เหตุใดช่วงอุณหภูมิของผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมและการทหารจึงสูง


37

จากวิกิพีเดียช่วงอุณหภูมิทั่วไปสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าคือ:

เชิงพาณิชย์: 0 ถึง 70 ° c

อุตสาหกรรม: -40 ถึง 85 ° c

ทหาร: -55 ถึง 125 ° C

ฉันสามารถเข้าใจส่วนล่าง (-40 ° C และ -55 ° C) เนื่องจากอุณหภูมิเหล่านี้มีอยู่ในประเทศที่หนาวเย็นเช่นแคนาดาหรือรัสเซียหรือที่ระดับความสูง แต่ส่วนที่สูงกว่า (85 ° C หรือ 125 ° C) เป็น บิตสับสนสำหรับบางส่วน

การทำความร้อนของทรานซิสเตอร์ตัวเก็บประจุและตัวต้านทานนั้นเป็นที่เข้าใจกันมาก แต่ไอซีบางตัวมีการสร้างความร้อนต่ำอย่างต่อเนื่อง (เช่นประตูลอจิก)

  1. ถ้าฉันกำลังพิจารณาไมโครคอนโทรลเลอร์หรือทำงานในทะเลทรายซาฮาราที่อุณหภูมิ 50 ° C (ฉันไม่รู้ว่าโลกมีอุณหภูมิสูงขึ้น) ทำไมฉันถึงต้องใช้ 125 ° C หรือ 85 ° C? ความร้อนที่เกิดขึ้นจากการสูญเสียพลังงานภายในไม่ควรจะเป็น 50 ° C หรือ 70 ° C มิฉะนั้นส่วนการค้าจะล้มเหลวทันทีในสภาพแวดล้อมเช่น 25 ° C?

  2. ถ้าฉันอาศัยอยู่ในสภาพภูมิอากาศที่ปานกลางอุณหภูมิจะผันผวนในช่วง 0-35 ° C ตลอดทั้งปีและการออกแบบผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมสำหรับประเทศเดียวกันเท่านั้น (ไม่มีการส่งออก) ฉันสามารถใช้ส่วนประกอบเกรดเชิงพาณิชย์ได้ (โดยไม่มีการรับรองกฎหมาย) และมีความรับผิดชอบและจริยธรรมทางวิศวกรรมเท่านั้นที่ควบคุมการกระทำของคุณ)?


41
ลองนั่งในรถที่มีหน้าต่างม้วนขึ้นและปิดไฟ
Chris Stratton

21
ทรานซิสเตอร์และตัวต้านทานทั้งหมดที่คุณร้อนขึ้นคุณวางแผนที่จะวางไว้ในกล่องเดียวกับคอนโทรลเลอร์ของคุณหรือคุณแค่ห้อยลงมาจากขอบ?
Asmyldof

7
ติดตั้งโปรแกรมตรวจสอบอุณหภูมิบนคอมพิวเตอร์ของคุณและคุณจะเห็นว่าอิเล็กทรอนิคส์ความร้อนสามารถผลิตได้มากแค่ไหน แล็ปท็อปการเล่นเกมของฉันบางครั้งถึง 85 C.
Jeanne Pindar

7
โพรบภายในของการ์ดแสดงผลของคอมพิวเตอร์ของฉันรายงาน 100 องศาเซลเซียส
JDługosz

1
แม้ในสภาพอากาศที่เย็นเมื่ออุณหภูมิฤดูร้อนอยู่ในช่วง 30 ° C รถไฟจะล่าช้าเนื่องจากทางรถไฟสามารถเข้าถึงได้ง่ายถึง 50 ° C เขตอบอุ่นเช่นเดียวกับในนิวยอร์กหรือปารีสคุณไม่จำเป็นต้องมีทะเลทรายซาฮาร่า
Agent_L

คำตอบ:


