กำลังค้นหาเครื่องมือกำหนดเส้นทางสำหรับคนเดินเท้าโดยเฉพาะ


13

แอปพลิเคชันส่วนใหญ่ที่ให้บริการการกำหนดเส้นทางคนเดินเท้าที่ฉันเห็นนั้นเพียงพอสำหรับความต้องการจำนวนมาก แต่ไม่เหมาะสม: คุณไม่สามารถข้ามพื้นที่เปิดโล่งเช่นสี่เหลี่ยมเมืองการกำหนดเส้นทางอยู่กลางถนน ฯลฯ

คุณมีตัวอย่างของเว็บไซต์หรือแอปพลิเคชันที่มีการกำหนดเส้นทางที่เฉพาะเจาะจงสำหรับคนเดินเท้าหรือไม่?


ฉันคิดว่าปัญหาของคุณไม่ใช่ "ระเบียบวิธี" หรือ "เว็บไซต์" ปัญหาหลักคือการขาดข้อมูลในการใช้พื้นที่เปิดโล่ง สิ่งที่ดูเหมือนว่ามีเหตุผลที่จะข้ามเช่นสวนสาธารณะหรืออาคารสาธารณะถ้าไม่แมปไม่มีอัลกอริทึมหรือเว็บไซต์ที่สามารถกำหนดได้
dassouki

ฉันเห็นด้วยกับคุณเกี่ยวกับการขาดข้อมูลที่อาจเกิดขึ้น แต่ฉันประหลาดใจที่ไม่มีเทศบาลเช่นมีข้อมูลประเภทนี้และบริการที่เกี่ยวข้อง
FredB

ไม่จำเป็นต้องกำหนดเส้นทาง แต่ Walkscore.com เผยแพร่คะแนนความสามารถในการเดินสำหรับสถานที่ต่าง ๆ พวกเขายังเผยแพร่API เว็บ
Kirk Kuykendall

คำตอบ:


6

เรากำลังทำงานในการกำหนดเส้นทางหลายรูปแบบสำหรับออสเตรีย (เช่นสำหรับคนเดินเท้า) สิ่งที่ฉันสามารถพูดได้จนถึงตอนนี้:

  • คุณต้องการข้อมูล: มันใช้เวลาอย่างน้อย 4 ปีและนานกว่านั้นเพื่อรวบรวมทางเดินที่จำเป็น, อุปสรรค, ขั้นตอน, เวลาเปิด, ถนน, ทางรถไฟ, bikeways, เรือข้ามฟากและและ ... และมันยังคงดำเนินต่อไป
  • คุณต้องใช้เราเตอร์ซึ่งสามารถเชื่อมต่อระหว่างกราฟและการถ่ายโอนระหว่างเครือข่ายที่แตกต่างกันรวมถึงการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด (การจราจรติดขัดบนถนนรถไฟเริ่มช้าลงเวลาเปิดประตูสู่สวนสาธารณะ)

เครื่องต้นแบบเครื่องแรกของเราคือwww.anachb.atซึ่งทำหน้าที่ควบคุมการเคลื่อนที่ในพื้นที่เวียนนาตะวันออกของออสเตรีย มันเปิดตัวในปี 2009

ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่

ในปี 2013 จะมีเว็บไซต์ใหม่www.verkehrsauskunft.atซึ่งหวังว่าจะให้บริการเส้นทางเดินเท้าที่ปรับปรุงแล้ว (คนเดินถนนที่มีเส้นทางข้ามทางเดินที่มีอยู่เท่านั้นและยังคำนึงถึงความปลอดภัยด้วย) ในขณะนี้มันอยู่ในการทดสอบเบต้าภายในและยังมีงานที่ต้องทำ

โครงการเหล่านี้ยังถูกนำเสนอในงาน ITS World Congress ซึ่งจัดขึ้นใน .... tataaa ... เวียนนาเมื่อปีที่แล้วดังนั้นรูปแบบการกำหนดเส้นทางและ ITS โดยทั่วไปกำลังประสบกับการโฆษณาที่นี่ในขณะนี้


