ประชาชนควรตั้งคำถามเกี่ยวกับโครงสร้างที่ไม่ปลอดภัยในสหรัฐอเมริกาอย่างไร

ในโปรแกรมบนNPRที่ฉันฟังอยู่มีบิตเกี่ยวกับบริดจ์ที่จากคำอธิบายฟังเป็นคนธรรมดาไม่ปลอดภัยและยังใช้งานอยู่ โปรแกรมอธิบายว่ามันเป็นทางรถไฟไม้เก่า (และฉันรู้ว่ามีความท้าทายเป็นของตัวเอง) สะพานที่มีไม้เน่าเปื่อย

ใน United Sates หากสมาชิกของสาธารณชนเห็นสะพาน (ทางรถไฟ, ทางเชื่อม, รถยนต์ / รถบรรทุก, เท้า, จักรยานและอื่น ๆ ) ที่มีปัญหาเรื่องความมั่นคงกระบวนการของเขาหรือเธอคือการพิจารณาว่าเราเป็นใคร รับผิดชอบมันและถ้าพวกเขา (ผู้รับผิดชอบ) ควรดูและมีการประเมิน?

มีหน่วยงานเฉพาะที่รับผิดชอบในการควบคุมสะพานและยืนยันความปลอดภัยของพวกเขาหรือไม่?

ฉันเข้าใจความกังวลของคุณ นี่จะเป็นเรื่องยากด้วยเหตุผลสองประการ:

1. การหาตัวแทนที่รับผิดชอบการบำรุงรักษาอาจเป็นไปไม่ได้สำหรับคนธรรมดา โปรดทราบว่าฉันพูดว่า "การบำรุงรักษา" เพราะอาจเป็นนิติบุคคลที่แตกต่างจากเจ้าของเนื่องจากข้อตกลง
2. เนื่องจากจำนวนข้อร้องเรียนที่หน่วยงานสาธารณะได้รับมีโอกาสมากที่ความคิดเห็นของคุณจะถูกเพิกเฉย สิ่งนี้มักไม่เกี่ยวข้องกับความกังวลของคุณหรือไม่

สาธารณะกับส่วนตัว

หน่วยงานสาธารณะจะเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการติดต่อ ในเมืองการโทรไปยังหมายเลขฉุกเฉินในเมืองหรือไม่ฉุกเฉินอย่างน้อยจะช่วยให้คุณสามารถพูดคุยกับคนที่สามารถส่งต่อข้อกังวลของคุณไปยังหน่วยงานที่เหมาะสม สิ่งที่ทำหลังจากนั้นไม่แน่นอนเว้นแต่จะมีสถานการณ์ฉุกเฉินที่ใช้งานอยู่เช่นสะพานขยายหายไป ในกรณีนั้นขั้นตอนฉุกเฉินมาตรฐานจะมีผล

ข้อกังวลง่าย ๆ น่าจะถูกเพิกเฉย อย่างดีที่สุดพนักงานท้องถิ่นจะถูกจัดส่งในวันถัดไปเพื่อทำการตรวจสอบโดยการขับรถ

หน่วยงานเอกชนอาจไม่มีวิธีที่ง่ายในการเชื่อมต่อกับสาธารณะ สำนักงานใหญ่อาจไม่ได้อยู่ในสถานะเดียวกับคุณทั้งนี้ขึ้นอยู่กับ บริษัท ฉันกำลังคิดถึง Railroads โดยเฉพาะในตัวอย่างนี้ ในการค้นหาหมายเลขติดต่ออาจเกี่ยวข้องกับการนั่งลงและค้นหาเว็บไซต์

อีกครั้งเหตุฉุกเฉินที่ใช้งานจะได้รับการจัดการโดยการจัดการเหตุฉุกเฉินในท้องถิ่น (911) ความกังวลง่าย ๆ น่าจะถูกเพิกเฉย

การตรวจสอบ

ทุกหน่วยงาน (ส่วนตัวหรือสาธารณะ) ที่ฉันนึกถึงมีข้อกำหนดในการตรวจสอบ สิ่งเหล่านี้ควบคุมความถี่และขอบเขตของการตรวจสอบ สำหรับสะพานทั่วไปหลายแห่งจำเป็นต้องมีการตรวจสอบทุกปี เหล่านี้มักจะตรวจสอบตามปกติซึ่งหมายความว่าอย่างน้อยทุกพื้นที่มีการตรวจสอบด้วยสายตา โครงสร้างของความกังวลบางอย่างอาจมีข้อกำหนดบ่อยกว่าหรือมากกว่าในการตรวจสอบเชิงลึก การตรวจสอบเหล่านี้อาจรวมถึงการวัดความหนาของแผ่นเหล็กหรือทำให้เกิดการแตกของคอนกรีต

มันเป็นโครงสร้างที่ไม่ปลอดภัยหรือไม่?