63

อุณหภูมิสูงสุดที่ซิลิคอนสัมผัสได้นั้นมีมากกว่าอุณหภูมิโดยรอบ บรรยากาศ 50 ° C เกิดขึ้นอย่างแน่นอน นั่นเป็นเพียง 122 ° F ฉันมีประสบการณ์ส่วนตัวว่าในที่หลบภัยสัตว์ป่า Kofa ทางเหนือของ Yuma Arizona คุณต้องออกแบบให้เป็นกรณีที่เลวร้ายที่สุดไม่ใช่กรณีที่ปรารถนา สมมุติว่าสภาพแวดล้อมอาจเป็น 60 ° C (140 ° F)

โดยตัวของมันเองไม่ได้มีปัญหาอะไรมากมาย แต่คุณก็ไม่เข้าใจ ใช้เทอร์โมมิเตอร์ชุดเดียวกันกับที่อ่าน 60 ° C ในที่โล่งและวางไว้ในกล่องโลหะที่วางอยู่บนพื้นดินในดวงอาทิตย์ มันจะร้อนขึ้นมาก

ฉันเห็นใครบางคนทอดไข่บนประทุนรถยนต์ในดวงอาทิตย์ที่ฟีนิกซ์ AZ จริงอยู่นี่เป็นการแสดงความสามารถที่ตั้งขึ้นอย่างตั้งใจเพื่อจุดประสงค์นี้ รถจอดอยู่ที่มุมขวาชิ้นส่วนของฝากระโปรงเอียงที่มุมขวาและทาสีดำเรียบ อย่างไรก็ตามมันก็ยังแสดงให้เห็นว่าเพียงแค่ชิ้นส่วนของโลหะนั่งอยู่กลางแดดก็ร้อนจัด

ฉันเคยจอดรถไว้ที่สนามบินลาสเวกัสสองสามวัน ฉันได้ทิ้งปากกาปากกาหมึกแห้ง "ติด" ที่ราคาถูกลงบนแดชบอร์ดส่วนหนึ่งยื่นออกมาด้านข้าง เมื่อฉันกลับปากกาก็งอที่ 90 °เหนือริมฝีปากของแดชบอร์ด ฉันไม่ทราบว่าอุณหภูมิของปากกาเหล่านี้ละลายที่ใด แต่เห็นได้ชัดว่ามันร้อนกว่าอากาศโดยรอบภายใต้เงื่อนไขที่พบได้บ่อยในกล่องปิด

หากคุณทิ้งชิ้นส่วนอิเล็คทรอนิคส์ราคาถูกลงบนแผงหน้าปัดในดวงอาทิตย์และมันใช้งานไม่ได้คุณอาจหงุดหงิดนิดหน่อยแล้วโยนทิ้งแล้วเปลี่ยนใหม่ หากตัวควบคุมปั้มน้ำมันของคุณหยุดทำงานในฤดูร้อนเพราะมันร้อนเกินไปคุณจะเสียเงินจำนวนมากอารมณ์เสียและอาจซื้อการเปลี่ยนจาก บริษัท อื่นที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพมากขึ้น หากระบบป้องกันขีปนาวุธของคุณหยุดทำงานเพราะคุณติดตั้งในทะเลทรายของอิรักแทนการทดสอบที่แสนสบายในรัฐแมสซาชูเซตส์ซึ่งมันถูกพัฒนาขึ้นมาคุณจะตาย เจ้าหน้าที่จัดซื้อที่ไม่ถูกไล่ออกจะต้องระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดทำงานที่อุณหภูมิสูงและยืนยันว่าได้รับการทดสอบภายใต้เงื่อนไขเหล่านั้น


5
ฉันสามารถเพิ่มสิ่งนี้ได้ด้วยการพูด (ยอมรับ) ในหลาย ๆ ครั้งที่ทอดความสงบสุขของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่สำคัญด้วยการทิ้งมันไว้หรือออกไปข้างนอกขณะอยู่ในรถในฟลอริด้า เครื่องเล่นซีดีแล็ปท็อปเครื่องเล่น MP3 และอื่น ๆ ทั้งหมดล้วนพังเพราะรถปกติในแสงแดดโดยตรงโดยมีหน้าต่างที่เปิดในวันฤดูร้อนจะเกินช่วงอุณหภูมิปกติ ตอนนี้แทนที่รถยนต์ด้วยรถถังและฤดูร้อน FL ที่ร้อนแรงด้วย Hot Iraq Summer .....
2559

