น้ำที่ตกลงมาจากไอเสียของรถยนต์มีความหมายเช่นไร?

บางครั้งขณะขับรถบนถนนฉันเจอรถหนึ่งคันหรือสองคันซึ่งจะหยดเหมือนหยดน้ำจากที่มันหมดลงอย่างต่อเนื่องในเวลา 4-5 วินาที ฉันพยายามถามผู้คนสองสามคนที่การประชุมเชิงปฏิบัติการในท้องถิ่นพวกเขาพูดและฉันพูดว่า "รถยนต์กำลังให้ระยะทางที่น่าทึ่ง" และฉันก็ชอบน้ำหยดนั้นหมายความว่าอย่างไร

คำถามคือทำไมน้ำหยด ต้นกำเนิดของมันคืออะไร? และมันมีความหมายว่าอะไร?

มันบ่งบอกว่ารถกำลังทำงานอย่างถูกต้องอย่างแน่นอน นี่คือเหตุผลว่าทำไม:

โมเลกุลของน้ำมันเบนซิน (น้ำมันเบนซิน) ประกอบด้วย:

C ₈ H ₁₈ (หรือ 8 คาร์บอนอะตอมและ 18 ไฮโดรเจนอะตอม)

พลังงานได้มาจากการเผาไหม้โดยการเปลี่ยนไฮโดรคาร์บอนเป็นคาร์บอนไดออกไซด์และน้ำ การเผาไหม้ของออกเทนตามปฏิกิริยานี้:

2 C ₈ H ₁₈ + 25 O ₂ → 16 CO ₂ + 18 H ₂ O

หรือดีกว่าบอกว่าคุณมีโมเลกุลไฮโดรคาร์บอนสองโมเลกุลพร้อมกับโมเลกุลออกซิเจน 25 โมเลกุลพวกมันหมุนเข้าด้วยกันเป็นประกายหัวเทียนจะจุดประกายบูมและท่อหางก็จะมีโมเลกุลคาร์บอนไดออกไซด์ 16 โมเลกุลและโมเลกุลน้ำ 18 โมเลกุล ... ที่ อย่างน้อยในโลกที่สมบูรณ์แบบ รถยนต์บางคันไม่ได้สัดส่วนที่แน่นอน อาจมีคาร์บอนมอนนอกไซด์เล็กน้อย (CO), ไฮโดรคาร์บอนที่ไม่สามารถเผาไหม้ได้ (C ₈ H ₁₈ ) และ / หรือไนโตรเจนออกไซด์ (NO ₂ ) ออกมาจากพอร์ตไอเสียของเครื่องยนต์พร้อมกับ CO ₂และ H ₂ O ในเรื่องนี้ กรณีงานของเครื่องฟอกไอเสียคือช่วยล้างข้อมูลเหล่านี้เพื่อให้คุณสามารถเข้าใกล้อัตราส่วนที่สมบูรณ์แบบที่อธิบายไว้ข้างต้น

ตามที่อธิบายไว้น้ำที่ไหลออกจากท่อท้ายคือการเกิดขึ้นตามธรรมชาติของกระบวนการเผาไหม้ โดยปกติแล้วคุณจะเห็นว่ามันออกมาจากท่อท้ายเมื่อเครื่องยนต์และระบบไอเสียของรถไม่ได้อุ่นขึ้นอย่างสมบูรณ์ เมื่อมันอุ่นขึ้นอย่างสมบูรณ์คุณจะไม่เห็นมันอีกต่อไปเพราะมันจะออกมาเป็นไอน้ำ (ดีคุณจะเห็นมันในช่วงฤดูหนาวถ้ามันเย็นพอ แต่คุณได้ความคิด)

แกลลอนน้ำมันเชื้อเพลิงทุกคันที่คุณเผาไหม้ผลิตน้ำหนึ่งแกลลอนจากไอเสีย หากอากาศเย็นคุณจะเห็นว่าเป็นไอน้ำ หากด้านหลังของระบบไอเสียยังคงเย็นแม้ในสภาพอากาศอบอุ่นมันจะเป็นเวลาสั้น ๆ หลังจากเริ่มต้นขึ้นคุณจะเห็นหยด ในเครื่องยนต์ที่ร้อนแรง / ไอเสียคุณจะไม่เห็นหยดใด ๆ จากท่อท้าย หากมีหยดน้ำหรือน้ำออกมาไอเสียในระบบร้อนคุณอาจเห็นการรั่วไหลของเครื่องยนต์ - ปะเก็นหัวส่วนใหญ่

รถไม่ได้ขับมานาน อย่างที่คนอื่น ๆ พูดกันน้ำมาจากการเผาไหม้ของเชื้อเพลิง เมื่อระบบไอเสียเย็นลงก็จะทำให้ไอเสียเย็นลงพอที่น้ำจะกลั่นตัว หลังจากผ่านไปครู่หนึ่งระบบไอเสียก็จะร้อนขึ้น ไอน้ำแบบเดียวกันนั้นมีอยู่ในไอเสีย แต่ก็ยังคงเป็นไอและไม่หยด