มันบ่งบอกว่ารถกำลังทำงานอย่างถูกต้องอย่างแน่นอน นี่คือเหตุผลว่าทำไม:
โมเลกุลของน้ำมันเบนซิน (น้ำมันเบนซิน) ประกอบด้วย:
C 8 H 18 (หรือ 8 คาร์บอนอะตอมและ 18 ไฮโดรเจนอะตอม)
พลังงานได้มาจากการเผาไหม้โดยการเปลี่ยนไฮโดรคาร์บอนเป็นคาร์บอนไดออกไซด์และน้ำ การเผาไหม้ของออกเทนตามปฏิกิริยานี้:
2 C 8 H 18 + 25 O 2 → 16 CO 2 + 18 H 2 O
หรือดีกว่าบอกว่าคุณมีโมเลกุลไฮโดรคาร์บอนสองโมเลกุลพร้อมกับโมเลกุลออกซิเจน 25 โมเลกุลพวกมันหมุนเข้าด้วยกันเป็นประกายหัวเทียนจะจุดประกายบูมและท่อหางก็จะมีโมเลกุลคาร์บอนไดออกไซด์ 16 โมเลกุลและโมเลกุลน้ำ 18 โมเลกุล ... ที่ อย่างน้อยในโลกที่สมบูรณ์แบบ รถยนต์บางคันไม่ได้สัดส่วนที่แน่นอน อาจมีคาร์บอนมอนนอกไซด์เล็กน้อย (CO), ไฮโดรคาร์บอนที่ไม่สามารถเผาไหม้ได้ (C 8 H 18 ) และ / หรือไนโตรเจนออกไซด์ (NO 2 ) ออกมาจากพอร์ตไอเสียของเครื่องยนต์พร้อมกับ CO 2และ H 2 O ในเรื่องนี้ กรณีงานของเครื่องฟอกไอเสียคือช่วยล้างข้อมูลเหล่านี้เพื่อให้คุณสามารถเข้าใกล้อัตราส่วนที่สมบูรณ์แบบที่อธิบายไว้ข้างต้น
ตามที่อธิบายไว้น้ำที่ไหลออกจากท่อท้ายคือการเกิดขึ้นตามธรรมชาติของกระบวนการเผาไหม้ โดยปกติแล้วคุณจะเห็นว่ามันออกมาจากท่อท้ายเมื่อเครื่องยนต์และระบบไอเสียของรถไม่ได้อุ่นขึ้นอย่างสมบูรณ์ เมื่อมันอุ่นขึ้นอย่างสมบูรณ์คุณจะไม่เห็นมันอีกต่อไปเพราะมันจะออกมาเป็นไอน้ำ (ดีคุณจะเห็นมันในช่วงฤดูหนาวถ้ามันเย็นพอ แต่คุณได้ความคิด)