ฉันรู้จากประสบการณ์ส่วนตัวว่าผู้ผลิตรถยนต์อย่างน้อยหนึ่งรายระบุว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่ควรสูงถึง 85 องศาเซลเซียสในรถ และกู้คืนเมื่ออุณหภูมิลดลงต่ำกว่า 80 นั่นคือจนถึงระดับอุตสาหกรรม
MSalters

ย้อนกลับไปในยุค 90 ฉันมีผู้จัดการส่วนตัวของ Psion ถูกทำลายจากแสงแดดเพียงแค่นั่งอยู่บนหิ้ง (ภายใน) หน้าต่างในวันที่แดดจัด
Ian Bland

เมื่อเพิ่มตัวอย่างขีปนาวุธเราต้องพิจารณาอุณหภูมิที่เย็นจัดที่ระดับความสูงเช่นกัน
lnafziger

1
สิ่งนี้อธิบายถึงสาเหตุ แต่ไม่อธิบายวิธี ค่าอุณหภูมิเหล่านี้ถูกเลือกอย่างไร ฉันหมายความว่าทำไมไม่ 90C หรือ 130C หรือ 91C หรือ 131C? หรือ 80C หรือ 120C ทำไมต้อง 85C และ 125C? ช่วงอุณหภูมิที่เฉพาะเจาะจงนี้กลายเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมได้อย่างไร
user97662

52

ก่อนอื่นอุปกรณ์ทางทหารมีราคาแพง คุณสามารถทดสอบสิ่งของที่มีอุณหภูมิสูงได้ก็ต่อเมื่อลูกค้าของคุณเต็มใจที่จะจ่ายเงิน ลูกค้าทหารมักจะมีงบประมาณที่คนปกติสามารถฝันถึงได้

เห็นได้ชัดว่าหากคุณใส่ IC เข้าไปในขีปนาวุธคุณอาจไม่ต้องการให้สิ่งนั้นล้มเหลวหากขีปนาวุธของคุณร้อนจากการเผาไหม้หรือจากปลายของแรงเสียดทานอากาศ สิ่งเดียวกันที่อาจนำไปใส่ไว้ในดาวเทียมจรวดข้ามทวีป ฯลฯ : ทันทีที่คุณชนกับอวกาศและอยู่ในเงามืดของโลกสิ่งต่าง ๆ จะเย็นลงจริงๆ การทหารและการบินและอวกาศ (ซึ่งส่วนใหญ่เป็น บริษัท เดียวกัน) เป็นสถานที่ทั่วไปที่คุณคาดหวังว่าอุปกรณ์ที่จะทนต่อการเร่งความเร็ว G ได้จำนวนมากจะร้อน - เย็น - ร้อน - เย็น - ร้อนภายในไม่กี่วินาที บูรณาการได้ดีและมีน้ำหนักเบาและค่าใช้จ่ายก็ไม่สำคัญมากเมื่อเทียบกับความเสี่ยง:

ความแตกต่างที่สำคัญ (นอกเหนือจากวิธีการจัดการอุณหภูมิทางร่างกาย) เป็นเพียงว่าแอพพลิเคชั่นทั้งสามกลุ่มนี้มีการประเมินความเสี่ยงที่แตกต่างกัน:

