่อมต่อตัวเก็บประจุกับตัวมอเตอร์?

ดังนั้นฉันจึงพบวงจรมอเตอร์ซึ่งมีลักษณะดังนี้:

เนื่องจากผู้ใช้หลายคนเชื่อว่าแผนการวาดด้วยมือของฉันเป็นภาพของสัตว์ประหลาดปาเก็ตตี้ที่บินได้ฉันจะให้คำอธิบายเป็นลายลักษณ์อักษร:

มีสองสายอินพุตที่มีเครื่องหมาย + และ - ไปที่มอเตอร์ มีตัวเก็บประจุเชื่อมต่อขนานกับมอเตอร์ มีตัวเก็บประจุหนึ่งตัวเชื่อมต่อกับด้านบวกของมอเตอร์และตัวโลหะของมอเตอร์และมีตัวเก็บประจุหนึ่งตัวเชื่อมต่อกับด้านลบของมอเตอร์และตัวโลหะของมอเตอร์ ตัวเก็บประจุมีลักษณะเช่นตัวเก็บประจุเซรามิกหลายและมีความจุของF มอเตอร์เป็นKysan อิเล็กทรอนิกส์ FK-180SH-3240มอเตอร์ DC เป็นที่น่าสังเกตว่ามอเตอร์มีแรงดันไฟฟ้าเล็กน้อยที่ 3 V แต่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ LiPo 2 เซลล์และควบคุมด้วยวงจรไมโครคอนโทรลเลอร์$0.1 \mbox{ } \mu F$

ดังนั้นคำถามของฉันคือ: ทำไมต้องใช้ตัวเก็บประจุ 3 ตัวโดยที่ทั้งสองเชื่อมต่อกับตัวมอเตอร์? ดูเหมือนว่ามีเหตุผลที่จะมีตัวเก็บประจุบนขั้วมอเตอร์เพื่อป้องกันการรบกวนจากไมโครคอนโทรลเลอร์ แต่ฉันไม่เห็นว่าการมีตัวเก็บประจุบัดกรีกับตัวมอเตอร์จะช่วยได้อย่างไร

ทฤษฎีนี้เป็นเช่นไร? ยิงมันลงในกองไฟถ้าคุณชอบ ...

สนามแม่เหล็กหมุนภายในมอเตอร์ (ไม่ว่าจะเป็นแม่เหล็กไฟฟ้าหมุนในมอเตอร์แปรงหรือแม่เหล็กสถานะของแข็งหมุนใน BLDCM) เหนี่ยวนำให้เกิดสนามไฟฟ้าสลับเข้าไปในร่างกายโลหะของมอเตอร์ ศักยภาพเฉลี่ยของเขตข้อมูลนี้เป็นศูนย์ แต่ศักยภาพชั่วขณะอาจสูงมาก ตัวเก็บประจุอยู่ที่นั่นเพื่อปลิงสนามไฟฟ้านี้ออกไปจากร่างกายก่อนที่มันจะสามารถเปล่งแสงออกจากร่างกายได้ซึ่งจะช่วยลดความเป็นไปได้ที่จะรบกวนคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้ากับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่บอบบางโดยรอบ

นี่เป็นเพียงการคาดเดา แต่อาจช่วยลดการปล่อย RF หากคุณมีเครื่องวิเคราะห์สเปกตรัมคุณสามารถใช้งานมอเตอร์โดยมีและไม่มีตัวเพิ่มพิเศษสองตัวและดูว่ามีความแตกต่างอะไรบ้าง บางทีสิ่งที่เรียบง่ายเหมือนกับวิทยุ AM ที่อยู่ใกล้ ๆ ที่ปรับระหว่างสถานีอาจทำให้คุณมีความแตกต่างในเชิงคุณภาพ