หากบุคคลที่รายงานข้อกังวลนั้นมีภูมิหลังที่จะช่วยให้พวกเขารู้ว่าอะไรคืออะไรและไม่ปลอดภัยก็มีโอกาสที่จะไม่มีปัญหา ความกังวลมากมายขึ้นอยู่กับสภาพการมองเห็นของโครงสร้าง นี่อาจทำให้เข้าใจผิดมาก

เงื่อนไขที่มองเห็นได้ง่าย:

• ผลัดสี
• สนิม
• คอนกรีตบิ่น
• ไม้ผุ

หรือไม่เงื่อนไขเหล่านี้ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของโครงสร้างขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่แน่นอนภายในโครงสร้างและขอบเขตของพวกเขา โครงสร้างส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบด้วยปัจจัยด้านความปลอดภัยซึ่งหมายความว่าเกือบทุกประเด็นในท้องถิ่นจะไม่ทำให้โครงสร้างทั้งหมดไม่ปลอดภัย

นอกจากนี้หากมีการรายงานเงื่อนไขในการตรวจสอบอาจมีการดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างไม่ได้ถูกโหลดในลักษณะที่จะทำให้ไม่ปลอดภัย สำหรับสะพานถนนอาจหมายถึงการโพสต์ขีด จำกัด ภาระยานพาหนะ สำหรับสะพานรถไฟอาจหมายถึงการที่รถไฟวิ่งช้าลงขณะข้ามสะพาน

ที่นี่ในสหรัฐอเมริกาฉันจะติดต่อแผนกของรัฐที่จัดการถนน สิ่งเหล่านี้เรียกว่า "กรมทางหลวง", "กรมโยธาธิการ" และชื่ออื่น ๆ ที่นี่ในรัฐแมสซาชูเซตส์เป็นกรมการขนส่งหรือที่รู้จักกันในนาม "Mass DOT"

ทุกวันนี้รัฐบาลของรัฐมีเว็บไซต์ดังนั้นจึงไม่ยากที่จะหาหมายเลขโทรศัพท์ทั่วไปสำหรับแผนก คุณต้องเตรียมพร้อมที่จะเด้งไปรอบ ๆ กับคนอื่น แต่ในที่สุดถ้าคุณดูแลคุณควรจะสามารถพูดคุยกับคนที่มีความรับผิดชอบในการกำกับดูแลโครงสร้างของคำถาม แต่ต่ำพอที่จะรู้ว่าคุณหมายถึงอะไร

อย่างไรก็ตามส่วนใหญ่แล้วสิ่งที่คุณคิดว่าเป็นปัญหาก็คือ โครงสร้างพื้นฐานสาธารณะได้รับการตรวจสอบและตรวจสอบตามกำหนดเวลาในกรณีส่วนใหญ่ กำหนดการนี้ออกแบบมาเพื่อให้การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเช่นการกัดกร่อนไม่เกิดขึ้นเร็วพอระหว่างการตรวจสอบเพื่อทำให้เกิดปัญหา

ทันใดนั้นเหตุการณ์หายนะก็เกิดขึ้นและมีโอกาสที่คุณไม่ได้อยู่ห่างไกลที่คุณเป็นคน ๆ หนึ่งที่สังเกตเห็นได้ แต่อาจไม่ใช่ เป็นไปได้ว่าคุณจะเสียเวลาและอาจได้รับการปฏิบัติเช่นนั้นเว้นแต่และจนกว่าคุณจะสามารถให้หลักฐานเพียงพอว่าเป็นปัญหาจริง

ถ้าคุณคิดว่าโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะมีปัญหาให้ลองถ่ายรูปมันดู นั่นจะช่วยให้บุคคลที่คุณกำลังรายงานปัญหานั้นประเมินอย่างรวดเร็วไม่ว่าจะเป็นเพียงสิ่งที่ดูไม่ดีต่อคนธรรมดาหรือเป็นปัญหาที่พวกเขาไม่ได้ตระหนักถึง