  • อุปกรณ์ระดับผู้บริโภค / เชิงพาณิชย์ : 1/5000 ของทีวีของคุณล้มเหลวภายในห้าปีเพราะ IC บางตัวอบในความร้อนนานเกินไป สิ่งที่ไม่ดี ลูกค้าหลายคนเพิ่งจะได้รับใหม่ สำหรับลูกค้า 1 / 10,000 ที่เหลือคุณจะต้องให้บริการ (คำนวณที่เป็นต้นทุนผลิตภัณฑ์ของคุณ) หรือใช้ชีวิตด้วยภาพที่เสื่อมโทรม (ซึ่งคุณไม่จำเป็นต้องทำเพราะคู่แข่งทำเช่นเดียวกัน) ดังนั้นการรักษาความปลอดภัยในการออกแบบของคุณจึงไม่สมเหตุสมผลนักเพียงแค่ทดสอบส่วนประกอบที่ขอบสภาพแวดล้อมที่คาดเดาได้ คุณอยู่ในตลาดที่ราคามีความสำคัญมากที่สุดและอัตราความล้มเหลวส่วนใหญ่เป็นปัญหาด้านการเงินของผู้ผลิต
  • อุปกรณ์ระดับอุตสาหกรรม : ลูกค้าของคุณคือคนที่กำลังมองหาสายการผลิตที่อาจมีราคาแพงมากบนผลิตภัณฑ์ของคุณ สมมติว่าสายการผลิตของ Volkswagen หยุดนิ่งเป็นเวลา 8 ชั่วโมงเพราะ IC ของคุณไม่สามารถทำงานได้ นั่นคือการสูญเสียจำนวนมากที่คุณเพิ่งเกิดขึ้น VW จะยินดีจ่ายเพิ่มเพียงเพื่อให้แน่ใจว่าซัพพลายเออร์ของตนทำให้แน่ใจว่าคุณได้ทดสอบส่วนประกอบสำหรับสภาพแวดล้อมทั้งหมดที่น่าจะเกิดขึ้นและค่อนข้างเกินกว่านั้นเพื่อให้สามารถจัดการความเสี่ยงนั้นได้
  • อุปกรณ์ยานยนต์เกรด : ชีวิตมนุษย์อยู่ในความเสี่ยง นั่นไม่สำคัญเท่ากับความจริงที่ว่ารถยนต์สั่นสะเทือนเหมือนนรกมีความซับซ้อนเหมือนนรกได้รับความร้อนบางส่วนเป็นนรกและแผ่ออกเป็นหลายล้านหมายความว่าการหาส่วนประกอบใด ๆ ที่จะร้อนเล็กน้อยในการทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ บางสิ่งบางอย่างที่ไม่สำคัญกับความปลอดภัย) หมายความว่าคุณอาจจำเป็นต้องให้บริการจำนวนมากของรถยนต์ซึ่งเป็นจริงๆมีราคาแพงและมีความเสี่ยงที่คุณจริงภาพลักษณ์ตราสินค้าของคุณ ทุกประเทศมีอคติต่อ "ผู้ผลิตรถยนต์รายนั้นที่มีความน่าเชื่อถือต่ำและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่ดี" และมันส่งผลกระทบต่อยอดขายของพวกเขาอย่างจริงจัง
  • อุปกรณ์ระดับทหาร : เอ้อสัญญาของทหารจะต้องพร้อมเมื่อไรก็ตาม พวกเขาจะไม่เสี่ยงกับสิ่งใดที่ล้มเหลวเพียงเพราะพวกเขาไม่ได้ขอให้ซัพพลายเออร์ทุกคนปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมที่รุนแรง นั่นเป็นวิธีที่พวกเขากลิ้ง - อย่าปล่อยให้สิ่งใดตกอยู่ในความเสี่ยงโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากใบสมัครของคุณมีราคาแพงเหมือนนรกอยู่ดี (คิดว่าเครื่องบินขับไล่ไอพ่น) หรือถูกใช้งานนับหมื่นและยังคงมีชีวิตและภารกิจสำคัญ

8
หมายเหตุอุปกรณ์สเปคทางทหารแต่ละชิ้นที่ฉันใช้นั้นได้รับการทดสอบและตรวจสอบแล้วและเรามีเอกสารการติดตามและเอกสารการทดสอบ บ่อยครั้งที่พวกเขาไม่ได้อยู่บนพื้นผิวของซิลิกอนและเราจะใช้บางสิ่งบางอย่างกับ bandgap โดยตรงเพื่อให้ได้ช่วงอุณหภูมิที่สูงขึ้น
b degnan

