สาเหตุของการสูญเสียของเหลวหม้อน้ำ

ฉันต้องเติมน้ำมันหม้อน้ำรถยนต์ของฉันสองครั้งในเดือนที่แล้วหลังจากพบว่าถังขยาย (ภาชนะพลาสติกที่มักจะเติม) จะระบายออกหมด (ประมาณหนึ่งแกลลอน) ครั้งแรกฉันสังเกตเห็นแอ่งน้ำหล่อเย็นใต้รถในตอนเช้า ฉันอาศัยอยู่ในสภาพอากาศที่ร้อนและใช้งานเครื่องปรับอากาศอย่างหนัก

มีสาเหตุใดที่ทำให้หม้อน้ำหม้อน้ำล้นได้ ดูเหมือนว่ามีแรงกดดันมากเกินไปในระบบทำความเย็น นี่เป็นอาการของเส้นที่อุดตันหรืออย่างอื่นหรือไม่? ถ้าเป็นเช่นนั้นการกระทำใดที่สามารถลด / กำจัดการสูญเสียน้ำหล่อเย็นได้?

รถของฉันมีเครื่องยนต์ LS1 ในกรณีที่สำคัญ

ฉันสงสัยว่าของเหลวไหลล้น คุณน่าจะรั่วไหลที่ไหนซักแห่ง

ตำแหน่งทั่วไป:

• ภาชนะพลาสติกที่คุณปิดด้านบนมีรอยรั่ว (ตรวจสอบด้านล่างเพื่อหาแอ่งน้ำให้แน่ใจว่าท่อระหว่างมันกับหม้อน้ำไม่รั่วไหล)
• หม้อน้ำ (ดูที่ด้านล่างเพื่อหาหยดน้ำโดยทั่วไปแล้วจะอยู่ด้านหลังตะแกรงหน้าเครื่องยนต์)
• ปั๊มน้ำ (อันนี้ยากที่จะมองเห็นรอยรั่วด้วยโดยปกติแล้วจะใช้พลังงานจากสายพานและมีท่อขนาดใหญ่อย่างน้อยหนึ่งท่อถ้าไม่ใช่สองอันระหว่างหม้อน้ำกับหม้อน้ำ)
• หนึ่งในท่อระบายความร้อน (คุณสามารถให้พวกเขาบีบเล็กน้อยเพื่อดูว่าพวกเขาจะแข็งขึ้นและเพื่อดูว่ามีการรั่วไหลของของเหลวที่ใดก็ได้คุณควรจะเปลี่ยนท่อหม้อน้ำบน / ล่างเป็นครั้งคราวตามที่แน่นอนดังนั้นให้พวกเขาตรวจสอบ หากคุณยังไม่ได้แทนที่พวกเขาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา)
• ปะเก็นหัวหรือปะเก็นเครื่องยนต์อื่น ๆ (ยากต่อการตรวจสอบสถานที่อื่นก่อนและมองหาน้ำมันในสารหล่อเย็น)
• ฝาหม้อน้ำ

กุญแจสำคัญคือการค้นหาการรั่วไหลดังนั้นถ้าคุณสามารถดูว่าของเหลวไหลลงมาบนพื้นดินให้ลองติดตามมันถึงแหล่งที่มา

การไหลล้นเป็นไปได้หากคุณมีความร้อนสูงเกินไปหรือไม่มีส่วนผสมที่เหมาะสมของสารป้องกันการแข็งตัวและน้ำทำให้ของเหลวเดือดสร้างแรงดันมากเกินไปและอพยพระบบ

น้ำเพียงอย่างเดียวมีจุดเดือด 100C / 212F การเติมสารป้องกันการแข็งตัวของส่วนผสมเปลี่ยนจุดเดือดนี้ (และลดจุดเยือกแข็งด้วยเหตุนี้ชื่อสารป้องกันการแข็งตัว แต่ธรรมชาติ "สารต้านพิษ" มีความสำคัญพอ ๆ กับ)

คุณกำลังเติมน้ำตรงไปยังระบบหรือไม่? น้ำยาหล่อเย็นผสม 50/50 ล่วงหน้าหรือไม่ หรือน้ำยาหล่อเย็นที่บ้าน

เมื่อมันถูกล้างและเติมครั้งสุดท้ายมันจะเต็มไปด้วยอะไร? (ตัวเลือกเดียวกันกับด้านบน)

คุณสามารถซื้อเครื่องทดสอบจุดเยือกแข็ง / จุดเดือดน้ำหล่อเย็นจากร้านขายอะไหล่รถยนต์ส่วนใหญ่และแม้แต่ในแผนกรถยนต์ของสถานที่เช่น WalMart ในราคาไม่กี่ดอลลาร์ คุณดูดสารหล่อเย็นบางส่วนเข้าไปในเครื่องทดสอบและมันบอกคุณว่าอุณหภูมิสามารถจัดการได้อย่างไร

ความเป็นไปได้หลายอย่างเกิดขึ้นในใจจากปัญหาที่ฉันมีกับรถยนต์ของฉันในช่วงหลายปีที่ผ่านมา:

• ฝาหม้อน้ำรั่ว
• ถังขยายตัวแบบแตก
• หม้อน้ำแตก
• ท่อแตก / ท่อที่มีรูเข็มอยู่ในนั้น
• hoseclamp แบบหลวม
• ท่อที่ติดตั้งไม่ถูกต้อง (ทำมุมไม่ตรง)

ฉันมีปะเก็นหัวรั่วจากกระบอกสูบเข้าไปในสารหล่อเย็นที่ผลักสารหล่อเย็นออกจากด้านบนของถังน้ำล้น ล้างถังน้ำล้นหลังจากกรอกแล้วดังนั้นจึงง่ายที่จะดูว่ามันออกมาด้านบนหรือจากที่อื่น