ฉันเพิ่งติดตั้งแบตเตอรี่ใหม่ใน Subaru Forester ปี 2549 ของฉัน ร้านค้าไม่ได้ใช้จาระบีอิเล็กทริกใด ๆ เพียงแค่เชื่อมต่อลูกค้าเป้าหมายไปที่เทอร์มินัลและมัน วิธีการสมัครที่ต้องการคืออะไร?
คำตอบ:
อิเล็กโทรไลต์ที่ระเหย / ฉีดแล้วมีฤทธิ์กัดกร่อน หากคุณเห็นการสึกกร่อนบนเสาแบตเตอรี่โอกาสในการขายหรือบริเวณใกล้เคียงนั่นเป็นเหตุผล ชั้นของจาระบีซิลิโคนอิเล็กทริกบนชิ้นส่วนโลหะที่สัมผัสจะปกป้องพวกเขา ฉันชอบโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหัวข้อของสกรูในพื้นที่นั้นเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาออกมาได้อย่างง่ายดายในอนาคต
คุณต้องการพื้นที่ผิวโลหะโลหะให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ระหว่างเสาแบตเตอรี่และขั้ว โปรดจำไว้ว่าV=IRที่กล่าวว่าในปัจจุบันและความต้านทานเพิ่มขึ้นแรงดันไฟฟ้าจะลดลงดังนั้น ความต้านทานเป็นสัดส่วนกับพื้นที่หน้าตัดของตัวนำ ดังนั้นหากคุณวาดกระแสไฟฟ้าสูงผ่านสายแบตเตอรี่ซึ่งมีพื้นที่สัมผัสไม่มากนักกับเสาคุณจะสูญเสียแรงดันไฟฟ้าจำนวนมากผ่านการเชื่อมต่อนั้น (เช่นความร้อน)
ดังนั้นหากคุณต้องการการเชื่อมต่อที่ดีระหว่างพื้นผิวโลหะเหล่านี้ทำไมคุณต้องใส่จาระบีอิเล็กทริก (ไม่นำไฟฟ้า) ระหว่างพวกเขา? เพราะพื้นผิวเหล่านี้ไม่เรียบอย่างสมบูรณ์แบบ ที่จุดที่สูงพวกเขาสัมผัสและที่จุดต่ำมีช่องว่าง จาระบีอิเล็กทริกจะถูก smooshed ในช่องว่างการรักษาความชื้นและอิเล็กโทรไล แต่คุณต้องการชั้นบาง ๆ ที่นี่
เมื่อโลหะสึกกร่อนจะขยายตัว สิ่งนี้จะผลักแยกหน้าสัมผัสโลหะ - โลหะที่ขั้วแบตเตอรี่ ดังนั้นดีที่มีจาระบีอิเล็กทริกเพื่อหยุดการกัดกร่อนและดีที่จะใช้แรงบิดที่เหมาะสมกับขั้วแบตเตอรี่
เวลาที่รถยนต์มักจะเห็นภาระหนักอยู่ระหว่างการเริ่มและทันทีหลังจากที่แบตเตอรี่ถูกชาร์จใหม่ คุณอาจจะไม่เห็นการสะสมความร้อนเพียงพอในเวลานั้นเพื่อให้เรื่องสำคัญจนกว่าคุณจะแบตเตอรี่เก่าและคุณพยายามที่จะเริ่มในเช้าวันเย็น จากนั้นแรงดันไฟฟ้าตกคร่อมการเชื่อมต่อแบตเตอรี่จะเพียงพอที่จะเริ่มต้นได้ยาก
(มันเป็นข้อตกลงที่ใหญ่กว่ามากสำหรับบ้านแบบ off-grid และ RVs ที่มีการโหลดอย่างต่อเนื่องและแหล่งพลังงานหายาก)
ฉันไม่เคยมีปัญหากับการกัดกร่อนดังนั้นฉันจึงไม่ได้ใช้จาระบีอิเล็กทริกบนขั้วแบตเตอรี่ของรถยนต์ของฉัน
หากแบตเตอรี่มีการกัดกร่อนที่ขั้วแล้วฉันจะแนะนำให้ถอดขั้วโดยใช้แปรงลวดเพื่อล้างการสะสมและเชื่อมต่อสายไฟอีกครั้ง
หากไม่มีการกัดกร่อนฉันอยากจะแนะนำเพียงแค่ใส่จาระบีไว้บนสายและขั้ว ไม่ควรมีปัญหากับวิธีการอย่างใดอย่างหนึ่ง
แต่เช่นเคยเมื่อต้องรับมือกับกระแสไฟฟ้าต้องระมัดระวังเป็นอย่างมากเมื่อจัดการกับแบตเตอรี่และตรวจสอบให้แน่ใจว่าจะไม่สร้างวงจรระหว่างขั้วบวก (แดง) กับโลหะใด ๆ บนรถ
จาระบีไดอิเล็กตริกไม่นำไฟฟ้า แอปพลิเคชันที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญ! อย่ารับไขมันระหว่างขั้ว! สิ่งนี้จะยับยั้งการเชื่อมต่อที่ดีและทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้นลง วาสลีนใช้มานานหลายสิบปี แต่มีข้อเสียของตัวเอง วาสลีนเป็นน้ำมันปิโตรเลียมและเมื่อได้รับความร้อนมันก็ชอบวิ่ง สิ่งนี้อาจทำให้จาระบีแทรกซึมระหว่างการเชื่อมต่อและทำให้เกิดปัญหา
สารประกอบอิเล็กทริกจากซิลิคอนทำงานได้ดีมากเนื่องจากซิลิคอนจะไม่ทำงานเมื่อได้รับความร้อน หลังจากที่ซิลิคอนเห็นอุณหภูมิสูงก็จะเริ่มหลอมโลหะ นั่นเป็นคำแฟนซีที่บอกว่ามันจะเปลี่ยนเป็นของแข็งมากกว่าของเหลว คุณลักษณะนี้ทำให้เหมาะสำหรับบทบาทนี้ดีกว่าปิโตรเลียมเจลลี่และปลอดภัยสำหรับยางด้วย
หากคุณได้รับไขมันระหว่างการเชื่อมต่อคาดว่าจะมีปัญหาตามถนน อาจเป็น 2 เดือนหรือ 2 ปี แต่ในที่สุดไขมันจะเปลี่ยนเป็นแข็งและคุณจะทำให้แรงดันตกคร่อมขั้ว ฉันไม่จำเป็นต้องศึกษาเกี่ยวกับเคมีของแบตเตอรี่ที่นี่ แต่การมีแรงดันไฟฟ้าตกมากเกินไปในขั้วแบตเตอรี่จะทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่สั้นลง
จาระบีอิเล็กทริกทำงานได้ดีเพื่อป้องกันการกัดกร่อน แต่สเปรย์ป้องกันการกัดกร่อนทำงานได้ดีขึ้นในความคิดของฉัน มันเข้าไปอยู่ในที่ที่นิ้วของคุณไม่สามารถรับไขมันได้ จาระบีไดอิเล็กตริกสามารถใช้งานได้ในระหว่างการเชื่อมต่อไฟฟ้า ขั้วแบตเตอรี่มีกระแสสูง
ไม่แน่ใจเกี่ยวกับจาระบีอิเล็กทริก แต่ฉันรู้ว่าคุณสามารถใช้วาสลีนได้เหมือนในอดีต มันทำงานได้ดีเช่นกันหยุดความชื้นที่สามารถก่อตัวขึ้นบนขั้วแบตเตอรี่ของคุณ