2
งบประมาณอุปกรณ์ทางทหารไม่สูงเท่าที่เคยเป็นเมื่อไม่กี่สิบปีก่อนและแม้ว่าพวกเขาจะยังคงสูงเมื่อเทียบกับอุปกรณ์อุตสาหกรรมและผู้บริโภคซัพพลายเออร์ (เช่นที่ฉันทำงาน) มักจะใช้ชิ้นส่วนเกรดอุตสาหกรรมและยานยนต์เป็นไปได้
Peter Smith

ฉันถือว่า "ค่าใช้จ่าย" ไม่ได้ตั้งใจ ในทางกลับกัน ...
Damian Yerrick

ไม่มีที่ไม่ได้เจตนา @DamianYerrick :)
มาร์คัสMüller

1
@ Fat32 นั่นคือ ... ปุนอารมณ์ดีหรือไม่? เย็น!
Marcus Müller

18

อุปกรณ์ทางทหาร (และอากาศยานโดยทั่วไป) มักจะ:

  1. ในช่องที่ไม่มีการบีบอัดซึ่งหมายถึงการทำให้อุปกรณ์เย็นลงคือการนำความร้อน การพาความเย็นสูญเสียความหมายที่ 30,000 ฟุตเนื่องจากมีโมเลกุลของอากาศน้อยมากที่จะถ่ายเทความร้อนโดยการพาความร้อน มันยากกว่ามากที่จะถ่ายโอนความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพโดยการนำความร้อนเท่านั้น

  2. ในบริเวณที่มีแสงจ้า (คิดว่าอยู่ใต้หลังคาของเครื่องบินรบ) และบริเวณนี้จะร้อนมาก

  3. ในอ่าวที่อุณหภูมิโดยรอบอาจเกิน 70C

  4. ในขอบชั้นนำของปีกซึ่งสามารถอุณหภูมิในช่วงจากเงื่อนไขไอซิ่ง (ต่ำกว่าศูนย์) ถึงร้อนมาก (ที่ Mach 2 หรือดังนั้นแรงเสียดทานของแม้แต่โมเลกุลไม่กี่ที่มีอยู่ยังคงสูงมากนั่นคือเหตุผลที่กระสวยอวกาศ มีการจัดการความร้อนอย่างละเอียดสำหรับการเข้าใหม่)

ไม่ใช่เรื่องผิดปกติที่จะมีความต้องการอุณหภูมิขอบบัตร 85C เป็นระยะเวลาสั้น ๆ (โดยทั่วไป 30 นาที) และไม่มีการใช้งานโปรเซสเซอร์มากนัก (เพื่อตั้งชื่อ แต่เป็นประเภทอุปกรณ์หนึ่งประเภท) เพื่อเพิ่มอุณหภูมิทางแยกเป็น 120C

กล่าวโดยสรุปสภาพแวดล้อมทางทหารและการบินและอวกาศนั้นรุนแรงมาก

ตามที่ระบุไว้โดยผู้อื่นชิ้นส่วนเกรดทหารที่มีคุณสมบัติครบถ้วนอาจมีราคาแพง (มากถึง 10 เท่าของค่าใช้จ่ายในการเทียบเท่าเชิงพาณิชย์และในบางกรณีขึ้นไป) เพื่อตอบสนองต่อผู้ผลิตบาง รายที่ได้จัดทำโปรแกรมคัดกรองสำหรับชิ้นส่วนพลาสติกซึ่งยังคงมีระดับพรีเมียม แต่ไม่มากเท่ากับโซลูชันก่อนหน้านี้

[Update]

เพื่อตอบสนองต่อความคิดเห็นเกี่ยวกับอุณหภูมิขอบของการ์ดนี่คือแชสซีการนำความร้อนแบบทั่วไป:

การนำความเย็นของแชสซี

ส่วนด้านนอกของแชสซีเรียกว่ากำแพงเย็น (ที่เราสามารถรู้อุณหภูมิ) และมันอาจเป็นโลหะหรือมีวิธีอื่นในการรักษาอุณหภูมิที่รู้จักกันดีพอสมควร

ตอนนี้ที่นี่เป็นการ์ดทั่วไปที่มีบันไดความร้อน:

