เบรกคาลิปเปอร์แบบดึงด้านข้างของเดือยทำงานอย่างไร

อย่างไรเดือยข้างดึงจักรยานคาลิปเปอร์เบรกเดียวทำงานหรือไม่ สายเบรกดึงที่แขนข้างหนึ่งเพียงข้างเดียวแล้วอะไรทำให้แขนอีกข้างหนึ่งเกิดแรงขึ้น? ฉันเข้าใจว่ามันเป็นแรงปกติเนื่องจากตัวเคเบิ้ล แต่ทำไมพลังนี้ถึงพัฒนา?

แก้ไข

ฉันจะอธิบายคำถามของฉันให้ละเอียด ให้เป็นจุดที่ต่อสายเคเบิลBเป็นจุดที่ตัวเรือนดันที่แขนอีกข้างPเป็นจุดหมุน, Cเป็นจุดที่แขนแรกแตะที่ขอบและDเป็นจุดที่สอง แขนแตะที่ขอบ P Cแล้วแขนดึงโดยเคเบิลและB P Dเป็นแขนที่อาจผลักดันโดยที่อยู่อาศัย$A$$B$$P$$C$$D$$APC$$BPD$

สมมติว่าสายเคเบิลดึงที่ด้วยแรงตึงเครียดT แรงปกติNจากล้อจะต้องกดCเพื่อให้แรงบิดที่เกี่ยวข้องกับPเป็นศูนย์ เรามีN = ( | A P | x / | C P | y S )ถ้าxและyอยู่ในทิศทางแนวนอนและแนวตั้งตามลำดับและTคือแนวตั้งและแนวนอนN$A$$T$$N$$C$$P$$N = (|AP|_x/|CP|_yS)$$x$$y$$T$$N$

แรงให้แรงด้านข้างบนขอบและแรงบิดบนล้อ พวกมันอาจจะมีความสมดุลโดยกำลังปกติที่มีขนาดเท่ากันที่ brakepad อื่น ๆ โดยสมมาตรBจากนั้นก็จะต้องได้รับการผลักดันโดยแรงของขนาดT$N$$B$$T$

แต่พวกเขาไม่สามารถสมดุลที่ศูนย์กลางได้หรือไม่ มันเกี่ยวข้องกับการสร้างล้อหรือเปล่านั่นก็เพราะมันมีซี่ล้อหรือเปล่า? ถ้าล้ออยู่ในรูปแบบของทรงกระบอกที่เป็นของแข็ง

^{วิกิพีเดียแหล่งรูปภาพ}

ภายในเดือยจะมีสปริงจับแขนทั้งสองออกจากกัน นี่เป็นการเพิ่มแรงบิดให้กับแขนและทำให้สายเคเบิลอยู่ภายใต้แรงตึง

ในสภาวะปกติผ้าเบรกจะไม่สัมผัสกับขอบล้อ

$A$$B$

การดึงที่สายเคเบิลต่อไปจะยังคงพยายามย้ายแผ่นอิเล็กโทรดเข้าด้วยกัน แต่ไม่สามารถขยับแขนเพียง 1 อันได้เนื่องจากส่วนอื่น ๆ ถูกบังด้วยขอบ

เมื่อแผ่นอิเล็กโทรดทั้งสองสัมผัสกับขอบความตึงเครียดที่ไม่ได้รับการชดเชยจากสปริงจะทำให้แรงกดบนแผ่นอิเล็กโทรดบีบขอบและใช้แรงฉีกขาด

แรงที่ใช้โดย brakepads ทั้งสองไม่จำเป็นต้องเท่ากัน แขนนั้นไม่ได้อยู่ตรงกลางอย่างสมบูรณ์และมีความสมดุลและสายเบรกก็จะใช้แรงเล็กน้อยเพื่อให้สมดุล แรงข้างใดสามารถถูกชดเชยได้โดยศูนย์กลาง

หากคุณดูที่ล้อจักรยานหน้าคุณจะเห็นว่าซี่ซี่ที่ติดอยู่กับฮับนั้นกว้างกว่าเส้นเดี่ยวมากเพียงใดที่ติดอยู่บนขอบ สิ่งนี้จะสร้างรูปสามเหลี่ยมที่สามารถชดเชยแรงด้านข้างของล้อและป้องกันการโก่งงอ แรงใดก็ตามที่อยู่บนขอบจะส่งผลให้แรงขึ้นด้านหนึ่งของฮับและแรงลงอีกด้านหนึ่ง

เมื่อต้องจัดการกับแผนภาพแรงคุณต้องคำนึงถึงแรงทั้งหมดซึ่งอาจเป็นหลุมกระต่ายในสถานการณ์ที่ซับซ้อน

สายเบรกไม่ได้บังคับใช้กับแขน มันลดขนาดของช่องว่างระหว่างแขนและระหว่างผ้าเบรคทั้งสอง

ผู้ปั่นจักรยานสามารถใช้แรงกับคันเบรกได้เพียงเพราะขอบล้อป้องกันไม่ให้แขนเคลื่อนที่ไปด้วยกัน หากถอดล้อจักรยานออกจะต้องใช้แรงเพียงเล็กน้อยในการดึงคันเบรกให้ไกลที่สุดเท่าที่จะทำได้

เนื่องจากชุดเบรกสามารถหมุนไปรอบ ๆ จุดที่ติดกับกรอบจักรยานได้โดยการบังคับให้สมมาตรกับผ้าเบรคในแต่ละด้านจะมีค่าเท่ากันและตรงกันข้าม แขนทั้งสองและเดือยหมุนเป็นรูปสมมาตรคันโยก

ฉันสอนเกี่ยวกับมันมากมายและฉันคิดว่าฉันได้รับคำตอบแล้ว ที่อยู่อาศัยของสายเคเบิลที่เป็นจริงหลอดหลอดที่ผลักดันลงคันโยก สมมติว่าแผ่นอิเล็กโทรดแตกจากอีกด้านหนึ่งของล้อกดไปที่ขอบแล้วดังนั้นเมื่อคุณดึง - เวทมนต์ก็เริ่มเกิดขึ้น - คันโยกจากด้านข้างของสายเคเบิลถูกดันโดยเคเบิลเฮาส์ . ตอนนี้เมื่อคุณบีบเบรก - สายเคเบิลมาจากไหน? (สายเคเบิลที่ต่อกับคันโยกไม่ขยับดังนั้นทำไมคุณถึงดึงสายได้สำเร็จ) คำตอบ -> เคเบิลเฮาส์โค้ง - ไม่ใช่เส้นแคบระหว่างมือจับเบรกและคันโยกถ้าสายเคเบิลเป็น ทนกับเคเบิลเฮาส์ที่ไม่มีคุณจะคิดว่ามีสายเคเบิลซ้ำซ้อนมากมายตอนนี้คุณกำลังดึงสายเคเบิล "ที่ซ้ำซ้อน" - ตอนนี้บ้านเคเบิล dosnt มีพื้นที่เพียงพอดังนั้นมันจึงดันคันโยก - เหมือนพยายามใส่สปริง 25 ซม. ( not streched spring) ไปยังช่องว่าง 20 ซม. สตริงมี "ท้อง" พยายามดันสปริงเพื่อให้ไม่มีท้องจะทำให้เกิดแรงกดดันต่อช่องว่างที่จะเปิด ฉันหวังว่านี่จะเป็นประโยชน์ .... yoav อิสราเอล