มีสองด้านจริงๆ:
- การเพิ่มความฝืดของม้วนจะปรับปรุงการจัดการในระดับที่ชดเชยการเพิ่มน้ำหนักใด ๆ โดยการเพิ่มสมาชิกแชสซีพิเศษหรือไม่?
- ถ้าใช่อะไรคือกลยุทธ์ที่ดีที่สุดในการปรับปรุงความแข็งแกร่งของแชสซี
ปัญหาที่นี่คือว่ามันเป็นตัวถังบันไดค่อนข้างง่ายดังนั้นเราจึงกำลังมองหาการสร้างบันได / ไฮบริดเฟรม อย่างไรก็ตามเราจำเป็นต้องพิจารณาความจริงที่ว่าระบบกันสะเทือนด้านหลังนั้นค่อนข้างพื้นฐานในรูปแบบของสปริงแหนบตามยาวดังนั้นจึงไม่มีการรับประกันว่า stiffer นั้นดีกว่าโดยไม่ต้องระบุลักษณะเฉพาะที่คุณต้องปรับปรุง เช่นการเพิ่มความแข็งแกร่งของม้วนท้ายไม่จำเป็นต้องดีกว่านอกจากจะระบุว่าเป็นปัจจัยที่ จำกัด ประสิทธิภาพ
ในบางวิธีอาจเป็นการออกกำลังกายที่มีประสิทธิผลมากขึ้นในการตรวจสอบว่าคุณสามารถลดน้ำหนักได้อย่างไรด้วยการนำวัสดุออกจากแชสซีที่มีอยู่โดยระบุพื้นที่ที่ไม่ได้รับความเครียด นอกเหนือจากสิ่งอื่นนี้ควรแน่นอนให้บางส่วนได้รับประโยชน์เชิงปริมาณได้อย่างง่ายดาย
ในแง่ของการมอบหมายมันอาจจะสมเหตุสมผลมากกว่าที่จะแสดงให้เห็นว่าแชสซีเฟรมอวกาศสามารถให้ความฝืดแบบเดียวกันกับมวลน้อยลงได้อย่างไร อีกครั้งนี้จะช่วยให้โครงการของคุณมีวัตถุประสงค์ที่ชัดเจนยิ่งขึ้น
ตัวอย่างเช่นหากคุณจัดการหาวิธีสร้างแชสซีที่มีอยู่ 10% ให้แข็งขึ้นนั้นยากมากสำหรับคุณที่จะแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการทำงานในโลกแห่งความเป็นจริงซึ่งสิ่งนี้มอบให้โดยไม่ต้องทำการดัดแปลงและทดสอบจริง ในทางตรงกันข้ามถ้าคุณสามารถทำให้มันเบาลง 10% สำหรับความแข็งเดียวกันซึ่งเป็นผลประโยชน์ที่ชัดเจนมาก
ฉันจะเพิ่มด้วยว่าการมีโครงการที่มีกลยุทธ์ที่กำหนดไว้อย่างดีสำหรับการปรับปรุงการออกแบบนั้นดีกว่าการเปลี่ยนพารามิเตอร์การออกแบบโดยไม่ต้องมีความคิดที่ชัดเจนว่าจะปรับปรุงประสิทธิภาพอย่างไร
ดังนั้นชื่อโครงการเช่น 'A ตัวอย่างการทำงานของข้อได้เปรียบด้านน้ำหนักของโครงสเปซเฟรมกับแลดเดอร์เฟรม' หรือ 'การลดน้ำหนักของแชสซี MGA' จะทำให้อาจารย์วิศวกรรมรู้สึกมากกว่า 'แสดงว่าเพิ่มมวลให้กับโครงสร้างมากขึ้น สามารถทำให้แข็งขึ้น '
เช่นบอกว่าคุณทำให้แข็งขึ้น 10% และหนักกว่า 10% ... มันดีกว่านี้ไหม ถ้าคุณไม่สามารถพิสูจน์ได้ว่ามันดีกว่าการออกกำลังกายทั้งหมดนั้นไม่มีจุดหมาย ถ้าเป็นแบบฝึกหัดการทดลองสิ่งต่าง ๆ จะแตกต่างกันเล็กน้อย
ประเด็นตรงนี้คือในการทดลองทางวิทยาศาสตร์และวิศวกรรมคุณต้องสามารถสรุปได้บ้าง หากวิธีการที่คุณตั้งใจใช้นั้นใช้ไม่ได้ผลตราบใดที่คุณสามารถบอกได้ว่ามันไม่ได้ผลและทำไมสิ่งที่ไม่ดีคือเมื่อไม่มีวิธีที่จะบอกได้ภายในขอบเขตของโครงการว่ามันคุ้มค่าที่จะทำหรือไม่
เช่น 'ฉันตรวจสอบว่าเป็นไปได้จริงหรือไม่ที่จะทำให้แชสซีของ MGA เบาขึ้นโดยใช้กลยุทธ์ต่อไปนี้ แต่ไม่มีวิธีใดที่ฉันใช้อย่างมีประสิทธิภาพ' เป็นข้อมูลที่มีประโยชน์
อย่างไรก็ตาม 'ฉันสร้างแชสซีของ MGA 10% ให้แข็งขึ้นโดยเพิ่มมวลของมันขึ้น 10%' ไม่ได้บอกอะไรที่มีประโยชน์เลยเว้นแต่คุณจะสามารถเพิ่มข้อมูลเพิ่มเติมได้ว่ามันช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพได้อย่างไร
นอกจากนี้ยังมีความจริงที่ว่าสำหรับรถยนต์คลาสสิก (อย่างน้อยในสหราชอาณาจักร) การเพิ่มขึ้นของประสิทธิภาพการทำงานใด ๆ ที่มีค่าน้อยกว่ามากไปกว่าการรักษาความถูกต้องและความคิดริเริ่ม