การนำบัตรระบายความร้อนด้วย

เหล่านี้มักจะทำจากอลูมิเนียม (มีราคาถูกและมีพารามิเตอร์ทางความร้อนที่เหมาะสม) และบันไดสัมผัสกับขอบด้านข้างของตู้ด้านบน ที่จะมีบางอย่างที่แตกต่างกันความร้อนระหว่างภายนอกและภายในของกล่องที่ต้องการอุณหภูมิต่อสู้สำหรับ PCB ตั้งไว้ที่บันไดนี้ความร้อนภายในซึ่งเป็นที่คุณสามารถดูที่ขอบบัตร

เนื่องจากความร้อนจะต้องได้รับจากส่วนประกอบจนถึงจุดนี้จึงไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับ PCB ที่ส่วนประกอบที่ร้อน (เช่นโปรเซสเซอร์หรือ GPU) เพื่อให้ได้ถึง 95C หรือมากกว่าด้วยอุณหภูมิขอบบัตรที่ 85C (ซึ่งมักเป็นแบบเฉพาะ ความต้องการ)

0.4Wม.K

ในบางสถานการณ์เราอาจจำเป็นต้องใช้แผงวงจรความร้อนซึ่งแม้ว่าราคาแพงอาจเป็นวิธีเดียวที่จะระบายความร้อนออกมาได้


คุณช่วยอธิบายว่า"ความต้องการอุณหภูมิของขอบบัตร"หมายถึงอะไร
ท่อ

1
ฉันได้อัปเดตคำตอบพร้อมคำอธิบายขอบบัตรแล้ว
Peter Smith

13

ความคิดเห็นและคำตอบอื่น ๆ อีกมากมายได้กล่าวถึงว่าวงจรอิเล็กทรอนิกส์จำเป็นต้องอยู่ในกรอบและการผลิตความร้อนของตัวเองทำให้มันร้อนในนั้น ที่ยังไม่ได้รับความเครียดเพียงพอ สำหรับอุตสาหกรรมอุปกรณ์เชิงพาณิชย์และยานยนต์วงจรอิเล็กทรอนิกส์มักจะต้องถูกปิดผนึกในเปลือกที่ปิดสนิทเพื่อป้องกันสิ่งปนเปื้อนทุกประเภท นอกจากนี้ระดับพลังงานที่สูงขึ้นเป็นเรื่องปกติ มีการควบคุมมอเตอร์จำนวนมากการควบคุมกระบวนการให้ความร้อนและแอคชูเอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพหลายชนิด คอนโทรลเลอร์ขนาดเล็กจะต้องสามารถทำงานในสิ่งที่เหมือนกันกับอุปกรณ์ประเภทนั้นได้ ในอาคารพาณิชย์ตัวควบคุมมอเตอร์และตัวควบคุมขนาดเล็กสำหรับระบายความร้อนและอุปกรณ์ทำความเย็นมักจะติดตั้งในกล่องหุ้มหลังคาซึ่งไม่ได้ควบคุมอุณหภูมิ


7

อุปกรณ์อุตสาหกรรมทั่วไปร้อนเนื่องจากความร้อนของตัวเอง อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นโดยทั่วไปภายในตู้คือ 20-30 องศาเซลเซียสหากวางไว้ในอาคารที่ไม่มีเครื่องปรับอากาศอุณหภูมิจะสูงถึง 70-80 องศาและบางครั้งแม้แต่ช่วงของอุตสาหกรรมก็ไม่เพียงพอ ในกรณีเช่นนี้จะใช้การระบายความร้อนทุกชนิด: การพาความร้อนแบบพาสซีฟการพาแบบบังคับการระบายความร้อนด้วยน้ำ ฯลฯ


2

ทำไมพวกเขาจึงสูง เนื่องจากสภาพแวดล้อมสูง & ไม่ใช่ทุกอย่างจะนั่งในสภาพแวดล้อมที่มีการควบคุมอุณหภูมิที่ดี ... มนุษย์ต้องการมัน, อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่ได้ใช้เครื่องบิน ... ชิ้นส่วนที่ติดกับฝาครอบเครื่องยนต์จะได้สัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่ 85C ที่ระดับความสูงของลำตัวจะได้สัมผัสกับ -55C