อีกสิ่งหนึ่งที่คุณอาจทำคือแสดงภาพให้คนที่คุณรู้จักมีพื้นฐานด้านวิศวกรรมที่เหมาะสม หากพวกเขาคิดว่ายังคงเป็นปัญหาจริงให้ดำเนินการต่อและรายงานปัญหา ถ้าไม่เช่นนั้นคุณจะไม่เสียเวลาของข้าราชการซึ่งท้ายที่สุดคุณก็จ่ายเงิน

นอกจากคำตอบอื่น ๆ ฉันขอแนะนำให้คุณอย่าประมาทยูทิลิตี้ในการไปหาตัวแทนที่ได้รับการเลือกตั้งของคุณ ถ้าคุณไม่ได้อาศัยอยู่ในเนบราสก้า (ซึ่งมีสภานิติบัญญัติแห่งรัฐซึ่งมีสภาเดียว) คุณจะมีตัวแทนของรัฐสองคนตัวแทนของสภาผู้แทนราษฎรแห่งสหรัฐอเมริกาและวุฒิสมาชิกสหรัฐสองคนที่คุณเป็นตัวแทน

ในขณะที่ส่วนหนึ่งของงานของพวกเขาอาจตะโกนใส่เจ้าหน้าที่อื่นที่ได้รับการเลือกตั้งสำนวนโวหารและการบำรุงรักษา gridlock (ความขมขื่น - อะไรคือความขมขื่น?) การช่วยเหลือคนที่มีปัญหาเป็นส่วนสำคัญของงานของพวกเขา เพราะเป็นวิธีที่ดีสำหรับพวกเขาในการปรับปรุงภาพลักษณ์ของพวกเขาและลดความเย้ยหยันในการช่วยเหลือผู้คน เห็นได้ชัดว่าพวกเขาจะไม่สามารถออกไปและตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐานได้ด้วยตนเอง แต่พวกเขาควรจะสามารถช่วยพาคุณไปยังส่วนที่ถูกต้องของรัฐหรือรัฐบาลกลางสำหรับปัญหาที่คุณสังเกตเห็นและช่วยให้มั่นใจได้ว่าคุณ รับคำตอบที่เหมาะสมไม่ว่าจะเป็นการตรวจสอบใหม่ยืนยันว่าการตรวจสอบเสร็จสิ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้หรือการเรียนรู้ว่าการซ่อมแซมอาจได้รับการวางแผนหรืออยู่ในกระบวนการอนุมัติ

สภาผู้แทนราษฎรแห่งสหรัฐอเมริกามีเว็บไซต์ที่ช่วยให้คุณกำหนดได้ว่าตัวแทนของคุณคือใครและฉันจะไม่แปลกใจหากสภานิติบัญญัติแห่งรัฐของคุณมีเครื่องมือที่คล้ายกัน ฉันเดาว่ารัฐบาลของรัฐเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบโครงสร้างพื้นฐานส่วนใหญ่ที่คุณเห็นดังนั้นฉันจะแนะนำให้เริ่มต้นด้วยตัวแทนของรัฐเนื่องจากเขตเลือกตั้งที่เล็กกว่าของพวกเขาจะทำให้เสียงของคุณชัดเจนขึ้น และอย่ากลัวที่จะติดต่อกับคนมากกว่าหนึ่งคนในหลาย ๆ ทาง โทร, อีเมล์, ส่งจดหมาย; นี่คือประเด็นของประชาธิปไตยและมีคนไม่มากพอที่จะใช้ประโยชน์จากมัน

ในสหรัฐอเมริกาคุณสามารถใช้nationalbridges.comและuglybridges.comเพื่อตรวจสอบสถานะปัจจุบันของสะพานรวมถึงข้อมูลพื้นฐานบางอย่างเกี่ยวกับการเป็นเจ้าของหน่วยงาน / หน่วยงานซ่อมบำรุง ปกติถนนสะพาน / ทางหลวงปกติจะถูกตรวจสอบทุก ๆ สองปีและได้รับคะแนนความพอเพียงจาก 100 หากสะพานถูกระบุว่ามีปัญหาเชิงโครงสร้างมันจะถูกระบุว่าเป็น "โครงสร้างขาด" ผู้ที่มีรูปทรงเรขาคณิตต่ำกว่ามาตรฐานราวปลอดภัยหรือความจุของยานพาหนะไม่เพียงพอจะถูกระบุว่าเป็น "ล้าสมัยใช้งานได้"