จริง ๆ แล้วใช่ ด้วยเหตุผลหนึ่งข้อและข้อกังวลอย่างหนึ่ง (เกี่ยวข้องกัน):
เหตุผล -แผ่นอิเล็กโทรดและใบพัดจำเป็นต้องกลายเป็น "ใช้" ซึ่งกันและกันหรือมีระยะเวลาเบรกใน แผ่นอิเล็กโทรดจะเบรกลงเล็กน้อยจนกว่าจะถึงจุดที่พื้นผสมพันธุ์สัมผัสกับโรเตอร์อย่างเต็มที่ มันใช้เวลาสักครู่เพื่อให้สิ่งนี้เกิดขึ้น
ข้อกังวล -เบรคต้องใช้เวลาในการ "นอน" นี่คือช่วงเวลาที่พวกเขาผ่านวงจรทำความร้อน / ทำความเย็น มันเป็นช่วงเวลาที่ "กาว" (พันธะตัวแทน) มีเวลาในการรักษาอย่างเต็มที่ ถ้าคุณเบรกไม่ง่ายในช่วงเวลานี้กาวจะเคลื่อนที่ไปทางพื้นผิว (ไปทางความร้อน) เมื่อทำเช่นนี้เมื่อส่วนที่หนาของกาวติดอยู่จะทำให้เบรกสึกหรอเร็ว แก้ไข:หลังจากตรวจสอบข้อมูลบางส่วนที่ได้รับจาก @Larry ฉันได้รับทราบถึงสิ่งที่ฉันให้ไว้ไม่ครบถ้วนในความหมายเหตุผลหลักสำหรับการจัดเตียงเบรกคือการกระจายวัสดุเบรคอย่างสม่ำเสมอทั่วโรเตอร์ เบรกอย่างถูกต้องจะช่วยป้องกันไม่ให้สิ่งที่พวกเราส่วนใหญ่พิจารณาว่าเบรครู้สึกโค้งซึ่งมักจะวินิจฉัยผิดพลาด โปรดตรวจสอบลิงค์ทั้งสามนี้เกี่ยวกับขั้นตอนการนอนหรือปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตตามที่เห็นสมควร เพิ่งรู้ว่ามันเป็นขั้นตอนที่สำคัญมาก แหล่งที่มาของกระบวนการแบบ Bed-in: Centric Parts , Tyre RackและZechhausen Racing(ซึ่งมีวิดีโอเกี่ยวกับความสำคัญของชุดเครื่องนอนที่อยู่ระหว่างดำเนินการจาก Stop Tech) ขอบคุณ Larry ที่ให้ลิงค์ - ฉันคิดว่าพวกเขาควรจะอยู่ที่นี่ในเนื้อสัตว์เพื่อการบริโภคทั่วไป
ในทั้งสองกรณีคุณต้องให้ประมาณ 100 ไมล์ (~ 160km) เพื่อให้ทั้งสองสิ่งเกิดขึ้น ให้ระยะทางในการเบรกนานขึ้นดังนั้นคุณไม่จำเป็นต้องทำการเบรกฉุกเฉินเว้นแต่จะจำเป็นต้องใช้ ABSOLUTELY มันยังอยู่ที่นั่นถ้าคุณต้องการ แต่แค่พยายามอ่อนโยน หากหลังจากผ่านไปหลายร้อยไมล์พวกเขายังรู้สึกว่า "นุ่ม" หรือไม่ได้ผลตามที่คาดหวังฉันจะนำมันกลับไปที่ร้านเพื่อดูว่ามีปัญหาหรือไม่