2

ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่

Google Maps มีตัวเลือกในการกำหนดเส้นทางคนเดินเท้า ฉันทดสอบมันสำหรับเส้นทางแม่น้ำซานอันโตนิโอและดูเหมือนว่าจะทำงานได้ (เส้นทางนี้ไม่สามารถขับเคลื่อนได้) ฉันแน่ใจว่าทางเดินที่นิยมน้อยกว่าหายไปจากเครือข่ายของพวกเขา

ฉันไม่แน่ใจว่าอัลกอริทึมของพวกเขาจัดการช่องว่างขนาดใหญ่ ฉันสงสัยว่าพวกเขาใช้วิธีการแบบกราฟ การค้นหาเส้นทางที่ดีที่สุดในทุ่งกว้างจะเป็นเรื่องยุ่งยาก ... แต่ถ้าสุนัขสามารถเรียนรู้กฎของสเนลล์ได้ดูเหมือนว่าเว็บแอพก็สามารถทำได้เช่นกัน ฉันสังเกตเห็นว่า Google แผนที่ไม่ได้แนะนำการว่ายน้ำข้ามมหาสมุทรอีกต่อไป


2

ตรวจสอบOpenTripPlanner มันเป็นแพคเกจการวางแผนการเดินทางโอเพ่นซอร์สที่ใช้ข้อมูล OpenStreetMap เพื่อกำหนดเส้นทางการเดินทาง สามารถเดินทางผ่านพลาซ่าและพื้นที่ทางเดินเท้าแบบเปิดอื่น ๆ


ขอบคุณฉันไม่ทราบว่า OpenTripPlanner สามารถผ่านเส้นทางต่างๆได้
FredB

1

ตรวจสอบ nah.sh (และโดยเฉพาะอย่างยิ่งส่วนแรกและสุดท้ายของเส้นทางที่เป็นคนเดินเท้า) ตัวอย่าง: http://nah.sh.hafas.de/bin/query.exe/en?SADR=1&S=Apostelkirche%2030!&ZADR=1&Z=Kiel,August-Viktoria%201!&start=1

สิ่งนี้ใช้เครื่องบอกตำแหน่งที่นำทางคนเดินเท้าผ่านพื้นที่รูปหลายเหลี่ยม (ที่จอดรถสี่เหลี่ยมสวนสาธารณะ) รวมกับการกำหนดเส้นทางไปตามถนน

routingengine เดียวกันนี้ยังใช้ในแอปพลิเคชั่นอื่น ๆ (เช่น: http://tinyurl.com/opybltyซึ่งเป็นอีกตัวอย่างหนึ่งเกี่ยวกับวิธีการทำงานเมื่อนำทางไปยังพื้นที่เปิด)

การนำทาง openarea ทำได้โดยการทำโปรเซสซิ่งด้วยอัลกอริทึมแบบบิตแมปการคำนวณที่คำนวณการเชื่อมต่อข้ามพื้นที่ (รวมถึงการหลีกเลี่ยง "หลุม" ในพื้นที่)

คุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการกำหนดเส้นทางและวิธีการใช้งานอย่าลังเลที่จะติดต่อฉัน


0

บางทีฉันอาจทำให้มันง่ายไปหน่อย แต่ DSM ที่มีรายละเอียดสูงและเครือข่ายถนน / แม่น้ำจะไม่ครอบคลุมประมาณ 90% ของ walkabity ใช่ไหม DSM ที่มีรายละเอียดสูง (lidar) จะให้ภูมิประเทศที่สามารถเดินได้และเปิดโล่งอาคารป่าทึบสะพานสะพานน้ำทางลาดชัน ดำเนินการวิเคราะห์ความสามารถในการเดินได้ซึ่งจะคล้ายกับเส้นทางน้ำซึ่งเป็นเส้นทางที่มีความต้านทานน้อยที่สุด