คุณหมายถึงอะไร "สภาพแวดล้อมสูง"? ระดับความสูง? อุณหภูมิ? หรืออย่างอื่น?
Peter Mortensen

ประเด็นของการอภิปรายคืออุณหภูมิและนั่นคือสิ่งที่ฉันแสดง มีการระบุอุณหภูมิแวดล้อมที่สูงขึ้นอย่างเท่าเทียมกัน
JonRB

2

มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับการทดสอบการเผาไหม้ ซิลิคอนเวเฟอร์มีข้อบกพร่องบางอย่างเมื่อผลิตและแต่ละองค์ประกอบจะต้องผ่านการตรวจสอบขั้นสุดท้าย ดังนั้นพวกเขาจึงมีห้องเผาไหม้ที่เรียกว่าสำหรับการทดสอบ (ฉันไม่ทราบว่ามีการตรึงในอาจจะไม่จำเป็น) ซึ่งมีการตั้งค่าอุณหภูมิที่แตกต่างกันตามปลายทางของตลาด

ในผู้บริโภคส่วนใหญ่ของวงจรรวมอยู่รอดด้วยหากมีข้อบกพร่อง ในอุตสาหกรรมผู้ที่มีข้อบกพร่องขนาดใหญ่จะล้มเหลวในห้องเผาไหม้ของทหารผู้ที่มีข้อบกพร่องเพียงเล็กน้อยจะล้มเหลว

ดังนั้นหากคุณโชคดีคุณจะได้รับส่วนผู้บริโภคที่ดีเหมือนทหาร ฉันลืมที่จะพูดถึง - การทดสอบมักจะทำลายชิ้นส่วนที่มีข้อบกพร่อง


1

อย่างที่ฉันเห็นคุณกำลังตั้งคำถาม 3 ข้อ คำถามหลักหนึ่งข้อและคำถามย่อย 2 ข้อ (1,2)

คำตอบสำหรับคำถามหลักคือผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมและการทหารอาจประสบกับช่วงอุณหภูมิที่กำหนดและผู้ใช้ต้องการที่จะมั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์จะไม่ล้มเหลวหากใช้ภายในช่วงอุณหภูมิที่กำหนด

คำตอบสำหรับคำถามย่อย 1 คือมีพารามิเตอร์เพิ่มเติมสองประการที่ต้องพิจารณา: a) การกระจายพลังงาน b) ระยะขอบเพื่อความปลอดภัย
เพื่อให้ชิปสามารถกระจายพลังงานได้อุณหภูมิของมันควรจะต่ำกว่าอุณหภูมิภายใน 35C นอกจากนี้หนึ่งควรอนุญาตให้ขอบความปลอดภัยของ 25C ต่ำกว่าอุณหภูมิสูงสุดที่ต้องการ เพื่ออธิบายข้อกำหนดเหล่านี้ผลิตภัณฑ์ที่จะใช้กับอุณหภูมิแวดล้อมที่ 50C จะต้องสามารถทำงานได้ไม่น้อยกว่า 110C (50 + 35 + 25) ดังนั้นการกำหนดส่วนประกอบที่ทำงานที่ 125C นั้นสมเหตุสมผลมาก

คำตอบสำหรับคำถามย่อย 2 คือไม่คุณไม่ควรใช้ส่วนประกอบเกรดเชิงพาณิชย์เพราะไม่มีความปลอดภัย ! คุณต้องใช้เกรดอุตสาหกรรมหรือดีกว่า


0

คำตอบง่ายๆ (ด้านร้อนซึ่งเป็นที่ที่คำถามของคุณเพ่งความสนใจไป) ซึ่งเป็นคำตอบที่ดีที่สุดของคำตอบที่มีอยู่นั่นคือการกระจายพลังงานของอุปกรณ์สามารถทำให้อุณหภูมิของอุปกรณ์สูงขึ้น (หรือสูงกว่า) อุณหภูมิ. งานของนักออกแบบคือพยายามเก็บอุปกรณ์ไว้ในขอบเขตการใช้งาน หากอุปกรณ์ได้รับการจัดอันดับสำหรับ 50C และทำงานในสภาพแวดล้อม 50C จะไม่สามารถกระจายพลังงานใด ๆ ได้ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้งานได้จริงหากไม่มีระบบระบายความร้อนที่ใช้งานอยู่

อุปกรณ์ 125C ใน 50C เดียวกันมี 75C ของ headroom ความร้อนช่วยให้พลังงานที่จะกระจายในสิ่งที่ความต้านทานความร้อนนำไปใช้กับระบบ


-1

อีกเหตุผลคือเพราะพวกเขาสามารถ!