2
มันซับซ้อนกว่านั้น แม้ว่าการคำนวณ costdistance เป็นวิธีธรรมชาติมันก็ไม่สามารถจัดการกับความเป็นจริงที่ว่าในหลาย ๆ สถานที่จะต้องมีหลายค่าใช้จ่ายแตกต่างกันของการผสมข้ามพันธุ์ ตัวอย่างง่ายๆคือถนนที่มีทางเดินเท้าขณะอยู่บนถนนคนเดินเท้าสามารถเดินได้อย่างอิสระตามทิศทางของมันแต่อย่างอื่นถนน (ถ้ามันยกขึ้นหรือมีกำแพงหรือกำแพงกั้นกลาง) จะเป็นอุปสรรคต่อการ การข้ามถนนจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง
whuber

0

แม้ว่าสิ่งนี้จะไม่ตอบอัลกอริธึมการกำหนดเส้นทางส่วนหนึ่งของคำถามของคุณฉันคิดว่าอย่างน้อยก็ควรพูดถึงตัวอย่างของชุดข้อมูลที่ฉันคิดว่าน่าจะเหมาะสำหรับการจัดเส้นทางเดินเท้า

เมืองเวียนนามีรูปแบบหลายเหลี่ยมของเมืองทั้งเมืองซึ่งแสดงรายละเอียดของเส้นทางเดินเท้าและทางแยกสวนสาธารณะและอื่น ๆ อีกมากมาย (ซูมเท่าที่จะทำได้http://www.wien.gv.at/stadtplan/ ) เท่าที่ฉันรู้ไม่มีแอปพลิเคชั่นการกำหนดเส้นทางซึ่งใช้ประโยชน์จากข้อมูลนี้

ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่


แม้จะมีแผนที่เมืองเวียนนาเวียนนา (และเขตปกครองออสเตรียอื่น ๆ ) กำลังสร้างกราฟหลายรูปแบบ ( gip.gv.at/gipat-en.html ) ตั้งแต่ปี 2009 ซึ่งจัดการเส้นทางเดินเท้าโดยเฉพาะซึ่งอนุญาตและปลอดภัย ที่จะเดินหรือเป็นอิสระจากอุปสรรค ปัญหาที่เรามีในโครงการนี้คือกราฟมีความซับซ้อนมากและไม่มีเราเตอร์จากชั้นวางซึ่งสามารถจัดการกับสิ่งเหล่านี้ได้อย่างง่ายดาย ในตอนนี้ต้นแบบจะเสร็จสมบูรณ์และหวังว่าจะเปิดตัวเร็ว ๆ นี้ซึ่งจะขึ้นอยู่กับข้อมูลกราฟนี้ภายใต้ url www.verkehrsauskunft.at
Jürgen Zornig

0

ฉันได้ทำงานกับ sw เพื่อการทำไมโครสโคปแบบไดนามิกมาก: Quadstone-Paramics ตอนนี้ฉันหยุดทำงาน แต่ฉันรู้ว่าพวกเขาได้ศึกษารูปแบบทางเดินเท้าด้วยเช่นกัน คุณสามารถลองดูได้จากเว็บไซต์นี้: Quadstone Paramics


0

ฉันสิ้นสุดด้วยการสร้างแอปพลิเคชันของฉันเองสำหรับการจัดเส้นทางคนเดินเท้าตามข้อมูล OpenStreetMap มีให้เฉพาะสำหรับตูลูสฝรั่งเศสเท่านั้นในตอนนี้: http://moodwalkr.makina-corpus.net/

คุณสมบัติบางอย่างสำหรับเส้นทางเดินเท้า:

  • เส้นทางบนทางเท้าเมื่อมีให้ใน OSM
  • ความเป็นไปได้ในการข้ามพื้นที่เปิดโล่งเช่นจตุรัสสาธารณะ (ฉันสร้างกราฟการมองเห็นบนรูปหลายเหลี่ยมเพื่อทำเช่นนั้น)
  • โปรไฟล์เดินเท้าหลายแบบที่เหมาะกับความต้องการของผู้ใช้
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.