สำหรับการใช้งานในพื้นที่พวกเขาจะชอบมันมากขึ้น (สำหรับอุณหภูมิที่ต่ำกว่า)

แก้ไขเพราะ downvote ไม่ได้อธิบาย:

บางทีคำตอบนี้อาจสั้นเกินไปสำหรับบางคน ให้ฉันอธิบายเพิ่มเติมอีกหน่อย

นี่คือหน้าที่ให้ข้อบ่งชี้บางอย่างเช่นกัน

  • ขีด จำกัด สูงสุดของซิลิคอนจริง ๆ นั้นคือ 150 ° C ดังนั้นขีด จำกัด ของบรรจุภัณฑ์ไม่สามารถเป็น 150 ° C - 125 ° C เป็นข้อ จำกัด ที่สมเหตุสมผลหากบรรจุภัณฑ์และการใช้พลังงานอนุญาต
  • ขีด จำกัด ล่างของซิลิคอนจริงนั้นเป็นไปตามลิงก์ด้านบนประมาณ -117 ° C (100 ° C) ในทางปฏิบัติไกลเกินกว่าจุดการออกแบบของวงจรรวม
  • หากข้อ จำกัด สำหรับวงจรเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรมมีขนาดใหญ่ขึ้นก็จะมีคำถามเกี่ยวกับเศรษฐศาสตร์: อุปกรณ์จะต้องถูกโยนทิ้งไป ดังนั้นอีกครั้ง - เพื่อให้ผลิตภัณฑ์มีความน่าสนใจทางเศรษฐกิจสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรมข้อ จำกัด ในการดำเนินงานจะต้องมีข้อ จำกัด - ไม่สามารถสูงกว่าเชิงเศรษฐศาสตร์ได้ (ซึ่งเป็นความจริงน้อยกว่าในอดีต
  • ไม่มีระดับช่องว่างเนื่องจากตลาดมีขนาดเล็กและเนื่องจากพวกเขาได้เรียนรู้ที่จะทำงานกับชั้นเรียนอื่น - เช่นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์วางอยู่ในใจกลางของดาวเทียมที่อุณหภูมิอยู่ภายในขอบเขตและไม่แตกต่างกันมากเกินไป พวกเขายังใช้การออกแบบที่เฉพาะเจาะจง - อุปกรณ์ที่ชุบแข็งด้วยรังสีโดยเฉพาะ [รังสีสามารถไปถึงแกนกลางของดาวเทียม] และเทคโนโลยีที่มีรังสีน้อยกว่า

คำตอบที่คุณแก้ไขครึ่งหนึ่งเกี่ยวกับแอปพลิเคชั่นด้านอวกาศ ไม่แน่ใจว่าทำไมคุณถึงนำเรื่องนี้ขึ้นมา
ท่อ

คำถามที่แสดงรายการอยู่ในช่วงปฏิบัติการเพียง 3 ช่วงเท่านั้นซึ่งอาจเป็น "สมบูรณ์" ดังนั้นฉันยังกล่าวถึงการใช้งานพื้นที่เพื่อแสดงให้เห็นว่าเกรดอื่นดูเหมือนว่าจำเป็น เมื่อถามว่าทำไมมีสามช่วงนี้เราควรอธิบายว่าทำไมถึงมีไม่น้อยและไม่มาก คำตอบที่ได้รับความนิยมมากที่สุดยังกล่าวถึงเกรดยานยนต์ซึ่งไม่ได้อยู่ในคำถามเช่นกัน
le_top

tnx สำหรับลิงก์
MolbOrg
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.